根據地鐵線投資房

1. 投資」地鐵房」真會升值 注意這些誤區

「地鐵一響，黃金萬兩」。跟著地鐵去買房，幾乎成為很多購房者買房必會遵循的規則之一。但，你真的了解地鐵房嗎？如果開發商說什麼你都信，那你真是很傻很天真！其實這裡面有很多誤區，今天小編就跟你好好掰扯掰扯。

誤區一：離得近就是地鐵房？

目前，基本是地鐵沿線的樓盤，都會宣稱自己是地鐵盤，賣的房子是地鐵房，價格也會比非地鐵沿線的樓盤貴一些。其實，很多樓盤根本就不符合地鐵房的的要求。

地鐵房並沒有明確的定義，一般而言，距離地鐵站步行5分鍾可到達的房子稱之為「正地鐵房」；10分鍾內到達稱為「准地鐵房」；15分鍾內到達稱之為「近地鐵房」。在此，需要提醒廣大購房者，這里步行時間，不是指從小區的大門到地鐵站點的距離，而是從你住的樓棟到地鐵站點的距離。現在很多小區，走到大門都不止用10分鍾，更別提到地鐵站了。所以，大家在購買地鐵房的時候，要注意區分，最好自己實地是測驗一下，不要只聽開發商的一面之詞。

誤區二：房子離地鐵越近越好？

剛才說了地鐵房的大體分類，很多購房者肯定覺得，買地鐵房的話，豈不是離地鐵越近越好。其實不然，地鐵也會產生噪音，而且會有震動，所以，並不是越近越好。一般來說，距離地鐵線200-300米的房子，既可以避開噪音震動的影響，又能最大限度的享受到地鐵出行帶來的便利。

誤區三：地鐵房肯定會升值？

地鐵房的升值空間大也是開發商宣傳口徑之一。但是，並不是所有的地鐵房都有巨大的升值空間，地鐵房升值也是有條件的。例如，市中心成熟的商圈，地鐵並不是房子升值的主要因素。

很多地鐵線路都很長，要穿行過郊區。這些區域，即使有了地鐵，短期內也難以有很大的升值空間。因為地鐵的建設周期長，一般規劃確定之後，就會對該區域的的樓盤帶來一波升值效應，之後地鐵的影響會逐漸減弱。

誤區四：買地鐵房去哪兒都方便？

地鐵與其他公共交通相比，無疑是節省了很多時間。但是，並不是買了地鐵房之後，就去哪兒都方便了。所謂的地鐵方便，是建立在兩個前提之一，一是該城市有發達的地鐵交通網，二是目的地的距離要在一個合適范圍內。像青島，目前只有一條地鐵，你敢說做坐上它就能隨便去哪了嗎？再像北京，雖然地鐵線路多，遍布全城，但是你要從房山坐地鐵去通州，也得花費兩三個小時的時間。

地鐵房的便利是相對的，買房的時候，要考慮自己日後出行的范圍，地鐵房並不一定就是適合你的。

誤區五：規劃中的地鐵有盼頭？

很多購房者買房的時候，一聽到房子附近有規劃的地鐵線，就認為自己能享受到地鐵帶來的便利，於是就急著出手購買。在此，小編告誡這些購房者，不要這么沖動。

因為一是規劃有可能變更，二是地鐵建設日期過於漫長。目前來看，地鐵的建設周期都在四五年以上，而那些規劃中的地鐵，開通的日期就更加遙遠。

總之，地鐵房確實能給我們的日常出行帶來便利，但是在實際購買的過程中，也要注意區分辨別。

（以上回答發布於2017-03-09，當前相關購房政策請以實際為准）

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2. 關於地鐵房的5大誤區！買房的必看

很多建在地鐵附近的樓盤，都打著」地鐵盤「的噱頭，吸引購房者。但是所謂的」地鐵盤「很多被購房者買了後，住進去就後悔。究其原因，還是對」地鐵房「的了解不夠正確，聊宅小編總結了購房者對」地鐵房「常存在的五大誤區，購房者一定要避開！

