沈陽平羅灣地鐵規劃

A. 東北農資大市場的市場介紹

東北農資大市場總建築面積為30萬㎡。一期建築面積67000㎡，為農資交易市場；二期為農副產品交易及農機展示；三期為農資工業園區。其中，規劃建設大型標准化倉庫中心10萬㎡，以滿足市場需要。
市場經營種類齊全，主要以涉農生產資料、生活資料為主，農資八大項全部包括，還將駐入四家大型銀行，真正達到一站式購物。市場配套完善，擁有強大的電子商務體系，讓生意無疆界運營。 市場交通便利，緊鄰高速路口，地鐵6號線直達項目，省道國道四通八達。
東北農資大市場還將在全國各地開展連鎖發展，建立分支機構，采購、銷售中心及農業標准化示範基地。東北農資大市場為農資朋友提供良好的平台以及優惠政策，願與全國農資朋友共同發展成為東北乃至全國的農資龍頭企業。
東北農資批發大市場，是遼寧省農委、沈陽市政府、沈陽市農委批准立項的沈陽市唯一的農資批發大市場。是於洪區政府大力支持的重點農業項目，已被列為於洪區2012年重點開發項目。項目是集政府監管、工商監管、質量監管和防疫監管等24小時全程監管體系的現代化、科技化、規范化的大型農資農貿綜合市場，是於洪區新的產業支柱。東北農資大市場直接面向新民、遼中、法庫、康平、彰武、阜新、錦州、盤錦、營口、鐵嶺、蘇家屯、遼陽、撫順以及吉林西部地區。市場建成後，將成為全國最大、輻射東北三省一區的農資農貿集散地。 東北農資批發大市場注入了現代科技理念，建立涉農生產資料、生活資料交易市場，以農資（種子、化肥、農葯、農機、棚膜、飼料）、農貿、日雜、五金為主要交易品類，最終形成集展貿、銷售、物流、電子商務四位一體的現代化、科技農資交易市場。
項目本著專業、嚴格、保真、信譽、會員、全程、高效的理念，立志於打造全國最大最有保障的農資交易市場。項目建成後，各經銷商戶可依託農資大市場的交易平台，開展電子商務、市場信息、技術支持、法律咨詢、政策協調、商品營銷等多方面的服務。
我們還要建立相應的采購和銷售基地，在全省乃至全國范圍內形成連鎖發展，直接面對農戶和終端客戶，減少中間環節，避免坑農害農，全程監管、保真、保評價，讓利農民和消費者，達到真正保真、惠農的目的，並且為確保沈陽乃至全國大型城市的農資供給及物價穩定做出巨大的貢獻！東北農貿批發大市場攜手中央電視台、遼寧電視台黑土地及農民報等，在各市、縣建立農貿連鎖和農業示範基地，讓各地農戶都能方便快捷的購買到保真產品，這是東北農貿大市場始終不變的理念。 沈陽是東北地區的政治經濟中心，隨著區域經濟進一步整合，沈陽將成為東北亞地區最重要的經濟中心、交通樞紐和現代物流樞紐。這一城市區位成為東北農資批發大市場面向東北三省一區，打造專業化、國際化農資批發市場的重要前提。於洪區作為遼寧省農業現代化示範區和國家16個農業高科技示範區之一，是最適合農資市場經營的地段， 於洪區是沈陽市西部主要交通出口，區域內沈大、京沈、沈彰高速公路和101、102、304國道等道路縱橫交錯，城市二、三環以及啟動建設的四環、五環公路貫穿全境，擁有沈西最大的鐵路編組站。
項目位於沈陽市於洪區沈北路和沈於路交匯處。周邊省道、國道、高速公路、公交等四通八達，地鐵6號線直達園區門口，到中街僅需20分鍾，地鐵1號線距項目5000米，距高速出口700米，交通十分便利，零距離融入沈陽，發展前景不可限量。
項目東側是大學城教育圈，匯集了二十多家大專院校，包括遼寧大學、沈陽師范大學、沈陽航空工業學院、中科院沈陽生態研究所、國家級實室及研發中心等20餘所大專院校和科研院所等，這里是教育之城與文化之城。南側是遼寧省實驗中學北校區，步行5分鍾即可到達。西側是沈彰高速造化收費站，到機場僅需35分鍾。項目北側（示意）是平羅灣社區，是政府工程，社區人口約達2萬人，為項目提供了強大的人氣支撐。正在建設的蒲河廊道平羅灣公園距項目僅5分鍾車程。蒲河廊道是沈陽市投23億元巨資打造的生態廊道工程，將建成18個景觀工程，2011年完成人工造林2.5萬畝，其中於洪區的綠化任務為0.45萬畝，綠化結合城市化建設突出景觀化。蒲河廊道建成後，蒲河兩岸將呈現出造型各異、風格鮮明、樹種繁多、綠樹成蔭的各類生態景點，各類名貴樹種將齊聚蒲河兩岸。不僅會給周邊居民帶來休閑健身的便利，還將拉動整個區域的地產價值。
整體項目由沈陽中農置業有限公司投巨資打造，分兩期建設，一期佔地約62畝。項目佔地面積40000㎡，建築面積42000㎡，容積率1。 整體項目商業街分內街和外街，面積區間60～240㎡左右。市場分區規劃為，種子交易區、化肥交易區、農葯交易區、棚膜機械交易區、生活資料交易區等。市場內功能分區，更利於交易。市場內除農資交易活動外，將會入駐兩家銀行，一家大型超市，滿足業主及周邊居民的日常生活需要。是一條集經營、休閑、娛樂於一體的大型開放式商業街區。

