南京江北地鐵線路圖最新規劃圖

⑴ 南京區域的地鐵規劃圖有嗎

有，找上海鐵路局或者南京規劃局要！
PS：南京的地鐵規劃並不是一成不變的，就是說，這個地鐵規劃是在不斷調整過程中的（比如線路的選擇，站點的選擇等）。

⑵ 南京地鐵線路圖

根據南京市《南京市城市總體規劃（2007-2030）》中軌道交通規劃篇，到2030年南京市的軌道交通線網將由17條軌道交通線構成共計617公里的網路。已建成線路南京地鐵目前已建成一號線一期工程、一號線南延線工程、二號線一期工程、二號線東延線工程，並已投入運營。地鐵1號線南京地鐵1號線一期工程南起奧體中心，北至邁皋橋，形成南京主城區中軸線的快速交通走廊。項目投資概算約85億元，線路全長21.72公里，其中地下線14.33公里，地面線7.49公里，設16座車站（其中地上車站5座：小行站、安德門站、中華門站、紅山動物園站和邁皋橋站；地下車站11座：奧體中心站、元通站、中勝站、三山街站、張府園站、新街口站、珠江路站、鼓樓站、玄武門站、新模範馬路站和南京站站）。全線設車輛基地一處，位於小行；控制中心一處，位於珠江路。工程於2000年底開工建設，2003年7月1日開始鋪軌，2004年7月前實現「軌通」；2004年實現「電通」以及車輛「上線熱滑」；2005年5月開始觀光運行並逐漸延長觀光運行線路長度，8月12日開始模擬試運行，9月3日全線正式建成試運營。2005年8月12日，南京地鐵一號線開通試運營，對開的首班車分別於6：28從小行站、6：30於邁皋橋站開出，首日試運營共投入6輛列車，全天開行156車次。全長21.72公里的南京地鐵一號線，工程總投資近85億元人民幣，於2000年12月開始投建，2005年9月3日正式開通運營。地鐵一號線的開通，使南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之後，中國大陸第六個擁有地鐵的城市。地鐵1號線南延線南京地鐵1號線南延線，從安德門站出發，向南途經天隆寺站、寧南大道站、花神廟站、規劃中的高鐵南京南站、雙龍大道站、河定橋站、勝太路站、百家湖站，後折向東經小龍灣站、竹山路站、天印大道站、醫大南園站、經貿學院站、南京交院站，最後到中國葯大站，全長24.47公里，全線將設15個站。於2006年開工，已於2010年5月28日開通運營。地鐵2號線南京地鐵2號線一期，西起河西油坊橋，東至馬群，全長25.14公里，共設車站19座，其中地下車站18座，高架1座，工程總概算約為104.5億元。2號線沿途經過新街口、明故宮、孝陵衛、馬群、漢中門、莫愁湖、河西等重要地區。地鐵2號線已於2002年經中國批准立項，原定於2003年開工，後因宏觀調控延期。南京地鐵2號線於2005年12月全面開工，預計2010年5月28日通車運營。其中，二號線將在新街口以及元通兩站與一號線交匯。在交匯的站點，將採用站內換乘的方式，使得從一號線轉乘二號線無需出站重新購票。地鐵2號線1期已於2010年5月28日開通運營。地鐵2號線東延線南京地鐵二號線東延線工程，由一期工程馬群站沿寧杭公路向東延伸，設金馬路站、仙鶴門站、學則路站、學海路站、仙境路東站、南大仙林校區站及經天路站。東延線線路全長12.665km，其中高架線約佔全長86.8%；已於2010年5月28日開通運營。