㈠ 在建合肥地鐵一號線經過哪些路段，都有哪些站點
路段主要是勝利路——馬鞍山路——廬州大道。主要站點：火車站，大東門，南一環，葛大店，望湖城，合肥南站（高鐵站），然後就進入濱湖了。樓盤都挺新的。均價目測8000。濱湖我不太了解，但相信樓盤相當多，而且價位肯定比馬鞍山路低。
你是合肥人？？？？？？這么主的干線你都不知道？？
適合居住的主要在葛大店以南，我是說自然環境，但離老城區較遠，馬鞍山路段和勝利路段區位非常好，但基本飽和，這一段超市學校密集，沃爾瑪家樂福合家福北京華聯萬達等等等等不一一舉例，學校很多很多，基本高檔一些的小區都自帶學校的。高校有合工大本部，在葛大店附近還有很多高職專科。醫院還真的沒有多大的，但交通不是很方便么？？十五分鍾基本都能到省立醫院、二院、三院、濱湖醫院任意一個。
升值？？？？？？？？我不大敢說，但在合肥市此區段應該是比較好的了。
㈡ 合肥到巢湖的地鐵什麼時候搞
隨著區劃調整的完成，巢湖發展成為今年「兩會」上的熱門話題。回
市政協委員、合肥市答規劃設計研究院院長姚本倫的發言更多的是從自身專業出發。對於前段時間公布的「大合肥」空間戰略規劃全球招標活動，姚本倫就提出，將城市空間規劃和巢湖治理保護作為並列要求進行招標，「這在城市規劃招標中不多見的。」
「以往其他城市規劃招標，環境保護和治理可能只是作為其中一個子篇章，但是此次『大合肥』招標，特別將巢湖治理保護提出來作為並列要求，可見我們對巢湖治理的重視程度。」同時姚本倫也指出，巢湖、廬江大建設規劃也是等高對接合肥，「要在雨污分流、截污上面下大力氣，這也是巢湖治理必須做到的。」
交通規劃方面，雖然此前公布合肥經濟圈城際軌道交通方案中已經有了合肥至巢湖的軌道交通規劃，但是姚本倫也提出，合肥城市地鐵規劃「也應該將巢湖納入進來，就像應該把公交車開到巢湖一樣，當人流量達到一定程度後，應該建設地鐵直通巢湖。」
這個現在只是這樣設想的，還沒有真正規劃設計
㈢ 合肥到巢湖中廟在合肥哪坐車
現在合肥到中廟公交通是通了，但是比以前用的時間多了等車時間長了，目前有幾版條線路可以到權中廟，市內曙光影院坐28路到終點撮鎮中心街下，然後做34路到長臨河鎮，然後過十字路口走十五米左右看見一個沒有多少路顯示的公交站停靠點，就一個小的站牌桿不注意看不見。大概40分鍾到一個小時左右一趟到中廟。34路大概半小時左右一趟開往長臨河。
另外一個是坐地鐵到雲谷路站，出b口然後靠右手走到十字路口右轉二十五米左右有個526公交站牌，一個小時一趟到長臨河站，到終點站以後，往回走到十字路口過馬路然後往左轉往南方向走十五米左右看見一個公交站牌，沒有路數顯示，大概四十分鍾到一個小時一趟到中廟。公交集團說3月份開通從萬達城到中廟的旅遊車班線，不知道有沒有，靜等實際運行。
㈣ 合肥到巢湖中廟怎麼坐車
現在合肥到中廟來通是通了源，但是比以前用的時間多了等車時間長了，目前有幾條線路可以到中廟，市內曙光影院坐28路到終點撮鎮中心街下，然後做34路到長臨河鎮，然後過十字路口走十五米左右看見一個沒有多少路顯示的公交站停靠點，就一個小的站牌桿不注意看不見。大概40分鍾到一個小時左右一趟到中廟。34路大概半小時左右一趟開往長臨河。
另外一個是坐地鐵到雲谷路站，出b口然後靠右手走到十字路口右轉二十五米左右有個526公交站牌，一個小時一趟到長臨河站，到終點站以後，往回走到十字路口過馬路然後往左轉往南方向走十五米左右看見一個公交站牌，沒有路數顯示，大概四十分鍾到一個小時一趟到中廟。公交集團說3月份開通從萬達城到中廟的旅遊車班線，不知道有沒有，靜等實際運行。
㈤ 巢湖有地鐵嗎
問的比較犀利！也感謝你看的起我的家鄉！開了縣級市通地鐵的先列！
㈥ 巢湖中廟到巢湖火車站怎麼坐車大約多長時間
直接做中廟到巢湖的客車，到北門老汽車站下，接著過四三酒店到北門轉盤的公交車站做九路車到火車站就好了。快的話一個半小時，慢的話兩個小時
㈦ 中廟要建地鐵站嗎
你問的是巢湖市的中廟鎮嗎？暫時沒看到過什麼規劃說中廟要建地鐵以及任何軌道交通。
㈧ 巢湖中廟碧桂園怎麼走
濱湖城碧桂園鳳凰酒店（中廟）（巢湖中廟濱湖城碧桂園鳳凰酒店）
地址：巢湖市居巢區忠廟鎮湖濱大道北