重慶市地鐵遠景規劃

① 重慶十二號線線路圖 重慶十二號線經過哪些地方

重慶十二號線正在規劃當中，山城重慶的地鐵和輕軌近期在抖音上非常火爆，不愧是3D魔化城市，整個城市的布局呈現出立體的視覺效果，下面給大家分享詳細的重慶地鐵十二號線線路圖一覽。

重慶規劃的十二號線經過哪些地方?

重慶軌道交通交通十二號線是重慶遠期規劃線路中的一條，該條線路暫定車站有12座，十二號線起於金鳳南終於鹿角南，線路建成後出行將更加方便。

重慶軌道交通十二號線暫定的12座車站中有7座可以換乘

12座車站為：

金鳳南(與17號線換乘)——白市驛——重慶西站(與5號線，環線換乘)——二郎(與環線換乘)——巴國城——雙山公園——平安(與2號線換乘)——重鋼——九宮廟——外河坪北——李家沱(與5號線換乘)——李家沱東——九公里(與3號線換乘)——鹿角南(與8號線換乘)。

軌道交通十二號線何時開工建設?

有網友通過重慶市政府公開信箱提問了「規劃中的12號線什麼時候開始修建呢?」，重慶市城鄉建委回應的是：「軌道交通12號線屬遠期規劃線路，相關站點的布設正在研究之中，計劃建設時間在2020年以後。」。因此這條線路的具體走向和站點設置還需要2020年以後開建了才能得知。

重慶地鐵12號線目前還是一個遠景線，軌道交通也只給出了一個大致走向，12號線路在2020年—2050年規劃建設。

目前12號線路大致走向入圖中所示，遠景規劃將會延伸到金鳳，按照遠景規劃，重慶市到2050年建設18條軌道交通，而目前重慶市地鐵只開通了6條線路。

重慶市第一條地鐵是2005年6月18日正式開通運營的，時至今日，距離第一條地鐵開通已經快13年了，而目前只開通了6條。

重慶市地鐵施工難度到底有多大，我想我們每一個重慶人心裡都非常清楚，但凡重慶在平原地帶的話，估計18條線路2020年就可以全部完工。

上圖紅色粗線所標記的就是12號線規劃走向，線路長度規劃約27公里，但是線路連接已有站點比較多，線路的規劃意義也非常重大。

但是就目前重慶市軌道交通的進展而言，12號線的修建應該比較靠後，而且線路的停靠站點也會隨著其它線路做出調整。

目前軌道交通給出的沿線站點只能作為一個參考，2020年—2050年還有30年的時間，12號的修建目前來說還是一個未知數。

重慶市城市軌道交通，未來的遠景規劃，將建成17線1環線，對於城市生活而言，我們的出行會越來越便捷。

12號線路的最終沿途站點還需要等待城市軌道交通網的進一步推進，畢竟時間可以改變一切，當也包括軌道沿線交通站點。

12號線：

鹿角～李家沱～重鋼～大渡口～巴國城～重慶西站～白市驛，長約27公里，遠景預留延伸至金鳳的線路走廊;

② 重慶軌道交通的發展

本人是公司的員工,我來跟你簡答下吧, 重慶軌道交通目前有一號線(一期),二號線(一二期)三號線(一期) 到了明年這個時候地鐵6號線(一期)開通,等到了2013年 重慶軌道交通初具規模 由1.2.3.6號線組成重慶軌道交通網,包括200里的路程及100來個乘坐站(相信你坐地鐵已經看到過規模圖了吧,)目前軌道交通環線和5號線已經規劃完成,准備動工,到了2020以後估計有5-7條線不等(具體還是看政府國家的資金到位情況)到了2040年就是九線一環了那時候重慶城區起碼都是現在兩個重慶這樣大吧, 一般來說 直轄市的軌道交通建設相對於其他省會城市還是有優勢,建設的力度和速度都要快很多! 相信再過5-10年重慶將會成為西部的龍頭,金融中心,經濟與沿海發達城市看齊!
以上純手寫,

