㈠ 塘廈蛟乙塘未來通地鐵嗎
是塘廈鎮蛟乙塘銀湖工業園吧,以下是附近一公里內的公交站台. 741米 友邦工業城-公交車站回 途經公交車:深莞答1線 817米 第三小學-公交車站 途經公交車:深莞1線 873米 清湖頭綜合市場-公交車站 途經公交車:塘廈13路 950米 沙湖村委會-公交車站 途...
㈡ 東莞地鐵沒設塘廈站
沒有 採納吧
㈢ 好消息!廣深第二高鐵東莞始發站有望落子南城-厚街段
3月11日下午,東莞召開市政府一號文暨品質交通與教育擴容提質千日攻堅新聞發布會,對市政府一號文和兩個千日攻堅行動的政策進行了詳細解讀。東莞市交通運輸局總工程師陳尚榮在新聞發布會上透露了廣深第二高鐵東莞中心城區始發站的最新信息——有望落子在南城至厚街附近。
東莞地鐵2號線、莞惠城際鐵路、穗莞深城際鐵路,東莞市域范圍內已經有多條投入運營的軌道交通線路和多個軌道交通站點。
2020市政府「一號文」透露,2022年底前,全市將新建各類道路150公里以上,各類軌道交通通車里程300公里以上,並構建一個全市范圍內的「二主六輔」綜合交通樞紐支撐體系,編制一份《東莞地區鐵路樞紐總圖規劃》。
這意味著,今後3年東莞將依託廣深第二高鐵始發站、東莞東站、虎門高鐵站、東莞站、東莞西站、東莞南站、濱海灣站、松山湖站等軌道交通站場,打造「二主六輔」綜合交通樞紐,加快構建以綜合交通樞紐為錨固點、綜合交通廊道為支撐軸的綜合交通體系。
今後,東莞還將推動全市「二主六輔」綜合交通樞紐TOD片區與周邊區域協同發展,加快打造城市發展新的增長極。東莞將積極推動各類軌道交通基礎設施規劃建設,加快推進城市軌道交通2號線三期、3號線一期、1號線支線以及深圳地鐵10號線東延段等項目規劃建設,實施虎門高鐵站、東莞東站綜合整治工程,並推動虎門高鐵站等增加高鐵班次停靠。
廣深第二高鐵東莞中心城區始發站有望在市區落地
「二主六輔」中的8個軌道交通站點中,多個站點已經投入運營。其中,東莞南站正在建設當中,是贛深高鐵在東莞塘廈設置的一個高鐵站。而廣深第二高鐵始發站卻不太明朗。東莞將深化廣深第二高鐵規劃研究,力爭在2020年底前穩定線位以及中心城區樞紐站選址。
雖說目前東莞有虎門高鐵站和東莞南站兩個高鐵站,但這兩個高鐵站都只是過路站,都不具備始發功能,而且距離東莞市區太遠。廣深第二高鐵始發站則不同,這是一個具備始發功能,而且很有可能落地在東莞市區的一個高鐵站。
東莞市交通運輸局總工程師陳尚榮介紹,廣深第二高鐵是強化廣深港主軸高速通道功能的高鐵線路,起於廣州北站,經白雲機場、魚珠新客站、東莞市,引入深圳寶安機場站,線路全長132公里,其中東莞市境內約48.4公里,並規劃在中心城區南城至厚街附近設置始發主站。
關於這個廣深第二高鐵東莞中心城區始發站,陳尚榮透露目前東莞正在進行站位方案比選研究,不過暫未最終確定選址方案。
通過在東莞市中心城區設置高鐵始發樞紐站,將強化東莞市與灣區中心城市的互動合作,共同提升灣區城市群發展質量,有助於提升東莞市的城市品質和綜合競爭力,擴大東莞市對外影響力,帶動東莞推動產業轉型升級,對於東莞市營造完善、高效、優良的就業、創業空間,構建宜居宜業宜游的優質生活具有重要的意義。
未來,廣深第二高鐵東莞中心城區始發站將被打造成一個大型的綜合交通樞紐換乘站,高鐵、地鐵、公交等多層次交通都可以在此接駁換乘。
熱點問答
1號線一期工程10座車站正在施工
廣大市民對於東莞軌道建設進程非常關注,東莞目前正在建設的1號線進展如何?東莞與廣州深圳實現接駁地鐵接的軌道項目又有什麼新進展?