在建線路地鐵3號線（2010年12月1日已舉行開工典禮）地鐵三號線是一條南北客流主幹線，貫穿大江南北、連接主城江北新市區和東山新市區，連接祿口機場、南京南站、南京火車站及江北火車站最重要的對外交通樞紐。南京召開的三號線建設可行性研究專家論證會，要延長5公里，增加五站，全場43公里，共28個站，2010年1月10日開工。林場站、火炬南路站、泰馮路站，京新村站、浦珠路站、濱江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新莊站、市政府站、浮橋站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、長樂路站、雨花門站、卡子門站、大明路站、站東路站、南京南站站、宏運大道站、秦淮路站、勝太西路站、天元西路站、高湖路站、雙龍大道站、吉印大道、秣周路。就是所延長到九龍湖的。地鐵1號線西延線（未來安德門-城西路將拆分為10號線，2010年12月1日已舉行開工典禮）地鐵一號線西延線從奧體中心站沿樂山路向北於興隆大街路口拐向西並在揚子江大道下、綠博園正門口設置綠博園站；線路出站後穿越夾江、江心洲、長江主幹道後進入江北地區。進入江北地區後，線路沿緯七路江北連接線北上，過寧合高速公路後左拐進入浦珠路，沿浦珠路、文德東路、文德西路、城西路向南，在城西路設終點站。西延線全長15.025km，全部為地下線，設車站7座（不含奧體中心站）。其中珠江東站為高架站地面站廳，其餘均為地下車站。在終點城西路站設出入線接城西路停車場，並預留向南延伸的條件。在珠江東站附近建主變電所1座。預計2014年完成。待建線路地鐵6號線（機場專線）調整過的6號線大致經過富貴山、明故宮、瑞金路、光華門、大明路、雙龍街，然後抵達祿口機場。線路長33.4km，設站7座（含南京南站），主變電站1座，設秣陵車輛段。地鐵4號線四號線西起浦口珍珠泉站，東至仙林東站；線路全長43.1km,其設車站21座，控制中心1座，主變電站3座，設仙林青龍車輛段和浦口採石場停車地鐵1號線北延線從邁皋橋起往北，設4站，分別為：曉庄、吉祥庵、燕子磯、太新路，全部為高架線路，預計耗資5億元。隨著北延線規劃的最新變動，一號線在原來4站的基礎上，將再向北延伸3個站，由原來的4站增加到7個站點，直至新港開發區。不過，地鐵部門表示，一號線將向北至新港開發區還沒有最終定論，目前北延的站點還不能透露。線路名稱里程（公里）站點名稱南京地鐵1號線41.8公里燕子磯、吉祥庵、曉庄（此三站為規劃中的北延線，會有調整）、邁皋橋、紅山動物園、南京站、新模範馬路、玄武門、鼓樓、珠江路、新街口、張府園、三山街、中華門、安德門、天隆寺、寧南大道、花神廟、高鐵南京南站、雙龍大道、河定橋、勝太路、百家湖、小龍灣、竹山路、天印大道、經貿學院、南京交院、中國葯大站南京地鐵2號線37.8公里油坊橋、雨潤大街、元通、奧體東站、興隆大街、集慶門大街、雲錦路、莫愁湖、漢中門、上海路、新街口、大行宮、西安門、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛、鍾靈街、馬群、金馬路、仙鶴門、學則路、仙林中心站、羊山公園、南大仙林校區、