鄭州地鐵一號線二期線路圖

❶ 鄭州地鐵1號線的站點設置

鄭州地鐵1號線站點分別為:1、河南工業大學站 2、鄭大科技園站 3、鄭州大學站 4、梧桐街站

4、蘭寨站 5、鐵爐站 6、市民中心站 7、西流湖站 8、西三環站 9、秦嶺路站

10、五一公園站 11、碧沙崗站 12、綠城廣場站 13、醫學院站 14、鄭州火車站

15、二七廣場站 16、人民路站 17、紫荊山站 18、燕庄站 19、民航路站

20、會展中心站 21、黃河南路站 22、農業南路站 23、東風南路站

24、鄭州東站 25、博學路站 26、市體育中心站 27、龍子湖站

28、文苑北路站 29、河南大學新區站(不辦理旅客乘降)。

拓展資料：

鄭州地鐵1號線又名鄭州軌道交通1號線，是鄭州地鐵第一條建成運營的線路，標識色為紅色。一期工程於2013年12月28日正式開通試運營，標志著鄭州成為中原第1個、中部第2個、中國大陸第16個開通地鐵線路（第18個開通軌道交通線路）的城市。

截至2017年2月，鄭州地鐵1號線已開通一期工程、二期工程，運營里程為41.3公里，運營車站29座（另有河南大學新區站暫未開通）。

2017年12月31日的67.1萬人次為鄭州地鐵1號線一期工程單日最大客運量。

❷ 鄭州市地鐵1號線途經路線具體有哪些

鄭州地鐵1號線來站點河南工業大學源(06:00-22:00) -- 河南大學新區(06:00-22:00)全程30站。

❸ 請我一個鄭州地鐵一號線最新的線路圖

2020年1號線站點1河南工業大學2鄭大科技園3鄭州大學4梧桐街5蘭寨6鐵爐（可換成14號線）版7市民中心權8西流湖9西三環10秦嶺路11五一公園（可換成5號線）12碧沙崗13綠城廣場14醫學院15鄭州火車站16二七廣場17人民路18紫荊山（可換成2號線）19燕庄20民航路21會展中心22黃河南路23農業南路24東風南路25鄭州東站（可換成5號線）26博學路27市體育中心28龍子湖29文苑北路30河南工業大學。全程30站

