❶ 鄭州地鐵什麼時間開通
2015年正式運行
❷ 鄭州市地鐵什麼時間開通
鄭州市第一條地鐵線路軌道交通工程1號線一期工程於2013年12月28日實現開通試運營回。
按照規劃，答鄭州市城市快速軌道交通規劃線網由6條線路組成，呈「三橫兩縱一環」的棋盤放射狀結構，總長202.53km。2013年12月28日，鄭州市軌道交通1號線一期工程試運營。公司計劃2015年建成2號線一期工程，初步形成「十」字形骨架。爭取盡快完成全部線網建設，形成國內一流、國際先進的較為完善的軌道交通網路體系。
鄭州市軌道交通網形成後，將承擔城市核心地區公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區其他功能片區達30%以上，形成軌道交通的骨乾地位。以鄭州二七廣場為中心，乘坐軌道交通出行30分鍾可達各功能片區中心，40分鍾可達近郊組團中心。
參考資料：http://www.zzmetro.cn/gongsi/qygk/2014-01-22/1.html
❸ 鄭州的地鐵什麼時候會開通呀
預計2013年開通
目前進展如下：
鄭州地鐵1號線開始鋪軌 預計明年底全線通軌回
11月26日上午，答在鄭州地鐵中原東路站的工地上，兩台大型龍門吊緩緩吊起一排地鐵軌道，穩穩放到地鐵軌道車上，至此，鄭州地鐵1號線正式進入鋪軌階段。
據了解，1號線共設四個鋪軌基地，分別是凱旋路停車場、中原東路站、會展中心站、鄭東車輛段。計劃從中原東路站開始鋪軌，軌道安裝01標2012年6月底實現區間通軌。軌道安裝02標2012年8月底實現區間通軌。2012年12月底實現全線通軌。
截至目前，1號線一期工程全線20個站點已有16個站點主體結構全部完工。秦嶺路站、農業東路站和碧沙崗站主體結構施工佔用道路已全部還路於民，建設路、秦嶺路和金水東路、農業東路恢復通行。
❹ 鄭州地鐵什麼時候開通
鄭州地鐵，是鄭州市第一個軌道運輸系統。根據規劃，由八條線路組成，總投資1000億元。地鐵建設分為起步、發展、成熟完善3個建設階段。2009年06月06日，鄭州地鐵1號線一期工程動工；2010年12月28日，鄭州地鐵2號線一期工程動工。2013年09月16日鄭州地鐵1號線一期工程空載試運行，2013年12月28日鄭州地鐵1號線一期工程通車運營，鄭州成為中原地區第一個擁有軌道交通的城市，中部六省第二個擁有軌道交通的城市。
鄭州地鐵一號線已經開通了。
❺ 鄭州的地鐵什麼時候才能開通啊
預計2013年開通
目前進展如下：
鄭州地鐵1號線開始鋪軌 預計明年底全線通軌
11月26日上午，在鄭州地鐵中原東路站的工地上，兩台大型龍門吊緩緩吊起一排地鐵軌道，穩穩放到地鐵軌道車上，至此，鄭州地鐵1號線正式進入鋪軌階段。
據了解，1號線共設四個鋪軌基地，分別是凱旋路停車場、中原東路站、會展中心站、鄭東車輛段。計劃從中原東路站開始鋪軌，軌道安裝01標2012年6月底實現區間通軌。軌道安裝02標2012年8月底實現區間通軌。2012年12月底實現全線通軌。
截至目前，1號線一期工程全線20個站點已有16個站點主體結構全部完工。秦嶺路站、農業東路站和碧沙崗站主體結構施工佔用道路已全部還路於民，建設路、秦嶺路和金水東路、農業東路恢復通行。
❻ 鄭州地鐵什麼時候會開始通車
鄭州地鐵一號線，一期工程計劃於2014年全體通車，東起新東站，西至鄭上路凱旋路站，線路總長度26.2公里，共設站點20個。
20個站點分別為凱旋路站、西三環站、秦嶺路站、桐柏路站、碧沙崗站、鄭州大學站、中原東路站、鄭州火車站站、二七廣場站、市體育館站、紫荊山站、東明路站、民航路站、鄭州國際會展中心站、黃河東路站、農業東路站、七里河站、新鄭州站站、博學路站、體育中心站
除了鄭州火車站站、市體育館站、紫荊山站為地下三層車站，其餘均為地下二層車站。最大間距為2353.7米，為博學路站至體育中心站區間；最小間距為949.88米，為鄭州大學站至中原東路站。平均間距為1.29公里
❼ 鄭州地鐵何時開通
1號線已經開通了。2號線預計15年7月空車運行，年底前估計能開通；3號線預計14年開建，18年通車；鄭州地鐵5號線，2013年開工，2016年通車。鄭州地鐵6號線，2020年前後開建。
❽ 鄭州南曹地鐵什麼時間通車
也就是鄭州地鐵12號線，是《鄭州市軌道交通線網規劃修編(2015~2050)》規劃中的線路，12號線起點位於南曹片區規劃豫一路與祥瑞路交叉口，向北沿祥瑞路、經開第三大街、黃河南路、平安大道等敷設，終點位於綠博組團規劃文通路與平安大道交叉口，線路全線長33公里，均為地下線，共設車站18座，其中換乘車站11座，功能定位為鄭州東部新城加密線。
