邯鄲地鐵規劃圖片站口

❶ 邯鄲軌道交通的項目內容

據邯鄲市委常委、常務副市長、市軌道交通規劃建設領導小組常務副組長張瑞書介紹，邯鄲市在2009年就開始規劃該市軌道交通項目，早期計劃建設兩條市際軌道交通線路。
河北省邯鄲市代市長回建11日在市「兩會」上接受記者采訪時稱，該市將加快建設區域中心城市，啟動城市軌道交通項目，計劃在2016年前後開建。
邯鄲市(2008-2020)城市總體規劃確定,都市區軌道交通規劃兩條市際軌道交通線路,一號線東起新城區高速客運火車站、貫通人民路全線向西沿邯武快速路至武安市區,線路全長約38公里。其中,人民路段長16公里,推薦採用地鐵形式。
二號線邯峰輕軌從邯鄲高速鐵路邯鄲站向南、馬頭機場至馬頭後再接通峰峰礦區。規劃峰峰礦區—冀南新區（馬頭鎮區）—主城區——邯鄲東部新區,利用原有邯峰鐵路改建,在馬頭出線向北經邯鄲南站,沿快速路和高速鐵路布線,線路長50公里。

一號線東起新城區高速客運火車站、貫通主城區人民路全線向西沿邯武快速路至武安市區，線路全長約38公里。其中，人民路段長16公里，推薦採用地鐵形式。
二號線邯峰輕軌從邯鄲高速鐵路邯鄲東站向南、邯鄲機場至馬頭後再接通峰峰礦區。規劃峰峰礦區—冀南新區—邯鄲東部新城，利用原有邯峰鐵路改建，在冀南新區馬頭出線向北經邯鄲南站，沿快速路和高速鐵路布線，線路長50公里。
據悉，根據邯鄲市建設城市軌道交通的總體目標，2013年將完成線網規劃初稿編制。力爭到「十二五」結束前，完成線網規劃審查、批復並啟動建設規劃編制工作，「十三五」初期全面啟動建設工作。

❷ 邯鄲市裡是要修地鐵嗎有知道的嘛

以前有要修地鐵的消息，據稱鄲規劃的地鐵是從市區到武安一條以及邯鄲經市區到馬頭與峰峰的一條，兩條都是分市內線路與城區線路的~2020年，邯鄲基本擁有200W平米的城市面積，超過250W的人口，地鐵的規劃基本成為定局。這個消息後來再也沒有下文了，不知道究竟是真是假，你也可以去邯鄲市城建局咨詢一下啊！我在網上找了一張邯鄲市的規劃圖，你看看！

