廈門地鐵brt1號線線路圖

❶ 廈門BRT路線

快速公交一號線
第一碼頭——廈門北站

公交類型：BRT
運營公司：廈門快速公交運營公司
運營時間：6：10至22：00
間隔：平峰3—5分鍾一班；高峰1—2分鍾一班
停靠站點：第一碼頭站→開禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文灶站→火車站→蓮坂站→龍山橋站→卧龍曉城站→東芳山莊站→蔡塘站→金山站→穆厝站→雙十中學站→縣後站→集美大橋南站→嘉庚體育館站→誠毅學院站→華僑大學站→中科院站→廈門北站

快速公交二號線
第一碼頭——同安樞紐站

公交類型：BRT
運營公司：廈門快速公交運營公司
發車時間：6：10至21：00
間隔：平峰5—7分鍾；高峰2—3分鍾
停靠站點：第一碼頭站→開禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文灶站→火車站→蓮坂站→龍山橋站→卧龍曉城站→東芳山莊站→蔡塘站→金山站→穆厝站→雙十中學站→縣後站→集美大橋南站→鳳林站→東垵站→後田站→東亭站→美峰站→蔡店站→潘塗站→濱海新城（西柯）樞紐站→官潯站→輕工食品園站→四口圳站→工業集中區站→西湖站→第三醫院站→城南站→同安樞紐站

快速公交三號線
第一碼頭——前埔樞紐站

公交類型：BRT
運營公司：廈門快速公交運營公司
發車時間：6：10至22：30
間隔：平峰3-4分鍾；高峰1—2分鍾
停靠站點：第一碼頭站→開禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文灶站→火車站→蓮坂站→龍山橋站→卧龍曉城站→東芳山莊站→洪文站→前埔樞紐站

❷ 廈門brt1號線有哪些站點

廈門源BRT1號線從第一碼頭至廈門西客站，全長32.6公里，行走路線：是第一碼頭-廈禾路-火車站-東浦路-農科所-縣黃路-國際候機樓-集美大橋-嘉庚體育館-集美大道-廈門新站。

❸ 廈門BRT快1詳細路線

第一碼頭——華僑大學 上車0.5元，全程2.5元(空調開啟時上車0.5元，全程3.5元) 運營時間：6:10－22:00；班次：高峰時段每3分鍾一班，平峰時段5～8分鍾一班。

快1線
第一碼頭——華僑大學 上行：第一碼頭→開禾路口→思北→斗西路→二市→文灶(金榜公園)→火車站→蓮坂(明發商業廣場)→龍山橋→卧龍曉城→東芳山莊→蔡塘→金山→穆厝→雙十中學枋湖校區→縣後(機場)→集美大橋南→嘉庚體育館→誠毅學院→華僑大學 下行：華僑大學→誠毅學院→嘉庚體育館→集美大橋南→縣後(機場)→雙十中學枋湖校區→穆厝→金山→蔡塘→東芳山莊→卧龍曉城→龍山橋→蓮坂(明發商業廣場)→火車站→文灶(金榜公園)→二市→斗西路→思北→開禾路口→第一碼頭

❹ 廈門BRT公交1號線經過什麼站點

上行
第一碼頭站→開禾路口站→思北站→斗西路口站→二市站→文灶站→火車站→回蓮坂答站→龍山橋站→卧龍曉城站→東芳山莊站→蔡塘站→金山站→市行政服務中心站→雙十中學站→縣後站(機場)→ T4候機樓站 →嘉庚體育館站→誠毅學院站→華僑大學站→大學城站→產業研究院站→中科院站→劉厝站→田厝站→廈門北站

下行
廈門北站→田厝站→劉厝站→中科院站→產業研究院站→大學城站→華僑大學站→誠毅學院站→嘉庚體育館站→T4候機樓站→縣後站(機場)→ 雙十中學站→ 市行政服務中心站→金山站→蔡塘站→東芳山莊站→卧龍曉城站→龍山橋站→蓮坂站→火車站→文灶站→二市站→斗西路口站→思北站→開禾路口站→第一碼頭站