1、只要離的近就是地鐵房

購房者對「離得近」並沒有一個明確的概念，從嚴格上來講，地鐵房不能以項目到地鐵口的直線距離為准，而一般人從小區走到地鐵口的時間在5分鍾內的為正地鐵房，10分鍾內的為准地鐵房，15分鍾內的為近地鐵房。有的小區比較大，從自己買房子所屬的樓棟出發到小區門口，也要十分鍾。所以在購買地鐵房時，如果是看準了地鐵的便利性，不如親測一下，從項目門口走到地鐵口，看看到底需要多長時間。

2、是地鐵房就值得投資

地鐵的主要作用還是帶來生活上的便利性，如果有地鐵盤是位於市中心周邊配套成熟區，那麼該樓盤價格並不該過多的被地鐵影響。相反，郊區的地鐵由於周邊配套並不完善，地鐵又會帶來周邊商業交通等配套的完善，那樣的房子才有增值潛力和投資價值。投資者們投資地鐵盤時，一定要看清楚該樓盤的被地鐵影響的附加價格到底值不值。

3、樓盤距離地鐵口越近越好

樓盤距離項目越近越好？購房者如果過度追求近距離，估計買了就後悔。地鐵里安裝的通風設備、冷卻塔等運作時會帶來較大的震動和噪音污染以及電磁輻射，而且地鐵里的火災隱患也對附近居民的生命安全造成威脅。另外，地鐵口人流量大，私密性並不是很好。

購房者如果想要近距離的，還不想被地鐵的影響到日常的生活，建議小地鐵站以距離200米為佳，大站點以距離300米為佳。另外，如果房子是老人居住的，建議不要買這么近的，嚴重影響老人的日常起居生活。

 4、過度依賴地鐵出行

地鐵可以縮小城市，郊區地鐵一旦建成，周邊的配套也會跟上去。但這些配套的成熟往往需要若干年，購房者剛入住時生活並不太便利，出個門還要坐地鐵到市區，站點多了花費的時間也不短。而且像是鄭州地鐵擁擠的程度，如果你買個菜、逛個超市都要去擠地鐵，生活質量會嚴重下降。購房者們看中地鐵潛力和帶來附加值的同時，也要考慮到周邊環境和配套。

5、規劃中的地鐵也有潛力

樓盤周邊有規劃中的地鐵時，購房者不要輕信置業顧問講地鐵開通後如何如何便利，置業顧問只是在「畫餅」，自己買房一定要將各種信息確認清楚，去相關網站上查詢地鐵開通的具體時間和情況。如果地鐵開通要經過十年八載，那麼現在描繪的藍圖就沒有太大的價值。

（以上回答發布於2016-11-22，當前相關購房政策請以實際為准）

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3. 買房謹記以下這七點 沿地鐵線選配套齊全房

買套房要舉全家兩代人之力才能勉強湊夠首付。買房成本太高了買房不易！買房前，購房者要熟知哪類房子能實現保值增值，交易過程中能夠避免出現非理性的判斷，不至於個人財產大幅度縮水。

要點1：教育地產

所謂教育地產是由市政府在每學年根據片區入學生源情況而劃分的。

這就意味著按照政策，若業主的戶口已遷入某樓盤，其子女就可以按照相關規定在戶口所在地分配入讀學校。教育部門規定，義務教育階段學生都是免試就近注冊登記入學，按照學生的戶籍所在地，由教育部門進行統籌安排適齡兒童就近入學。

相比較於其他的樓盤和住宅，教育地產房價漲幅空間大，以後自己不住，對外出租也是一筆很大的收入。

要點2：投資一、二線城市普通二手住宅

發達的一二線城市每年的新增人口均在兩位數以上的增幅，大量的外來人口不斷湧入加上可開發地面屬於不可再生資源，房價上漲是必然。

因為城市中心區區位優勢顯著，交通便利，生活配套極度完善，二手房房價早已超越新房的。但二手房依然是搶手貨，價格居高不下，堅挺也就自然而然水到渠成了。

要點3：地鐵、輕軌沿線房

不論在哪個城市生活，大家都是希望自己生活的環境各種便利。而在各種便利之中首要的就是交通便利。

地鐵和輕軌的建設，都為城市的生活提供了便利。雖然有些人可能會覺得有軌交通生活較為嘈雜，但是不能否認的一點，交通方便成為了上班族買房置業的重要考慮因素，對於保值增值有著絕佳的重要條件。

