武漢地鐵1號線延長線路圖

A. 武漢地鐵1號線延伸段什麼時候通車

武漢地鐵1號線漢口北延長線於2014年5月28日開通，漢口北延長線全線為高架線路，全長5.72公里，設滕子崗站、灄口新城站、漢口北站3座高架車站，平均站間距為1845米。該延長線起於堤角站，上跨張公堤，沿解放大道下延線北行，隨後線路向北延伸，先後跨過朱家河和三環線，最終抵達位於漢口北大道北側的漢口北終點站。從堤角站出發，抵達滕子崗站和灄口新城站，站與站之間僅需1分鍾的路程。從灄口新城站駛往終點站、輕軌最大站漢口北站，這兩站相隔3400餘米，約5分鍾路程，全程僅需10分鍾。

B. 武漢市輕軌1號線始末沿途站名

截至2020年1月7日，武漢市輕軌1號線始末沿途站名：

(2)武漢地鐵1號線延長線路圖擴展閱讀

車票優惠規定

（一）定期票在有效期內不限次數乘坐軌道交通，1日票18元/張；3日票45元/張；7日票90元/張。

（二）現役軍人、消防救援人員、革命傷殘軍人、傷殘人民警察和軍隊離退休幹部、退休士官、傷殘民兵民工憑有效證件免費乘車。

（三）下肢殘疾人和盲人、重度聽力/言語殘疾人、貧困殘疾人持武漢通殘盲卡或武漢通殘免卡免費乘車。

（四）武漢市見義勇為人員及其直系親屬憑本人武漢市見義勇為人員優惠卡免費乘車。

（五）65周歲及以上老年人持武漢通老年卡免費乘車，武漢通老年卡免費乘坐公共交通(含公交、輪渡、軌道交通等)限730次/年。超過限次或過期未年審的武漢通老年卡，使用時須充值，享受武漢通普通卡的扣值優惠。

（六）中、小學生（具有武漢市學籍的普通中小學、中等職業學校學生）持武漢通學生卡，享受7折扣值優惠。

（七）普通儲值票、紀念儲值票和武漢通普通卡，享受9折扣值優惠。

（八）1名成年乘客可免費攜帶1名身高不超過1.2米的兒童乘車。

C. 武漢地鐵1號線路線圖

協和醫院在一號線那個站下

D. 武漢地鐵一號線會延長到京東方嗎

武漢地鐵一號線，暫時是沒有延長到京東方的。

E. 武漢輕軌1號線路線延長線到不到遠洋世界

還不到遠洋世界，差不多有三公里路

F. 武漢地鐵一號線延長線漢口北的站點，具體有哪些

輕軌漢口北延長線不沿諶家磯大道建設，而是沿著解放大道延長線—南湖村—漢口北的線路建設，設站3座，具體為黃浦新城站位於規劃解放大道下延線、黃浦新城中部商務區；南湖村站設於南湖村立交南側；漢口北站位於泵站河以西、巨龍大道以北附近。

G. 武漢市輕軌1號線延長到徑河的哪一個地方

徑河站為武漢軌道交通1號線西延線終點站。
武漢輕軌西起東西湖 東吳大道內，東至江岸區 堤角。西容延線起點自東吳大道站引出，沿七雄北路北行，在金山大道南側設金山大道站，跨過金山大道後，北行至啤磚路南側設彭家灣站，然後一路北行至徑河南側設徑河站，應當設在盧塆。

