崑山城際花橋地鐵站土建規劃

1. 我想在崑山花橋買房子，地鐵11號線下還會修S 1號線嗎

你好！
我是花橋的房產顧問小陳。
後段，也就是集善路附近，還會修的地鐵的。
最快2016年修建。目前正在籌辦。

官方信息：（摘自崑山網）
崑山將建蘇昆滬市域軌交快線

民生實事工程事關百姓福祉，是保障和改善民生，完善城市功能、提升城市品質的重要抓手。本報今日起開辟《重點民生實事工程面對面》欄目，跟蹤報道當前我市各級各部門按照「三嚴三實」要求，進一步提高執行力，在民生實事工程領域取得的積極進展情況。
崑山日報訊 一條起於蘇州高新區，止於花橋國際商務城的蘇昆滬市域快線，最快明年底將開工建設。市域快線建成後，以中心城區的玉山廣場站為起點，向西10分鍾至陽澄湖站，40分鍾以內到達蘇州中心城區，向東25分鍾至花橋站，通過上海11號線換乘可實現40分鍾到達上海安亭。這意味著蘇昆滬將實現真正意義上的同城。同時，崑山城市交通也將真正步入軌道時代。這是記者從5月28日召開的重點民生實事工程項目推進工作會議上獲悉的。
按照規劃，蘇昆滬市域快線（S1線）起於蘇州高新區，止於花橋國際商務城，快速溝通蘇州高新區、蘇州主城區、蘇州工業園區、城鐵陽澄湖站、崑山主城區、城鐵花橋站、崑山花橋鎮，並預留支線銜接滬通鐵路南郊新城站的條件。線路全長約71.3km（不含支線），設站33座，平均站間距2.23km 。其中崑山境內線路長約36km，設站20座，平均站間距1.8km。
記者從蘇昆滬市域快線預可方案上看到，蘇昆滬市域快線沿蘇州園區現代大道向東進入崑山境內後，沿環城西路向北，於君子亭路路口設正儀站，下穿滬寧城際、京滬高鐵後向東轉至前進路，在陽澄湖城際站北側設城鐵陽澄湖站。隨後，線路沿著前進路一直向東，於鄱陽湖路路口設時代大廈站後，沿章基路向南，最終與滬寧城際花橋站銜接。其中，前進路上分別設祖沖之路站、文化藝術中心站、江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、黑龍江路站、青陽中路站、黃浦江路站、吳淞江路站、時代大廈站。
蘇昆滬市域快線可在蘇州星明街站與規劃中的地鐵7號線換乘，在蘇州現代大道站與地鐵3號線換乘，在蘇州華池街站與地鐵8號線換乘，在蘇州星塘街站與地鐵1號線以及規劃中的5號線換乘，在崑山玉山廣場站可與規劃市域S2線換乘。
在敷設方面，根據預可方案，崑山境內地下線路長度約23.7公里，地上線路12.3公里，其中，地下線方式橫穿崑山中心城區。在車輛選擇上，根據《蘇州市市域軌道交通線網規劃》，蘇昆滬市域快線或將採用城市軌道交通制式。
據了解，蘇州市域軌道交通不同於城市軌道交通，其功能定位主要為重點服務於蘇州市域范圍以蘇州市區為中心的外圍組團向心快速聯系以及蘇州市域組團間快速聯系，兼顧考慮與鄰近城市之間重要組團間溝通與銜接。同時，它以承擔市域范圍主要組團間的客流出行需求為主，主要滿足市域范圍內中長距離客流出行，通過在城區范圍適當降低站間距，可兼顧部分城市客流出行。
業內人士表示，蘇昆滬市域快線的引入，對崑山而言，不僅拉近區域中心聯系，提升對外輻射能力，而且也將改變市民的出行方式，提升沿線土地價值。
據悉，為統籌協調我市在軌道交通建設規劃設計、投資融資以及建設、營運、監管等方面工作，加快推進蘇昆滬市域快線建設，5月18日，市委市政府成立了崑山市軌道交通建設指揮部，由市委副書記、市長杜小剛任總指揮，副市長沈曉明任副總指揮。
不過，市規劃局有關負責人表示，一項投資龐大的項目要經過大量的規劃和建設論證才能實施，目前，蘇昆滬市域快線工程剛剛通過預工程可行性研究，具體的線、站位方案要經過工程可行性研究、初步設計、施工圖設計等多個環節，並結合運營組織方案才能最終確定。

且，6月已在蘇州網路電台播出此事。

花橋段集善路站站點在博覽中心後面附近。

我是房產小陳。對花橋很熟悉

有需要了解更多請追問或者私信。

2. 我在花橋地鐵站坐幾路公交車到崑山住房和城鄉建設局

公交線路：地鐵11號線 → 崑山155路，全程約25.1公里
1、從花橋乘坐地鐵11號線,經過1站, 到達光明路站
2、步行約120米,到達軌道交通光明路站
3、乘坐崑山155路,經過9站, 到達市政府西站
4、步行約850米,到達崑山市建設局

