武漢規劃地鐵

① 武漢地鐵的規劃情況

◆輕軌1號線
橫穿漢口江岸區、江漢區、硚口區和東西湖區，沿長江和漢江北岸橫貫漢口東西城區。全長29.7公里，設站27座。
一期工程於2000年12月開建，全長10公里，沿京漢大道，從東往西設10座站點：黃浦路站、三陽路站、大智路站、循禮門站、友誼路站、利濟北路站、崇仁路站、硚口路站、太平洋站和宗關站。二期全長19.468公里，西段設漢西一路站、古田四路站、古田三路站、古田二路站、古田一路站、舵落口站、竹葉海車站、額頭灣站、五環大道站、東吳大道站至金山大道站止，全長12.478公里，設11座車站；東段自一期工程黃浦路站起，沿解放大道向東，設頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站至堤角站止，全長6.99公里，設6座車站。
●2010年7月建成試運營。

◆地鐵2號線一期
一期工程線路貫穿武漢市西北－東南，是武漢市首條穿越長江的地鐵。起點為漢口常青花園北側的金銀潭站，終點為武昌魯巷站，線路全長27.98公里，全線設21座車站。
分別為：金銀潭站、常青花園站、金色雅園站、漢口火車站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹甲站、小龜山站、洪山廣場站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、名都站、光谷廣場站。
●2013年建成試運營。

◆地鐵3號線
是武漢市第一條跨漢江線路，線路穿越江岸區、江漢區、硚口區、漢陽區等4個城區，起於漢口三金潭，止於漢陽沌口，全長27.8公里，設站23座。
分別為：市民中心站、後湖大道站、興業路站、二七路站、科技館站、趙家條站、惠濟二路站、香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、雙墩站、宗關站、王家灣站、蔡家灣站、王家畈站、四新大道站、客運中心站、陞官渡站、體育中心北站、體育中心南站、沌陽大道站
●2014年建成試運營。

◆地鐵4號線
一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站，全長16.488公里，設站15座。分別為：武昌站、梅苑小區站、中南路站、洪山廣場站、周家大灣站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機路站、羅家港站、園林路站、工業大道站、工業四路站、建十路站和武漢站；
二期是武漢建設的第二條過長江地鐵，線路全長16.9公里，設站13座。分部為：黃金口站（高架站）、孟家鋪站（高架站）、永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽火車站、鍾家村站、攔江路站、復興路站和首義路站。
●計劃於2015年全線通車。

◆地鐵6號線
規劃建設的第六條地鐵——地鐵6號線今年也提前上馬，將連通三環線外圍的沌口和金銀湖，全長32.8公里。
按規劃，地鐵6號線一期工程起點位於武漢新技術開發區的三角湖，過體育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，過博覽中心，走鸚鵡大道至鍾家村、琴台路，穿越漢江後到漢口；沿中山大道向東，過江漢路、大智路，穿越京漢大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂樹路，穿越張公堤；向西過常青花園，到東方馬城，穿越銀水湖，沿金山大道至終點假日廣場，線路全長約32.883公里。
●計劃在2017年建成通車。

◆地鐵8號線一期
是武漢規劃建設的第4條地鐵，連接漢口盤龍城和武昌野芷湖。一期工程起於三金潭車輛段，止於梨園廣場，線路長度18.04公里，設站13座。
線路經盤龍城、府河、金銀潭大道、宏圖路、中一路、黃浦大街、蘆溝橋路，在長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、珞獅路至終點野芷湖，主線全長34.2公里，設車站25座，換乘站9座。
●一期工程計劃今年開建，預計於2015年建成。

② 武漢地鐵未來什麼樣

從武漢地鐵集團獲悉，根據武漢市軌道交通前三期實施情況和未來規劃，至2030年，全市將有16條地鐵線路服務於武漢長江主軸，市民從地鐵站出站後，步行約10分鍾就可以走到主軸的主城段八成以上的任意地點；到2023年，13條地鐵線、95座車站將可服務長江主軸。

按照2015年市政府批復的武漢市軌道交通線網（2049年），武漢市軌道交通網路由25條線路組成，總長1045公里，有16條地鐵線路服務於武漢長江主軸。1、5、6、14、16號線、陽邏線、金口線為順江線路，2、4、7、8、10、11、12、13、20號線為垂江線路。到2023年，預計除14、20號線和金口線的上述13條線即可服務長江主軸，涉及線路長128公里。

