深圳在建地鐵線16號線

① 深圳地鐵原16號線終點站變了嗎

該線南起益田，東北至深圳東莞交界。
益田站（換乘龍崗線）、水圍村站、福民站（換乘回龍華線、答西麗線）、崗廈站（換乘羅寶線）、崗廈北站（換乘蛇口線）、蓮花村站（換乘龍崗線）、有線電視台站、福田黨校站【換乘梅林線（9號線）】、豐澤湖站、雅寶站、雅園站、五和站（換乘環中線）、吉華站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、上李朗站、黃牛湖水庫站、木古站、華南工業城站、新南站、平湖站【換乘寶鹽線（13號線）】、大望站、龍平路站、油甘埔站、官井頭站、回龍埔站【換乘坪山線（12號線）】

② 深圳地鐵16號線什麼時候開始建

深圳地鐵16號線，
已經在建設中了，
目前深圳在建設中地鐵線路共12條。

③ 誰知道深圳16號線的規劃

深圳地鐵16號線是龍崗的第二條地鐵線路，投資匡算267億元。預計2014年初地鐵16號線工程開工建設，並與未來的地鐵12號線相銜接。據了解，地鐵16號線線路全長39．8公里（其中地下段31．1公里，高架段8．7公里），設站26座[1]。

線路：
深圳地鐵16號線由福田區到龍崗中心城片區，連接福田南、福田中心區、梅林片區、中部（平湖）物流組團、龍崗中心城等。

站點：
線南起福田益田，東北至深圳東莞交界。
益田站（換乘龍崗線）、崗廈站（換乘羅寶線）、崗廈北站（換乘蛇口線）、蓮花村站（換乘龍崗線）、梅林東站【換乘梅林線（9號線）】、南坑站、五和站（換乘環中線）、坂田北站、雪象站、上李郎站、上木古站、華南城站、平湖站【換乘寶鹽線（13號線）】、平湖東站、五聯站、鳳崗站、鳳崗東站、回龍埔站【換乘坪山線（12號線）】

④ 深圳地鐵16號線的設置站點

10號線車站設置為福田口岸站、福民站、崗廈站、崗廈北站、蓮花村站、有線電視台站、梅林東站、創新園站、雅寶站、雅園站、五和站、吉華站、貝爾路站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、涼帽山站、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站、平湖中心站。該線南起益田，東北至深圳東莞交界。

⑤ 深圳地鐵16號線路什麼時候能夠動工

坪山新區計劃三年實現交通跨越式發展，到2022年，完成含軌道、高快速、主幹路網、內部路網在專內的29個重點建屬設項目。坪山新區計劃地鐵14號、16號線提前至2017年開工，南坪二期、坪西路提前至2017年底通車。

⑥ 哪裡有深圳地鐵1到16號線的詳細規劃圖

你可以去規劃局要一份

跟他們說清楚你很關心深圳的地鐵規劃之類的 總之就是表現出你很關心這個城市的建設

帶上身份證

（我朋友就試過）

⑦ 深圳地鐵16號線具體是怎麼樣的情況

深圳地抄鐵16號線正線全長約29.2km，全部採用地下敷設方式;全線設車站24座，16、龍崗中心城、坪山站及坪山新區等地區，是東部組團內部的軌道線路。線路由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。16號線將設換乘站8座，車輛段接軌站為田頭站，停車場接軌站為數碼城站，總投入約400多億元。2018年1月10日開工。

⑧ 深圳地鐵16號線2期工程一公區由中鐵24局哪家公司承建

⑨ 深圳地鐵16號線的建設背景

2013年1月，深圳市長許勤日前主持召開市軌道交通建設指揮部第十八次會議。會議研究了軌道交通16號線提前開工相關事宜，決定力爭將16號線調整至軌道交通三期工程，或者在四期規劃時作為一條重要線路提前安排，待國家有關部委批復同意後。
2013年05月25日 深圳晚報 記者 劉萬專
因市政府要求軌道16號線在2015年底前開工建設，針對項目時間緊、任務重的實際，市規劃國土委及軌道建設相關部門已經著手開展相關的前期工作。5月21日，市規劃國土委龍崗管理局副局長張紅斌主持召開了軌道16號線前期溝通協調會，與地鐵集團、區軌道辦及發展研究中心負責人共同研討軌道16號線前期工作開展的相關問題。
深圳特區報訊（記者 徐興東）梅林關交通擁堵治理備受市民關注，拆除減速帶和檢查崗亭提高了道路運行效率，但是道路交通運行指數顯示，9月份梅林關等關口交通運行效率降低。市交委規劃處相關負責人表示，除了天氣原因、暑假結束車流人流增加外，梅林關目前的改善工程難以起到治本的效果，需要結合近期、中期的綜合改善措施來緩解梅林關交通擁堵。
市交委副主任徐忠平表示，梅林關綜合交通擁堵治理措施包括：建成並開通新彩隧道等，增加進出關通道；16號線改為10號線，納入軌道三期規劃，提前開工建設；加快地鐵龍華線四改六計劃，今年春節前將有兩列六節編組列車投入運營，明年龍華線運力將有提升；清平高速公路通車分流梅林關車流，加快推進坂銀通道等其他跨二線關通道建設。
隨著特區一體化的快速推進，原特區外的坂雪崗片區、華為片區和清湖片區快速發展，與原特區內的聯系越來越緊密。2013年市軌道交通建設指揮部決策，爭取國家部委支持，提前啟動原地鐵16號線的建設。
據了解，目前深圳地鐵10號線計劃總投資達到267.6億元，線路全長29.52km，全線採用地下敷設，共設車站24座。其中土建工程工期為2015年12月28日至2020年6月28日，這意味著地鐵10號線最快2020年中開通運營。
根據市委市政府的部署，軌道、規劃等部門進行了深入研究，並將地鐵16號線改為地鐵10號線。按照遠期規劃，10號線沿途經過梅林關、坂雪崗片區、華為新城等，覆蓋中部發展軸；同時滿足坂雪崗、華為、平湖等片區的出行需求，緩解梅林關擁堵。
全程25個站，坂田段全部走地下，終點福田口岸，同時預留未來連接福田保稅區的連介面。整條線路預計2019年年底通車運行。

⑩ 深圳16號線地鐵什麼時候開通

深圳16號線深圳地鐵16號線正線全長約29.2km，全部採用地下敷設方式；全線設車站24座，終點站位於田心（坪山，深惠邊界）。惠州段會與深圳段爭取同期開工，同期運營。16號線將設換乘站8座，全線最大站間距2194m（龍東村站-同樂村站），最小站間距719m（文化中心站-坪山圍站），平均站間距1246m。設置田心車輛段一處，龍城公園停車場一處，車輛段接軌站為田頭站，停車場接軌站為數碼城站，總投資約400多億元。計劃將於惠州地鐵1號線，深圳地鐵3號線、深圳地鐵14號線、深圳地鐵21號線，坪山雲軌等換乘。客車車型為6A，接觸網供電，最高時速80km。 2019年1月，深圳市發改委發布《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017—2022）：途經園山街道的地鐵16號線南延段已被納入規劃。