H. 請問武漢軌道交通一號線的路線圖

武漢軌道交通一號線 二號線 四號線站位線路概述 f5MpiRC5.jpg (71.31 KB)
武漢軌道交通一號線 二號線 四號線站位線路概述
2006-8-1 01:04
1號線(江岸堤角—東西湖吳家山)、2號線(常青花園—關山-流芳)、3號線(沌口-三金潭)、4號線(漢陽永安堂—青山，其中一期工程武昌火車站-青山武漢新火車站)、5號線(青山—洪山青菱)、6號線(漢陽老關村—江岸堤角)、7號線(硚口古田—武昌野芷路)。
規劃線網總長220公里，除一號為輕軌外，其餘為地鐵。按規劃，2010年前完成1號線及2、4號線的一期工程，其餘2050年前全部建成。
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軌道交通1號線
武漢市軌道交通1號線位於漢口地區，東西方向橫穿漢口，西起吳家山，東至堤角。線路從吳家山沿解放大道經舵落口、古田地區、宗關，再轉向京漢大道，沿京漢大道經江漢路、大智路到黃浦路，下穿長江二橋引橋後再轉向解放大道，沿解放大道經二七路最後轉向漢黃路至終點堤角。軌道交通 1 號線全線高架，全長 28.9km ，沿線設 26 座車站。
軌道交通1號線一期工程
軌道交通1號線一期工程黃浦路—宗關段於今年7月28日開始觀光試運營。該段長10.234公里，總投資21.99億元。
軌道交通1號線二期工程
軌道交通一號線二期工程由在建的一期工程（宗關至黃浦路）向東、西兩端延伸，其中，東線由黃浦路東延至堤角，西線自宗關西延至吳家山，二期工程線路總長19公里。線路基本與規劃道路走向一致，無需另控制軌道交通線路用地，局部在道路外的軌道交通線路用地按30米寬控制。
具體走向為：
東線：自黃浦路站穿過長江二橋、沿解放大道南側過渡到解放大道中間後跨過京廣鐵路、在漢黃路路口向北沿漢黃路東側北行至堤角，在二七路處與規劃的7號線（漢口古田－武昌新武南）相交、在漢黃路與規劃的6號線（漢口堤角－漢陽老關村）銜接，東線全長7.5KM，設站6座。
西線：線路在舵落口轉向解放大道北側、跨過漢丹鐵路、從中環線額頭灣立交北側跨過、順著107國道北側機非隔離帶向西至新城五路後北上、沿新城五路中央過渡至西側機非隔離帶、並跨過金山大道到達終點金山大道站，長11.5Km，設站10座。
軌道交通2號線一期工程
軌道交通 2 號線一期工程線路北起漢口常青花園，線路下穿張公堤進入堤內，過紅旗渠路後，穿鐵路漢丹線，途經漢口火車站-青年路-航空路-解放大道，過循禮門後，線路以地下方式穿越長江至武昌地區，經三層樓 -武青三幹道-洪山廣場-中南路-武珞路至光谷廣場止，線路全長 26.8km ，共設 21 個車站，在常青花園設車輛段及綜合基地（與 3 號線共用）。
軌道交通4號線一期工程
軌道交通 4 號線一期工程起自武昌火車站，經紫陽東路-中南路-中北路-岳家嘴-中北路延長線至武漢火車站，在岳家嘴設車輛段。線路全長17km，共設13個車站。根據規劃，2010年前，武漢將建成3條軌道交通線，長約70公里，形成一個「工」字形的快速軌道交通網路的「骨架」。2020年前，武漢將建設7條軌道交通線，全長222.8公里，屆時，武漢軌道交通網架將基本成型。 輕軌線西段今年動工 據悉，已經建成的輕軌線（即1號線）一期（宗關—黃浦路），將於今年試運營。 規劃提出，輕軌線二期（即西段，宗關—金山大道）擬於今年年內動工，預計2006年建成，全長11.5公里。輕軌線東段（黃浦路—堤角）擬於2006年動工，預計2009年建成，全長7.14公里。屆時，武漢首條軌道交通線將全線建成，它連接吳家山、古田、堤角、後湖地區和漢口中心城區。 2010年前完工兩條地鐵 2號線（地鐵）的一期工程，將建設常青花園—街道口段。 這一段地鐵起於漢口常青花園，途經青年路、解放大道、黃石路，從青島路走過江隧道上武青三幹道，走洪山廣場、中南路，止於街道口。 專家組建議，考慮到光谷地區是大學城、居住新城，客流量較大，2號線二期應延長至光谷廣場。 按規劃，今年將啟動地鐵2號線的前期工程，如過江隧道項目。2010年，2號線一期建成通車。2015年，建成2號線二期。 此外，連接武昌火車站及未來的武漢火車站的4號線（地鐵）也將提前至2010年建成 我的答案你滿意嗎？

I. 武漢地鐵1號線路線

武漢地鐵1號線（習慣上被稱為輕軌）是武漢地鐵的線路之一。是武漢市的一條全高專架的快速屬軌線路。一號線位於漢口地區，東西方向橫穿漢口的東西湖區、硚口區、江漢區和江岸區。西起吳家山，東至堤角。全長28.87公里，共設27座車站。截止2011年7月6日，在一號線單線運營的情況下，日均客流量超過了20萬人次[1]。分為兩個階段完成，一期工程於2004年9月28日投入使用。二期工程已經完工，並於2010年7月28日投入全程試運營階段. 堤角新榮丹水池徐州新村二七路頭道街黃浦路 武漢地鐵8號線換乘站三陽路大智路 武漢地鐵6號線換乘站循禮門 武漢地鐵2號線換乘站友誼路利濟北路崇仁路硚口路太平洋宗關 武漢地鐵3號線換乘站漢西一路古田四路古田三路古田二路古田一路舵落口竹葉海額頭灣五環大道東吳大道金山大道
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