東莞市交通運輸局總工程師陳尚榮:目前,東莞地鐵1號線一期10座車站正在施工中(濱江體育館站進行土方開挖,道滘站、道滘東站等2座高架站進行樁基施工,新源路站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、濕地公園站、人民醫院站、東城南站進行圍護結構施工),7座車站進行管線遷改及場地圍蔽等施工准備工作(包括大朗西站、莞太路站、水濂山站等),另外望洪站至道滘站區間、道滘站至人民醫院站區間、4號中間風井等三個區間正在施工,道滘車輛段正在進行清表及土方填築施工。
關於軌道交通接駁的問題,國鐵方面,贛深客專東莞段於2017年開工建設,計劃2021年建成開通,深茂鐵路深圳至江門段力爭年內動工。城際軌道方面,佛莞城際於2014年開工,目前工程進展順利,計劃2020年完成主體工程施工建設。城市軌道方面,與廣州對接線路有:東莞1號線二期對接廣州5號線及25號線,東莞4號線延伸至廣州增城,廣州3號線、22號線、27號線、28號線等延伸至東莞;與深圳對接線路有:東莞1號線三期對接深圳6號線支線,東莞1號線支線對接深圳22號線,東莞2號線三期對接深圳20號線,東莞3號線支線對接深圳11號線,東莞5號線對接深圳13號線,深圳10號線延伸至東莞。目前,東莞1號線一期工程已全線開工建設,東莞1號線二期、1號線三期、2號線三期、3號線支線已納入我市城市軌道交通第二期建設規劃調整並上報省發展改革委審查;廣州5號線、深圳6號線支線已開工建設,其餘對接線路需在兩市下一輪線網規劃和建設規劃中進行研究。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 塘廈離深圳那個地鐵站較近
塘廈是跟觀瀾交界的,離深圳最近的應該是觀瀾地鐵站吧,4號線要做深莞1線的公交車。
㈤ 東莞塘廈現在有地鐵站嗎在哪
塘廈現在沒有地鐵站,輕軌要在2019年建造
㈥ 最新進展!贛深鐵路東莞南站大變樣!
從贛深鐵路東莞南站出發向北2小時到贛州、4小時到南昌、向南半小時到深圳,這項東莞人都非常關心的重大工程又傳來新動態了!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 有人知道東莞將建的輕軌R4號線在塘廈范圍內的幾個站分別在哪嗎 具體點詳細點的位置
包括塘廈西站、塘廈中心站、東興大道站及塘廈東站,「其中塘廈中心區站為換乘站,
㈧ 東莞現在已開通有幾條地鐵線即將規劃的有哪幾條的地鐵線,詳細點
2號線、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站
1號線站點:望洪路站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。
3號線:西南起於長安新區南站,途經新沙西路、靖海中路、S358、新城大道、常平北環路、口岸大道、常東路、大東路、東平大道,止於企石博廈站。
4號線:線路始於1號線黃江中心站,經清龍路、塘龍路、清塘路、清鳳路、鹿湖路、東風路,止於清溪東站。
5號線:北起於石龍站,向南途徑龍升路、月湖路、東園大道、企石環城大道、振華路、東山大道、20號公路,止於謝崗站。
6號線:北起於石排北站,經長青南路、德政中路、莞長路(G107)、新城大道、西環路、創業路、樟木頭大道、香芒路、聚富路、清鳳路、東深路、止於鳳崗南站。
即將開的
東莞地鐵規劃線路列表
東莞地鐵1號線 望洪 -- 黃江中心全程21站
望洪
道滘
道滘東
人民醫院
汽車總站
濱江體育館
莞太路
鴻福路
新源路
東城南
水濂山路
大嶺山北
大嶺山
大嶺山
松山湖
大朗西
大朗
濕地公園
黃江北
黃牛埔
黃江中心
開工時間:2014年 開通時間:2019年
㈨ 塘廈什麼時候開通地鐵鏈接深圳地鐵
首條地鐵2號線在2016年5月開通運營。1號線建設中,有望盡快投入使用,即可接駁廣州地鐵2號線。
21個站點搶先看
1號線一期工程西起望洪站,東至黃江中心站,途經望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等鎮街,是連接中心城區、西北部片區和東南部片區之間的主要客流走廊,是東莞市市域范圍的軌道交通骨幹線路,在承擔中心城區、西北部片區和東南部片區之間快速聯系的同時,也兼顧各片區內交通需求。該線路總長57.999公里,共設車站21座,其中地下站13座、高架站8座。
21個站點分別為:望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。
㈩ 塘廈高鐵站在哪個位置
車站地址:東莞市塘廈鎮
塘廈站位於廣東省東莞市塘廈鎮境內,是建設中的京九客運專線贛深段的中間車站,該站規劃4台8線,站房面積28400平方米。建成後將會是東莞第二座高鐵站。
塘廈高鐵站房規劃東莞地鐵1號線支線、地鐵7號線於塘廈站站房下設一座共用地鐵站。塘廈站房高32.5米,線正下式站房,框架結構,鋼網架+鋼桁架屋蓋,型鋼結構。地下一層,地上三層,側式站房局部設辦公及設備夾層。站內設4站台8條線路,正線2條,到發線6條。
塘廈高鐵站簡介
據了解,贛深鐵路東莞南站(塘廈站)地下空間共構工程設於贛深鐵路東莞南站(塘廈站)站房正下方,與東莞南站(塘廈)站房正交,為東莞市軌道交通預埋車站,下穿鐵路站房橋跨(正線及到發線橋墩71號橋墩至73號橋墩之間);
與鐵路正線和到發線72號墩柱共構合建,項目設地下兩層,設計外包總長250米、總寬55.02米、 總高15.56米,現階段實施面積為34648平方米。
建設內容主要包括本項目實施段的土建、人防、共構工程頂板以下站房共構部分的樁基、承台、柱及托換梁等工程,不含南端風亭、二次結構、裝修、機電系統、站前廣場、站前道路、本項目與鐵路橋梁共構構件。
以上內容參考:東莞文明網-塘廈距高鐵及地鐵時代越來越近!贛深鐵路東莞南站(塘廈站)地下空間將設2層
以上內容參考:網路-塘廈站
以上內容參考:東莞陽光網-贛深高鐵塘廈站長這樣,快來一睹為快!