我是從這個鏈接找到的！你可以看看！http://tieba..com/f?kz=499474413

❸ 地鐵站口是怎麼劃分的

不同的站口就是不同的方向 你可以看地圖啊 就在地鐵裡面的牆上 然後選擇與自己目的地近的站口出去 或者可以問工作人員

❹ 邯鄲還能修地鐵嗎

反正還是能修地鐵的，因為這是政府的規劃，具體的時間還要看政府推出的時間。

❺ 請問邯鄲的地鐵市場在哪路痴求幫助

三龍紡織城，邯鄲縣一中，明珠廣場，這幾個地名你知道其中一個
就能找到，往北走幾百米就是，很大一片

地鐵市場區域陵園路-和平路之間，釜東-東柳大街之間

再找不到你pm我，我帶你去好啦

❻ 邯鄲軌道交通的獲得批准

2014年 9月17日至18日，由北京城建設計研究總院顧問院長沈景炎為組長的專家組一行來邯，對我市城市軌道交通線網規劃進行評審。市長回建出席評審總結交流會。市領導曹子玉、武金良參加有關活動。
在邯期間，專家組聽取了《線網規劃》及邯鄲城市總規、綜合交通規劃、城市空間戰略規劃的匯報，查閱了相關資料，並與有關部門和編制單位進行了深入交流。
專家組認為，《線網規劃》編制內容齊全，規劃依據較為充分，規劃思路、技術路線、研究方法基本合理，經修改完善後，可以作為開展建設規劃的依據。與會專家一致表示，將繼續發揮優勢，為邯鄲城市軌道交通建設貢獻智慧和力量。
回建說，兩天來，各位專家以高度負責的精神和科學嚴謹的態度，對城市軌道交通線網規劃進行了全面客觀的評審。他代表市委、市政府對各位專家給予邯鄲的支持和幫助，表示衷心感謝。回建說，邯鄲建設城市軌道交通，面臨著難得的歷史機遇，這是實現交通引領經濟、改善生產生活環境、緩解交通壓力的龍頭工程。希望規劃單位充分吸收專家評審的意見建議，充實到線網規劃中去，使規劃更加科學合理、更加符合邯鄲實際、更具有可實施性。有關部門要及早做好報批准備，爭取我市線網規劃早日獲批。要超前研究軌道交通建設融資模式，為項目建設提供有力資金保障。
2016年1月15日，邯鄲市城市軌道交通線網及建設規劃（2016-2020）環境影響評價公眾參與第一次 發布。
【線網規劃概況】
邯鄲市軌道交通線網由8條線組成，全長186.7km。中心城區包含6條市區線，分別為1～6號線，線路總長134km。市區包含2條市域線，分別為R1和R2號線，線路總長52.7km。線網共設站125座，控制中心1處，換乘站18個，車輛段7處，停車場2處，車輛綜合檢修基地1處，預留全面修綜合檢修基地條件1處。軌道交通系統制式擬採用跨座式單軌。
【建設規劃概況】
近期建設項目實施2條市區線，分別為1和4號線，線路總長度50.984km。

❼ 邯鄲軌道交通的介紹

邯鄲市軌道交通項目規劃始於2008年，當時是計劃建設兩條市際軌道交通線路。河北省邯鄲市市長回建稱，城市軌道交通項目計劃在2016年前開建。一號線總投資約11.8億美元，若市區段16公里採用地鐵形式總投資約22億美元。二號線總投資約16億美元。外商投資比例不限。2013年11月24日上午，受省長張慶偉委託，省發改委主任陳永久一行來邯，指出正在加快軌道交通前期工作，力爭明年開工建設。邯鄲市將成為繼省會石家莊之後，與唐山同時計劃推進軌道交通項目的城市。2014年5月《邯鄲市城市軌道交通線網規劃初步方案》出台，提出三個預選方案。方案均聯系主要街道節點及邯鄲東站、邯鄲站、邯鄲機場等交通樞紐，連接主城區、邯鄲東部新區、冀南新區等城區。2014年9月17日至18日由北京城建設計研究總院顧問院長沈景炎為組長的專家組一行來邯， 專家組認為，《線網規劃》編制內容齊全，規劃依據較為充分，規劃思路、技術路線、研究方法基本合理，經修改完善後，可以作為開展建設規劃的依據。與會專家一致表示，將繼續發揮優勢，為邯鄲城市軌道交通建設貢獻智慧和力量。近日，中國中鐵電氣化局集團京津冀籌備組到市發改委軌道辦拜訪對接。雙方就我市城市軌道交通建設、PPP合作模式、投融資等方面進行了探討交流。下一步，該集團高層計劃對我市軌道交通建設進行更全面的對接，對我市軌道交通建設給予全面支持。

