青島地鐵規劃6號線路圖最新版

⑴ 青島地鐵大規劃 看看2020年前哪些線路要開通

到2019年青島將開通5條地鐵，到2020年將迎來7條地鐵(分別為M1，M2，M3，M4，M6，M11，M13)的開通。

⑵ 2021青島在建地鐵線路有哪些-最新進展

目前青島在建的地鐵有五條，目前計劃如下，地鐵修建還是需要一定的時間的，如果大家想要早點看到地鐵修建完成可以耐心等待一段時間，之後青島的交通肯定會越來越方便。

全線45個工點進入主體土建

2021年1月6日，青島地鐵6號線首台盾構順利始發，標志著地鐵6號線工程取得階段性進展。

青島地鐵6號線黃海學院站在前期綠遷、管遷過程中採用分幅倒邊的施工方案，為車站主體施工創造條件，確保各項工作高效有序推進，從完成開工條件驗收到盾構始發，僅用了不到10個月的時間，創造了青島地鐵建設新速度。

目前，6號線全線45個工點均進入主體土建施工階段。

左線隧道全線順利貫通

2020年12月30日，青島地鐵1號線青島站，—中山路站全區段順利貫通，標志著青島地鐵1號線左線全線貫通。

地鐵1號線青島站-海泊橋站(六站五區間，青島站-中山路站為最後一個區間)左線長約5.83km，採用一台TBM從海泊橋向青島站方向掘進，是目前國內城市地鐵單台TBM施工最長的區段，採用國內首創的連續皮帶機綜合快速出渣系統，填補了城市地鐵狹小場地TBM利用連續皮帶機出渣的國內空白，建設過程中更是創造了最高日進尺28米，最高月進尺473米的驕人成績。

就在左線全線貫通之後一天，王家港站至山裡站送電成功。這標志著青島地鐵1號線王家港站至山裡站范圍內地鐵供電系統內所有變電所設備均安全投入運行，車站內的通風空調、動力照明、自動扶梯等設備具備調試條件。

車站封頂、區間貫通、盾構始發多個節點施工完成

1月9日，4號線起點至人民會堂站折返線區間主體結構施工全面完成，標志著4號線斷面最大的暗挖區間順利完工。

4號線起點至人民會堂站折返線區間主體結構施工全面完成

1月5日，由中鐵十七局集團有限公司承建的青島地鐵4號線勁松三路站—勁松四路站區間(三四區間)右線大里程順利貫通，標志著青島地鐵4號線06工區又一重大節點的完成，全線進入施工新階段，正式步入二次襯砌施工。

三四區間右線大里程貫通

三四區間正線全長548米，右線大里程全長171米，洞身主要穿越強風化花崗岩，少量穿越中、微風化花崗岩，穿越5條斷裂破碎帶，為Ⅴ、Ⅵ級圍岩，地質較差，地質風險較高。青島地鐵集團、青島市地鐵四號線公司組織施工單位中鐵十七局，多次組織專家論證優化施工方案，通過人員配置、質量把關、安全保障等多方面的精心組織，青島地鐵4號線三四區間右線大里程順利貫通。

2020年12月30日，由中鐵二十五局集團承建的地鐵4號線西登瀛站首段基坑完成開挖，為該站施工主體結構提供了工作面。西登瀛車站位於嶗山區嶗山路與魚水路交匯處，車站為地下三層島式車站，全長160米，標准段寬度為20.5米，車站公共區主體結構斷面採用三層無柱頂底板起拱的箱型框架結構。

沂江區間2#TBM始發

在此之前，4號線沂江區間2#TBM順利始發，標志著03工區TBM掘進開啟新征程。

TBM始發井圍擋牆和冠梁完成澆築

2020年12月27日，地鐵2號線西延段TBM始發井擋牆、冠梁(設計長度118米)順利澆築完成，標志著開挖准備工作已完成關鍵性任務，即將進行下一道基坑開挖工序。

正在進行主體開挖、結構施工

2020年底，8號線南嘉區間(南昌路北站——嘉定山站)雙線TBM貫通。8號線南段長約13.1公里，目前各車站及區間正在進行主體開挖、結構施工工作。

⑶ 青島地鐵6號線換乘站點有哪些

公交線路：地鐵3號線 → 8路，全程約10.1公里

1、從青島市步行約370米回,到達五四廣場站

2、乘坐地答鐵3號線,經過6站, 到達青島站

3、步行約460米,到達棧橋站

4、乘坐8路,經過3站, 到達海員站

5、步行約430米,到達青島港-地上停車場...