③ 馬上要去重慶上大學 介紹一下重慶現有的軌道交通 以及重慶規劃中的線路（區分輕軌和地鐵）

重慶的城市街道和北京那種正南正北的「正規」意味相差萬里，北京城可以由幾條內環線說容明清楚主城分布，但在重慶的話由於山城地理因素和早期的自然分布歷史因素，重慶的道路蜿蜒曲折分叉繁復，北方人過來一律喊「我找不著北」啦。這里人出門主要依靠公交，自行車不作為交通工具（是娛樂工具來著，否則上下累死你），只有輕軌沒地鐵（沒辦法，丘陵地形，地鐵挖不了那麼深），輕軌等基礎建設當前還沒有鋪展開來，重慶市規劃的輕軌路線將按照由外至內漸漸包圍重慶城，現已進入第二期工程，但也不是方正的路線，因這里兩江貫穿，橋梁眾多，道路規劃難度頗大。。。。。
。。。所以，說了這么多，就告訴兄弟一件事，重慶的道路很復雜，同志們自己看公交。。。

④ 重慶市的地鐵是從什麼時候開始建設的呢

全長32公里 朝天門至沙坪壩地鐵明年開工(圖)

2006年發布消息 2007年正式動工。

全長32公里，每公里造價高達4億元

新華網重慶頻道訊 據重慶晚報報道 重慶地鐵1號線明年6月18日前開工，地鐵6號線2009年動工。到2013年，我市將再投250億，新建82公里軌道交通；到2020年，三成市民出行選擇軌道。

市建委負責人昨日稱，根據重慶地形和運營需要，我市軌道建設「地鐵為主，輕軌為輔」。市政府已批准「六線一環」軌道格局，以渝中半島為核心，向東西南北發散。其中，2號線(較場口—新山村)、3號線(交通學院—江北機場)是輕軌，其餘全部是地鐵。

