蘇州高鐵南站地鐵規劃

Ⅰ 蘇州 高鐵 城際鐵路的 區別

這段路上有三條鐵路平行通過
京滬鐵路
滬寧高鐵
京滬高鐵
他們是平行不相交的

Ⅱ 請問蘇州園區高鐵站有地鐵嗎

暫時還沒有，現在正在修三號線。
對面只有幾趟公交車，最好是坐公交過去，方便點

Ⅲ 蘇州市相城區的高鐵新城整體規劃

隨著京滬高鐵於明年全線通車試運行，長三角同城效應將更加顯現。根據市委提出蘇州邁進「高鐵時代」的新形勢，相城也即將迎來全新的高鐵時代，接受周邊輻射將更為明顯。為了更好地釋放相城區域經濟活力，讓京滬高鐵的擴散與外溢效果達到最大，建議擴大高鐵新城規劃建設：
1.有利於提升高鐵新城整體形象。擴大高鐵新城規劃建設，產生的是區域重整效果，不僅有利於城鄉一體化發展快速推進、城區功能形象得到迅速提高，區域綜合實力得到快速增長，也將使相城在蘇州城市北板塊迅速崛起，加快建成最具競爭力的新城區，迅速拉近甚至超越周邊先進地區。
2.有利於相城迅速打開發展空間。切實將太平街道等區域整體納入高鐵新城規劃建設，或將相城全域定位為高鐵新城區，將能大力促進相城迅速打開發展空間。同時，放大「高鐵效應」不僅有利於拉開拉大相城城市建設的框架，還將有利於克服阻礙某些區域發展的各種制約因素，這對未來相城經濟社會的和諧發展，相城輻射力加強都有積極作用。
3.有利於避免區域重復建設問題。擴大高鐵新城規劃建設，將有利於均衡好、統籌好區域和諧發展，並有利於各區域根據發展定位，讓區域空間得到最好最快發展，更有利於各區域避免出現重復建設與投資浪費的問題。

Ⅳ 蘇州高鐵站換乘地鐵二號線

需要出站的，出了高鐵站在高鐵站出口會有二號線進站口提示，根據提示購票檢票進站就可以搭乘二號線

Ⅳ 蘇州地鐵一、二號線各有幾站

蘇州地鐵1號線24個站。具體線路：木瀆—金楓路—汾湖路—玉山路—蘇州樂園—塔園路版—濱河路—西環權路—桐涇北路—廣濟南路—養育巷—樂橋—臨頓路—相門—東環路—中央公園—星海廣場—東方之門—文化博覽中心—時代廣場—星湖街—南施街—星塘街—鍾南街。一號線的平均速度為35.03公里/小時。列車以正常 速度在全線行駛，含停站的總時間約為43分鍾。
蘇州地鐵2號線22個站。具體線路：高鐵蘇州北站站、大灣站、富元路站、蠡口站、徐圖港站、陽澄湖中路站、陸慕站、平瀧路東站、平河路站、蘇州火車站站、山塘街站、石路站、廣濟南路站、三香廣場站、勞動路站、胥江路站、桐涇公園站、友聯站、盤蠡路站、新家橋站、石湖東路站、寶帶橋南站、最高速度為每小時80公里,列車以正常速度全線行駛,含停站的總時間為49分鍾。

Ⅵ 蘇州上海間今年再建新地鐵，這條地鐵的修建有哪些意義

無論是高鐵還是地鐵，已然已經成為了我們出行的必要選擇，高鐵讓城市與城市之間的距離不斷縮短，人們都出行遊玩不再局限於本省，可以立刻購買高鐵票到其他省份遊玩，而地鐵主要服務於城市內部，可以直接聯通到城市個個地方，避免了車輛擁堵問題，也大程度上節約了群眾時間，而蘇州到上海之間，也要建立一條地鐵，讓城市之間坐著地鐵也可以到達。