❹ 鄭州地鐵一號線路經過哪些站點

西流湖站
西流湖站為地下二層車站，標准單柱站設計，島式站台結構。車站共有8個出入口（預留4個出入口），分布於建設西路兩側，其中3號出入口（A口）設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有5組進站閘機，3組出站閘機，雙向閘機4台，5台自動售票機，2台票卡查詢機。
西三環站
西三環站為地下兩層車站，往西為西流湖站，往東為秦嶺路站。本站採用單柱大視野設計，島式站台結構。車站共有3個出入口，分布於建設路兩側和三環路的東北角，其中B1出入口設有通往站外的無障礙垂直電梯，並與未來的公交接駁站相鄰；B2出入口通過75米的通道下穿柿園大橋至建設路南側；車站站廳共設有5組進站閘機，3組出站閘機，4組雙向閘機，5台自動售票一體機。C口位於車站的西北角，於西環快速路相接。
秦嶺路站
秦嶺路站為地下二層車站，標准雙柱站設計，島式站台結構。車站共有4個出入口，分布於建設路兩側。站廳內設有通往站台的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有6組進站閘機，6 組出站閘機， 5台自動售票機。出站後可換乘鄭州快速公交B6路。
五一公園站（可換乘鄭州地鐵5號線）
五一公園站為地下二層車站，標准雙柱設計，島式站台結構。在1號出入口設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有10組進站閘機，10組出站閘機，10台自動售票機。出站後可換乘鄭州快速公交B1路。
碧沙崗站
碧沙崗站為地下二層車站，標准島式站台結構。車站共有4個出入口，一號和二號口位於建設路路南；三號及四號口位於建設西路北側。車站四號口設有站廳通往地面的無障礙電梯。車站站廳共設有4組進站閘機，3組出站閘機，5組雙向閘機，5台自動售票機。
綠城廣場站（可換乘鄭州地鐵9號線、鄭州地鐵10號線）
綠城廣場站為地下二層車站，標准單柱站設計，島式站台結構。車站共有4個出入口，分布於中原路兩側。1號出入口設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有4組進站閘機，6組出站閘機，7台自動售票機
醫學院站（可換乘鄭州地鐵7號線、鄭州地鐵10號線）
醫學院站為地下二層車站，單柱站設計，島式站台結構。車站共有10個出入口，分布於中原路兩側在8號出入口設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有2組進站閘機，2組出站閘機，7台自動售票機，1台查詢機。
鄭州火車站（可換乘鄭州地鐵10號線）
鄭州火車站為地下三層車站，標准雙柱站設計，島式站台結構。車站共有四個出入口，均分布於鄭州站的西廣場（無法到達東廣場，東廣場離二七廣場站較近）。在3號出入口設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有10組進站閘機，9組出站閘機，15台自動售票機。
二七廣場站（可換乘鄭州地鐵3號線）
二七廣場站處於西大街、人民路、二七路、解放路、正興街的五路交叉口。車站為地下兩層，島式站台結構。共設置7個出入口和5個風亭。
人民路站
人民路站為地下三層車站，標准雙柱站設計，島式站台結構。車站共有4個出入口，分布於人民路兩側，在4號出入口設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有5套進站閘機，5套出站閘機，雙向閘機2套，雙向寬通道閘機2套，6台自動售票機，2套自動查詢機。
紫荊山站（可換乘鄭州地鐵2號線）
紫荊山地鐵站為地下四層式建築，地下一層為車站轉換廳，地下二層為兩線的共同站廳層，地下三層為1號線車站站台層，地下四層為2號線車站站台層。車站1號線一期工程共開放4個出入口，分別為1號口毗鄰紫荊山百貨、紫荊山精品生活館，4號口、5號口位於黃河博物館、紫荊山立交附近，6號口坐落在紫荊山公園。
燕庄站（可換乘鄭州地鐵6號線）
燕庄站為地下三層、島式站台結構車站。其中負一層為商業開發層，負二層為站廳層，負三層為站台層。車站共有5個出入口，分布於金水路兩側。
民航路站
民航路站採用單柱標准站裝修設計。設計主色為中國紅，既體現了「厚重河南」又顯示了「活力鄭州」，裝飾紋案使用三角紋，與細節處顯示出仰韶文化的空間裝飾。民航路車站周圍已是較為成熟的住宅與商業中心。
會展中心站（可換乘鄭州地鐵4號線）
會展中心站為地下二層車站，標准雙柱站設計，島式站台結構，遠期規劃為4號線的換乘站。車站初期有3個出入口，C、D口位於商務西八街，B號出入口通往商務外環，C出入口設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有6組進站閘機，8組出站閘機，14台自動售票機。
黃河南路站（可換乘鄭州地鐵12號線）
黃河南路站為地下二層車站，標准雙柱站設計，島式站台結構。車站共有4個出入口，分布於黃河南路和金水東路的兩側，在4號出入口設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有7組進站閘機，7組出站閘機，10台自動售票機。
農業南路站
農業南路站為地下二層車站，標准雙柱站設計，島式站台結構。車站共有4個出入口，分布於金水東路與農業南路交叉口兩側，站廳層設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有3組進出站閘機，8台自動售票機。
東風南路站
東風南路站為地下二層車站，標准單柱站設計，島式站台結構。車站共有3個出入口，銜接周邊政府、學校與鄭州東站客流。在C口設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有6組進站閘機，6組出站閘機，8台自動售票機。
鄭州東站（可換乘鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵8號線）
鄭州東站為地下二層車站，島式站台結構。車站共有二十六個出入口，分布在鄭州東站高鐵站東、西廣場與站廳之間，其數量位於二十個車站之最，可以實現高鐵和地鐵的快速換乘。同時，站廳的垂直電梯與鄭州東站高鐵站相連。此外，鄭州東站不僅是1號線的重點有岔站，同時也是七個聯鎖集中站之一；車站共有10副道岔，兩條存車線；本站是唯一能夠在屏幕上看到全線各站的車站，行車控制許可權僅次於控制中心。出站後可換乘鄭州快速公交B5路。
博學路站
博學路站為地下二層車站，標准雙柱站設計，島式站台結構。車站共有4個出入口，分布於嘉園東路兩側，在B出入口設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有4組進站閘機，4組出站閘機，4組雙向閘機，6台自動售票機，1台驗票機。
市體育中心站
市體育中心站為地下二層車站，標准雙柱站設計，島式站台結構。車站共有6個出入口，分布於明理路兩側，其中2號出入口設有通往站外的無障礙垂直電梯。車站站廳共設有6組進站閘機，8組出站閘機，8台自動售票機。

