香港地鐵和北京地鐵線路圖

① 北京地鐵線路圖

最新的北京地鐵線路圖：

② 京港地鐵和北京地鐵有什麼區別

京港地鐵和北京地鐵的區別：

京港地鐵一般指北京京港地鐵有限公司。北京京港地鐵有限公司成立於2006年01月16日，是由北京市基礎設施投資有限公司出資2%，北京首都創業集團有限公司和香港鐵路有限公司各出資49%組建而成的合作企業。

北京地鐵（Beijing Subway），是服務於中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員，其第一條線路於1971年1月15日正式開通運，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。截至2020年12月31日，北京地鐵運營里程為727.0千米，位於中國內地第二名。

地鐵標志

北京地鐵Logo為標准色藍色，寓意朝氣、時尚、寬闊、穩重；象徵充滿生機，體現與時俱進，彰顯創造精神，沉澱忠實奉獻；體現北京地鐵近半個世紀以來從無到有、從線到網的發展歷程；體現北京地鐵人的時代精神。

標識從內向外由「B、D、G」三個字母組成。「B」是北京（BeiJing）「北」字的漢語拼音字首，「D」是地鐵（DiTie）「地」字的漢語拼音字首，「G」是公司（GongSi）「公」字的漢語拼音字首，也是軌道交通（GuiDaoJiaoTong）「軌」字的漢語拼音字首，有軌道交通的含義。「B、D、G」為「北京地鐵公司」的縮寫，此標識也是北京地鐵行業的向導標識。

③ 香港，北京，上海哪一年開始有地鐵的

香港第一條地鐵東鐵線建於1910年10月1日（清宣統二年）

④ 香港地鐵線路圖的介紹

《香港地鐵線路圖》是一款IOS平台的應用。

⑤ 為什麼北京和深圳的地鐵都是香港地鐵公司在運營的

北京地鐵只有四號線 十四號線和十六號線是有京港地鐵運營的，別的線路還是由北京地鐵公司運營的，所以並不都是

⑥ 為什麼北京地鐵中有幾條是港鐵參與運營的線路

您好，當初修地鐵4號線的時候就是委託（還是什麼忘記了）京港地鐵，然後當回然也不是永答遠運營下去的，港鐵只有幾十年的運營權喲。
當然北京地鐵運營也是有很多分公司的喲
比如北京地鐵運營一分公司二分公司等等。
解決了的話麻煩採納yo~

⑦ 求一個北京地鐵和京港地鐵的對比，說出優缺點

我這有一份二號線與四號線的對比，是采訪四號線的工作人員後得出的。給你一下我們的采訪記錄，希望對你有些幫助。
擬采訪的問題 訪問結果
問題一：
您作為一個經驗豐富的地鐵司機和地鐵迷，可否對北京地鐵二號線中屏蔽門是否能安裝這一問題談談自己的看法 、
北京地鐵二號線是北京最早的運營的地鐵線路之一，沒有屏蔽門一直是一大缺陷。這一缺陷是可以彌補的。北京地鐵四號線西直門站的站台是與二號線同期建造的預留站台，其站內結構和最初功能設計與二號線的站台幾乎相同。現在四號線西直門站已投入正常運營半年，狀況良好，屏蔽門運轉良好。所以說二號線是能裝屏蔽門的。
問題二：
您每天在工作時，都會經歷到開關車門這一活動。現在有些乘客反映，二號線的開門時間較短。您覺得這個問題能否解決？
這個問題其實跟線路的歷史和技術水平有很大的關系。其實現在二號線全線為自動駕駛，說白了就是列車由電腦自動控制，司機不可以也不能幹預列車的關門。這是二號線技術改造的一大亮點，但是新型的自動駕駛技術似乎並不是跟歷史悠久的二號線磨合的很好。二號線的發車間隔不能保證很規律，線路運行時的自動化水平並不高，也就是並不能讓停站時間向新線路那樣精確。這一點還需進行一段時間的調試才能解決。
問題三：
據我所知，四號線全線能保證手機信號的全覆蓋，給人以很多的方便。可是二號線卻不能做到這一點。這一點在我們的調查中已經有所反映。請問您對這一點是如何看待的？
這一點做起來不是很容易。四號線的建設與二號線的建設不可同日而語，即技術水平遠不在一個層次上。四號線的信號系統、電力系統是全北京地鐵中最為先進的，而二號線的就遜色的多了。這個問題難度很大，但是既然地鐵電視已經能夠普及到二號線中，二號線在不斷進行著技術改造，那麼我想手機信號有一天也會通入二號線塵封的隧道。
問題四：
地鐵的《信報》禁止發放問題，您也有所耳聞吧。您覺得地鐵中取締發放刊物是否合理？
在地鐵中發放報刊確實不妥，會增加車內清潔難度，擾亂車內秩序等。但是可以在地鐵站內賣一些報刊。四號線每個站都有「4號報刊窗」，就是旨在為乘客提供便利的報刊購買服務的，現在效果也不錯。二號線可以借鑒一下四號線 的經驗。
訪談小結：
這次訪談十分的成功，我們就之前在二號線各站實地探訪和調查問卷中發現的一些關鍵問題，咨詢了京港地鐵公司的優秀服務人員，得到了專業人士的回答。京港地鐵（BJMTR）公司是香港地鐵公司（HKMTR）在北京負責運營四號線的子公司，港鐵作為世界上鮮有的能夠盈利的地鐵公司，在地鐵經營中定有獨特的良好經驗。我們向港鐵的工作人員詢問，可以獲取一些地鐵運營中先進的經驗，以解決我們的問題，充實我們的課題研究。