目前沒有公布具體建設及開通計劃，預計2019年開工的話，2022年底會開通。
❾ 鄭州的地鐵什麼時候開通
鄭州地鐵先建個「十」字 1號線、2號線一期分別在明年、2011年開工，各建4年兩條線路將在紫荊山「十」字交會，總投資261億元 鄭州地鐵1號、2號線一期工程分別於2009年、2011年開工，總投資261億元。 規劃背景「大鄭州」呼喚地鐵 鄭州要建地鐵，並非心血來潮。據了解，早在2000年9月，鄭州市就開始編制城市軌道交通線網規劃，2001年年底，規劃編制工作基本完成。由於鄭州市近年來發展迅速，人口、經濟指標均已達到建設地鐵的要求，因此，軌道交通運行方式也由原來規劃的輕軌，改為了現在的地鐵。「道路交通面臨的巨大壓力，已經影響到了城市的發展。」鄭州市市長趙建才說，由於京廣、隴海鐵路對城區的分割，目前，鄭州連接西南——東北方向的通道，交通已經飽和，嚴重影響了城市各功能區的聯系。 列入近期建設項目的是地鐵1號線一期工程和2號線一期工程，全長45.39公里。其中，1號線一期工程預計2009年開工，2013年年底通車；2號線一期工程預計2011年開工，2015年通車。 據介紹，兩條線路均以地下為主，共設置車站37座，建設車輛基地、車輛段和停車場各1座，預留換乘站10座。同時，地鐵1號線一期工程連接著鄭州火車站和高速鐵路新鄭州站，這兩個地方還要建鐵路換乘站，方便市民出行。 1號線一期工程是「十」字中的那個「—」，該線路西起高新區西流湖公園站，線路向東沿鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、黑庄路、金水東路、商鼎路，經過碧沙崗公園、鄭州大學、鄭州火車站、紫荊山立交、會展中心和新鄭州站，止於穆庄站。線路全長26.34公里，其中地下線24.2公里，高架線2.14公里，共設22個站點（地下站20座、高架站2座），線路平均站間距1290米。 2號線一期工程是「十」字中的「|」，線路起於花園路北段的廣播台站，經花園路、紫荊山向南，穿過隴海鐵路，止於向陽路站。線路全長19.05公里，其中地下線17.25公里、高架線1.8公里，共設16個站點（地下站14座、高架站2座），線路平均站間距1270米。 據了解，鄭州地鐵准備選用普通輪軌系統B型車，採用6輛固定編組，四動二拖列車編組模式，每列定員1440人。 將來，鄭州地鐵運營時間計劃安排為早5點至晚11點，一天運營18個小時。另外，地鐵將採用自動售檢票系統。單程票採用自動售票方式，在車站設找零機。儲值票採用半自動售票方式。票價上將做充分的市場調研。 據介紹，地鐵1號線一期工程和2號線一期工程的控制中心，將建在紫荊山站附近，目前用地位置已經落實。 ■未來走向 看看地鐵過不過你家 據了解，此次評估的6條線路走向，與以前公布的相比，又進行了很大的優化調整。 1號線起於高新區新鄭州大學，止於鄭東新區穆庄，途經長椿路、站前大道、鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區CBD、商鼎路。長度34.84公里，站點數量28個，換乘車站7個，平均站點間距1.29公里。 2號線起於惠濟區中心，止於站馬屯，途經開元路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長度27.30公里，站點數量22個，換乘車站6個，平均站點間距1.30公里。 3號線起於新鄭州大學，止於加州工業園區，途經科學大道、瑞達路、梧桐街、東風路、南陽路、銘功路、東西大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長度40.78公里，站點數量31個，換乘車站8個，平均站點間距1.36公里。 4號線起於惠濟區人民醫院，止於加州工業園區，途經新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長度34.70公里，站點數量25個，換乘車站7個，平均站點間距1.45公里。 5號線起止於新鄭州站，途經農業路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經開第八大街、第三東西橫貫道路。長度40.61公里，站點數量32個，換乘車站10個，平均站點間距1.31公里。 6號線起於金海糧油市場，止於龍子湖高校園區，途經大學南路、大學路、隴海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長度24.30公里，站點數量19個，換乘車站6個，平均站點間距1.35公里。