新塘地鐵站附近規劃圖

Ⅰ 新塘火車站的規劃

新塘火車站將擴建為廣州東部交通樞紐中心，該中心位於新塘城區北部，廣州開發區以南，與增城開發區銜接，是廣深鐵路、廣汕鐵路、穗莞深城際鐵路和廣州地鐵13號線、地鐵16號線等5條軌道交通線路的交匯點。 廣州東部交通樞紐，按照「6台13線」(即6個站台、13條線路)的規模進行規劃設計，定位為廣州鐵路交通的輔助站，將可能承擔廣州火車東站的部分始發終到功能。 廣州地鐵13號線和穗莞深城際鐵路預計2017年建成。
東部交通樞紐中心實際上是一個大型的綜合開發項目。廣州市重點建設項目———新塘站綜合體，只是東部交通樞紐中心其中很小的一部分，更大部分項目還有待進一步推進。它的功能是非常綜合的，包括增城一些基礎設施項目、產業項目都會納入其中，將為廣州城市建設和產業發展承擔更多功能。」未來的東部交通樞紐中心將融合鐵路、地鐵、公路客運、計程車等各種交通方式，當地還將在此基礎上發展產業、商業，帶動城市功能的提升，對於新塘地區的傳統牛仔服裝產業轉型升級也將是一個機遇。
這5條軌道具體分布包括：在南北走向上，有已經動工建設的穗莞深城際軌道，將經過增城往東接入廣州火車東站，往北經過知識城到達白雲機場；東西走向上，快速化改造後的廣深鐵路及規劃上的廣汕鐵路(廈深鐵路支線)，也將從增城經過；此外，還有已經動工的地鐵13號線、規劃中的地鐵16號線同樣在上述鐵路的交會處有站點。

Ⅱ 廣州地鐵13號線新塘站與廣深的新塘南站相距多少

你可以通過高德地圖，騰訊地圖，GPS，北斗導航系統來查詢廣州地鐵13號線新塘站與廣深的新塘站相距多少，這樣你就知道有多少公里了。

Ⅲ 請問新塘這邊有離地鐵比較近的新房項目推薦嗎

目前（2018.12.2）新塘這邊有一個叫做金澤惠百氏的樓盤項目建議您可以了解內一下，項目位於容新塘大林邊路6號（廣州地鐵13號線白江D1出口50M），周邊設施地鐵有13號線白江站200M、新塘站300M/16號線/28號線/東莞R5線，學校有群星小學、白江小學、水電二局小學、新塘中學、新唐三中、新康小學，商場有大潤發購物廣場、匯太廣場、新塘廣場華潤萬家、凱達爾國際廣場，醫院有新塘醫院、水電二局醫院、增城南方三甲醫院等等，周邊配套多樣，生活舒適又方便，環境良好。

Ⅳ 廣州新塘高鐵站規劃定位在廣東排第幾大火車站呀

全省排名不清楚，廣州幾個大的火車站排名為：
1、廣州北站18台37線，預計2020年投入內使用
2、廣州南站容15台28線
3、白雲站（棠溪站）11台21線（國鐵站10台19線，城際站1台2線），預計2022年底投入使用
4、新塘站9台21線（國鐵站7台17線，城際站2台4線），預計2023年上半年投入使用
5、廣州東站7台14線
上述數據是有規劃的按規劃，沒規劃的按目前數據。

Ⅳ 廣州新塘要開通幾個地鐵站啊

廣州地鐵13號線首期工程：魚珠~象頸嶺段線路長28.8km，設10座車站，由西往東依此為魚珠、豐樂路、文園、夏園、南崗、南鹼路、東洲大道、新塘、官湖、象頸嶺，其中魚珠站、豐樂路站、夏園站分別為五號線、七號線、五號線的換乘站，象頸嶺站為地面站，其餘均為地下站。在象頸嶺設一座車輛段。平均站間距3.16km，最大站間距為文園至夏園區間，為5429m，最小站間距為豐樂路至文園區間，為1451m。全部採用地下敷設方式。