考慮到地鐵採用鋼輪鋼軌，噪音大於輕軌，主城地鐵全線都將在地下行走。

有關負責人介紹了兩者區別：爬坡能力上，輕軌優於地鐵，運行100米可提高8米，地鐵是3米。

轉彎時，地鐵比輕軌需求空間大：輕軌轉彎半徑大於100米，地鐵大於300米，「這個指標，決定了輕軌更適合在建築密集、空間狹窄的老城穿行。」

但地鐵運輸能力更強。「每小時每個方向計算，輕軌運客3至4萬人，地鐵可達6萬人，比輕軌增加一半。」這也是重慶主打地鐵的重要原因。

不過，地鐵造價將比輕軌高出許多。據悉，每公里輕軌造價2.3億，地鐵則是4億。

⑤ 重慶軌道交通的線網規劃

2013年2月，《重慶市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2020年）》獲得國家發改委正式批復，獲批的規劃項目共8個，規模215.04公里，項目總投資約1097億元。到2020年，近期規劃建設完成後，重慶軌道交通將形成9條線路，總長410.24公里。 重慶軌道交通近期建設規劃（2012-2020年）線路 起止站點長度
（公里） 車站
（座） 投資
(億元) 規劃工期建設情況4號線 一期 昆侖大道 唐家沱14.97 8 64.52 2013-2017 已開工5號線 一期 園博園 跳蹬 40 25 200.462013-2017 已開工6號線支線 一期禮嘉悅來12.2652.922013年建成已建成二期悅來沙河壩13.71965.252016-2020待開工9號線 一期 站西路 服裝城大道 28.23 21 147.122015-2019 待開工二期 回興 花石溝 10.77 5 56.132016-2020 10號線 蘭花路 - 重慶北站 - 王家莊 44.69 27 237.242014-2018 已開工環線奧體 - 重慶西 - 重慶北 - 奧體50.4733273.32012-2016已開工總計 215.04 135 約1097（註：該表格數據來源於2013年2月22日國家發改委正式批復的《重慶市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2020年）》，表中起止站點等數據或與現實實施情況有出入。但因本是規劃，故該表不作數據更新，而對前述運營線路、在建線路目錄下的數據作更新。）參考資料 按照規劃，至2050年，重慶市軌道交通將建成18條軌道交通線路，形成「十七線一環」線網布局，總長約820公里，其中主城約780公里，主城軌道線網密度將達到0.69公里/平方公里，軌道交通占機動化出行比例為45%，占公交出行比例為60%。 重慶軌道交通「十七線一環」規劃線路線路線路走向里程
(公里) 總體規劃線路圖1號線 朝天門～兩路口～沙坪壩～璧山 44 2號線 較場口～楊家坪～大渡口～魚洞 313號線 魚洞～南坪～觀音橋～重慶北站～江北機場～空港保稅區 664號線 新牌坊～重慶北站～唐家沱～復盛～龍興 505號線 悅來～園博園～人和～冉家壩～石橋鋪～重慶西站～跳蹬 485號線支線歇檯子～楊家坪～李家沱～跳蹬～中梁山～西彭～江津556號線 茶園～解放碑～紅旗河溝～冉家壩～禮嘉～蔡家～北碚 566號線支線禮嘉～水土267號線 北碚～歇馬～西永～白市驛～九龍工業園～雙福工業園 588號線 魚嘴～廣陽島～茶園～界石 519號線 沙坪壩～紅岩村～觀音橋～江北城～回興～兩路 3610號線 蘭花路~南坪~曾家岩~重慶北站～江北機場～悅來～王家莊 4511號線 彈子石～唐家沱～石坪1512號線 鹿角～李家沱～重鋼～大渡口～巴國城～重慶西站～白市驛（遠景預留延伸至金鳳的線路走廊） 2713號線 大學城～西永～蔡家～國博中心 3914號線 水土～木耳～龍興 3915號線 雙碑～禮嘉～龍興 4416號線 蔡家～水土 1517號線 西永～大學城～台商工業園～雙福工業園～江津 41環線 四公里～謝家灣～奧體中心～陳家坪～重慶西站～沙坪壩～重慶北站～五里店～四公里 52參考資料

⑥ 重慶合川會修地鐵嗎，何時動工，有什麼規劃

重慶市規劃局首次公布了主城軌道交通「九線一環」全部270個站點。據悉，目前每月有數以百計的市民，特別是准備購房置業的市民，通過各種方式咨詢主城軌道交通具體站點。

市規劃局介紹，「九線一環」遠景線網線路總長513公里，涉及主城區2737平方公里，包括渝中區、南岸區、沙坪壩區、江北區、九龍坡區、大渡口區的全部行政區域，及渝北區、北碚區、巴南區的部分行政區域。

到2020年，建成「六線一環」，主城區軌道交通基本線網密度為0.46公里/平方公里；到2050年，「九線一環」全部建成，密度為0.65公里/平方公里。

市規劃局表示，受今後社會經濟形勢變化和城市建設迅速發展的影響，這些站點可能會作適當調整。

從市規劃局獲悉，我市遠景規劃的「九線一環」軌道線網，目前公布了270個確定站點。一些中遠期規劃中未公布的具體地方，將在確定後陸續公布。軌道線網總長為513公里。

一號線：主城區全長38公里，設22座車站。
朝天門-小什字-較場口-七星崗-兩路口-鵝嶺-大坪-歇檯子-石橋鋪-高廟村-馬家岩-小龍坎-沙坪壩-磁器口-雙碑南-雙碑北-賴家橋-土主-虎溪-大學城-西永-璧山

二號線：全長約37.2公里，其中中梁山支線長約6.6公里，共設28座車站。
較場口-臨江門-黃花園-大溪溝-曾家岩-牛角沱-李子壩-佛圖關-大坪-袁家崗-謝家灣-楊家坪-動物園-大堰村-馬王場-平安-大渡口-新山村-互助村-劉家院子-茄子溪-白居寺-大江廠-前家岩-魚洞

支線：曹家院子-田壩-中梁山

三號線：全長約63.4公里，其中機場-空港開發區支線長約6.3公里，共設42座車站。
魚洞-劉家院子-學堂灣-板田灣-炒油場-岔路口-青崗灣-祺龍-花溪-交通大學-工商大學-教育學院-四公里-南坪-會展中心-銅元局-兩路口-牛 角沱-華新街-觀音橋-紅旗河溝-加州-鄭家院子-唐家院子-獅子坪-重慶火車北-重慶北場-童家院子-經開園-鴛鴦-渝北南山-長安福特-桐岩-兩路- 兩路中學-江北機場-迎賓大道-風新路-外環北路