經天路南京地鐵3號線39.6公里秣周路、吉印大道、雙龍大道、高湖路、天元西路、勝太西路、秦淮路、宏運大道、高鐵南京南站、站東路、大明路、卡子門、雨花門、長樂路、夫子廟、常府街、大行宮、浮橋、市政府、新莊、南京站、干休所、五塘村、濱江路、浦珠路、京新村、泰馮路、火炬南路、林場南京地鐵4號線43.1公里珍珠泉、浦珠路、浦江站、濱江站、中保站、省委站、北京西路、雲南路、鼓樓、市政府、九華門、省經干院、櫻花路、岔路口東、徐庄軟體園、金馬路、靈山、東流、青龍、樺墅、仙林東南京地鐵5號線36.0公里方家營、建寧路、下關、鹽倉橋、福建路、虹橋、山西路、雲南路、五台山、上海路、朝天宮、三山街、夫子廟、大中橋、光華門、小天堂、七橋瓮、大校場、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科寧路、誠信大道、雙龍大道、清水亭、將軍路南京地鐵6號線61.3公里新生圩、新港開發區、萬壽村、營苑南路、長途東站、省經干院、富貴山、明故宮、光華門、大校場路、夾崗、高鐵南京南站、正德學院、佛城西路、將軍路、秣陵、祿口新城、祿口機場南京地鐵7號線35.6公里仙新路、堯化門、堯化新村、丁家莊、萬壽村、曉庄、窯上村、五塘村、黃方村、城河村、福建路、古平崗、省委、清涼河、莫愁湖、沿河街、應天路、東青石、新城科技園、明基醫院、雨潤路、恆河路、雙閘、天河路、西善橋南京地鐵8號線60.4公里銅井、翔鳳路、江寧、板橋南、洲南路、板橋、板橋北、西善橋、油坊橋、小行、鳳台南路、中華門、雨花門、康安里、小天堂、勝利村、雙拜崗、滄波門、麒麟工業園、芝嘉路、麒麟鎮、靈山、仙林中心、仙林站、仙新路南京地鐵9號線17.1公里長途東站、曹後村、南京站、金橋市場、城河村、大橋南路、下關、農貿中心、定淮門、中保站、管子橋、漢中門大街、鼓樓科技園、清河路、綠博園南京地鐵10號線41.4公里安德門、小行、中勝、元通、奧體中心、松花江西路、綠博園、江心洲、濱江大道、珠江東站、工業大學、鳳凰大街、城西路、華山路、江浦站、三合村、明因寺、橋林、林山南京地鐵11號線47.5公里虎橋路、行知路、珠江南、森林大道、珠江東站、七里河、浦江站、浦江東、新馬路、柳州路、大橋、大橋北路、泰馮路、沿江鎮、盤城、大廠西、大廠、大廠東、長蘆南、長蘆、六合區政府、雄州、鳳凰山公園、六合火車站南京地鐵12號線36.6公里黃里、橋林、林東、濱江村、生態科技園、紅河路、運河路、黃河路、恆河路、油坊橋、興梅路、春江新城、鐵心橋大街、景明佳園、高鐵南京南站南京地鐵13號線19.1公里樂山路、管子橋、嫩江路、清涼山、廣州路、五台山、珠江路、浮橋、馬標、明故宮、月牙湖、後標營、長巷、勝利村、楊庄、白下科技園、大里墅、大里村南京地鐵14號線34.2公里仙新路、新生圩、玉帶、陳家莊、靈岩山、雄州東路、雄州、雄州西路、機場路、六合機場南京地鐵15號線25.5公里經天路、仙林東、白象、棲霞站、寶華、龍潭站、保稅物流中心南京地鐵16號線16.7公里東流站、侯家塘、湯泉、湯山、萬安、上峰南京地鐵17號線24.3公里馬群、灣營路、麒麟工業園、定林、建南、南慶、大里墅、上坊工業園、萬安路、上坊、文靖路、金箔路、成山路、新亭路、楊家圩、勝太路、勝太西路、靜淮街、正德學院

