日本美國地鐵線路圖

① 求一個能查詢美國地鐵公交航班時間線路的網站

這個好像需要知道人家那邊的網站吧？和中國一樣啊。

② 日本地鐵怎麼坐

很簡單，在進入口前有一排自動售票機，上面有地圖，確定路線後，比如回去a街看到a街的答名字下面有錢數，然後在自動售票機上買票，首先選擇屏幕去的地名然後選旁邊的人數，是一個人便點畫有一個人樣的按鈕，會自動出來錢數，投錢出票。如果是第一次坐的話去遠的地方也許中途要倒換車次，盡量問一下站台人員免得做錯了，來回重坐浪費時間。

③ 東京都內JR路線圖

由於經營不善，抄日本政府襲 1987 年決定將日本國有鐵道分割並民營化，成為現在的「JR 集團」。JR 集團依地區劃分，由北到南共有「JR 北海道」、「JR 東日本」、「JR 西日本」、「JR 東海」、「JR 四國」、「JR 九州」6 間公司，以及專責全國鐵路貨運的「JR 貨物」。

要注意的是，雖然他們都叫 JR，但彼此獨立，互不隸屬、並保持著競爭關系。所以不但營收分開來算，連車票、票價、服務皆有差異。

求一張日本東京JR線路圖清晰版，帶有車站中文和英文的，謝謝需要一個高清的圖，能列印出來的。

(3)日本美國地鐵線路圖擴展閱讀：

其前身為日本國有鐵道（簡稱「國鐵」，常用的縮寫名稱為「JNR」）。

日本國鐵與1987年分割為七間公司，並將原本國有的經營權移轉為民營（國鐵分割民營化），其所分離而出的各公司即合稱為「日本鐵路公司」。

日本鐵路公司有時會譯為日本旅客鐵道，然而日本鐵路公司中也有貨運鐵道公司。在強調其整體的場合，也會稱為日本鐵路公司集團（JRグループ）。

④ 請問日本東京的地鐵路線是怎麼查的

一般一開始不熟悉的時候就坐地鐵，漸漸城市裡的路熟了就可以坐巴士了

http://www.tokyometro.jp/global/tcn/

這里有地鐵線路圖和乘坐地鐵的方法

⑤ 地鐵大全沒有日本地鐵線路圖了

地鐵方便又便宜

如果想在日本自己逛街，最好坐地鐵，因為它最便宜。日本地鐵交通十分發達，地鐵線路密如蛛網，地鐵站直通高樓底層，供你出行選擇的餘地很大。日本的消費很高，計程車當然就很貴了。如果自己出錢的話，還是出門坐地鐵吧。另外，旅遊住酒店，你不會日文，自己出街，最好帶一張酒店的名片，方便萬一迷路可以搭車回來。

兌換貨幣不方便

在日本，兌換貨幣須在外幣兌換銀行或其它合法的貨幣兌換場所兌換。此外，還須出示自己的護照。但日本銀行兌換業務只在上午9：00到下午3：00間進行。而且星期六、日及主要假日，銀行還全天休息。所以一般只能在飯店裡換錢，但要比銀行兌換稍貴一些。

打電話

紅色及粉紅色電話：適用於打日本國內電話，只接受十日元硬幣(十元三分種)綠色及金黃色電話：可以打國際長途，接受電話卡或十元或一百日元硬幣。當然最好是買個IP電話卡了。

客要准備物品

日本酒店房間內很少有牙刷、牙膏，拖鞋最好自備，旅程中就餐很難准時，由於日本當地生活指數較高，最好自備一些零食，以便飢餓時有東西吃。如春天去最好帶口罩，如果是冬天下雪還要帶墨鏡、帽子，勿穿高跟鞋，日本溫泉多，要享用，最好自帶相關用品。

渴了就喝自來水

日本的自來水是可以直接飲用的。車站及大型公共場所都有自來水噴水口。大飯店、大餐廳都備有礦泉水供客人飲用。

自帶手機沒法用

去日本不必帶手機。因制式不同，自帶手機在那兒根本沒法用。另外，日本的電壓為110伏特，(主要是兩腳扁插頭)所以，自帶的相機、錄像機等電池充電器如不是110-240伏特兼容的，也無法使用。

買什麼不買什麼

日本免稅店裡的小型家用電器質量非常好，價格也很便宜。帶些回來饋贈親朋又大方又實惠。買小件精品玩具，衣服、鞋等也不合算，大多是中國製造，而且貴的驚人。此外，日本的膠卷和相機專用鋰電池也比國內貴，出國時可多帶一些。日本的百貨公司和商店在晚上七點左右就關門了，(只有極少數的開到九點)所以想在晚上逛商場采購幾乎不可能。

不要忘了脫鞋

在日本，入鄉隨俗，無論是進入賓館的房間，還是到日本人的家裡做客，或是進會議室、辦公室，總之，只要是進屋就要換拖鞋，有時還要換兩遍拖鞋。換拖鞋的習俗在日本不容違犯。進屋前，千萬不要忘了脫鞋。