支線：江北機場-航站大樓-桐子溝-工業園區

四號線：全長約47.3公里，共設25座車站。
海峽路-南岸區府-南坪-南濱路-七星崗-人民廣場-曾家岩-建新東路-紅土地-龍頭寺-獅子坪-重慶火車北-重慶北場-蝦子蝙-金山-寸灘-黑石子-唐家沱-唐家沱東-望江-卧龍西-卧龍-魚嘴-魚嘴北-復盛

五號線：主城區全長約62.1公里，共設29座車站。
鴛鴦-楊家岩-田家灣-人和-植物園-光電園-冉家壩-大龍山-前衛廠-紅岩村大橋-歇檯子-石橋鋪-石新路-巴山-二郎-華岩-雙山-曹家院子-龔家院子-後灣-尖頂坡-跳-中梁山公園-九龍園區-黑岩村-陶家-石塔村-西彭-江津。

六號線：全長約70.6公里，其中蔡家-渝北南山支線長約9.56公里，共設32座車站。
茶園南-茶園北-長生橋-劉家坪-上新街-小什字-大劇院-江北城-五里店-白塔-紅土地-黃泥塝-紅旗河溝-松樹橋-大龍山-冉家壩-光電園-竹林公園-大竹林-黃桷坪-禮嘉-金山寺-曹家灣-蔡家-向家崗-北碚-梅花山-天生-五路口

支線：蔡家-曹家灣-土地堡-渝北南山。

七號線：全長約26公里，共設22座車站。
北碚-科技園-曹家壩-歇馬-石灣-鳳凰-青木關-陳家橋-大學城-虎溪-曾家-福來村-金鳳北-金鳳南-含谷-白市驛-火車客-苗木基地-石板北-石板南-九龍園區-西彭

八號線：全長約54.4公里，共設20座車站。
跳-文家灣-長征廠-白居寺-外河坪南-外河坪北-李家沱-南崗灣-鹿角南-鹿角北-茶園南-茶園北-長生橋-腰子崗-四坪-迎龍-廣陽南-廣陽北-魚嘴南-魚嘴北

九號線：全長約39.1公里，其中彈子石-江北機場航站大樓支線長約22.3公里，共設24座車站。
沙坪壩-小龍坎-土灣-紅岩村大橋-紅岩村-化龍橋-北濱路-螞蝗梁-觀音橋-建新東路-黃花園-江北城-五里店-王家沱-彈子石

支線：彈子石北-大佛寺-雞冠石-唐家沱-五里坪-石坪-工業園區-桐子溝-航站大樓

輕軌環線：全長約44.9公里，共設26座車站。

四公里-南湖-海峽路-謝家灣-奧體中心-陳家坪-巴山站-鳳鳴山-鳳天路-天星橋-沙坪壩-重大-通用新村-盤溪-冉家壩-龍湖花園-老房子-重慶北站-五童路-五里店站-王家沱-彈子石-上新街-上新街南-體育館-羅家壩-四公里

⑦ 地鐵規劃的的遠景線是何意思

規劃一般分為近期、中期、遠期、遠景。一般近期是1-5年，中期是10-15年，遠期是20-30年，遠景基本上是達到一個相對理想的狀態，基本上屬於遙遙無期型的，但既然有了規劃，就有一定的可能進行實施。

⑧ 重慶地鐵輕軌7號線線路走向 有哪些站點

⑨ 重慶輕軌5號線規劃圖

重慶軌道交通5號線北起於兩江新區規劃的悅港大道，南至跳蹬，遠期計劃延伸至江津幾江，同時規劃有一條支線。線路正線（悅港大道~跳蹬）全長約47.8km，採用地鐵系統。該線路為重慶市軌道交通線網中的南北方向的骨幹線路，為連接主城區與兩江新區的重要交通通道。一期工程園博園站～跳蹬站計劃建設工期為2013年～2017年。二期工程及延伸線、支線建設尚無時間表。