⑷ 青島地鐵6號線最新規劃起止點在哪裡

3月21日，青島城市軌道交通近期建設規劃(2013至2018年)啟動第二次環評公示。環評報告顯示，近期島城規劃地鐵線路共有三條，包括1號線、4號線和6號線一期，其中 1號線自江山路站至東郭庄站，全長59.3千米，高架橋長度13.8千米；4號線自人民會堂站至沙子口站 ，全長26.6千米，沒有高架橋路段 ；6號線一期自峨眉山路站至黃河路站 ，全長12.4千米，其中高架橋路段7千米。

⑸ 膠州灣第二海底隧道、地鐵6號線，青島這些項目2020年實施

青島市地鐵6號線一期工程

2號線一期工程調整（輪渡站-泰山路站段）

膠州灣第二海底隧道

環灣路—長沙路立交工程

這些關系重大、令人翹首以盼的基礎設施工程

都將在2020年實施

日前，青島市發展改革委發布了《2020年全市重大基礎設施項目建設計劃》，分領域提出2020年重點推進的總投資3521億元的144個重大基礎設施項目，將印發全市實施。

青島發布2020年重大基礎設施建設計劃

一、軌道交通方面：

建設地鐵6號線一期、2號線一期西延工程2個項目，總投資219億元。

二、公路方面：

建設濰坊至青島高速公路、新機場南快速工程等25個項目，總投資464億元。

三、港口方面：

建設青島港董家口港區原油商業儲備庫一期、董家口港區大唐碼頭二期等6個項目，總投資67億元。

四、水利方面：

建設青島市黃水東調承接工程、白馬河改道工程等3個項目，總投資60億元。

五、能源方面：

建設山東液化天然氣（LNG）項目三期項目，總投資22億元。

六、城建方面：

建設新機場高速連接線、膠州灣第二海底隧道等34個項目，總投資503億元。

七、市政公用方面：

建設李村河污水處理廠四期、百發海水淡化二期等6個項目，總投資75億元。

八、社會民生方面：

建設北航青島國際科教新城、山東大學齊魯醫院藍谷院區等36個項目，總投資975億元。

九、新型基礎設施方面：

建設華錄海洋大數據中心、5G網路工程等20個項目，總投資632億元。

十、其他方面：

建設臨空國際消費區、嶗山區鄉村振興綜合管線等11個項目，總投資504億元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 青島地鐵六號線青島西站通車了嗎

青島目前抄開通運營的地襲鐵線路是3號線、2號線、11號線、13號線。其中2號線、11號線、13號線的一小部分區段仍在建設中，屬於部分開通。3號線、2號線在青島市區運行，11號線在青島嶗山區與即墨區之間運行，13號線在黃島區運行。

⑺ 青島地鐵6號線淮河西路站南移多少米

公交線路：地鐵3號線 → 8路，全程約10.1公里 1、從青島市步行約370米,到達五四廣場站 2、乘坐地鐵3號線,經過6站, 到達青島站 3、步行約460米,到達棧橋站 4、乘坐8路,經過3站, 到達海員站 5、步行約430米,到達青島港-地上停車場...

⑻ 青島地鐵6號線能否走向進一步優化

您好，對您反映的問題，市地鐵工程建設指揮部進行了落實，地鐵線路及站點是根據周邊規劃、客流、地質等條件綜合分析研究並徵求沿線區市政府的意見後確定，2016年結合當時西海岸新區的總體規劃及現狀情況，地鐵集團開展了地鐵6號線前期設計研究工作，基本確定線路沿團結路敷設，2019年結合西海岸新區城市總體規劃及現狀情況對團結路段進行了新一輪的方案比選工作，從軌道交通服務重大基礎設施、滿足西海岸新區市民就醫需求的角度考慮，擬對錢塘江路站至港頭站段線站位方案進行局部優化調整，在齊長城路與奮進路口設青醫西院區站，在前港灣路與團結路口設港頭站。目前地鐵集團正在准備第二次環評公示，近期將通過地鐵集團官網公示，您可以通過地鐵服務熱線來提出您的意見與建議。

⑼ 青島地鐵6號線已官宣方案，為什麼要改變，考慮過江山路和團結路老百姓的的感受嗎

市地鐵工程建設指揮部辦公室落實,地鐵線路及站點是根據周邊規劃、客流、地質等條件綜合分析研究並徵求沿線區市政府的意見後確定，地鐵6號線前期進行了多輪的方案比選，其中涉及部分線路沿團結路或是奮進路敷設，方案尚未最終確定，目前仍在進行多方案比選，網友提出的訴求與建議將在下一步工作中認真研究。

⑽ 青島地鐵6號線一期終點站是哪裡

青島市地鐵6號線一期工程(辛屯路站～生態園站)位於青島市黃島區，工程起點為回辛屯路站，終答點為生態園站，線路長度29.89km，其中地下線26.13km，敞口段0.2km，高架線3.56km，共設20座車站，其中地下站17座，高架站3座。