蘇州到上海地鐵規劃

『壹』 江蘇省的十二五規劃蘇州的s1號線接軌上海地鐵11號線現在動工了嗎

還沒來動工呢！！！本來呢自2015-2020年蘇州的規劃上是沒有S1號線去接上海的11號線的，但是市民一傳十十傳百的傳言多了，蘇州市民都表示期待，政府也表示了關注，研究可行性，應該是還沒列入進去，最晚可能到2015年結果才能出來。動工是需要先計劃，提交，審核，復審批准了才能動工的！！同志，慢慢來！！！

『貳』 上海到蘇州的地鐵什麼時候造好啊

城市與城市之間好像沒有地鐵可言。現在都是在建和諧號動車軌道。上海到蘇州坐動車很快，只要半個小時以內到達正常情況下。票價如果沒有跳動的話，一張二等座的票價只要32吧。

『叄』 以後蘇州地鐵與上海地鐵可以連通嗎

以後蘇州地鐵通崑山，崑山地鐵通安亭，安亭地鐵通上海，不過至少5-10年。

通歸通，但總費用未見得比現在高鐵便宜。而且還費時。

『肆』 現在蘇州到上海地鐵封了嗎

蘇州到上海沒地鐵啊，高鐵動車倒有，正常流動，不過進站出站都有量體溫，身份確定檢查，請大家務必配合！！！

『伍』 蘇州如何坐地鐵到上海

蘇州坐地鐵到上海線路：地鐵2號線→52路 →崑山151路→地鐵11號線→地鐵4號線，全程約113.0公里。

乘坐地鐵時要注意：

1、當屏蔽門正在開啟、關閉，有警告聲音提示時，嚴禁強行上下車!

2、嚴禁向軌道交通區域拋擲雜物、垃圾。

3、地鐵車廂比站台略高10厘米左右，老年乘客下車時要特別注意腳下。

4、乘坐地鐵時，拍照不能使用閃光燈。因為有可能會讓地鐵工作人員誤認為是站台發出的信號燈，從而干擾正常的地鐵運行。

(5)蘇州到上海地鐵規劃擴展閱讀：

上海的交通情況：

上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、軌道等5種運輸方式組成的，具有超大規模的綜合交通運輸網路。

上海港是中國最大的樞紐港之一，共有35個客運站，長途班線1611條，可抵達全國14個省市的660個地方。上海市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內交通網路。

『陸』 蘇州上海間今年再建新地鐵，這條地鐵的修建有哪些意義

無論是高鐵還是地鐵，已然已經成為了我們出行的必要選擇，高鐵讓城市與城市之間的距離不斷縮短，人們都出行遊玩不再局限於本省，可以立刻購買高鐵票到其他省份遊玩，而地鐵主要服務於城市內部，可以直接聯通到城市個個地方，避免了車輛擁堵問題，也大程度上節約了群眾時間，而蘇州到上海之間，也要建立一條地鐵，讓城市之間坐著地鐵也可以到達。

『柒』 蘇州到上海的地鐵有哪些

蘇州軌交3號線和S1線。

S1線因東西向連接蘇州主城和崑山，以及上海西部，S1線自規劃起便備受關注。

S1線最西端可與蘇州軌交3號線夷亭路站換乘進入蘇州市區，而在最東端的花橋站，可與上海軌道交通11號線無縫換乘。

也就是說，從理論上講，待蘇州軌交3號線和S1線建成，蘇州市民可從市區乘坐軌道交通，一路向東穿過崑山城區、經花橋進入上海，上海軌交11號線的最東端是迪士尼樂園。

S1線正式開工

2019年2月，由中鐵上海局承建的蘇州軌道交通S1線土建3標，蓮湖公園站首幅地下連續牆順利成槽，標志著S1線工程實質性開工。

蘇州6號線、S1線2018年11月27日舉辦開工儀式象徵性開工，總投資約294.51億元，計劃於2023年12月開通試運營。

屆時普陀人搭乘11號線，坐地鐵去蘇州將成為現實。

以上內容參考：東方網-這條軌交正式開工 普陀就要無縫對接蘇州啦！

以上內容參考：鳳凰網-蘇州4條軌交獲批 和上海迪士尼未來可地鐵往返

『捌』 蘇州到上海有沒有地鐵

現在沒有
現在只有動車
從蘇州火車站到上海南站
40分鍾左右
價格26.00元吧