蘭州地鐵規劃建設

❶ 蘭州軌道交通的規劃預算

根據建設規劃預算，蘭州地鐵工程1、2號線一期工程共約36公里，總投資額為229.22億元，平均造價約6.3億元/公里，略高於國際平均造價。這229.22億元的總投資從2011~2020年分別按照不同的比例安排投資。省市政府非常重視蘭州市地鐵建設項目，並將其確定為省市共建項目。在63億元的項目資本金中，人防結建費為1億元，由蘭州市承擔，其餘62億元由省市區三級財政共同承擔，由省級和蘭州市、區按照40∶60的比例共同承擔。省財政出具25.2億元，建設期按10年計算，平均每年補助2.52億元。其餘36.8億元由蘭州市及近郊四區政府共同承擔。根據2010年蘭州市級及四區政府財力占總財力比例，市財政承擔22.36億，主要資金渠道為土地出讓金收入及年預算安排；四區財政承擔14.44億元，其中城關區6.28億，七里河區2.91億，西固區2.61億，安寧區2.64億。各出資主體已根據要求出具了資本金承諾書，確保資本金及時足額到位。
蘭州地鐵建設資金在扣除63億元項目資本金後還將有166.22億元需要籌集。記者從蘭州市軌道辦獲悉，根據《2010～2020年蘭州市城市軌道交通項目財政資金分年用款資金平衡分析》，可用於地鐵建設的投資為92.62億元，在扣除37.8億元資本金(含1億元人防結建費)後尚有54.82億元，因此剩餘111.4億元只能向銀行貸款。經過市政府多種形式的銜接協調，國家開發銀行、工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行、招商銀行、中信銀行、蘭州銀行9家銀行有意參與蘭州地鐵建設。 蘭州地鐵建設堅持以政府投入為引導，綜合運用省市區共投共建、土地資源轉換、資本運作融資和吸引社會資本補充等多種方式。蘭州市政府將注入部分優質資產給軌道公司，讓軌道公司依靠提供運營服務、附屬資源開發、土地綜合開發等綜合經營方式，平衡部分還本付息及運營虧損所需資金。除此之外，根據市財政局和市建設局的《軌道交通建設項目資金籌集建議》，其將來的債務償還主要有以下措施：
制定外資參與軌道交通的專項引資政策，並建立與政策配套的投融資機制；將債務償還資金和虧損部分列入財政預算；通過立法形式，制定《蘭州軌道交通建設資金徵收管理辦法》，設立「軌道交通建設發展專項基金」，徵收「軌道交通效益附加費」，向所有在蘭州當地進行生產經營活動的商戶徵收，可籌集資金1億元；根據土地規劃，對交通線路兩側、車站四周或其他區域的土地和地下空間資源進行開發，蘭州新區、高新區、經濟區將為項目建設儲備大約5萬畝的土地，由軌道公司開發運作，可籌集資金5~20億元；發行蘭州軌道交通建設債券，利用有利時機，積極爭取，可籌集資金30億元；利用信託方式，發行短期或長期「項目貸款信託計劃」，委託甘肅信託投資公司發行，可籌集資金5億元；利用資本市場借殼上市，發行股票，可籌集資金10億元；軌道通信管廊出租收入，可籌集資金10億元；發行中期票據等金融產品，可籌集資金60億元 。

❷ 蘭州輕軌建設什麼時候動工

年6月27日，省政府召開新聞發布會，蘭州市委副書記、市長袁占亭在會上宣布，《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃》已於6月9日正式由國家發改委批復。蘭州由此成為西北第2個、西部第7個、全國第29個建設和擁有軌道交通的城市。根據計劃，近期建設包括1號線一期和2號線一期工程，長約36公里，總投資229.22億元。7月上旬，試驗段將開工建設。

蘭州市城市軌道交通從上世紀90年代提出建設構想，2008年正式啟動申報，再到近三年全力協調爭取，「過程艱辛，來之不易。」袁占亭在發布會上動情地說：「這是蘭州經濟社會發展中的一件大事喜事，也是蘭州城建史上一個重要的里程碑，標志著我市軌道交通正式步入立項實施階段，蘭州和甘肅的土地上將第一次破土興建城市軌道交通，360多萬蘭州人民的『地鐵夢』即將變為現實。
建設規劃第一階段（2011-2020年）主要修建1號線和2號線一期工程
第二階段（2021-2030年）主要修建1號線和2號線二期工程和3號線。
第三階段（2031―2050年）主要修建中川線、榆中線和青什線。
1號線● 1號線擔當著城市東西骨幹線路的重任。東起城關東崗鎮、西至西固石崗，橫貫中心城區，加強著同西固、安寧、七里河、城關四區的地域聯系，是銜接主要對外交通樞紐和城市功能的重要節點;

