襄陽城市規劃地鐵

⑴ 襄陽為啥不建地鐵

襄陽什麼時候修建地鐵，第一條地鐵線的走向如何？19號上午，市城鄉規劃局副局長周俊明在《政風行風熱線》節目中透露：襄陽已在2012年啟動建設地鐵的准備工作，從開始啟動，到最終建設，投入營運，地鐵的建設周期需要十到十五年，預計襄陽的第一條地鐵會在2020年建成。

      
周俊明說「第一條地鐵還是沿著襄陽古城大街，還是會把東西大街，包括人民廣場串起來，將來城市發展需要，還將把其他部門繼續延伸，包括所有城區，包括機場，將來還有目標包括宜城、南漳都有城際鐵路連接」

⑵ 襄陽地鐵的規劃

襄陽市已經規劃編制了5條地鐵線，貫通整個城區，將實現公交服務全覆蓋。預計到2030年，襄陽城區面積將接近290平方公里，常住人口達到280萬。雖然地面公交基本能夠滿足人們的出行，但運行速度和乘車環境已跟不上人們的需求。因此，襄陽在新的城市規劃中編制了5條地鐵線。5條線路中，1號線最長，為38.47公里；3號線最短，為29.4公里。 1號線：從鄧城大道、長虹北路沿線南下，穿漢江到達襄城，經龐公、東津、張灣之後往西回長虹北路附近，形成一個閉合環線。 2號線：沿中原西路，穿諸葛亮廣場，經過樊城旭東路穿江通達魚梁洲，最後抵達東津內環線，與城市東西交通軸線基本重合。 3號線：從高新區北部的工業園南下張灣過江，在東津核心區南部向東，與一號線和二號線接軌。 4號線：從襄陽機場附近出發，沿東津新區中部南下，最終在漢江五橋附近與地鐵一號線交會。 5號線：由襄城麒麟大道經魚梁洲至東津南張咀
5條地鐵線路站點分布： 1號線：習家池、向陽路口、江華路、南街、大慶西路、長虹路、松鶴路、許崗、中原西路、望城路、清河北路、清河西路、清雲路、鑽石大道、交通路、榮華路、園林大道、襄車路、北緯西路、北緯十一路、東經八路、機場。 2號線：吳家湖、牛首、產業大道、民城路、追日路、雲興路、漢江北路、中原西路、七里河路、襄陽火車站、中原路、明珠路、浩然路、風雅路、黃老沙、東津CBD、六兩河、六兩河東、唐白河、黃山坡、西樓、肖家寨、東津高鐵、大周營、戴家莊、陳家莊、南胡家溝。 2A支線：肖家寨、大劉營、前畈、唐庄林場、肖坡、東王營、岳家崗、張崗、趙家。 3號線：樊十四路、仇家溝路、汪家營、春園北路、楊柳路、東風汽車大道、賓士路、西經六路、園林大道、潘台路、金富士路、東津CBD、六兩河南、吳家坎、新莊、唐家坡、東津鎮、劉家坡、大方崗、朱家崗北、朱家崗南、中崗。 4號線：油坊崗、新明路、新星路、新城路、東風汽車大道、佳通南路、鑽石大道、永安北路、航空路、漢津路、清河路、中原路、星火路、長虹路、漢江南路、內環西線、廖家莊路、月亮灣。 5號線：麒麟大道、客運南站、廣電路、琵琶山路、虹橋路、南街、輕石巷、龐公路、江華路、濱江路、魚梁洲南、東津鎮、樊坡、肖坡西、肖坡、東環線、付家寨、椅子灣、李營、陳家莊、雷家莊、楊坡、南張咀。 連接「一心四城」，按照規劃，市區初步規劃的5條地鐵線，。5條地鐵線將襄陽城市未來的城市發展格局——「一心（魚梁洲）四城（襄城、樊城、襄州、東津）」全部連接起來，圍繞魚梁洲，還有一條閉合的地鐵環線 。
襄陽規劃部門表示，雖然襄陽城市地鐵已進行了初步規劃，但詳細方案仍需優化論證。目前初步計劃最早建設1號線，但最快也在4年後開工，而4條地鐵線的全部建成，則至少要等到2027年。