⑶ 江北新區的規劃

空間布局 核心區：浦口新城——珠江鎮片區、六合雄州片區
浦口橋林、南京高新技術開發區（盤城）、南京化學工業園區（老大廠）：加大整合區域內現有24個街鎮及以上工業區。
八卦洲：保護好歷史文化以及風土民俗，打造南京江南、江北「中心花園」。 空間結構 形成3個中心城、2個新城和7個新市鎮
形成三個中心城，分別為浦口片區、高新—大廠片區、雄州片區；形成橋林和龍袍兩個新城；形成竹鎮、金牛湖、八卦洲等7個新市鎮。
浦口片區：未來，將發展服務江北新區以及蘇北、皖北等更大區域的綜合服務中心，以及發展商務商貿、科教研發、旅遊休閑等高端服務功能。
高新—大廠片區：未來以發展科技研發、高新技術、先進製造等為主。
雄州片區：發展為新興產業基地，發展綠色化工、生物醫院等。 中國重要的科技創新基地和先進產業基地，南京都市圈的北部服務中心和綜合交通樞紐，南京市生態宜居、相對獨立的城市副中心。
江北新區承接「一帶一路」、長江經濟帶兩大國家戰略的重要平台，加快形成全方位、多層次、寬領域、高水平的開放格局，打造成為長江經濟帶的重要支點和經濟增長極。 雄州片區：綜合服務中心 雄州片區規劃范圍，東至南京繞城高速公路，南至靈岩山、規劃濱江大道一線，西到寧洛高速公路、寧連高速公路一線，北至南京馬鞍國際機場、寧啟鐵路一線，總面積約173平方公里，主要是六合區雄州街道、龍池街道、橫梁街道、馬鞍街道等和南京化學工業園區管委會轄區。
江北新區規劃明確，在功能定位上，雄州片區將規劃成為服務六合及周邊地區的綜合服務中心，江北新區重要的新型產業基地，以發展綠色化工、生物醫葯、節能環保、裝備製造業等產業功能為主，配合一定規模的科教研發功能。結合六合機場的建設，將增加臨空產業及物流功能。
為做強城市功能，交通也將大手筆地投入。雄州片區的重要交通設施有，六合馬鞍軍民兩用機場、六合西站鐵路客運站、馬鞍城際客運站、六合貨運站，以及南京地鐵S8號線、南京地鐵14號線、南京地鐵15號線等。 高新-大廠片區：科技研發中心 高新-大廠片區規劃范圍，東到寧洛高速公路，南到長江，西到津浦鐵路，北到三環公路及中山科技園，總面積約151平方公里，定位主要是為南鋼、南化、南熱、華能等大型重工業企業的生產製造功能及其配套的居住生活功能。
江北新區規劃明確，高新-大廠片區被定位為江北新區以及蘇北、皖北等更大區域的科技研發中心，以發展科技服務、科技研發、高新技術、職業教育等功能為主，規劃2030年人口規模約75萬人。
在重大交通方面，該片區有南京北站鐵路客運站、葛塘城際客運站；南京長江二橋、和燕路、上元門3處過江通道，4條軌道交通線路，分別是南京地鐵3號線、南京地鐵S8號線、A1線、A2線。
南京北站的規劃區域位於林場站地區，將建成類似於南京南站的無縫換乘綜合交通樞紐，既有鐵路，又有長途客運、地鐵、公交、出租等多種運輸方式。 浦口片區：高端服務功能 浦口片區規劃范圍，東到津浦鐵路，南到長江、綠水灣，西到長江三橋和寧連高速公路，北到老山景區核心保護區外，總面積約148平方公里。
其定位為服務江北新區以及蘇北、皖北等更大區域的綜合服務中心，以發展商務商貿、科教研發、文化娛樂、醫療養生、旅遊休閑等高端服務功能為主。
根據規劃，這一片區的重要生態保護空間為：長江、老山、七里河、城南河等重要生態空間。
重大交通設施規劃主要包括7條過江通道，分別是南京長江大橋、南京揚子江隧道、南京長江隧道、南京長江三橋、南京梅子洲過江通道、建寧西路過江通道、漢中路過江通道，其中前面的4條過江通道已經建成；5條軌道交通線路，分別是南京地鐵10號線、南京地鐵11號線、南京地鐵4號線、A1線、A2線。 南京高新技術產業開發區：依託現有的產業基礎和科技研發優勢，加快發展軟體與信息服務、北斗導航等新一代信息技術產業，生物制葯、醫療器械等生物產業，以及電子商務產業。
南京化工園：依託現有石油化工產業基礎，鼓勵揚子石化、揚子巴斯夫等龍頭企業加快產品結構優化升級，重點發展新材料和高端精細化工產業。
浦口經濟開發區：依託清華紫光、芯艾科等企業，重點發展集成電路產業；依託工業機器人產業園，重點發展以智能終端、可穿戴設備為代表的智能產品、以工業機器人為代表的智能裝備等智能製造產業；依託上汽依維柯、南車浦鎮等整車企業，重點發展汽車、軌道交通裝備和航空裝備等高端交通裝備產業。
六合經濟開發區：重點發展以智能終端、可穿戴設備、智能家居為代表的智能產品，以工業機器人、高端數控機床為代表的智能裝備，以及節能環保產業。
海峽兩岸科技工業園區：依託寧台合作基礎，加快引進一批具有較強輻射帶動作用的行業龍頭企業，重點發展以集成電路為代表的電子信息產業以及文化創意等產業。
紫金科創特別社區：重點發展服務於所在園區主導產業的研發設計、檢驗檢測、科技成果轉化等科技服務產業。
七壩港和西壩港：依託港口優勢資源，重點發展綜合物流、專業物流和智慧物流產業。