被訪者意見和建議：
這樣研究地鐵的課題十分必要，尤其像研究地鐵二號線這樣有歷史的線路，它對研究北京城市的發展有著很大的幫助。同時，你們能將北京最新的4號線與傳統的2號線相結合，從而完成你們關於2號線的一些問題，這一點非常值得贊賞。希望你們能夠將這個課題成功研究下去。

⑧ 4號線 京港地鐵，是北京和香港合建的嗎

北京地鐵4號線是大陸首條以「特許經營模式」運營的軌道交通線路。北京市政府投資70%，主要負責軌道土建建設；香港鐵路有限公司（MTR Corporation Ltd.）、北京市基礎設施投資有限公司（BIIC）、北京首都創業集團有限公司（BCG）三家特許公司投資30%，負責車輛、信號、通信等主要設施和機電工程，並在30年的特許經營期內負責4號線的運營和管理。[3]

⑨ 北京地鐵線路圖

你登陸 北京地鐵公司官網，不但有15條地鐵線的地圖，還有亦庄線、八通線、房山線、機場線、昌平線的地圖。

⑩ 京港地鐵都是那幾條線

京港地鐵指的是北京京港地鐵線，又稱北京京港地鐵。由北京地鐵4號線、14號線、大興線組成。

京港地鐵是北京地鐵線路之一，代表色為青綠色。該線路全長50千米，共設25座車站，以大興區的天宮院站為起點，途經豐台區、宣武區、西城區，最終到達海淀區的安河橋北站，連接北京南站、西單、動物園、中關村等重要交通樞紐、商業區，是北京南北交通的主動脈之一。

(10)香港地鐵和北京地鐵線路圖擴展閱讀

北京京港地鐵線，又稱北京地鐵4號線。北京京港地鐵是北京地鐵線路之一，代表色為青綠色。

該線路全長50千米，共設25座車站，以大興區的天宮院站為起點，途經豐台區、宣武區、西城區，最終到達海淀區的安河橋北站，連接北京南站、西單、動物園、中關村等重要交通樞紐、商業區，是北京南北交通的主動脈之一。

公益西橋站至安河橋北站區間於2009年9月28日正式通車，公益西橋至天宮院段於2010年12月30日通車。

北京京港地鐵線與其它線路不同，該線路由京港地鐵公司負責運營，是大陸地區首個公私合營的軌道交通線路。

北京京港地鐵是北京地鐵四號線（以下簡稱「四號線」）和北京地鐵大興線（以下簡稱「」大興線「）合稱，由這兩條線組成。

由於2010年12月30日大興線通車之後，四號線和大興線採取大小交路的運營方式貫通運營。屆時，四號線和大興線的概念發生變化。

京港地鐵公司在各站的顯示屏上，把原來的」歡迎搭乘京港地鐵四號線「變為」歡迎搭乘京港地鐵列車「，可見其考慮到現在兩線范圍的變化可能導致意義不明，而採取了這樣一種折中的方式。

於是，北京京港地鐵線（也可簡稱」港線「）的稱呼也就隨之誕生，用於稱謂由京港地鐵公司經營的北京地鐵四號線和大興線。

參考資料：網路-北京京港地鐵線