佛山地鐵線路圖樂平站

⑴ 誰知道廣佛地鐵1——7號線的各個站點呀

據佛山市規劃局負責人介紹，根據優先建設區域軌道線網的原則，佛山市將在近期，即2020年規劃建設1、2、3、6號線，全長113.7公里。
9條軌道交通線與廣州線網接通1號線（廣佛線）：4個站點與廣州地鐵換乘
廣佛線，即佛山軌道交通1號線，將是佛山首條投入建設的軌道交通，初步預計將於今年6月22日全面動工，2012年全線完工。該線路起於順德路洲，止於廣州瀝滘，全長36.6公里，佛山境內長19.2公里。該線路與廣州地鐵1號線、規劃中的12號線在西朗換乘；與廣州地鐵2號線在南洲換乘；與廣州3號線在瀝滘換乘；與廣州地鐵規劃8號線在沙園換乘。
通過一次換乘，佛山人可到達廣州火車站、廣州新客站、廣州荔灣區、海珠區、花都區、南沙區和番禺區。2號線：
直接連接廣州新客站
規劃中的佛山軌道交通2號線，起於佛山高明西安，止於廣州新客站，全長51.6公里，佛山段49.1公里。
根據規劃，2號線將首先建設石灣至廣州新客站段，佛山境內的站點主要為石灣、魁奇路、佛陳路、新三樂路，長約19.7公里。作為近期建設線路，2號線預計於2020年建成。
2號線可與廣州地鐵2號線、規劃7號線、規劃12號線直接換乘，通過一次換乘可到達廣州火車站、廣州大學城、廣州番禺區、南沙區。
5號線：拉近與珠江新城距離
規劃中的5號線起於順德樂從葛岸，止於廣州滘口，全長34公里，途經樂從、江灣、佛山火車站、大瀝、黃岐，聯系獅山組團、大瀝組團和中心組團，在滘口與廣州銜接。該線路作為佛山軌道交通線路的遠期規劃，預計2050年建成。
在滘口站，佛山5號線可與廣州5號線、新增的15號線換乘，通過一次換乘可到達廣州火車站、穿越珠江新城，最終可達廣州羅崗區。

4、6號線：

遠期考慮與廣州線網銜接

規劃中的佛山4號線起於佛山張槎，止於順德平勝，全長16.6公里；6號線起於南海平洲，止於九江。

4、6號線是佛山軌道交通線網的加密線，向東預留了與廣州軌道交通線網的銜接條件。

根據廣佛區域發展和城市交通需要，遠期將考慮與廣州軌道交通網的銜接。

7、8號線：

廣州地鐵延長線

規劃中的佛山軌道交通7號線，起於大良，止於廣州蓮花山，全長35.2公里，佛山段13.1公里，是廣州10號線延伸線。佛山8號線起於德勝，止於廣州南沙，全長41.0公里，佛山段7.6公里，是廣州規劃中的13號線延伸線。

這兩條線路被納入了遠期建設規劃中，預計2050年建成。

兩條城際快速線：

速度快於地鐵佛山近期將建設兩條城際線，即廣佛肇城際線和廣珠城際線，預計2020年建成。廣佛肇城際線，即廣州新客站至肇慶，全長109.7公里，佛山段44.8公里；廣珠城際線，從廣州瀝滘至珠海拱北、江門，全長143.0公里，佛山段29.0公里。
廣佛環線的主要走向為廣州新客站-佛山東平新城-佛山西站-白雲機場-天河客運站-廣州大學城-廣州新客站，全長169公里，佛山境內58.5公里
2004年，佛山市編制城市發展概念規劃，提出了建設「2+5」組團城市的戰略構想。同時，啟動了廣佛地鐵線建設。為了推進廣佛城市整體化進程，建設跨區域的軌道交通，並建設起聯系「2+5」組團城市的軌道線網，使組團間的聯系更緊密，交通更方便快捷，市政府決定組織編制《佛山市城市快速軌道交通線網規劃》。
規劃建設6條城市軌道交通線

經多方案比選、專家評審等程序後，規劃推薦的佛山市軌道交通線網方案為：棋盤加放射式結構，由2條廣州市軌道交通線的延伸線、6條城市軌道交通線和2條城際線組成。骨幹線網為1、2、3號線，並與4、5、6號線共同構成我市城市軌道交通線，7、8號線為廣州市軌道交通線的延伸線，2條城際線為廣珠城際線和廣佛肇城際線。

線網全長約315km，其中中心組團內全長約169km，核心區域內全長約61km。全線網設置車站108座，換乘站20個。

廣佛線以佛山市魁奇路站為起點，廣州市瀝滘站為終點，線路全長約32km，均為地下線路。全線設車站21座，其中換乘站6座，分別為魁奇路站、桂城站、西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。設車輛段一處，控制指揮中心1座，新建主變電站2座。廣佛南延線由廣佛線魁奇路站向南延伸至路洲，貫通中心組團南北，長約5.1km，設瀾石、小布、荷村和路洲4座車站。
在城際交通方面，根據規劃，2020年，廣州與佛山對接通道有9條，2040年將有11條：廣肇城際、五號線-佛山四號線、廣佛肇城際線、廣江城際、廣佛線-佛山一號線、十號線預留與佛山線網對接、七號線-佛山二號線、廣珠城際軌道、貴廣（南廣）高速鐵路、十七號線-佛山七號線、十八號線-佛山八號線。這將大大促進廣佛一體化深入融合。