⑷ 南京市地鐵三號線站點線路圖

3號線全長44.9公里，線路途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區。共設置29座車站，其中林場站為高架站，其餘28座車站均為地下站。3號線北起林場站，下穿長江進入南京主城，一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站，串聯起江北新區、主城區和東山副城。車站自北向南依次為：林場站、星火路站、東大成賢學院站、泰馮路站、天潤城站、柳洲東路站、上元門站、五塘廣場站、小市站、南京站、南京林業大學·新莊站、雞鳴寺站、浮橋站、大行宮站、常府街站、夫子廟站、武定門站、雨花門站、卡子門站、大明路站、明發廣場站、南京南站、宏運大道站、勝太西路站、天元西路站、九龍湖站、誠信大道站、東大九龍湖校區站、秣周東路站。

⑸ 南京規劃了幾條地鐵線路

南京地鐵規劃線路一覽
路線 項目 起點 終點 長度(km) 車站數 列車編組 計劃通車時間 當前狀態
1號線西延線 一期 松花江路 城西路 14.4 8 6A 2014年 建設中
10號線 一期 安德門 城西路 21.6 14 6A 2014年 建設中
寧和城際 一期 南京南 黃里 37.55 18 6B 2015年年底 建設中
3號線 一期 林場 秣周路 44.8 29 6A 41791 建設中
4號線 一期 鼓樓中保 仙林東 33.75 18 6B 2015年年底 建設中
1號線北延線 _ 邁皋橋 笆斗山 3.98 4 6A _ 規劃中
5號線 _ 方家營 將軍路 36 28 6A _ 規劃中
機場線(6號線) _ 南京南 祿口機場 _ _ 6B _ 規劃中
6號線 _ 棲霞山 南京南 29.1 15 6B _ 規劃中
7號線 _ 仙新路 西善橋 35.6 26 6B _ 規劃中
8號線 _ 仙新路 銅井 62.3 26 6B _ 規劃中
9號線 _ 長途東站 綠博園 17.1 15 6B _ 規劃中
13號線 _ 樂山路 大里村 15.2 15 6B _ 規劃中
14號線 _ 六合機場 仙新路 34.2 11 6B _ 規劃中
15號線 _ 經天路 保稅物流中心 25.5 10 6B _ 規劃中
16號線 _ 東流 上峰 16.7 6 6B _ 規劃中
17號線 _ 正德學院 馬群 23.6 17 6B _ 規劃中
寧句城際 _ 馬群 句容 35.4 12 6B _ 規劃中
寧高城際 二期 祿口新城南站 高淳 52.42 - 未知 - 建設中

⑹ 南京計劃修建一條地鐵線，貫穿江北新區中心區域，何時通車呢

江蘇境內的城市經濟競爭能力強，發展潛力大和社會影響力大，而這對於其線路表現上看，它也是一個城市在地域表現中很關鍵的基礎性工程，以此來較好的助推很多城市的發展，特別是針對一些比較有潛力的交通資源，未來它也會起到很突出的價值，而南京對其新地鐵線項目的工程打造也有很大的社會意義，即便是需要投入的資金和成本很高，但從長遠的角度看，很多地鐵線的修建都將為很多工程的打造都起到了很突出的重點意義，這也是令許多人感到很不一樣的社會作用，畢竟是當地城市很關鍵的基礎性工程。

江蘇省中的城市地鐵線看來，很多線路都會起到很重要的發展作用，也是當地城市顯得很有潛力的工程線，這對當地城市有潛力的城區地鐵線而言，對這部分的交通表現是很看重的，它所具有的優勢也很大，也是當地城市很有社會意義的工程線，未來還是會發揮出很強的社會作用，因此對它的建設備受重視，南京在對其建設的關注度一直很高，也希望它可以獲得更好的社會發展和進步。

⑺ 南京地鐵3號線江北起點線在哪經過那些站點

江北起點在林場站，過江前幾個站是林場、星火路、東大成賢學院、泰馮路、天潤城、柳州東路 再往下就過江到江南了，其中泰馮路站是和寧天城際線的換乘站，往六合大廠方向去的。

⑻ 南京地鐵13號線過江在江北的規劃路線是什麼樣的

這是南京市規劃局日前公布的江北新區軌道交通規劃圖，13號線在原有基礎上走4號線過江隧道過江，與4號線在江北連續同台換乘，具體線路見圖。

⑼ 南京地鐵線路圖

一號線南延線 開通了
記得給分啊