尤其是隨著城市規模的進一步擴大和城市人口的不斷增加，城市的擁堵程度也成為了不可避免的事情，在這個前提下，需求決定市場，有軌交通將成為剛需置業和投資的首要選擇。

要點4：房屋戶型

戶型好，晴朗的天氣，白天所有房間不需要開燈，光照也充足；往房間里擺放基本尺寸傢具，不妨礙人走動；不藉助通風設備能自然通風。

好戶型的基本標准：1、整體形狀方正。2、偏大面寬、偏小進深。3、沒有暗間。4、房間大小適中。5、動線合理。

黃金通常就是能讓裡面的人住得舒適，住得方便，而不同面積的房子，業主的居住需求也有一定不同！

要點5：物業管理

置業也是一種投資，物業服務更是長期的投資。而一個真正好的物業，往往可以通過看門衛對陌生人的態度、看小區公共區域、看建築外牆面、看物業的反應速度、看安全防衛級別、看各種設備的狀況等細節觀察。

要點6：小區配套

小區的人性化設計可以體現在多個方面，例如人車分流，保證交通的便捷性、安全性、以及減少對居住環境的影響；商住分區，娛樂購物影響不到居住的安靜和安全；住宅布局成街區式，利於形成良好的鄰里關系；社區內規劃有大型巴士站、人工湖、學校等，生活配套相當完善。

1、衣：服裝店、裁縫鋪、洗衣房等。

2、食：超市、菜場、麵包店、飲食店、小吃店。

3、住：要看周邊有沒有化工廠、電站、加油站、汽車、機動車維修點等。

4、行：附近有沒有地鐵、輕軌、來往車輛、有幾個車站等，還要看高架旁的下車道是不是在你的新房附近，出門是不是單行道等。

5、其他：附近有沒有公園、銀行、醫院、幼兒園，要考慮距離住戶的遠近。

要點7：小區綠化

由於居住區綠地在遮陽、防風防塵、殺菌消毒等方面起著重要作用,所以有關規范規定:新建居住區綠地率不應低於30%。綠地率怎麼算？小區綠地率計算公式：綠地的總和除於居住區用地。

所謂綠化率只是開發商宣傳樓盤綠化時用的概念，並沒有法律和法規依據。

而綠地率是指小區用地范圍內各類綠地的總和與小區用地的比率，主要包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地等，其計算要比綠化率嚴格很多。一般綠地率能在30%以上就是非常好的小區環境了。

（以上回答發布於2016-07-29，當前相關購房政策請以實際為准）

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4. 沈陽地鐵沿線房產投資有增值空間嗎

其實真正的最高點是地鐵投入使用之後，因為在此之前大家對地鐵的期待過高，真正建成之後大家會失望，價格就會往下掉，不過說實話，現在在沈陽哪裡買房子都肯定漲，沈陽是大都市，東北的中心，需求大，而又不像上海，廣州，深圳那樣有那麼多炒房的，房價泡沫多，沈陽的房價沒有泡沫，只會一直漲一直漲

5. 濟南有幾條地鐵線，買地鐵房的增值空間有多大

濟南目前正在運營的地鐵線是1條，正在施工的運營線是2條，其中三號線一期工程基本結束，預計年底之前開通運營。遠期規劃地鐵線路還有6條，設車站155座，其中換乘車站30座。
不管哪個城市，地鐵修建後，地鐵沿途的站點附近的房產都會升值，這個是毫無疑問的，至於升值空間，這個不好說了。

6. 地鐵房的五大誤區，投資地鐵房就會升值嗎

不是地鐵房增值就一定快。如果是已經發展成熟城市中心區，修建地鐵對房地產價格的影響不會很明顯。因為由於原有區位條件已相當優越，在用地強度或性質未改變時；如果是交通不成熟的區域，地鐵房才有增值潛力。