出門千萬要帶傘

出門要帶傘。日本是海洋性氣候，晴雨不定，帶上一把傘有備無患。旅遊就帶折疊傘，但是，公幹、探親就最好帶長把紳士傘。因為在日本，多數商店門前，甚至私家住宅門旁，都有一個傘筐，把兒長的傘可以立在筐內，而折疊傘是不能放入傘筐中的。

花錢不用給小費

日本和許多亞洲國家一樣，沒有給小費的習慣。因為大飯店、大餐廳的賬單之中，已加上了10%――15%的服務費。而計程車如無特別的服務，也沒有給小費的必要。至於在美容院、理發館、酒吧及夜總會等地消費，也都無需付小費。

⑥ 俄羅斯、歐洲、美國、日本這樣走一趟要多少錢多久什麼路線最好

你好朋友我在俄羅斯已經五年了 別的國家不是太了解 俄羅斯可能能幫到你
1，俄羅斯。新西伯利亞，一天、莫斯科，一天。了解俄羅斯海關操作、拜訪一到二家公司。
首先你如果這樣安排行程的話 必須選擇航空公司 據我所知 你如此安排行程轉飛的話最合適你可以考慮俄羅斯的S7航空公司 他們有北京到新西伯利亞 然後飛莫斯科的航班 但是我覺得你時間安排的有點緊 如果北京飛莫斯科的話需要8小時左右 飛西伯利亞也要4小時左右 加上時差如果兩天時間 我覺得不太合適有些緊張
莫斯科住宿問題一般網上預定酒店的話大約在3000-4000盧布左右摺合人民幣600-800當然也要看什麼檔次的住宿 也有些學生公寓累的 很便宜1000盧布以內也能找得到 但是環境較差 如果有需要我可以幫忙查詢
++按次序，先去哪個國家再去哪個國家，這樣即省錢又省時間。
看你自己如何安排 來俄羅斯應該和歐洲放在一起 你的安排還算合理
++這些國家的住宿花費、包含花費、機票、的士及其它費用。估計總費用？
我們一般直達機票往返是20000盧布左右4000人民幣 如果你是單程的話應該在13000盧布左右2600人民幣左右 莫斯科消費相對較高如果只是吃飯住宿一天的話也花不了多少1w盧布足夠2K人民幣 的士費用是自己談的 到什麼地方都不一樣 建議做做地鐵俄羅斯地鐵非常出名
++行程估計多少天？
建議俄羅斯三天放慢速度而且一定不要安排周六周日來 否則不會有公司接待你 這邊假期非常嚴格
++去這些國家，要注意些什麼？
如果不會講俄語 就不要跟俄羅斯人說（你會嗎？會不會？）總之這個：會 字不要講 在俄語里是臟話
++帶筆記本，在這些國家及路上方便嗎？
筆記本是要帶的 這些國家很多地方都是wifi上網也還算方便
++全部行程2周可以嗎？
無可奉告
++VISA卡全程方便嗎？
俄羅斯可以 任何一個中國銀行卡在俄羅斯都能取盧布非常方便
最多一次取1w盧布 一天上限8w 建議中行卡 每筆手續費15人民幣
++去的時間，衣服，食品等。
現在來俄羅斯肯定是冰天雪地 去新西伯利亞和莫斯科必然要穿的厚些 至於食品大可不必正宗俄餐也是非常美味的

全是手打的。。。希望能幫到你！有問題歡迎追問

⑦ 日本東京有多少條地鐵線路

東京地下鐵（日文：とうきょうちかてつ，羅馬拼音：Tōkyō Chikatetsu）可以泛指由兩個單位共同營運的東京都會區地下鐵系統，包含：
東京地下鐵股份有限公司（東京地下鉄株式會社）所經營的東京地下鐵路線（東京メトロ線／東京Metro線）。
東京都交通局所經營的都營地下鐵路線（都営線）。
系統概況
東京是全亞洲與日本最早有地下鐵路線開通的城市（1927年12月，今東京Metro銀座線「上野站～淺草站」段通車）。目前共有12條路線（不包括區間營運的東京Metro有樂町新線—興建中13號線的一部分），214個車站，路線總長（不含與私營鐵路直通運轉的路段）292.2公里，每日平均運量將近800萬人次，發達程度居世界前五名。每條路線都與環狀運行的JR（Japan Railway）山手線上車站交會，其中包括幾個JR、私營鐵路與地下鐵路線共同匯集的大型轉運站（像是池袋、新宿與澀谷）。許多路線並與部份JR線及其他私營鐵路線相互直通運轉，整體服務范圍涵蓋東京都、神奈川縣、埼玉縣與千葉縣。
以下介紹東京地下鐵公司，及其所經營的東京Metro線。關於都營地下鐵的介紹，請參見都營地下鐵條目。
簡介
東京地下鐵公司的前身為1941年依「帝都高速度交通營團法」成立的帝都高速度交通營團（又稱為營團地下鐵；經營的路線通稱為營團線）。在此之前，原本是由最早開業的「東京地下鐵道」與後來開業的「東京高速鐵道」兩間公司，各自興建並經營兩段地下鐵路線區間。之後政府出面整合，先是讓雙方的路線相互直通運轉，最終藉由收購股份的方式，將兩間公司合並，並協同當時的東京市，以及其他私鐵業者共同投資，組成特殊交通法人—「營團」。
戰後，新組成的東京都政府有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營。但當時的運輸省（今國土交通省）認為：營團地下鐵為國家出資，具有高度公共性的事業體，且為戰後復興所需，因此應予存續。2004年4月1日，為因應行政組織改革而正式公司化（由政府與東京都共同出資）並改為今名（經營的路線也隨之改稱），並以2007年達成完全民營化為目標。目前共經營8條路線，還有1條興建中的路線（13號線）。
路線
G 銀座線 澀谷站～淺草站
M 丸之內線 荻窪站～池袋站 m 支線 方南町站～中野坂上站
H 日比谷線 中目黑站～北千住站
T 東西線 中野站～西船橋站
C 千代田線 代代木上原站～綾瀨站 綾瀨站～北綾瀨站
Y 有樂町線 和光市站～新木場站
Z 半藏門線 澀谷站～押上站
N 南北線 目黑站～赤羽岩淵站
Y有樂町新線 小竹向原站～池袋站
13號線 池袋站～澀谷站（興建中）