❺ 鄭州地鐵一號線各站點是什麼

鄭州地鐵1號線站點分別為：

河南工業大學站、鄭大科技園站、鄭州大學站、梧桐街站、蘭寨站、鐵爐站、市民中心站、西流湖站、西三環站、秦嶺路站、五一公園站、碧沙崗站、綠城廣場站、醫學院站、鄭州火車站、二七廣場站、人民路站、紫荊山站、燕庄站、民航路站、會展中心站。

黃河南路站、農業南路站、東風南路站、鄭州東站、博學路站、市體育中心站、龍子湖站、文苑北路站、河南大學新區站(不辦理旅客乘降)。

車輛設施

鄭州地鐵1號線一期工程車輛為6節編組的B型車，每列車四動兩拖，最大載客量1870人，最高運營時速可達到80千米。地鐵車輛底色是白色，主色調是中國紅。

鄭州地鐵1號線空調採用變頻空調，智能化控制，節能環保，可根據乘客多少自動調節送風量；車廂採用雙層地板，隔音降噪；頭燈採用LED，免維護，車身為堅固耐用、使用壽命長達30年的鋁合金全焊接車體。通過減重和節能系統集成技術，六節編組的鄭州地鐵車輛比傳統軌道交通車輛減重近10噸，每年可節約電能高達10萬千瓦時。

