湖南的地鐵線路圖

Ⅰ 湖南省有沒有地鐵

長沙軌道交通，是服務於長沙市的軌道交通系統，目前已運營長沙地鐵2號線，全長22.262千米，設車站19座。

長沙軌道交通包括地鐵、磁懸浮、城際鐵路等。長沙地鐵2號線一期工程於2014年4月29日開通；在建的有長沙地鐵1號線一期、2號線西延一期、3號線一期、4號線一期、磁浮機場線、長株潭線；2015年即將開建的有長沙地鐵5號線一期工程。

依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，長沙城市軌道交通線網由12條線路組成，總長約456公里，設車站333座，其中換乘站45座，中心城區線網密度0.6公里/平方公里。其中，1~6號線是沿城市主客流走廊布置的骨幹線，7~10號線是市區補充線，11、12號線為市域快線。預計2020年，長沙軌道交通通車里程將達234.3千米，屆時，長沙市區公共交通出行佔全方式出行量的35%，軌道交通占公共交通出行量的40%。

長沙市軌道交通遠景示意圖（2014.5.20版）

Ⅱ 長沙的地鐵開通了嗎是什麼樣的路線

1號線
1號線一期工程於2010年12月26日開工，預計2014年底建成通車。線路為南北走向，全長23.57千米，高架線1.14千米，過渡線0.21千米，平均站距1.12千米。共設站20座，由北向南分別是汽車北站站、福元路站、新河三角洲站、開福寺站（與長株潭城際鐵路換乘）、湘雅路站、營盤路站、五一廣場站（與2號線換乘）、人民路站、南門口站、侯家塘站（與3號線換乘）、南湖路站、赤黃路站、新建西路站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、時代陽光大道站、披塘路站、大白路站（與4號線、長株潭城際鐵路換乘）和萬家麗路站。

[編輯]2號線
2號線一期工程於2009年9月28日開工，預計2013年底建成通車。線路為東西走向，全長22.26千米，全程為地下線，平均站間距1.11千米。共設站19座，自西向東分別是望城坡站、金星路站、西湖公園站、溁灣鎮站（與5號線換乘）、橘子洲站、湘江中路站、五一廣場站（與1號線換乘）、芙蓉廣場站、迎賓路口站、袁家嶺站、長沙火車站站（與長株潭城際鐵路換乘）、錦泰廣場站、萬家麗廣場站（與4號線換乘）、人民東路站、長沙大道站、體育公園站（與4號線換乘）、杜花路站、長沙南站站（與3號線換乘）和光達站。2號線在長沙南站站與武廣高速鐵路對接，實現「零換乘」。

Ⅲ 湖南到那裡有地鐵坐

公交線路：地鐵2號線，全程約9.8公里

1、從長沙站-出站口步行約320米,到達長沙火車站

2、乘坐地鐵2號線,經過7站, 到達長沙火車南站

去長沙

Ⅳ 湖南哪些城市有地鐵啊

沒有~！ 但是長株潭再過幾年就會有的！

Ⅳ 求長沙地鐵的線路圖 與各個站點的位置圖。急用！！！！

不知道你要幾號線的。。。動工的一二兩線給你了

Ⅵ 長沙地鐵有幾條線

截止年6月，長沙目前開通了4條線，分別是長沙地鐵1號線（開福區政府—尚雙塘），長沙地鐵2號線（梅溪湖西—光達）長沙地鐵4號線（罐子嶺西—杜家坪），磁浮快線機場線（火車南站—黃花國際機場），全長102千米。

線路概況

長沙地鐵1號線一期工程北起開福區政府站，沿黃興路、芙蓉路到達最南段的尚雙塘高架站，全長23.55千米，共設20座車站。

長沙地鐵2號線從梅溪湖西站出發，沿梅溪湖路、楓林路，下穿湘江，沿五一大道到達長沙火車站，再經萬家麗路、人民東路、長沙大道往南，之後到達長沙南站，止於光達站，全長26.579公里，全部為地下線，設有23座車站。

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長沙地鐵車票優惠政策：

1、中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊現役的軍官（警官）、文職人員（僅限軍改期間由現役軍官轉改人員）、士兵（義務兵和士官）、軍隊院校有軍籍的學員和殘疾軍人憑有效證件免費乘坐長沙地鐵。

2、殘疾人憑第二代《中華人民共和國殘疾人證》可免費乘坐長沙地鐵。

3、65周歲及以上老年人憑有效證件（本人身份證復印件一張、1寸免冠彩照一張）辦理老人卡，持老人卡可免費乘坐長沙地鐵。

4、長沙地區普通中小學生憑有效證件（具有長沙地區戶口且18周歲以下需攜帶身份證（或戶口簿）復印件一張、1寸免冠彩照一張；非長沙地區戶口或18周歲以上需攜帶身份證（或戶口簿）復印件一張、1寸免冠彩照一張、學籍證明復印件一張。）辦理學生卡，持學生卡可享受長沙地鐵票價5折優惠。

5、每位成年人可免費帶1名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名按超過人數購買單程票。

6、持普通儲值卡乘車可享受長沙地鐵票價9折優惠。

Ⅶ 長沙地鐵4號線線路圖

長沙地鐵號線是長沙軌道交通第3條建成運營的地鐵線路，該線一期工程（罐子嶺站至杜家坪站）於2014年12月31日開工建設，2018年12月29日試運行，2019年5月26日開通運營，標志色為紫色。

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價值意義

長沙軌道交通4號線是主城區的對外輻射的骨幹線路，作為長沙軌道交通「米」字型構架的重要「筆畫」，其開通標志著長沙軌道交通由「十」字型架構邁進「米」字型架構，「網路化運營效應」逐步凸顯，長沙市民「半小時生活圈」得以全面激活，對完善線網運營構架、提升線網可達性、推動城市交通升級具有重要意義。

軌道交通4號線覆蓋湘江以西沿江交通走廊，首次實現望城區與主城區全面對接，是城市客運樞紐重要的集疏通道，在分擔主城區南北向交通壓力的同時，有利於引導城市向西北和東南兩個方向拓展，擴大了長沙軌道交通線網綜合效能，大大增強了長沙公共交通的便利性，對長沙區域經濟發展具有重要支撐作用。

軌道交通4號線更進一步加密與高鐵、普鐵、磁浮、城鐵、公路的無縫連接，構建輻射全省的立體交通網路，助力長沙打造國家級交通樞紐城市。

Ⅷ 誰能提供個最新的已經敲定的長沙地鐵2號線和1號線的地鐵線路圖！

2號線就是老的設計沒動。不過西邊只修到汽車西站。
1號線比較微妙，應該是走新河那邊，你把老1號勞動路以北向湘江邊平移一哈就行。不過這也是說不準的事，移動一號線應該是為了留住那個什麼北辰地王項目。但如果火車北站遷出後出個新地王，一號線還是走芙蓉路也不一定。

2號線估計能修成，1號線就不一定咯，何況有個長株潭軌道跟1號線重復了，都是南北向，並且長株潭軌道有鐵道部投資，1號線要全部靠地方政府貸款，外地銀行要講回報的，長沙銀行聽話，可又沒這么多錢。

Ⅸ 長沙地鐵終點站

經過梅溪湖西地鐵站，是2號線。

長沙地鐵2號線線路圖

Ⅹ 長沙目前有幾條地鐵線

你好。長沙市目前已經開通並且運營了的地鐵只有2號線。其他線路還在建築中。