地鐵開通前，開發商會大力炒作房地產價值，如果要買地鐵房來投資，需要警惕前期過多透支地鐵對房價的影響。

(6)根據地鐵線投資房擴展閱讀：

不是距離地鐵越近的房子越好。從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站距離最少需要保持200米，人流量較大站口與社區之間則應距離300米左右。畢竟住宅與地鐵距距離過近並不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量。

若購房者是上班族，受到地鐵噪音的影響相對會小一些。若購房者是老人或者其他工作群體，置業前一定要親身體驗一下，看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。

地鐵房確實方便快捷，出門方便，但有的地鐵配套不足，購房者如果買到了遠郊區的房子，雖然可以乘地鐵到市區購物、看電影等，但付出的時間成本卻是不小的。另外，如果是上班族，早晚高峰時段人流量大，擠地鐵的生活並不是那麼舒適。

買房不能只考慮地鐵因素，還有市場、政策、規劃水平、周邊環境和配套水平以及樓盤自身質量等綜合因素。

7. 地鐵帶動房價地價上漲 購買地鐵房該注意什麼

買地鐵房注意事項
1. 地鐵最終通車時間與交房時間
若想在地鐵周邊購置一套滿意樓盤，地鐵最終的通車時間一定要准確把握。遠期規劃的交通路線、站點分布、通車時間、工程是否如期竣工等因素購房者一定要事先考慮在內。武漢地鐵2號線一期計劃在本月底開始空載試運行，今年底將開通試運營。由於預售房一般都是在售後一到兩年內交房，因此武漢購房者在選擇軌道交通時應盡量考慮那些接近通車或者業已通車的線路,這樣入住即可享受到軌道交通帶來的便利。
因地鐵房優勢突出，均價常高於同地段產品，因此，只有在地鐵尚未開通前入手置業才能搶佔先機，房產未來的保值升值空間才更大。
2. 考慮周邊環境因素
地鐵房的升值空間大小，一定程度上是由需求量決定的。簡單來說，是一個這樣的規律：大量外來人口存在，原有城內用地有限以及地鐵沿線規劃合理。是地鐵沿線升級潛力大小的決定性因素在選擇投資時，應充分考慮城市的潛在住房需求量和城市的大投資環境。
地鐵房需要提前考慮的環境因素有：
①房產周邊是否有完善的生活配套？
②未來房產政策是否有所調整？是否有更多的有力政策保證房產的價值的上升？
③這一地區是否是政府規劃發展的地區？
3. 「地鐵房」離地鐵的距離
國外一項研究數字顯示，從安全性和私密性角度而言，居民住宅社區入口與地鐵站入口之間的距離最少要保持200米，人流量較大的主要站口與住宅社區之間則應距離300米左右。購房者不妨考慮步行時間15分鍾可到達地鐵站點的項目，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居住環境。
4.噪音污染
現在地鐵多在地下數十米建造，但輻射到地上的輕震依然存在，不排除時日一久，地鐵之上的樓盤出現下沉的現象。有業內人士表示，住宅與地鐵距離過近並不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量，在紐約、東京等國外大都市中，居民普遍認同的標準是，住宅與軌道交通和商業中心最適中的距離為1公里以上，步行10-15分鍾最為適宜。因此，對於每天上班的年輕人來說，日出而作日入而息，受到地鐵噪音的影響相對會小一些，對於那些想在地鐵沿線買房養老的老年人，置業前一定要親身體驗一下，看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。
5. 與開發商事先簽訂補充條款
軌道交通的規劃與建設是市政工程,與房產開發商無關。在市政建設過程中,不能排除因客觀原因或政策原因導致軌道交通的規劃被調整的可能。如站點被取消或是被延期、路線或站點發生變更等情況。對於以上在軌道交通中出現的情形,購房者應在購房前就與開發商作出合理的約定,即在合同補充條款中協商約定請求解除合同或按約定的比例降低房價的權利條款。