❺ 廈門地鐵1號線所有站點

廈門地鐵1號線包含以下站點：
鎮海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站（原城市廣場站）、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏林村站（原杏錦路站）、杏錦路站（原董任站）、官任站（原集美中心站）、誠毅廣場站、集美軟體園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、岩內站。
(5)廈門地鐵brt1號線線路圖擴展閱讀：
廈門地鐵1號線（Xiamen Metro Line 1）是廈門地鐵第一條開通運營的線路，於2017年12月31日開始試運營，其代表色是橙色。
廈門地鐵1號線起於鎮海路站，經過思明區、湖裡區、集美區，貫穿集美新城、廈門北站，止於岩內站，大致呈南北走向。
廈門地鐵1號線全長30.3千米，其中地下段25.6千米，地面段1.9千米，高架段2.8千米；共設24座車站，其中高架站1座，地下站23座；採用6節編組B型列車。
截至2018年12月30日，廈門地鐵1號線開通試運營滿一周年累計運送乘客4166.09萬人次。
廈門地鐵1號線共設置車站24座，平均站間距離1.3km。其中，島內設置車站14座，平均站間距離1.0km；跨海段設置車站1座，平均站間距離3.3km；島外設置車站9座，平均站間距離1.4km。全部車站中共有7座換乘車站。

❻ 廈門地鐵1號線最新線路圖 廈門地鐵1號線站點有哪些

廈門地鐵一號線，網上有，可以查到的！

❼ 廈門地鐵1號線的沿途站點

鎮海路站 — 中山公園站（換乘5號線） — 將軍祠站 — 文灶站（換乘BRT） — 湖濱東路站（換乘3號線） — 蓮坂站（換乘BRT） — 蓮花路口站 — 呂厝站（換乘2號線） — 烏石浦站 — 塘邊站 — 火炬園站（換乘3號線） — 殿前站 — 高崎站（換乘5號線、9號線） — 集美學村站 — 園博苑站 — 杏林村站 — 杏錦路站 — 官任站（換乘4號線） — 誠毅廣場站 — 集美軟體園站 — 集美大道站 — 天水路站 — 廈門北站（換乘8號線） — 岩內站