B. 沈陽地鐵有哪些站點

地鐵1號線
一期工程及西延線：（已開通運營）全長27.9公里，設站22座。設有：十三號街站、中央大街站、七號街站、四號街站、張士站、開發大道站、於 沈陽地鐵2010-2020年規劃圖
[1]洪廣場站、迎賓路站、重工街站、啟工街站、保工街站、鐵西廣場站、雲峰北街站、沈陽站站、太原街站、南市場站、青年大街站、懷遠門站、中街站、東中街站、滂江街站、黎明廣場站。設有十三號街車輛段。 東延線：全長7.7公里，設站4座，又稱黎明至望濱城際鐵路地下段。設有：和睦路站、東陵路站、馬官橋站、東陵公園站。設停車場一座。
地鐵2號線
一期工程：全長約21.86公里，設站19座。設有：三檯子站、陵西站、新樂遺址站、北陵公園站、中醫葯大學站、岐山路站、沈陽北站站、金融中心站、市府廣場站、青年大街站、青年公園站、工業展覽館站、市圖書館站、五里河站、奧體中心站、營盤街站、世紀大廈站、白塔河路站、全運路站。設有上深溝停車場。 北延線：全長10.6公里，設站8座，又稱沈鐵城際鐵路地下段。設有：醫學院站、師范大學 沈陽地鐵一號線車票正面
站、工程學院站、遼寧大學站、人傑湖公園站、蒲河大道站、蒲園路站。設有進步村車輛段。 南延線：全長16.5公里，設站7座，又稱沈陽至遼陽城際鐵路上深-桃仙段。設有：沈本大道站、博物館站、行政中心站、市民廣場站、桃仙路站、四環路站、桃仙機場站。
地鐵3號線：
張士開發區——沈撫連接帶。途經：於洪新城、滑翔居住區、砂山居住區、東北大學、南湖地區、青年公園、五愛市場、黎明地區、渾南新區。 沈陽地鐵一號線張士站
地鐵4號線：