⑵ 從嘉禾望崗地鐵站坐幾路線地鐵到佛山市三水區樂平大道38號

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵5號線 → 地鐵6號線 → 廣佛城巴4線 → 640路，全程約51.1公里

1、從嘉禾望崗乘坐地鐵2號線,經過8站, 到達廣州火車站

2、步行約140米,換乘地鐵5號線

3、乘坐地鐵5號線,經過4站, 到達坦尾站

4、步行約50米,換乘地鐵6號線

5、乘坐地鐵6號線,經過3站, 到達橫沙站

6、步行約250米,到達金沙洲路站

7、乘坐廣佛城巴4線,經過14站, 到達三江市場站

8、乘坐640路,經過3站, 到達華盛廣場站（也可乘坐638路）

9、步行約200米,到達樂平大道38號

⑶ 廣州佛山地鐵線路圖高清晰

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵1號線 → 廣佛線，全程約專32.2公里

1、從廣州站步行約540米,到達廣州火車站

2、乘坐屬地鐵2號線,經過3站, 到達公園前站

3、乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達西朗站

4、乘坐廣佛線,經過13站, 到達魁奇路站

⑷ 請問三水樂平現在有通地鐵或者輕軌嗎

目前三水的樂平暫時沒有開通輕軌和地鐵，三水最快的地鐵規劃是經過三水西南街道的地鐵4號線，已經開通的廣佛肇城軌也是經過三水西南街道。

⑸ 廣州南站怎坐地鐵到佛山市三水區樂平鎮

1、在廣州南站公交總站坐309A到窖口客運站轉到樂平的車2、在廣州南站坐地鐵2號線到廣州火車站轉5號線到窖口站落步行到窖口客運站轉到樂平的車

⑹ 廣州坐地鐵去佛山三水樂平

那有那麼麻煩，坐5號線到滘口車站，再坐廣州滘口到三水涇口的車在樂平下車就行了。

⑺ 請問廣東省佛山地鐵2號線經過哪些站

這是今天出來的消息 地圖可以看得很清楚

分別為南庄站、湖涌站、堤田站、蓮塘站、海口站、石灣站、番村站、魁奇路站、石樑站、灣華站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳東站和廣州南站。

⑻ 廣佛地鐵主要途經哪些地方

1. 廣佛地鐵，廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，2012年全線通車。廣佛地鐵首通段(魁奇路——西朗段)預計11月3日下午2點正式開通，廣佛地鐵首通段佛山段11個車站共預設有45個出入口。佛山段分為魁奇路站、季華園路站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、雷崗公園站、千燈湖站、金融高新區站；廣州段有龍溪站、菊樹站、西朗站

2. 線路的21座車站分別為魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、礌（leí） 崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、菊樹、西朗、鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。最大站間距3350米，為金融高新區至龍溪站區間。最小站間距850米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。

3. 起步4公里以內2元；4至12公里內每遞增4公里加1元；12公里至24公里內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。廣佛地鐵首通段(魁奇路站-西朗站)全長20.73公里，因此全程票價6元。廣佛地鐵與廣州地鐵聯合計費，所以進入廣州地鐵機場南、機場北（未開通），將要加收5元。加收5元的費用已於2011年10月31日取消。全線最貴為16元，分別是魁奇路、季華園、同濟路往返機場南、機場北（未開通），以及祖廟往返機場北。

⑼ 廣佛線經過哪些站

廣佛線指的是廣佛地鐵，起於瀝滘站，途徑廣州市的海珠區、荔灣區和佛山市的內禪城區、南海區容、順德區，貫穿廣東金融高新技術服務區、廣佛都市圈，止於新城東站，致呈廠字走向。

截至2018年12月，廣佛地鐵線路全長37.96千米，全為地下線，其中佛山市內21.47千米，廣州市內17.03千米。

共設置25座車站，全為地下站，其中佛山市設15座，廣州市設10座。採用地鐵系統，使用4節編組B型列車。

(9)佛山地鐵線路圖樂平站擴展閱讀：

廣佛地鐵14個站點內牆材料中國首先摒棄傳統建築材料搪瓷鋼 ，採用具佛山特色的輕質陶瓷磚鋪貼站內牆面，由於輕質磚具有蜂窩狀，其保溫性能優於傳統陶瓷，可節省廣佛地鐵站的用電。

祖廟站內部的手工特製陶胚磚牆，長約5米，高約3米，牆上的每塊瓷胚都是經過手工燒制而成，顏色和紋路各不相同，通過隨機組合搭配，塑造立體感，象徵著佛山陶都薪火代代相傳。

⑽ 樂平有地鐵規劃嗎

樂平是有地鐵規劃的，地鐵12號線貫穿三水內部，線路連接樂平至金本水都，途徑白坭，串聯城際三水站和高鐵三水南站。