截至2012年10月17日，鄭州地鐵1號線一期工程共有車輛25列、150節。

❻ 鄭州地鐵1號線的相關信息

2013年12月20日前，鄭州地鐵號線一期工程將全線覆蓋手機信號。
以後，鄭州的親們在地鐵上不僅能打電話，還能用網速如「飛」的4G網路上網。
2013年12月04日，鄭州市軌道交通有限公司副總經理袁聚亮說：「設備已經購買安裝到位，目前正在調試。12月20日之前，鄭州地鐵1號線一期工程全線可以覆蓋手機信號。」據了解，當前中國移動的手機信號在有些車站已經調通。 1號線二期工程計劃於2014年7月30日開工，2016年12月31日竣工。
鄭州地鐵1號線二期工程是一期工程的東、西延長線，該工程分為東西兩段。其中，西段線路始於河南工業大學，沿長椿路至鄭上路，至1號線一期起點西流湖站；東段線路始於1號線一期終點市體育中心站，沿明理路向北，至龍子湖高校園區。
據了解，1號線二期工程全長約15.4公里，西端長9.869公里，東端長5.531公里，均為地下線，共設10站。向西延伸段的站點有河工大站、新鄭州大學站、科學大道站、梧桐街站、化工路站、鐵爐站、雪松路站；向東延伸的站點有龍子湖中心站、文苑北路站、河南大學站。
據鄭州市軌道公司有關負責人介紹，與之前規劃相比，東、西延長線各增加了一站，西端多了化工路站，東端多了文苑北路站。
2013年12月23日，鄭州地鐵1號線二期市政配套工程、5號線市政配套工程同時開工。1號線二期工程的10個站點中，河工大站、新鄭州大學站、梧桐街站此前因與市政工程配套提前施工。 記者走訪了西起西流湖站、東至黃河南路站15個地鐵站點，發現半數以上的無障礙垂直電梯沒有完全開通。
從站廳層（一般為負1層）到站台層，均建有無障礙電梯，除去秦嶺路站因無障礙電梯玻璃破碎暫時停用，以及紫荊山站路面施工外，其餘皆在正常運行。
而從站廳層到地面，僅有6個站台的無障礙電梯投入使用，分別為西流湖站、碧沙崗站、醫學院站、鄭州火車站和會展中心站、黃河南路站。其餘9個均處於在建或調試階段，未正常啟用，其中綠城廣場C出入口，無障礙垂直電梯沒開，也未設置下行手扶電梯。
對此，鄭州市軌道交通有限公司回復稱，鄭州地鐵1號線已有10個車站的殘疾人無障礙電梯具備使用條件，其餘車站的無障礙電梯受附屬結構施工、周邊物業結合、其他線路結構預留等因素影響，暫不具備投入使用條件。至於是哪10個站的無障礙電梯「暢通無阻」，以及何時能全部使用，未作具體說明。 增加自助售票機
2015年7月，鄭州地鐵將在鄭州地鐵1號線各站增加30多台自助售票機，並增加一卡通自助終端，便於乘客自助辦理購卡、充值、查詢等業務。
此外，在西流湖站、鄭州火車站、二七廣場站、鄭州東站、市體育中心站等5個客流大站，通過增加自動售票機數量、調整布局，提高售票能力，縮短乘客排隊購票時間。
3D街區圖增加方向指引
現將站內綜合信息欄原有2D平面圖全部更換為3D街區圖，增加方向指引、客服中心提示、進出閘須知等標識，通過3D圖片，各地鐵站的出口位置、站內換乘線路、無障礙設施及洗手間都一目瞭然，便於乘客出行。」
下午5點後往西間隔縮至5分鍾以內
早上自西往東增加列車對數，下午5點以後，自東往西增加列車對數，跟蹤間隔縮短到5分鍾以內。
啟用弱空調車廂和無障礙設施
在1號線列車第二、四節車廂設置「弱空調車廂」，較其他車廂提高2℃，並在對應站台位置設置「弱空調車廂」候車區提示標識。將地鐵1號線各站符合投用條件的無障礙垂直電梯全部投用。
擺放應急傘和應急醫葯箱
在便民服務方面，鄭州地鐵在每個車站配置有「應急傘」，統一擺放至公共區域醒目位置，免費供乘客借用。地鐵各車站配置「應急醫葯箱」，提供風油精、藿香正氣水等應急醫葯用品；在自動售票機和等候的座椅旁邊，配置「手機應急充」，為有需要的乘客提供手機便利充電服務。

❼ 鄭州地鐵一號線延長線路圖雪松路在哪

東至河南大學西至河工大

❽ 鄭州地鐵一號線怎麼換二號線

由1號線站台經樓扶梯到達站廳層，再通過站廳層到達2號線站台層。

鄭州地鐵1號線起於河南工業大學站，沿長椿路向南，在建設西路折向東，在碧沙崗西側折向中原東路，經鄭州火車站折向東北，經人民路，在紫荊山公園北側接入金水路。

沿金水路向東，經民航路、中州大道至鄭東新區，經商務外環路北側，在通泰路向南折向金水東路，沿金水東路向東，在東風南路向南，穿過鄭州東站樞紐向東，在明理路折向北，終至河南大學新區站。

鄭州地鐵2號線一期工程，穿越金水區、管城回族區，貫穿鄭州城市南北主軸線，北起劉庄站，南至南四環站，沿花園路和紫荊山路敷設，線路全長20.655千米。

鄭州地鐵2號線二期工程，線路西起於開元路江山路口的賈河站，沿開元路東行，其後沿花園路南下，下穿賈魯河、連霍高速公路後達到一期工程起點劉庄站，呈一個倒立的「L」形，長10.25千米。

(8)鄭州地鐵一號線二期線路圖擴展閱讀

2016年12月29日起，鄭州地鐵1號線在中原東路和會展中心兩個鋪軌基地的基礎上，又增設了鄭東車輛段和凱旋路停車場兩個鋪軌基地。

1號線一期工程軌道安裝總長度78.958千米（含停車場和車輛段），其中正線及輔助線鋪軌59.281千米，鋼軌數量共6392根；無縫線路總長度52.76千米。道岔86組，交叉渡線6組。車輛段鋪軌12.877千米，停車場鋪軌8.047千米。