上海江鎮有地鐵規劃

㈠ 上海2035最新規劃高清地鐵線路圖

「上海2035」規劃今天已經正式發布了。 明確了上海至2035年並遠景展望至2050年的總體目標、發展模式、空間格局、發展任務和主要舉措。規劃提出主動融入長三角區域協同發展，構建上海大都市圈，打造具有全球影響力的世界級城市群；構建由「主城區-新城-新市鎮-鄉村」組成的城鄉體系和「一主、兩軸、四翼；多廊、多核、多圈」的空間結構；完善由城市主中心（中央活動區）、城市副中心、地區中心和社區中心四個層次組成的公共活動中心體系：中央活動區包括小陸家嘴、外灘、人民廣場、徐家匯等區域，16個城市副中心包括9個主城副中心、5個新城中心和金山濱海地區、崇明城橋地區的核心鎮中心；形成城際線、市區線、局域線「三個1000公里」的軌道交通網路，基本實現10萬人以上新市鎮軌道交通站點全覆蓋；打造15分鍾社區生活圈，社區公共服務設施15分鍾步行可達覆蓋率達到99%左右。 至2035年，全市森林覆蓋率達到23%左右，人均公園綠地面積達到13平方米以上；PM2.5年均濃度控制在25微克/立方米左右。

㈡ 請問上海江鎮以後有發展嗎就是凌空路那裡

在上海火車站坐地鐵4號線，到世紀大道站換乘2號線，在凌空路站下車，4號口出，到華洲路凌空路站坐方川專線，在江鎮站下車，沿晨陽路向西440米左右到江鎮新生村。

㈢ 求上海地鐵遠期規劃圖，越遠越好

上海軌道交通規劃圖延伸線(2010-2020年)
5號線二期 東川路－南橋新城
9號線三期 松江新城－松江南站 民生路－曹路
10號線二期 新江灣城－外高橋
11號線三期 羅山路－黃樓
13號線二期 南京西路－張江
上海軌道交通規劃圖新建線(2010-2020年)
5號線北段 虹橋樞紐－莘庄
14號線 江橋－金橋
15號線 陳太路－紫竹科技園區
16號線一期 虹口足球場－上海動物園
17號線一期 虹橋樞紐－寶山工業園
18號線 場北路－航頭
19號線一期 金橋－長興島
20號線 虹橋樞紐－東方綠舟！
根據上海申通地鐵集團有限公司於2005年組織編制的《上海市軌道交通近期規劃》，至2012年，包括已運營的線路長度，上海將形成軌道交通網路規模約567公里，車站數量達354個。
至2012年增添的新線包括：
●7號線羅店至浦東博覽中心
●10號線虹橋樞紐至新江灣城
●11號線北段嘉定至安亭至羅山路
●11號線南段龍陽路至臨港新城
●12號線七莘路至上川路
●13號線一期華江路至南京西路等

㈣ 上海浦東新區祝橋鎮江鎮社區 中橫港路江鎮路地塊 在上海2035規劃中屬於什麼地塊會不會有拆遷機會

答:上海浦東新區祝橋鎮江鋪社區中橫港路江鎮路地塊在上海2035規劃屬於北方地方，事實會有拆遷了，或者希望應該更大了。

㈤ 上海奉賢區青村鎮今後有無地鐵規劃

目前上海已經發布的至2040年的地鐵規劃中是沒有到青村鎮的地鐵線路的。

㈥ 為什麼在上海2020年的22條地鐵線規劃圖中，奉賢的東部都是一個盲

因為奉賢的東部沒有出一個上海或者國家級的領導人物！
更重要的是那些領導也不屑去那住！
如果有個高官是那的，肯定就規劃了。

㈦ 上海又迎來一條地鐵，這一區將成「最大贏家」，看看經過你家了嗎

一座城市未來發展會如何，除了與地理位置、人口數量等因素有關外，基礎交通也十分關鍵，俗話說要致富先修路，經濟能不能實現騰飛，就看交通發不發達。而對於一線城市上海來說，交通地位是無人能撼動的，但城區的擁堵卻日益嚴重，為了緩解這種情況，上海正在大力修建地鐵。

一直以來浦東與浦西聯系並不密切，為了加強兩地區的聯系，上海市政府在2014年提出了上海地鐵14號線的建設規劃，2016年這條線路正式動工，工期設定為五年，目前已進入全面鋪設軌道階段，預計明年將會正式通車運營。

這條線路基本上貫穿了上海城區，其中最受益的就是嘉定區，尤其是江橋鎮片區會成最大贏家，地鐵13號線的擁擠會大大緩解，居民不用步行十幾分鍾，跑到金沙西路站點，同時江橋鎮的商業、樓市都會迎來開發的新機遇。

值得一提的是，上海地鐵14號線將會與多條地鐵線路實現換乘，未來市民的出行會愈加便利，上海地鐵交通網會得到進一步優化。

㈧ 浦東江鎮的規劃怎樣的，有其他交通出現嗎，地鐵延伸等

上海浦東國際機場（IATA代碼PVG，ICAO代碼ZSPD）（上交所：600009）位於中國上海市浦東的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公里，距市中心約30公里。浦東國際機場和虹橋機場是上海的兩大機場，相距約40公里。\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n浦東機場巴士（Airport Busline）共設置了八條線路：\r\n機場一線：由浦東機場開往虹橋機場，票價30元。\r\n機場二線：由浦東機場開往位於靜安寺的機場城市航站樓，票價22元。\r\n機場三線：由浦東機場開往銀河賓館，經停龍陽路地鐵站、打浦橋、徐家匯，全程票價24元。 \r\n機場四線：由浦東機場開往虹口足球場，經停德平路浦東大道、五角場、運光新村，全程票價22元。 \r\n機場五線：由浦東機場開往上海火車站，經停楊高中路洋涇港橋、世紀大道浦東南路、成都北路延安中路（下行單向），全程票價22元。 \r\n機場六線：由浦東機場開往中山公園，經停龍東大道科苑路、龍陽路地鐵站、張楊路東方路、老西門、延安中路石門一路（下行單向）、延安西路華山路、中山公園長寧路（上行單向），全程票價24元。 \r\n機場七線：由浦東機場開往上海南站，票價20元。 \r\n機場八線：由浦東機場開往臨港新城，經停祝橋、鹽倉、惠南鎮、老港等數十站，全程票價16元。 \r\n機場環一線： 由浦東機場開往機場鎮，全程票價3元。 機場夜宵線：23:00以後至航班結束前運營，由浦東機場開往位於靜安寺的機場城市航站樓。 \r\n\r\n上海磁懸浮快速交通\r\n\r\n上海磁浮示範運營線連接浦東機場和龍陽路地鐵站。 \r\n\r\n計程車、自駕車和租車\r\n\r\n浦東機場設有專用的旅客排隊通道，另有計程車排隊停車場。 計程車排隊並不會佔用自駕車的停車場，自駕從市區到機場約45分鍾。 上海機場集團同時也提供租車服務。 \r\n\r\n長途汽車\r\n\r\n機場候機樓停車場二樓設有長途客運站，每日有數十個班次發往浙江省的杭州、嘉興，江蘇省的南京、崑山、蘇州、無錫等地。 \r\n\r\n近期建設規劃\r\n\r\n上海軌道交通2號線東延伸建設已經開工，將連接浦東機場。

㈨ 上海軌交14號線會延伸到合慶嗎

我看了地圖，也覺得14號線延伸過來的可能性最大
支持你
呼籲一下，把14號線延伸到合慶來吧！
我們一起耐心等等吧