❽ 邯鄲軌道交通的最新動態

邯鄲市早在2009年制定《邯鄲市第四期總體規劃（-2020）》時，就開始謀劃軌道交通項目，設計有1、2號線兩條線路。這在當時只是一個概念性的構想，直到2013年3月份軌道辦成立，邯鄲市城市軌道交通工作才正式步入日程。
2013年11月24日上午，受省長張慶偉委託，省發改委主任陳永久一行來邯，指出正在加快軌道交通前期工作，力爭2014年開工建設。
他說，發展城市軌道交通，對於引領城市經濟發展、緩解城市交通壓力、改善大氣質量具有重大意義。對此，市委、市政府高度重視，按照適度超前的原則，經過充分調研論證，謀劃啟動了邯鄲城市軌道交通項目。正在加快推進各項前期工作，力爭2014年開工建設。此次陳永久主任一行專題來邯調研，充分體現了省委、省政府對邯鄲發展的高度重視，體現了省發改委對邯鄲發展的大力支持。希望省發改委在項目規劃、審批和實施中，給予更多指導和幫助。我們一定把城市軌道交通項目作為重大的民生工程，作為引領經濟發展的強大支撐，精心謀劃，加快推進，盡早開工建設，早日造福人民，以實際成效回報省委、省政府的關心和厚愛。
陳永久說，省委、省政府高度重視邯鄲城市軌道交通項目的謀劃和建設，明確要求給予大力支持。通過聽取情況介紹，我們看到邯鄲市在這個項目推進上眼光超前、行動迅速、措施有力。他表示，省發改委將立足職能，搞好服務，全力支持邯鄲城市軌道交通建設，在項目審批、工程建設等方面提供幫助，努力為項目的順利實施提供有力保障。
2014年5月，邯鄲市城軌建設預選方案《邯鄲市城市軌道交通線網規劃初步方案》出台。根據初步方案，該線網規劃劃分為市區線、市域線兩個層次，並以邯鄲市城市空間布局、主要客流集散點和主要交通走廊分布為基礎，提出三個主要預選方案。三個預選方案均聯系主要街道節點及邯鄲東站、邯鄲站、邯鄲機場等交通樞紐，連接邯鄲經濟技術開發區、冀南新區等城區，具體線路還有待進一步研究。下一步將上規劃委員會研究決定，並著手編制軌道交通線網建設規劃，力爭2014年底上報國務院審批。
2015年7月7日上午，市長王會勇主持召開市規委會第50次會議，研究審議永年縣等4個縣城鄉總體規劃（2013-2030）和城市軌道交通線網規劃方案。市領導魏吉平、曹子玉、王進江、劉德明、侯華梅、武金良、孟廣軍、賈寶倉出席會議。
會議審議並原則通過了永年縣、廣平縣、成安縣、肥鄉縣等4個縣城鄉總體規劃（2013-2030）。王會勇指出，縣（市、區）城鄉總體規劃是縣域經濟發展的依據和綱領，具有前瞻性、指導性和約束性。要高標准規劃，統籌考慮發展目標、城市定位、人口規模和產業布局，提高規劃的科學性、針對性和可操作性。要搞好銜接，城鄉總體規劃要與土地利用總體規劃、產業發展規劃、縣域經濟社會發展規劃及正在研究制定的「十三五」規劃緊密結合，努力實現可持續發展。要彰顯城市特色，深入挖掘文化旅遊資源，提升建設層次和水平。要強化產業支撐，更加註重園區建設，實現產城良性互動發展。特別是作為「1+8」組團成員的縣（市、區），要注重與主城區在交通體系、產業布局等方面的銜接，進一步明確功能定位，做大做強中心城市。
會議研究審議了城市軌道交通線網規劃方案。王會勇強調，建設城市軌道交通，事關邯鄲發展全局和城市未來交通組織體系，我們一定要認真審慎地謀劃確定線網規劃方案。希望規劃設計單位充分吸收大家的意見建議，充實到線網規劃中去，使規劃更加科學合理、更加符合邯鄲實際、更具有可實施性。
近日，邯鄲市發改委組織召開研討會，會議一致同意調整方案一的線形走向：在東部新區范圍內，1號線調整為沿秦皇大街、聯紡路、趙王大街、太極路敷設。認為1、3號線換乘站邯鄲東站，位於秦皇大街、叢台路交叉口，與在建客運中心結合較好。
邯鄲市已啟動邯鄲市城市軌道交通線網及建設規劃（2016～2020）環境影響評價工作，現進行第一次公示。
一、規劃項目名稱及概況
（1）規劃名稱：邯鄲市城市軌道交通線網及建設規劃（2016～2020）
（2）規劃概況：
【線網規劃概況】邯鄲市軌道交通線網由8條線組成，全長186.7km。中心城區包含6條市區線，分別為1～6號線，線路總長134km。市區包含2條市域線，分別為R1和R2號線，線路總長52.7km。線網共設站125座，控制中心1處，換乘站18個，車輛段7處，停車場2處，車輛綜合檢修基地1處，預留全面修綜合檢修基地條件1處。軌道交通系統制式擬採用跨座式單軌。
【建設規劃概況】近期建設項目實施2條市區線，分別為1和4號線，線路總長度50.984km。
邯鄲市城市軌道交通線網及建設規劃環境影響評價第二次公示
規劃名稱：邯鄲市城市軌道交通線網及建設規劃
建設單位：邯鄲市城市軌道交通規劃建設辦公室
建設地點：邯鄲市叢台區、邯山區、復興區、邯鄲縣、磁縣
項目性質：新建
工程規模及主要內容：
邯鄲市軌道交通線網由8條線組成，全長186.7km。中心城區包含6條市區線，分別為1～6號線，線路總長134km。都市區包含2條市域線，分別為R1和R2號線，線路總長52.7km。軌道交通系統制式擬採用跨座式單軌。
近期建設規劃初步方案擬實施2條市區線，分別為1號線和4號線。線路總長度50.984km，其中1號線線路長度32.471km，4號線線路長度18.513km。