蒲河島——哈大客運線新沈陽站。全長37公里。途經：虎石台、724地區、望花居住區、北大營 地區、沈陽大學、吉祥地區、沈陽北站商貿區、北市地區、西塔地區、太原街商業區、砂山居住區、長白島、渾南產業區。
地鐵5號線：
沈陽大工業區——渾南新區。途經北二路地區、沈陽站、南湖、東北大學、南塔鞋城、長青地區、方家欄地區等。
地鐵6號線：
沈北平羅——南桑林子。途經平羅鎮、造化地區、荷蘭村地區、萬科居住區、長江街商業居住區、淮河街地區、沈陽北站商貿區、八王寺居住區、中街商業區、南塔鞋城、渾南居住區、渾南CBD、桑林子等重要地區，縱貫南北，全長32公里。
地鐵7號線：
沙嶺街道地區——汽車城。途經：張士開發區、長客西站、太原街商業區、西塔地區、市府廣場、中街商業區、吉祥地區等。
地鐵8號線：
二檯子地區——蘇家屯。途經：上崗子地區、小北地區、中街商業區、五愛市場、展覽館、三好街、渾南居住區、渾南產業區、白塔堡、新沈陽站、渾南大市場等。
地鐵9號線：

淮河街——沈撫連接帶，全長36公里。途經：塔灣地區、北二路地區、九路地區、鐵西廣場、滑翔地區、於洪新城、奧體中心、渾南居住區、渾南產業區、渾南新城。
地鐵10號線：