Ⅶ 蘇州地鐵規劃有多少條線路

>一號線（26.1公里，24站〔扣除塔園路、養育巷站為22〕，試運營中）：靈天路－金楓路－汾湖路－玉山公園－蘇州樂園－濱河路－三元村－桐涇路－廣濟路－養育巷－人民路－臨頓路－倉街－東環路－中央公園－星海街－星港街－國際博覽中心－華池街－星湖街－南施街－星塘街－鍾南街
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>二號線（27，22，2012）：高鐵站－相城大道－富陽路－安元路－春申湖中路－陽澄湖中路－齊門北大街－金民東路－天築路－火車站－三醫院－石路－廣濟路－三香廣場－勞動東路－胥江路－桐涇公園－長吳路－寶帶西路－旺吳路－石湖路－迎春南路
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>三號線（43.5，31，2015-2016(預計)）：新區城鐵站（滸墅關）－鴻文路－泰山路－馬運路－華山路－何山路－蘇州樂園－獅山路－玉山路－竹園路－橫山路－橫塘鎮－吳中西路－新郭路－友新路－寶帶西路－寶帶東路－迎春路－吳中東路－吳東路－婁葑鎮－獨墅湖路－國賓路（望湖角）－斜塘鎮－蓮葑路－蘇勝路－金塔路－星塘街－沈滸路－蘇虹東路－唯亭城鐵站
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>四號線（31.2，22，2015-2016(預計)）：旺埂上－廣登路－黃橋鎮－陽澄湖路－珍珠湖路－金民西路－蘇錦村－火車站－北寺塔－觀前街－人民路－十全街－竹輝路－南環路－寶帶東路－石湖路―澄湖西路―蠡墅鎮－國際教育園－越城西路－溪水路－蘇旺路
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Ⅷ 崑山規劃什麼時候有地鐵經過高鐵南站或者汽車新客站

崑山的市域s1號線逐步落實中，目前崑山已經成立軌道交通委員會。

崑山地鐵S1號線是東西向的： 《蘇昆滬軌道快線預可行性研究》初步方案，線路從蘇州工業園區接入崑山環城西路，在環城西路-君子亭路交叉口設正儀站，向北轉入前進西路一直向東，在城鐵陽澄湖站附近設城鐵陽澄湖站；崑山房姿勢看狩坊新浪博客向東分別在祖沖之路、體育中心、江浦路、白馬涇路、人民路、珠江路、黑龍江路、青陽路、黃浦江路、吳淞江路、鄱陽湖路附近設置祖沖之路站、文化藝術中心站、江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、黑龍江路站、青陽中路站、黃浦江路站、吳淞江路站、時代大廈站；沿金融街西側向南至城鐵花橋站，分別設金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城鐵花橋站；再向南至陸家老鎮區，設菉溪路站，向東沿光明路至上海軌道11號花橋站，在集善路交叉口設集善路站。

崑山的2號線，現在是有規劃，無落實，這樣。

崑山地鐵S2號線是南北向的：沿青陽路進入核心區，到新浦路後轉西，至北門路向南進入老城區，沿人民北路，人民南路向南到崑山火車站，沿黃山路向南到崑山南站，，向南轉至柏廬路出核心區。

Ⅸ 蘇州在建的新地鐵，連接中心城區與高新區，為什麼預計到2024年開通呢

近幾年來我國全國各地的城市都在加速發展，城市建設日新月異。而在城市發展中最引人注意的就是它們的旅遊產業和交通條件了，當然除此之外，城市的投資環境和科技教育實力也是人們很關注的兩方面。但是近年來總體上城市的旅遊業和交通環境是最為網友們關心的，尤其是交通方面的高鐵和一些大城市的地鐵建設。

Ⅹ 蘇州地鐵在火車站旁嗎

蘇州火車站：

蘇州火車站旁有地鐵的，4號線有一站就是蘇州火車站。該地鐵站距離蘇州火車站南廣場只有485米。

蘇州園區火車站：

正在建設的8號線共設有12個換乘車站

與建成線路換乘 4 個站，包括時代廣場站(與1號線換乘);采蓮路站、松濤街站(與2號線換乘);孫武紀念園站(與4號線換乘)。

與在建線路換乘 6 個站，包括西津橋站、唐庄站、蘇州園區火車站(與在建 3 號線換乘);車斜路站(在建5號線)、金業街站、中塘公園站(與在建 6 號線換乘)、相城區行政中心南站(在建7號線)、相城大道站(規劃線路)

工程計劃於2019年9月底開工建設，2024年9月底通車試運營，施工工期為5年。