在順江方向的線路中，1、6號線為已經投入運營的線路，陽邏線為在建線路，14號線為遠期規劃線路， 16號線一期工程已進行了首次環評，上述5條線路均在武漢的長江左岸。在長江右岸，5號線為在建工程，金口線為規劃線路，與5號線對接。

垂江線路中，2、4號線已經開通運營，7、8號線一期工程正在建設中，剩餘線路均為規劃線路，分別為10、11、12、13、20號線，其中11號線東段一、二期工程已經開工，越江段已列入近期規劃建設中，12號線已進行了首次環評。

根據測算，105座地鐵站點800米半徑（相當於10分鍾步行范圍）覆蓋超過80%以上的長江主軸城市建設用地，其中左岸漢口段覆蓋率接近90%。

從目前幾條垂江和順江線路的運營情況看，2號線串連起了武昌和漢口幾大商業中心，4號線則讓武昌與漢陽相通，兩條線路發揮了超強的過江通道作用，每日分擔全市33%的過江客流。1、6號線客流量也在持續增加，顯示了地鐵強大的客流集散能力。

武漢地鐵集團有關負責人表示，到2030年，隨著地鐵線網加密，武漢將在長江左岸和右岸形成9大交通樞紐，將持續提升地鐵出行的便捷性和通達性。

在左岸，將形成二七濱江、江漢路、三陽路、漢正街和國博中心5個交通樞紐，其中二七濱江交通樞紐共有1、10、12和14號線覆蓋，江漢路交通樞紐有2和6號線，三陽路交通樞紐有1、7、14號線，漢正街交通樞紐有6和13號線，國博中心交通樞紐有6、11、12和16號線。

在右岸，四大交通樞紐分別是青山濱江、徐家棚、曇華林和復興路。其中青山濱江交通樞紐有5、10和12號線，徐家棚交通樞紐有5、7和8號線，曇華林交通樞紐有5和13號線，復興路有4和5號線。

③ 武漢輕軌和地鐵的整體規劃是怎麼樣的

牛郎、織女每年農歷七月初七鵲橋渡河相會的神話故事在我國恐怕是家喻戶曉，人人皆知的了。牛郎星和織女星正好位於天河的兩邊，在夏夜特別顯眼。牛郎星和織女星真能一年一度相會嗎？
牛郎星和織女星是兩顆象太陽那樣的恆星，它們也是能夠自己發光發熱的。牛郎星正式的中國名稱是河鼓二；它和其他幾顆星合成一個星座，叫天鷹星座。織女星正式的中國名稱是織女一；它和其他幾顆星合成一個星座，叫天琴星座。星座的名字和劃分都是從西方引進的。
牛郎星和織女星離我們可遠著呢！牛郎星是16光年，織女星是27光年。它們之間的距離也十分遙遠，是16光年，也就是說，走得最快的光和電，從牛郎星到織女星也得一刻不停地跑16年，更不要說其他交通工具了。假定這兩顆星上真的住著牛郎和織女的話，他們想打個電話或者通個電報互相問好，這個長途電話單程就得16年！可見，天空中的牛郎織女兩顆星是不可能「相會」的。
再說，牛郎星的表面溫度達到攝氏8，000度，而織女星還要高，達到攝氏11，000度。論個兒大小，也是織女星比牛郎星大，織女星的直徑是我們太陽的3倍，而牛郎星的直徑是1．6倍。這么大的兩顆星又怎麼能「相會」呢！