丁香湖地區——哈大客運線新沈陽站，全長39公里。途經遼寧大學、省政府、長客總站、北大營地區、吉祥地區、和睦路地區、淮河街地區、東城商業區、方家欄地區、長青地區、渾南居住區、桑林子、航空產業園。
地鐵11號線：
農業高新區——沙嶺地區。途經：沈北產業區、大學城、造化地區、沈陽大工業區等。
棋盤山旅遊專線：
跨坐式單軌，全長約22公里，設站10座，又稱黎明至望濱城際鐵路地上段。設有：東陵公園站、沈棋路站、世博園西站、世博園站、滿堂站、下木村站、棋盤山站、秀湖站、棋盤山北站、望濱站。
編輯本段三、建設情況
地鐵一號線
沈陽地鐵1號線是東北第一條地鐵線路。 一期工程（張士-黎明廣場）2005年11月18日開工，後向西延伸至十三號街。2009年9月23日十三號街-鐵西廣場段試通車，2010年7月1日全線試通車，2010年9月27日開通觀光試運營，2010年10月8日開放售票試運營。1號線東延線（黎明廣場-東陵公園，又稱黎明至望濱城際鐵路地下段）於2009年10月19日開工，正在進行管線改遷等前期工作，預計全運會前通車。
地鐵二號線
一期工程（松山路-世紀廣場，後延伸至上深溝）2006年11月18日開工，全線正在施工，預計2010年底洞通，2012年試運營。2號線北延線（松山路-蒲園路，又稱沈鐵城際鐵路地下段）2009年7月24日開工，2010年8月開始進行土建工程，預計全運會前通車。2號線南延線（上深溝-桃仙機場，又稱沈陽至遼陽城際鐵路上深-桃仙段）2010年9月17日開始勘測，2011年2月10日地鐵二號線蓮花山路至松山路區間全線貫通，2011年2月23日沈陽地鐵二號線實現了洞通，2011年4月2日地鐵二號線會展中心站大型設備吊裝圓滿成功，2011年5月10日地鐵二號線通信系統OCC設備首次通電成功。 地鐵二號線預計在2011年12月31日試運營。[2]
地鐵三號線
遠期規劃線路，近期無實施計劃。2009年沈陽市曾計劃將3號線西段與5號線東段結合成為3+5號線一期工程，工程預可行性報告由廣州地鐵設計院負責編制。但目前尚無實施計劃。
地鐵四號線
從線路規劃圖看，未來二期能與沈陽至鐵嶺的城際軌道相連接。 一期具體站名：沈陽南站站、小羊安村站、沈蘇路站、上河村站、王士屯站、長白南站、長白島站、長白北站、砂陽路站、南五馬路站、太原街站、市府大路站、皇寺站、沈陽北站站、小北關街站、臨河路站、北海街站、南卡門路站、觀泉路站、望花屯站、文貿路站、文東街站。 二期工程計劃設站朱爾屯水庫站、前詹屯站、虎石台南站、虎石台站、蒲南路站、蒲升路站、蒲河大道站、蒲河島站。 沈陽地鐵四號線是沈陽地鐵線網中最重要的骨幹線路之一。自2008年新版地鐵規劃發布後，地鐵4號線就一直是預計第3條開工建設的線路，工程預可行性研究報告由鐵道第三勘察設計院負責編制。2009年、2010年，不時有「4號線爭取年內開工」等報道。但在遼寧成功申辦2013年全運會後，由於4號線沿線經過大量繁華地區，工期長、建設成本大，且施工期間將對市內交通造成很大影響，目前已確定4號線一期工程在2013年全運會後建設，規劃工期2013-2018年。全運會前將以郊區線路建設為主。 2008年，沈陽地鐵曾規劃將4號線全線與沈陽地鐵八號線一段（蘇家屯至沈陽南站）合並為4+8號線工程，並列入2020年前建設線路規劃。2010年6月在全運村確定設立於渾南新城之後，渾南規劃進行了全面修改，4號線、8號線以及其它與渾南有關線路亦在大幅調整之列，因此此工程規劃已作廢。
地鐵五號線
遠期規劃線路，近期無實施計劃。2009年沈陽市曾計劃將3號線西段與5號線東段結合成為3+5號線一期工程，工程預可行性報告由廣州地鐵設計院負責編制。但目前尚無實施計劃。
地鐵六號線
遠期規劃線路，近期無實施計劃。工程預可行性報告由鐵一院編制完成。
地鐵七號線
遠期規劃線路，但市府廣場站與2號線站共同建設。
地鐵八號線
遠期規劃線路，近期無實施計劃。
地鐵九號線
9號線一期工程北起塔灣街站，於石廟子鎮設立終點，路線呈「L」形，在大堤路下穿渾河進入曹仲地區。計劃2013年開工，2018年竣工。 線路全長36公里，設29座車站，全部為地下線路。在石廟子設車輛段一座。 一期工程具體站位：塔灣街站、皇姑屯站、興華街站、北二路站、鐵西廣場站、興華公園站、沈遼路站、攬軍路站、吉利湖街站、大通湖街站、前競賽站、曹仲站、渾河站站、金家灣站、長白南站、金陽大街站、後榆樹台站、渾河堡站、奧體中心站、渾南三路站、富民街站、慧緣新村站、長慶橋站、建築大學站、張官屯站、新加坡工業園站、朗明街站、青年苗圃站、石廟子站。
地鐵十號線
十號線工程北起丁香湖公園北側，在蘇家屯副城設置終點。本工程計劃2012年開工，於2017年竣工。 線路全線長約50公里，共設車站34座，設張沙布車輛段、丁香湖停車場和蘇家屯停車場。 具體站位：丁香公園站、白山路站、向工街站、塔灣街站、百鳥公園站、長江街站、崇山路站、松花江街站、長客站、北大營街站、東北大馬路站、滂江街站、長安路站、動物園站、長青北街站、文化東路站、文萃路站、長青橋站、長青南街站、張沙布站、營城子站、桑林子站、沈本大道站、莫子山站、於山屯站、市民廣場站、大張爾站、小羊安站、新沈陽站站、體育學院站、展覽中心站、玫瑰街站、蘇家屯站、丁香街站。
地鐵十一號線
遠期規劃線路；但蒲河大道-蒲河島段目前歸入沈鐵城際鐵路，於2009年7月24日開工，預計全運會前通車。遠期建成11號線其它部分後再將本段劃回11號線運營。
旅遊專線
又稱黎明至望濱城際鐵路地上段。2009年10月19日開工，預計全運會前通車。