3. 崑山地鐵的線路走向

站點設置

沿前進路東西貫穿核心區，在核心區內共設置6個站點，由西向東分別為江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、長江路站、青陽中路站。

線路走向

S1線西起高新區建林路，經馬澗路、湘江路、華山路、西園路、留園路、桃花塢大街、西北街、東北街至外城河向東南折向三星路，繼續向東沿現代大道東西貫穿蘇州工業園區，跨京滬高速公路後折向北沿新城路跨滬寧通道，經滬寧城際陽澄湖站，向東沿馬鞍山路、昆太路至太倉，經上海路、康福路、飛滬路、禪寺路、長江大道至太倉新城，全長95.1公里，設站27座，平均站間距3.66公里。同時考慮預留向西延伸至東渚、鎮湖。

該線在蘇州城區范圍規劃與蘇州城市軌道交通1、2、3、4、5、7、8號線形成換乘。

4. 崑山規劃什麼時候有地鐵經過高鐵南站或者汽車新客站

崑山的市域s1號線逐步落實中，目前崑山已經成立軌道交通委員會。

崑山地鐵S1號線是東西向的： 《蘇昆滬軌道快線預可行性研究》初步方案，線路從蘇州工業園區接入崑山環城西路，在環城西路-君子亭路交叉口設正儀站，向北轉入前進西路一直向東，在城鐵陽澄湖站附近設城鐵陽澄湖站；崑山房姿勢看狩坊新浪博客向東分別在祖沖之路、體育中心、江浦路、白馬涇路、人民路、珠江路、黑龍江路、青陽路、黃浦江路、吳淞江路、鄱陽湖路附近設置祖沖之路站、文化藝術中心站、江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、黑龍江路站、青陽中路站、黃浦江路站、吳淞江路站、時代大廈站；沿金融街西側向南至城鐵花橋站，分別設金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城鐵花橋站；再向南至陸家老鎮區，設菉溪路站，向東沿光明路至上海軌道11號花橋站，在集善路交叉口設集善路站。

崑山的2號線，現在是有規劃，無落實，這樣。

崑山地鐵S2號線是南北向的：沿青陽路進入核心區，到新浦路後轉西，至北門路向南進入老城區，沿人民北路，人民南路向南到崑山火車站，沿黃山路向南到崑山南站，，向南轉至柏廬路出核心區。

5. 崑山未來地鐵規劃圖

根據《蘇昆滬軌道快線預可行性研究》初步方案，線路從蘇州工業園區接入崑山內環城西路，在環城西路-君子容亭路交叉口設正儀站，向北轉入前進西路一直向東，在城鐵陽澄湖站附近設城鐵陽澄湖站；向東分別在祖沖之路、體育中心、江浦路、白馬涇路、人民路、珠江路、黑龍江路、青陽路、黃浦江路、吳淞江路、鄱陽湖路附近設置祖沖之路站、文化藝術中心站、江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、黑龍江路站、青陽中路站、黃浦江路站、吳淞江路站、時代大廈站；沿金融街西側向南至城鐵花橋站，崑山房姿勢看狩坊新浪博客分別設金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城鐵花橋站；再向南至陸家老鎮區，設菉溪路站，向東沿光明路至上海軌道11號花橋站，在集善路交叉口設集善路站。

6. 崑山城鐵花橋站與上海地鐵11號線花橋站是同一個站點嗎

還真來不是，根據公交而言，源一個叫城鐵花橋站（陸家鎮滬寧高速公路陸家互通順陳路西，金陽路南），一個叫軌道交通11號線花橋站（沿滬大道光明路），直線距離大約6公里。

城鐵是高鐵、地鐵是地鐵。不一樣的。不過花橋地鐵站也有不少公交車。根據現在情況而言，你最方便的路線應該還是火車到崑山南站之後換公交回家。

7. 崑山的 城鐵花橋站 就是 現在在建的11路地鐵的 花橋站嗎

是的.
城鐵花橋站
就是
現在在建的11路地鐵的
花橋站

8. 崑山花橋高鐵規劃方案

高鐵站早就運行了，在花橋最西邊接近陸家位置

9. 蘇州地鐵1號線東段延伸到花橋

地鐵S1開工時間為2016年12月3日。SI號線，全長約41公里，擬設28座車站，其中換乘站5座，全部為地下線和地下站。S1線起於工業園區夷亭路站，和3號線進行對接，止於崑山花橋鎮的花橋站，與上海軌道交通11號線對接。蘇昆滬軌道快線以承擔蘇州市域范圍主要組團間的客流出行需求為主，主要滿足市域范圍內中長距離客流出行，並兼顧崑山城市內部客流出行，緩解崑山城市交通擁堵。

10. 江蘇崑山有地鐵嗎規劃了幾條，開通了幾條關鍵是他的條件沒有達到修地鐵的條件啊！剛剛有個朋友跟我說

崑山目前僅有上海地鐵運行的地鐵11號線花橋到安亭段。規劃蘇州地鐵市域S2線經過崑山市區