在整個近期項目中，軌道交通1號線一期工程將於5年後最先竣工。

整條1號線，全長約34公里，從東崗鎮出發，直至西固石崗。其中一期工程，東起東崗鎮，西至陳官營，正線長約26.78公里，沿途通過20個站點將城區東西串聯起來。

軌道交通1號線是蘭州市從西向東通過城市蜂腰地段的一條主幹交通線路，東西橫貫中心城區，線路基本走向沿既有主客流走廊布設，串聯了城關、七里河、安寧、西固四區主要功能區塊，以及鐵路西客站、小西湖、西關十字、東方紅廣場、東部市場等大型客流集散點，直接溝通了城市第二中心和城市核心區。1號線西起西固區石崗北側環行西路，途經原石化廠區、陳官營、崔家大灘、迎門灘、馬灘、西客站、西關十字、東方紅廣場、東崗鎮，線路全長約34公里，共設24座車站，其中換乘站6座。1號線與線網中的其他各線均有換乘，中心城區內各方向的客流可通過1號線實現快速便捷的疏散溝通。

1號線一期全線在東崗設車輛段與綜合基地，在陳官營設停車場。本工程西起西固區的陳官營站，與中川城際換乘，向東經過崔家大灘、迎門灘、馬灘三灘地區，過西客站，在西客站與2號線形成換乘，線路出西客站後繼續沿西津路向東行進，途經小西湖公園、文化宮，在西關十字與3號線形成換乘，之後線路向東沿張掖路至中央廣場，而後線路南轉至慶陽路、沿慶陽路向東經東方紅廣場，在東方紅廣場與2號線形成換乘後，線路再向東途經盤旋路、五里鋪，至蘭鋼主廠區與3號線形成換乘。

1號線一期工程（陳官營站～東崗站）
根據測算，1號線一期工程總投資約199.9億元，平均每公里造價7.46億元。

1號線一期工程站點設置：全線設20座車站，分別為：東崗站、焦家灣站、拱星墩站、東部市場站、五里鋪站、盤旋路站、東方紅廣場站、省政府站、西關什字站、文化宮站、小西湖站、七里河站、西站什字站、西客站、土門墩站、馬灘站、迎門灘站、世紀大道站、奧體中心站、陳官營站。[1]2號線● 2號線東起城關雁北路、西至安寧元檯子，是東西向第二條骨幹線路，加強著同安寧、七里河、城關、雁灘組團的聯系;

從2015年到2020年，將開建2號線一期工程。

整條2號線，全長約32公里，從城關雁北路出發，直至安寧元檯子，連接著蘭州雁灘、城關、七里河和安寧四個組團，專家認為，是一條打通城市「蜂腰」地段，實現交通分流的重要通道。

2號線一期工程（東方紅廣場站～雁北路）
先期建設的2號線一期工程，長約9.4公里。

站點設置：共設8座車站，分別為：雁北路站、行政學院站、五里鋪站、定西路站、公交五公司站、火車站站、郵電大樓站、東方紅廣場站。
3號線● 3號線東起榆中縣和平鎮，西至城關區五泉下廣場，長約24公里，連接城關組團、鹽場堡組團、雁灘組團和和平組團，是溝通城關區黃河兩岸的一條軌道交通線路；
4號線● 中川線連接蘭州市區和蘭州新區；

市域三線示意
中川線是蘭州-中川-張掖城際鐵路的組成部分，目前甘肅省和鐵道部已簽署相關建設協議，計劃2011年開工建設蘭州-中川段。中川線起自蘭州市鐵路西客站，沿既有鐵路通道途經秀川、陳官營、福利區、西固城，出城區後過黃河、經沙中片區沿機場高速路至中川機場，線路全長約63公里。