❽ 廈門快速公交1號線的線路歷史

2008年09月01日起，一期廈門快速公交1號線開始投入運營（第一碼頭樞紐站←→華僑大學）。
1、線路走向：上行:由第一碼頭樞紐站始發經廈禾路、蓮前西路、雲頂中路、雲頂北路、枋鍾路、環島幹道、集美大橋、樂海路、集美大道到達華僑大學站，下行:由華僑大學站始發與上行相反方向運行到達第一碼頭樞紐站。
2、沿途站點：上行：第一碼頭樞紐站→開禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文灶站→火車站→蓮坂站→龍山橋站→卧龍曉城站→東芳山莊站→蔡塘站→金山站→穆厝站→雙十中學站→縣後(機場)站→集美大橋南站→嘉庚體育館站→誠毅學院站→華僑大學站。下行：華僑大學站→誠毅學院站→嘉庚體育館站→集美大橋南站→縣後(機場)站→雙十中學站→穆厝站→金山站→蔡塘站→東芳山莊站→卧龍曉城站→龍山橋站→蓮坂站→火車站→文灶站→二市站→斗西路站→思北站→開禾路口站→第一碼頭樞紐站。
3、首末班時間：第一碼頭樞紐站首班06:10末班22:00，華僑大學首班06:10末班22:00。
2010年04月26日，快1線投放首批6台金龍牌XMQ6180G鉸接式通道車，截止當年6月，共投入13台XMQ6180G型城市客車。
2010年09月09日，快1線投放第二批新車，截止9月底，先後投入15台金龍牌XMQ6127G型城市客車。
2011年08月12日，快1線投放第二批金龍牌XMQ6180G鉸接式通道車。
2011年10月01日起，廈門BRT快1線的運營時間調整，首班時間不變，末班發車時間延長15分鍾。原末班22:00，調整為22:15，雙向對開。
2011年11月12日起，為進一步方便廈門北站到發旅客的疏運，廈門快速公交1號線（BRT快1線）二期由華僑大學延伸至廈門北站始發（第一碼頭樞紐站←→廈門北站）全長8.4公里。正式發車運營，方向為雙向對開；首末班時間不變。
1、線路走向：上行:由第一碼頭樞紐站始發經廈禾路、蓮前西路、雲頂中路、雲頂北路、枋鍾路、環島幹道、集美大橋下穿機場隧道、集美大橋、樂海路、集美大道、集美北大道、岩順路、珩聖路到達廈門北站，下行:由廈門北站始發，經珩聖路、岩通路至集美北大道後沿與上行相反方向運行到達第一碼頭樞紐站。
2、沿途站點：上行：第一碼頭樞紐站→開禾路口→思北→斗西路→二市→文灶→火車站→蓮坂→龍山橋→卧龍曉城→東芳山莊→蔡塘→金山→穆厝→雙十中學→縣後(機場)→集美大橋南→嘉庚體育館→誠毅學院→華僑大學→中科院站→廈門北站。下行：廈門北站→中科院站→華僑大學→誠毅學院→嘉庚體育館→集美大橋南→縣後(機場)→雙十中學→穆厝→金山→蔡塘→東芳山莊→卧龍曉城→龍山橋→蓮坂→火車站→文灶→二市→斗西路→思北→開禾路口→第一碼頭樞紐站。
3、首末班時間：第一碼頭樞紐站首班06:10末班22:15，廈門北站首班06:10末班22:15。
2011年12月30日起，將廈門快速公交1號線（快1線）拆分成快1A線（第一碼頭樞紐站←→中科院站）、快1B線（第一碼頭樞紐站←→廈門北站）。
2012年01月22日（除夕），末班發車時間，進島方向不早於18:00，出島方向不早於19:00。同時，廈門公交集團將從除夕下午15:30開始，根據客源情況適當調整各公交線路班次間隔時間。
2012年01月23日（正月初一），首班發車時間不晚於07:00。
2012年01月25日至02月06日，2012年園博苑元宵燈會公交線路配套方案，為方便市民、遊客前往園博苑觀看元宵燈會，燈展期間（正月初三至正月十八），廈門公交集團調整延長快1線途經線路的末班時間：廈門北站末班延長至22：30。
2012年05月24日起，雲頂北路原「穆厝站」更名為「市政務服務中心站。
2013年02月09日（除夕），末班發車時間，進島方向不早於18:00，出島方向不早於19:00。
2013年02月10日（正月初一），首班發車時間不晚於07:00。同時，從除夕下午15:30開始，將根據客源情況適當調整班次間隔。
2013年09月30日起，雲頂北路原「市政務服務中心站更名為「市行政服務中心站。
2014年01月30日（除夕），首班不變，末班時間調整為21:00。
2014年01月31日（正月初一），首班時間調整為07:00，末班不變。
2014年03月01日起，將快1A線、快1B線重新合並成廈門快速公交1號線（第一碼頭站←→廈門北站）。顏色以綠色為主，少數為紅色加班車輛。
2014年03月06日起，調整線路的首末班時間，第一碼頭的首班車發班時間提前至06:00。同時，快1線全部統一以綠色為主。
2014年07月01日起，BRT快1線的運營時間：第一碼頭站的首班時間從06:00提前至05:45；廈門北站的末班時間調整為22:50。
2014年12月28日起，環島幹道原「集美大橋南站」更名為「T4候機樓站」。
2015年02月18日（除夕），廈門北站末班21:00，第一碼頭末班20:00。
2015年02月19日（正月初一），首班時間調整為07:00。
2015年09月06日起，為進一步方便廈門北站商務營運中心片區乘客出行，BRT快1線雙向增停「田厝站」，站點位於「中科院站」與「廈門北站」之間。
2015年11月30日起，BRT快1線雙向增停「大學城站」，站點位於「華僑大學站」與「中科院站」之間。
2016年01月31日起，快1線將在集美大道上雙向增停「產業研究院站」，站點位於「大學城站」與「中科院站」之間。