A. 成都到德陽在修地鐵嗎
明確告訴你，沒有
B. 成都到德陽有地鐵建設規伐沒有啊/
現在已經動工修建的成綿樂客運專線，是綿陽經德陽、廣漢、新都、成都、新津、眉山、夾江、樂山的一條客運專線，預計2012年建成，到時德陽到成都只要半小時左右
C. 成都市地鐵,座哪條線,離德陽更近些
成都地鐵3號線離德陽最近。已經通到新都了。
D. 成都地鐵到底規劃了多少地鐵線路，是否有到德陽市區的地鐵線路了，謝謝
到德陽還是想多了吧，德陽雖然距離成都不算太遠，但對於規劃地鐵來說，距離還是太遠了，投資成本太高，成都到德陽有高鐵
E. 成都到德陽地鐵線是幾號線了
沒有新線回去德陽，老的線路，1號線的4期可能會延伸到德陽，單估計會是很久以後了
F. 成都當真不修地鐵到德陽市了嗎
成都沒義務把地鐵修到德陽去，要修最多也就修到成都與德陽交界處，德陽自己修地鐵對接。但是從去年底開始國家開始收緊地鐵審批，提高准入資格，德陽現在已經不符合最新的地鐵申報標准（GDP超過3000億、一般公共預算收入300億以上、市區常住人口300萬以上）。這三個主要條件，德陽一條都不達標。（按以前的標准德陽有資格申報，以前的標準是現在的3分之一）
G. 成都到德陽市地鐵什麼時候開通
成都到德陽的地鐵只是規劃中，修都沒修。德陽自己想搞軌道交通，對接成都地鐵。
H. 成都地鐵規劃路線大曝光 市中心26條地鐵都過哪兒
是的，總規劃是24條，目前已經運營2條，在建5條，准備招標建設且明確走向的13條。
在建項目
成都地鐵3號線一期工程起於太平園，止於軍區總醫院，全長20.35km，設有17個站，2012年4月28日正式投入建設。成都地鐵3號線二期工程起於太平園，止於板橋子，全長15.3km，設有10個站。成都地鐵3號線三期工程起於天回鎮，止於成都醫學院，全長12.6km，設有9個站。
成都地鐵4號線一期工程起於非遺博覽園，止於萬年場，全長22.4km，設有16個站2011年12月28日正式投入建設。成都地鐵4號線二期工程東延線全長10.188km，設有6個站；西延線全長10.673km，設有8個站。
成都地鐵5號線全長49km，設車站40座。其中，地下線35.056km，高架線13.221km，過渡段0.723km；地下站30座，高架站10座。
成都地鐵7號線線路全長38.8km，共設車站31座，成都東客站、太平園站是三線換乘站，最大站間距2.086km，最小站間距0.913km，平均站間距1.338km，最小曲線半徑350m。成都地鐵7號線將串起火車北站、成都東客站、火車南站三大交通樞紐，走向為環型，圍中環繞城一圈。2012年11月27日，成都地鐵公司在其官網上公布了《成都地鐵7號線工程環境影響評價補充公示》，預計該線將在2017年建成通車。2013年，成都地鐵7號線31個站點確定，其中18個站點為換乘站，全線目前處於建設中。
成都地鐵10號線一期工程被定位為雙流機場專線，專門服務機場客流。線路總長10.5公里，地下車站6座分別為：太平園站、簇橋站、華興站、金花站、空港一站、空港二站。
2014年，根據政府工作報告，新開工的6項工程包括成都地鐵1號線三期工程（北延線、支線、南延線主線）、成都地鐵5號線一期工程、成都地鐵5號線二期工程、成都地鐵10號線一期工程，成都地鐵4號線二期工程（東延線、西延線），成都地鐵3號線二期三期。所有項目都已經啟動。[19]
待建項目
根據成都市未來城市發展目標，結合交通需求、線網密度、經濟承受能力以及建設能力，成都市地鐵線網規劃（2050年）共32條線路（不含市域通勤線、不含有軌電車）組成，匯流排路約1350公里。敷設原則為中心城區主要范圍內採用地下線，其餘路段結合地形和技術要求盡可能採用高架方式。
成都地鐵6號線一期工程全長約29公里，全部為地下線，共設車站25座，其中換乘站11座。二期工程長18.7公里，共設車站13座。二期工程自望叢祠站至上府河站，長18.7公里，設站13座，投資122.77億元，規劃建設期為2016～2020年。
成都地鐵8號線全長36.1km，共設車站27座，建設時間2020年。8號線是一條東北—西南向的預留控制線，北起龍潭鄉，向西南方向串聯十里店、萬年場、倪家橋等居住集中片區後，下穿永豐立交與5號線設換乘站，並向西南方向延伸至雙流的大學園片區及臨空經濟區。 成都地鐵9號線全長27.5km，採用地下線的敷設方式，設地下車站14座。
成都地鐵9號線遠期是一條市域快線環，串聯了中心城的環間組團及南部CBD區域。一期工程位於中心城南部，串聯雙楠片區、南部CBD以及東部副中心。9號線站點為北湖、機車車輛廠、二仙橋、建設北路、麻石橋、萬年場、鋼管廠、成仁路、永豐立交、高新區、太平寺、雙流文昌、航空港、廣都大道、雙流板橋、雙流東升鎮等。
成都地鐵18號線為新機場專線，起自成都火車南站，覆蓋天府新區中央商務區用地後繼續向南至天府新站，之後沿三岔湖旅遊快速路向東至成都蘆葭新機場。線路全長約58km，共設車站9座，採用160公里時速列車，快、慢車運營方式。根據此前獲批的《成都市城市快速軌道交通近期建設規劃（2013-2020年）》，18號線投資約320億元，預計2018年建成通車。屆時，從火車南站出發，半小時可達位於蘆葭的新機場：成都天府國際機場。
成都地鐵19號線，天府新區——成都（雙流）第一國際機場。
成都地鐵20號線，由成都東站引出，接入天府新站。
I. 成都已經五線齊發了，德陽什麼時候有地鐵通過來哦
德陽沒有地鐵，但是可以做擺渡車去轉三號線。首發站在中盛金尊御府對面那個五洲廣場，一個人6塊錢就到了。
J. 難道真的不修成都到德陽的地鐵了嗎
到德陽的地鐵本來就是遠期規劃。
就是要修也不會是最近幾年。