~~期待滿意啊~~

⑧ 目前日本哪些城市有地鐵或輕軌

地鐵
公營:
札幌市營地下鐵(北海道札幌市)
仙台市地下鐵(宮城縣仙台市)
都營地下鐵(東京都區部, 千葉縣市川市)
橫濱市營地下鐵(神奈川縣橫濱市, 藤澤市)
名古屋市營地下鐵(愛知縣名古屋市, 日進市)
京都市營地下鐵(京都府京都市, 宇治市)
大阪市營地下鐵(大阪府大阪市, 堺市, 守口市, 門真市, 東大阪市, 吹田市, 八尾市)
神戶市營地下鐵(兵庫縣神戶市)
福岡市交通局(福岡縣福岡市)

民營:
埼玉高速鐵道(東京都北區, 埼玉縣川口市, 埼玉市)
東京地下鐵(東京都區部, 埼玉縣和光市, 千葉縣浦安市, 市川市, 船橋市)
東京臨海高速鐵道(東京都江東區, 品川區)
橫濱高速鐵道(神奈川縣橫濱市)
神戶高速鐵道(兵庫縣神戶市)
廣島高速交通(廣島縣廣島市)

單軌鐵路
跨座式:
東京單軌(東京都港區, 品川區, 大田區)
多摩都市單軌(東京都東大和市, 立川市, 日野市, 八王子市, 多摩市)
舞濱迪斯尼樂園線(千葉縣浦安市)
大阪高速鐵道(大阪府豐中市, 吹田市, 茨木市, 攝津市, 守口市, 門真市)
北九州高速鐵道(福岡縣北九州市)
沖繩都市單軌(沖繩縣那霸市)
懸吊式:
東京都交通局上野懸垂線(東京都台東區)
千葉都市單軌(千葉縣千葉市)
湘南單軌(神奈川縣鐮倉市, 藤澤市)
空中軌道服務(廣島縣廣島市)

新型交通系統
AGT:
埼玉新都市交通(埼玉縣埼玉市, 上尾市, 北足立郡伊奈町)
東京都交通局日暮里舍人線(東京都荒川區, 足立區)
東京臨海新交通(東京都港區, 品川區, 江東區)
橫濱新都市交通(神奈川縣橫濱市)
西武鐵道山口線(東京都東村山市, 埼玉縣所澤市)
山萬桉樹丘線(千葉縣佐倉市)
大阪市交通局南港港鎮線(大阪府大阪市)
神戶新交通(兵庫縣神戶市)
導向巴士:
名古屋導向巴士(愛知縣名古屋市)
磁懸浮鐵道:
愛知高速交通東部丘陵線(愛知縣名古屋市, 長久手市, 豐田市)

有軌電車/輕軌
札幌市交通局(北海道札幌市)
函館市企業局交通部(北海道函館市)
東京都交通局(東京都荒川區, 北區, 豐島區, 新宿區)
東京急行電鐵世田穀線(東京都世田穀區)
豐橋鐵道東田本線(愛知縣豐橋市)
富山地方鐵道富山市內軌道線(富山縣富山市)
富山輕軌(富山縣富山市)
萬葉線(富山縣高岡市, 射水市)
福井鐵道福武線(福井縣福井市)
京阪電氣鐵道京津線, 石山坂本線(滋賀縣大津市)
京福電氣鐵道(京都府京都市)
阪堺電氣軌道(大阪府大阪市, 堺市)
岡山電氣軌道(岡山縣岡山市)
廣島電鐵(廣島縣廣島市)
土佐電氣鐵道(高知縣高知市, 南國市, 吾川郡伊野町)
伊予鐵道(愛媛縣松山市)
長崎電氣軌道(長崎縣長崎市)
熊本市交通局(熊本縣熊本市)
鹿兒島市交通局(鹿兒島縣鹿兒島市)

⑨ 求日本最新地鐵線路圖

你可以在網上查一下，應該可以搜到