七夕節 專家教你尋找天上牛郎織女

8月11日農歷正值七月初七，是傳統牛郎織女一年一度在銀河鵲橋相會的日子，這悠久的七夕節是中國文化的瑰寶之一。那麼，怎麼在夜空中尋找留下千古佳話的牛郎星、織女星呢？記者為此采訪了中科院紫金山天文台王思潮研究員。
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敬告：本文版權歸中山網所有，轉載時請注名出處，必須保留網站名稱、網址、作者等信息，不得隨意刪改文章任何內容，我社將保留法律追究權利。 http://www.zsnews.cn 神話傳說中的織女是天帝的女兒，她私自下凡與牛郎相愛，生育了一對兒女，可是天帝硬逼著織女離開人間，只允許織女在每年的農歷七月初七與牛郎和兒女相會。此時，天上的喜鵲會為他們搭起彩色橋。七夕節又名乞巧節，歷來有多少少女、少婦仰望夜空，乞求織女能賜予她們心靈手巧和幸福。
宋代詞人秦觀為七夕節作了一首《鵲橋仙》：「纖雲弄巧，飛星傳恨，銀漢迢迢暗度。金風玉露一相逢，便勝卻人間無數。柔情似水，佳期如夢，忍顧鵲橋歸路。兩情若是久長時，又豈在朝朝暮暮。」
王思潮說，七夕節，是中國的情人節，不僅歷史悠久，而且蘊意深長，實在不遜於西方的情人節。為此，他建議在日歷上標明七夕節或中國情人節，讓四海華人共享之。
王思潮介紹，傳說中為何要將農歷「七月初七」這一天算做牛郎織女的相會日呢？這是因為古人認為「七」是吉利數字，有圓滿的意思。而且「七七」之夜，是月亮接近銀河的時候，如用天文望遠鏡觀看，會看到銀河裡密密麻麻的星群。而半個月亮的余暉灑向銀河便成了人們想像的「鵲橋」。

④ 武漢要幾條地鐵線

據介紹，武漢市規劃未來的軌道交通網由7條線路構成，總長222.8公里。除一號線吳家山至堤角30.5公里為輕軌外，其餘6條線路都是地鐵。分別為：二號線，常青花園至流芳，39.8公里；三號線，沌口至三金潭，32.2公里；四號線，永安堂至青山，29.3公里；五號線，青山至青菱，33公里；六號線，老關村至堤角，25.3公里；七號線，古田至野芷路，32.7公里。

⑤ 武漢地鐵有幾條線路

截至2019年11月，武漢地鐵運營線路共9條，具體分析如下：

截至2019年11月，武漢版地鐵運營線路共9條，包括1號線權、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數228座，線路長度居中國第5、中西部第1；

所以，截至2019年11月，武漢地鐵有9條線路。

(5)武漢規劃地鐵擴展閱讀：

武漢地鐵的線路特色：

截至2018年，武漢已規劃建設的14條地鐵線路分別用14種色彩表示，每種色彩代表一條線路，方便市民識別。1-12號線分別為地鐵藍、梅花紅、歸元金、芳草綠、首義紅、鸚鵡綠、鳳凰橙、編鍾青、東湖藍、古琴褐、雲鶴黃和揚子藍，16號線為芙蓉紅，陽邏線為雲苔紫。

參考資料來源：網路-武漢地鐵

⑥ 2020年武漢地鐵規劃是什麼樣子的

2016年抄13條地鐵線路正在建設中，襲只需要5年，等到2021，去武漢哪兒分分鍾的事兒！

1、6號線一期，預計2016年12月開通。

2、機場線設站7座，預計2016年12月開通

3、7號線一期，預計2017年底通車。

4、8號線一期，計劃於2017年底開通。

5、1號線徑河延伸線，預計2017年建成。

6、11號地鐵，預計2018年底試運營。

7、21號線，計劃2018年底通車。

8、27號線，計劃2018年底通車。

9、2號線南延線，預計2019年通車。

10、11號線武昌段，2020年建成通車。

11、8號線二期，計劃於2020年通車。

12、蔡甸線，預計2020年建成通車。

13、5號線，預計2021年建成通車。

⑦ 武漢未來有哪些地鐵

http://www.onegreen.net/maps/HTML/24587.html
武漢地鐵規劃13條線，560公里新方案 13條地鐵線，共560公里總長。全面貫通武漢三鎮。

1 吳家山-堤角 36km 解放大道——京漢大道——解放大道

2 機場-花山 48KM 天河機場——常青花園——青年路——解放大道——江漢路——中南路——武珞路——珞瑜路——老武黃公路

3 黃陴-常福 60KM 黃陂——後湖——建設大道——龍陽大道——開發區——常福

4 陽邏-紙坊 52KM 陽邏——武漢火車站——中北路——中南路——武昌站——南湖——紙坊

5 青山-青菱 29km 和平大道——解放路——武咸公路

6 後湖-開發區 35km 新華下路——香港路——大智路——中山大道——武勝路——鸚鵡大道——開發區

7 常青花園-華中農業大學 26.5km 常青花園——竹葉山——黃浦路——永清街——徐東路——東湖路——珞獅路

8 金銀湖-紙坊 52.4KM 金銀湖——常碼頭——唐家墩商務區——寶豐路——硚口人民廣場——中山大道——利濟北路——龜山北路——民主路——洪山廣場——八一路——卓刀泉北路——珞瑜路——魯巷——關山步行街——關山大道——大學園路——江夏大道——紙坊

