青島地鐵14號線規劃批文

❶ 14個城市規劃的地鐵沒了嗎

前段時間基建通發布《地鐵申報門檻擬提高三倍，14個已批復建設城市計劃要「黃」》一文，許多基友都表示心慌慌，自己所在城市在建及規劃的地鐵會不會黃花菜涼？

資料圖

總之，這14個城市分為兩類，包頭為代表的這一類，其地鐵或者軌道交通項目整體上被無限期推遲；呼和浩特為代表的城市，則是暫停新建項目，已經啟動的項目還是可以繼續施工的。

另外，近期完全符合申報新輪建設規劃條件的有29個城市，它們分別是：

直轄市：北京、上海、天津、重慶；

計劃單列市：深圳、大連、青島、廈門、寧波；

省會城市：廣州、武漢、南京、成都、長沙、杭州、合肥、濟南、石家莊、南昌、長春、鄭州；

普通地級市：蘇州、蕪湖、東莞、徐州、常州、無錫、紹興、佛山。

你的城市符合新一輪地鐵建設規劃條件嗎，留言見！

❷ 重磅！地鐵十四號線4月正式開建 看看過你家嗎

昨日，西安地鐵發布地鐵十四號線一期工程施工總承包招標公告。招標公告顯示，西安地鐵十四號線一期工程為北客站至賀韶村，計劃於4月30日開工建設。

中文|地鐵14號線(一期)

英文|Xi'an Metro Line 14

開建|2017年

全長|13.8公里

（以上回答發布於2018-02-28，當前相關購房政策請以實際為准）

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❸ 青島地鐵大規劃 看看2020年前哪些線路要開通

到2019年青島將開通5條地鐵，到2020年將迎來7條地鐵(分別為M1，M2，M3，M4，M6，M11，M13)的開通。

❹ 地鐵14號線

封浜站 ——— 金穗路站
暫無數據

上海地鐵14號線途經站點
（共31站）

封浜站
金園五路站
臨洮路站
嘉怡路站
曹安公路站
真新新村站
真光路站
銅川路站
真如站
中寧路站
東新路站
武寧路站
武定路站
靜安寺站
黃陂南路站
大世界站
豫園站
陸家嘴站
浦東南路站
浦東大道站
源深路站
巨野路站
歇浦路站
龍居路站
雲山路站

❺ 地鐵14號線一期2017年通車 地鐵房注意事項

十四號線一期工程始於嘉禾望崗站，沿規劃永石路、105國道敷設，止於從化街口，呈南北走向，串聯花都和從化，線路全長約54公里。全線設13座車站，其中高架站7座。十四號線一期預計2017年底建成。屆時，從從化街口乘坐地鐵最快1小時到達廣州市中心。

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購買地鐵房注意事項：

地鐵和住宅兩者入口最好保持一定距離

購房者不妨考慮步行時間15分鍾可到達地鐵站點的項目，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居住環境。

地鐵線路主要經過城市中心繁華街區或大型居住社區，匯集了大量人流、物流、信息流和資金流，地鐵商業所蘊藏的利潤空間可想而知。然而任何投資都有風險，即使是被稱作「地下錢龍」的地鐵商鋪也是一樣。

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地鐵物業升值潛力 在中低端住宅上體現更為明顯

很多人抱著投資的目的購買地鐵住宅物業，他們參考的是：香港地鐵開通後，物業平均升值近50%，投資回報率達到15%；而上海的一些樓盤，在通行地鐵後的漲幅超過了50%。

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投資專家認為，地鐵物業的這種升值潛力，在中低端住宅上將體現得更為明顯。而對於豪宅，是否在交通幹道沿線意義不是很大，不像普通中低端住宅，可以因地鐵的橫空出世帶來前所未有的機遇，而寫字樓項目從中受益的可能性更突出。

配套完善的片區內樓盤升值空間不會太大

地鐵作為交通工具，對不同區域的樓盤有不同的拉動作用。原來配套完善的片區內樓盤升值空間不會太大，投資者在購買這一區域地鐵沿線的時，可以把地鐵作為一種附加值。

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地鐵回報期應控制在10年左右

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地鐵商鋪作為固定資產投資，回報期應該控制在10年左右，

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不同決定了商鋪的投資發展方向不同，回報期也就有較大差別，盲目投資必然會造成損失。理性的購房者應當更關注樓盤物業本身的規劃設計和綜合品質。

除了考慮出行 更要房屋的質量和

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不過，大家在這買房置業時，除了要考慮出行的便捷性外，還應仔細權衡房價，更重要的是要考慮房子的居住品質。質量好、環境好、配套設施完善的房子才能經得起市場考驗的，才更能保值增值。

（以上回答發布於2015-07-27，當前相關購房政策請以實際為准）

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❻ 青島地鐵規劃又改了9號線沒有了嗎

只要沒有發改委批准，線路隨時可能調整，規劃只能看看別當真，更別因此投資

❼ 成都地鐵14號線，規劃線路。

抄 成都地鐵14號線走向分析（可能對應原規劃R3線）成都東站－十陵森林公園南站－西河鎮站－西平鎮站－洛帶鎮站－紅花塘站－白果鎮（線路終點位置顯示有規劃機場，所以，估計14號線的走向會根據機場選址做調整，反正從火車東站到第二機場會有地鐵或輕軌線路）
註： 原規劃R3線走向分析：成都東站－十陵森林公園南站－西河鎮站－西平鎮站－洛帶鎮站－紅花塘站－白果鎮（天府國際機場）