5號線● 榆中線連接蘭州市區和榆中縣城；

榆中線起自3號線末端和平東站，向東經定連片區，至榆中縣城後向東北轉至夏官營大學城，線路長約40公里。
6號線● 青石線連接蘭州市區和皋蘭縣什川鎮。

青什線起自3號線聯合大學站，向北越過黃河，經青白石開發區向北終止於什川，線路長約17公里。

❸ 蘭州建地鐵後有什麼優勢呢

不過蘭州它在西部地區占據著很高的地位，還是屬於很重要的交通樞紐，未來發展方向很明確。另外蘭州的旅遊資源也很豐富，存在很大的誘惑力，境內可以觀賞到許多的特色美景，給行程留下美好的回憶。在2019年它已經成功接待8205萬人次，增長的趨勢很明顯，相信之後它會有更好的發展前景。對於中國經濟墊底的二線省會，GDP總量沒縣級市出色，卻耗資百億建地鐵，不知你怎麼看呢？

❹ 2021蘭州地鐵3號線還修嗎

❺ 蘭州要修地鐵嗎

蘭州新聞說過，不過蘭州是不會修地鐵的，安寧區和城關、西固隔著條黃河，地鐵也沒專法修啊。屬
雖然蘭州不會修地鐵，但是城市建設規劃2010年，蘭州開始修建城市輕軌，會修兩條線，一條是從安寧到城關，一條是從西固到城關。

❻ 蘭州地鐵規劃是怎樣的

路線 項目 起點 終點 長度(KM) 車站數列 車編組 計劃通車時間 當前狀態1號線 —— 東崗 寺兒溝 34 27 6A 2017年 建設中 2號線 一期 雁北路 元檯子 32 27 6A 2020年 規劃中 3號線 —— 和平東 五泉下廣場 24 16 未確定 未確定 規劃中 中川線 ——鐵路西客站 中川機場 63 —— 動車 2014年 建設中 榆中線 —— 和平東 夏官營大學城 40 未確定 未確定 未確定 規劃中

❼ 蘭州地鐵什麼時候通車

❽ 蘭州在建一條地鐵：全長32公里設站27座，何時能建成

蘭州在建一條地鐵：全長32公里設站27座，一期預計2021年建成通車

說起蘭州小編腦海第一浮現的便是蘭州拉麵。蘭州拉麵是真好吃，不過蘭州除了美食吸引人之外，蘭州的氣候和景點也是相當吸引人的。由於蘭州屬於溫帶大陸性氣候，所以這里一年四季氣候宜人，它貫穿市域的黃河以及其支流湟水，水資源也非常豐富。因此蘭州的旅遊業發展的越來越迅速。既然蘭州旅遊業發展迅速，可想而知蘭州的交通也越來越來發達。今天我們便著重講一講蘭州軌道交通2號線。

不得不說，蘭州軌道交通2號線的建成不僅使得蘭州居民交通更加便利而且也更加促進了蘭州的經濟發展。這樣一條交通線路自然是眾所期待的。正所謂「好飯不怕晚」，讓我們一起靜待蘭州軌道交通2號線的開通運營吧！

蘭州在建一條地鐵：一期全長9.4公里設站8座，預計2021年建成通車

❾ 蘭州地鐵大概什麼時候建成啊

蘭州地鐵分短期，中期，長期三個規劃，短期規劃的1,2,3號線，中期和長期的4,5,6號線其中有兩條還在修改中。短期一期工程2016年建成通車。

❿ 蘭州在建的一條地鐵線，一期長多少呢何時通車呢

說到蘭州，有沒有人想起的是蘭州拉麵？可能大多數人對於蘭州的印象就是蘭州拉麵了。蘭州，甘肅省的省會，是西部地區重要的中心城市之一，是西北地區重要的綜合交通樞紐，自古就是「聯絡四域、襟帶萬里」的交通樞紐和軍事要塞，正因為有著相對完善的交通系統，發展越來越好。近些年蘭州也在積極發展當中，經濟實力得到很大提升，在交通建設方面投入力度大。

蘭州地鐵2號線的建設將進一步完善蘭州地鐵線路網，優化交通布局，方便人們的日常出行，大大地節約人們的出行時間，同時還將緩解交通壓力，帶動沿線區域經濟增長。所以大家是不是很期待蘭州地鐵2號線的建成呢？