9 古田-富士康工業園 39KM 古田——四新——南湖——關山流芳

10吳家山-武漢火車站 34.5KM 武漢火車站——中北路延長線——二環路北段——二七路——發展大道——長豐大道——107國道

11 蔡甸-豹獬 56KM 蔡甸——漢陽大道——武昌站——雄楚大街——關葛公路——豹獬

12 機場-四新 39km 四新——硚口路——解放大道——後湖——天河機場

13 古田-廟山 52km 漢口部分基本在中環線內側，過江後——武漢火車站——沿東湖東側——磨山西側——魯磨路——民院路——廟山

此主題相關圖片如下：13條線560公里.jpg本網路計劃2028年前全部建成。

初步規劃建設時間如下：

時間 線路 里程 累計里程
2007－2012 1號線（36KM），2號線1期(23KM)，4號線1期(17KM) 76KM 76km
2012－2015 3號線1期(36KM)，2號線2期(25KM)，11號線1期(23km) 84KM 160km
2015－2019 5號線(29km)，6號線1期(23km)，4號線2期(35KM),10號線(35km) 122KM 282km
2019－2022 11號線2期(33km),3號線2期(24km),7號線(27km) 84km 366km
2022－2025 8號線(52km)，9號線(39km)，6號線2期(12km) 103km 469km
2025－2028 12號線(39km)，13號線(52km) 91km 560km

⑧ 武漢到底規劃了多少條地鐵

線路名稱是：
主城軌道線
線路 起點 止點
1號線 金山大道 堤角
2號線 金銀潭 藏龍島
3號線 三金潭 武漢開發區
4號線 新漢陽站 武漢火車站
5號線 青山 青菱
6號線 金銀湖 體育中心南
7號線 金銀湖 南湖花園
8號線 銀潭 黃家湖
9號線 魯磨路 未來城
10號線 武漢開發區 武漢火車站
11號線 新漢陽站 魯巷
12號線 新漢陽站 武湖
20號線（陽邏線） 武漢火車站 陽邏
21號線（邾城線） 武湖 邾城
22號線（巴登線） 藏龍島 巴登城
23號線（東山線） 吳家山 東山
24號線（蔡甸線） 蔡甸 新漢陽站
25號線（鄭店線） 青菱 鄭店
26號線（紗帽線） 博覽中心 紗帽
27號線（紙坊線） 野芷湖 五里界
28號線（前川線） 前川 金銀潭
29號線（左嶺線） 魯巷 未來城
30號線（天龍線） 天河機場 龍泉山
31號線（徑武線） 徑河 武湖
32號線（陽柳線） 陽邏 雙柳

⑨ 武漢有幾條地鐵

截至2020年11月，武漢地鐵運營線路共9條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程360千米，車站總數240座，線路長度居中國第7、中部第1。

按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復，至2024年，武漢將建成12號線等項目，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網，全面實現「主城連網、新城通線」。

武漢現在在建地鐵線：

1、武漢地鐵5號線

武漢地鐵5號線高架區間正在安裝聲屏障，目前，高架區間土建主體結構已全部完成。武漢地鐵5號線設站25座，起於南三環，止於武漢火車站。

2、武漢地鐵6號線

按照建設規劃，6號線二期於2021年建成通車，並實現與1號線的換乘。

3、武漢地鐵8號線

武漢地鐵8號線二期工程，起於一期工程終點梨園站，經東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路，止於三環線南側的野芷湖站，計劃在2020年年底實現通車。

4、武漢地鐵11號線

2019年12月21日上午，武漢地鐵11號線三期葛店段首台盾構機順利始發。

5、武漢地鐵12號線

武漢地鐵12號線土建預埋已經開工，青菱站等武昌段的站點今年已開工建設。

6、武漢地鐵16號線

武漢地鐵16號線從國博中心到周家河，目前已經開工建設。

7、武漢地鐵19號線

武漢地鐵19號線從武漢火車站到高新二路，目前已經開工建設。

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