❽ 地鐵十四號線通哪啊

北京地鐵14號線 北京地鐵14號線屬於北京地鐵近期建設線路。已於2010年4月29日破土動工，爭取在2013年園博會前完成麗澤商業區以西的線路。至2014年底全線通車運營。 市發改委網站昨天發布的消息，國家發改委日前批准了《北京市城市快速軌道交通近期建設規劃》。根據規劃，本市將在2007年至2015年間，規劃建設軌道交通項目19項，施工線路長度447公里，連同2007年以前投入運營的三條線路114公里，最終形成19條線路561公里的軌道交通線網規模。 為了配合園博會的召開，原計劃於2014年底建成通車的地鐵14號線，擬先期開通起點（張郭庄站）至西局段。該段線路位於14號線的西端，全長11.96公里，共設車站6座，分別是張郭庄、大瓦窯、郭莊子、大井、七里庄、西局。 地鐵14號線分為一期和二期，一期（張郭庄—西局）將於2012年底通車，二期將於2014年通車。 沿線設置站位為： 南段：張郭庄—大瓦窯—郭莊子—大井—七里庄【M9】—西局【M10】—東管頭—麗澤商務區【M16】—菜戶營—西鐵營—右安門外—北京南站【M4】（機場聯絡線）—陶然橋—永定門外（M8）—安樂林路—蒲黃榆【M5】—方庄路—十里河【M10】—南八里庄—松榆 東段：松榆—平樂園（M11）—九龍山【M7】—大望路【M1】—紅廟—金台路【M6】—朝陽公園（M3）—棗營—東風北橋（M18）—將台—高家園（M12）—萬紅西街—望京【M15】—東湖渠—來廣營—善各庄

❾ 青島軌道交通三期規劃項目建成後 45分鍾可通達三岸主城區

日前，青島市城市軌道交通三期建設規劃（以下稱「規劃」）獲得國家發展改革委批復，青島軌道交通網路格局漸顯。9月9日，青島市政府舉行規劃落地實施發布會，會上表示將在未來5—10年，建設好「軌道上的青島」，項目全部建成後，東岸城區網路進一步織密，西岸、北岸城區網路骨架初步搭建，三岸主城區內部45分鍾可達、關鍵節點之間1小時可達。

優化城市空間布局，縮短城區間距離

青島市是典型的海灣城市，地形地貌較全國來講都很特殊，尤其在城市從跨灣發展向三城聯動逐步轉變的當下，城市空間跨度大，組團化發展的態勢非常明確。

青島的地形地貌對公共交通提出了更加嚴苛的要求，軌道交通作為一種大運量、准時、便捷、快速的公共交通方式，既滿足地形要求，又能有效縮短中心城區之間及外圍組團城區間的時空距離，實現中心間的快速聯系。

三期規劃將西海岸新區青島西站這一重要鐵路樞紐納入軌道交通接駁站點，同時盡量服務膠州站，建成後覆蓋青島站、青島北站、紅島站、青島西站、膠州北站、膠州站六大鐵路樞紐。

另外規劃還對市內的14個公路客運樞紐進行聯通，8號線連接膠東國際機場，1號線服務流亭機場區域未來開發。可以預見，隨著地鐵線路建設的不斷推進，青島市交通網路格局將進一步完善，航空、鐵路、公路、港口等重要交通樞紐實現全面覆蓋，形成以軌道交通為骨幹，地面常規公交為補充的公共交通體系。

串聯產業聚集區，支持產業升級發展

三期建設規劃中聯通了眾多產業聚集區，包括城陽軌道交通產業示範區，李滄院士港區域、市北郵輪母港區以及西海岸生態園區，為青島產業聚集區的發展打通交通動脈，為城市創新發展創造活力，促進創新人才集聚，支持產業轉型升級，為城市的發展注入新的活力。

❿ 男子在地鐵14號線上做了什麼被行拘

男子在地鐵14號線上未正確佩戴口罩賣唱被行拘。

近日，一則網友拍攝的小視頻在網上流傳，一名男子在地鐵14號線上彈唱且並未正確佩戴口罩，周圍乘客見狀紛紛起身遠離該男子。 26日上午，北京公交警方官方微博通報稱：公共交通秩序需要大家共同維護，公共場所疫情防控規定人人都應遵守。

針對網傳視頻「一男子在地鐵上彈唱賣藝不規范戴口罩」情況，經公交警方調查：2021年1月21日17時許，吳某海（男，40歲）在地鐵14號線車廂內彈唱賣藝，期間未規范佩戴口罩，周圍乘客予以躲避，擾亂了車廂內秩序。1月23日，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規定，公交警方對吳某海依法作出行政拘留的處罰。

(10)青島地鐵14號線規劃批文擴展閱讀：

北京地鐵上屢屢出現不戴口罩乘客

近日來，北京本土地區疫情病例，呈多點零星散發，地鐵作為人員密集區，是防疫工作的重點。乘客進站測溫、全程佩戴口罩，已經成為地鐵疫情常態化防控措施，可是，常常有乘客進了站就摘口罩、甚至不聽乘務管理員勸阻。

此前有網友爆料，在地鐵4號線上乘客摘下口罩肆無忌憚地進食，地上還散落著丟下的果皮。這種現象也發生在地鐵10號線早高峰期間，一名黑衣女子正享受著美食，完全不顧忌周圍的乘客。