Ⅵ 新塘地鐵幾時建成

廣州地鐵13號線有望於2013年開工，預計2017年12月建成運營
http://ke..com/link?url=qT_-

廣州地鐵16號線預計2015年開通。線版路：（西）新權塘←→新塘北←→沙浦←→仙村←→石灘←→廣本研究中心←→鶴咀←→增城體育中心←→增城廣場←→荔城（東）
其中新塘站可換乘13號線，增城廣場站可換乘21號線。

Ⅶ 五條地鐵線交匯！廣州這里要建新火車站，有望年內開工

新塘站綜合交通樞紐一體化工程

近日，新塘站綜合交通樞紐一體化工程（含地鐵預留工程）勘察設計開始招標，這一火車站將主要辦理始發廣汕（含京九）方向部分列車，服務廣州東部、東莞部分區域的東向高鐵和普速客流；同時還是穗莞深城際、廣州地鐵十三號線、十六號線、規劃二十八主線及支線、規劃二十號線等軌道交通線路的交匯點，未來將成為廣州東部首個TOD大型綜合體，廣州東部樞紐門戶。

▲新塘交通樞紐總平面

作為廣州東部樞紐，新塘站兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流並規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集多種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，將是廣州對外交流的主要交通樞紐之一

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 廣州地鐵19號線的規劃

目前規劃中，廣州地鐵19號線大致呈東西走向。起始於荔灣區穗鹽東路環城高速交叉處，沿穗鹽路、花蕾路前進，轉入明心路。隨後過江進入海珠區，沿同福路、仲愷路、濱江東路延伸，之後在廣州大橋引橋西側大致沿蕙蘭路、友和路往東，進入藝洲路、雙塔路。隨後在珠江啤酒廠東側轉向北，過江進入天河區。沿馬場路、潭村路向東北偏北延伸，掠過暨南大學和華南師范大學西邊，大致沿華南快速干線繼續往東北偏東延伸。隨後進入匯景北路，大致向東行進，掠過匯景新城、華南農業大學和廣氮花園北緣。下穿大觀南路後大致沿奧體路、悅景路、科林路繼續往東延伸，最終到達增城區新塘站
19號線屬於遠期規劃線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。但從其他線路的規劃中可知，該線大致走向為自西向東，同時規劃中的8號線同福西站、21號線世界大觀站亦會預留與該線的換乘。
按照2010年的舊規劃，19號線從沙頭至蓮花山，中途先後與3號線、4號線及當時規劃的17號線、18號線（後改為15號線）交匯換乘。
而後在其他線路的規劃公示中這條線路已經不見了蹤影，但2011年後又能隱約看到調整後的19號線，走線已與原規劃有所差別。
此外，按照之前的線路走向，19號線遠期可能會在植物園站接上預留了拆解條件並已按6B編組建設的6號線二期，但從後來其它線路的規劃圖中得知，19號線又調整為繼續向東至世界大觀與21號線交匯。

Ⅸ 新塘的地鐵口到底建在哪裡

新塘的地鐵口一個在太平洋工業區附近,另一個在是在新塘老火車站

Ⅹ 新塘永和的交通規劃

隨著廣州城市空間的拓展，產業帶東移，東部副中心的發展，以及城鎮群一體化的內快速推進，珠三角地容區應進一步加強廣州東部地區的對外輻射能力，滿足日益增長的交通需求。在這樣的背景下，處於廣州城市空間發展戰略的「東進」軸上的廣州東部交通樞紐中心應運而生。

廣州東部交通樞紐中心建設正順利推進，項目包含的地鐵十三號線全線土建工程累計完成85%，（十三號線西起白雲區朝陽，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，最後到達增城區新塘鎮象頸嶺。線路全長約60km，共設31座車站，其中轉乘站15座）穗莞深城際軌道新塘至深圳機場段土建施工已完成69%。其中，地鐵13號線預計2017年底開通，首期與3條地鐵線(5號線、7號線、16號線)和1條城軌線(穗莞深城際)換乘，將成為廣州黃埔中心區、增城新塘等地區居民出行的干線；穗莞深城際軌道建成後將成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速交通通道，對推動珠江東岸加快建成一經濟圈、實現區域經濟一體化，提升珠三角地區整體實力具有重要意義。