⑶ 襄陽什麼時候才能建上地鐵

前段時間看過一個新聞，好像是2017年，不過襄陽畢竟是二線城市，不想武漢堵車那麼嚴重，建地鐵劃不來，人口不密集，根本用不上

⑷ 襄陽地鐵的介紹

襄陽城市地鐵由「新加坡規劃之父」劉太格先生編制，襄陽市城市軌道規劃編制已列襄陽的城建計劃。未來襄陽將建5條軌道交通線。5條線路中，1號線最長，為38.47公里；3號線最短，為29.4公里，預計2020年建成1。

⑸ 武漢地鐵延伸至圈內所有城市，宜昌、襄陽兩翼未來發展有什麼影響

宜昌、襄陽作為武漢城市群的副中心，可以受益於武漢發達的地鐵網路，實現人員的快速流動。根據媒體報道，日前武漢市召開了多地聯席會議，會議上指出，未來三年，武漢將著力於交通設施的建設，包括鐵路，公里，機場等。

其中地鐵按照規劃，將延伸至周圍多個城市，預計未來三年時間里，武漢地鐵可以完成對武漢城市群內所以地級市的連接，實現1小時通勤圈。

在武漢城市群中，黃石，仙桃，黃岡等城市，有望率先獲益，在高效發達的鐵路網路下，武漢周邊城市，有望實現與武漢更高效的連接和溝通。此外，高速公路也將得到擴容，市內的斷頭路將被打通，城際交通就迎來更加高效的運行。

在機場方面，天河機場依然會是武漢最重要的航空樞紐，同時第三第四跑道的規劃建設工作也將持續，機場和高鐵站的連接將更加快速，預計到2023年，武漢天河機場年客流量將有望超過3000萬，航線數量也將超過30條。

襄陽市有關負責人介紹，作為省域副中心城市，襄陽將主動發揮牽頭協調作用，會同十堰市、隨州市、神農架林區，研究起草推進「襄十隨神」城市群一體化發展實施意見、三年行動方案和年度工作重點。

宜昌市有關負責人介紹，宜昌將努力發揮省域副中心城市的輻射帶動作用，在推動「宜荊荊恩」城市群一體化發展上作出初步探索，共同打造支撐全省高質量發展的南部列陣和長江中游創新驅動綠色發展示範區。

⑹ 湖北省襄陽市在修地鐵嗎

沒有，襄陽城市小，應該不會修

⑺ 襄陽什麼時候才能有地鐵

這個二線城市的地鐵就是形象工程，真賠錢啊。呵呵。

⑻ 襄陽地鐵包括有哪幾個鎮在裡面

沒有見過襄陽有地鐵。沒有看到過施工隊伍施工。

⑼ 襄陽什麼時候有地鐵

襄陽規劃部門表示，雖然襄陽城市地鐵已進行了初步規劃，但詳細方案仍需優化論證。目前初步計劃最早建設1號線，但最快也在4年後開工，而4條地鐵線的全部建成，則至少要等到2027年。

⑽ 襄陽地鐵的簡介

襄陽城市地鐵（簡稱：襄陽地鐵）已進行了初步規劃，但詳細方案仍需優化論證。據介紹，《襄陽市城市空間發展戰略規劃》是城市未來的遠景規劃，規劃時間最遠為2050年，由「新加坡規劃之父」劉太格先生編制，地鐵規劃只是其中一部分。襄陽市城市軌道規劃編制已列入城建計劃，政府部門正在依據空間規劃確定的初步內容，進行城市軌道專題研究論證，並積極向上申報。
按照規定，一座城市要申報修建地鐵，必須達到以下四個條件：地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上，城區人口在300萬人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上。這四個條件中，襄陽已具備兩項，分別是地方財政一般預算收入和國內生產總值。 目前襄陽已具備建設輕軌的條件。