1. 廣州地鐵一號線什麼時候通車的
廣州地鐵1號線開通日期：
1999年6月28日
廣州地鐵1號線（英語：Guangzhou Metro Line 1）是廣州市第一條建成運營的城市軌道交通線路，被譽為廣州地鐵線網的主動脈。1997年6月28日一期工程觀光試運營（西朗站至黃沙站），1999年2月16日開通二期工程運營（黃沙站至廣州東站），於1999年6月28日正式運營（西朗站至廣州東站），標志色為黃色。
地鐵1號線，線路起於西朗站，途徑天河區、越秀區和荔灣區，止於廣州東站，大致呈西南-東北走向。
2. 佛山地鐵1號線南延段什麼時候開通
廣佛地鐵是中國國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，又稱廣佛線或佛山地鐵1號線，橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區、順德區，呈東西走向。
截止2016年底，線路西起佛山市新城東，東達廣州市燕崗，全長32.16公里，全線共設車站22座，其中佛山市境內21.47公里，開通15座車站，廣州市境內11.67公里，開通7座車站。2010年11月3日14時，廣佛地鐵一期工程首通段（魁奇路站-西朗站段）正式開通試運營，全長20.47公里，共開通14座車站。其中佛山段長14.8公里，開通魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、璽崗站、千燈湖站、金融高新區站11站；廣州段長5.67公里，開通龍溪站、菊樹站、西朗站3站。其中西朗站可換乘廣州地鐵1號線。2015年12月28日，廣佛地鐵一期工程後通段（西朗站-燕崗站段）正式開通試運營，包括鶴洞站、沙涌站、沙園站、燕崗站4站，長約6公里，均在廣州市境內。其中沙園站可換乘廣州地鐵8號線，使廣州地鐵的換乘站達到22座。2016年12月28日，廣佛地鐵二期工程（魁奇路站-新城東站段）正式開通試運營，包括瀾石站、世紀蓮站、東平站、新城東站4站，線路全長6.67公里，均在佛山市境內。其中東平站未來可換乘佛山地鐵3號線截至2016年底，廣佛線（燕崗-瀝滘）段土建工程累計完成70%，預計將於2018年底開通試運營。
3. 有誰知道廣州直通佛山的地鐵什麼時候開通嗎
地鐵廣佛線一期（魁奇路——西塱）已於2010年11月3日通車。於西塱站與廣州地版鐵1號線換乘，實現了廣佛線權與廣州地鐵線網的對接。
廣佛線二期（西塱——瀝滘）已在建設中，是廣佛線一期的東延段，預計2013年底通車，屆時，可以在沙園站與廣州地鐵8號線換乘，在南洲站與廣州地鐵2號線換乘，在瀝滘站與廣州地鐵3號線換乘。
另外，在佛山方面，廣佛線的南延段也在規劃中，預計是從魁奇路南延，經瀾石、世紀蓮、東平，終點設在小涌。與規劃中的佛山地鐵6號線換乘，預計在2014年建成。
4. 廣佛地鐵後通段西朗到沙園什麼時候開通
按地鐵規劃圖要到2012年
5. 廣佛環線城軌什麼時候開通
珠三角城軌廣佛環線廣州南站到白雲機場段2015-08-24開始二次環評公示。環評報告顯專示，項目全線46.711公里設屬8站，最快時速為160公里，且設快慢車。預計2016年開工建設，工期48個月，2020年建成後，廣州火車南站到機場只需半小時，比現在的地鐵快一倍還不止。
6. 廣州和佛山的地鐵什麼時候開通
2007年6月28日，計劃總投資146.75億元的廣佛地鐵全面動工。廣佛地鐵是國內首條城際地鐵。廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座。佛山市境內14.777公里，設11座車站；廣州市境內18.196公里，設10座車站。將來與廣州地鐵一號線在西朗站換乘，與廣州地鐵八號線在沙園換乘，與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘，與廣州地鐵三號線在瀝窖站換乘。 魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。平均站間距1540米。 線路的21座車站分別為魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、龍溪站、菊村館站、西朗站、鶴洞站、沙桶站、沙園站、燕江站、石溪站、南洲站、瀝窖站。最大站間距3350米，為南海汽車站至龍溪站區間。最小站間距850米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝窖站。 2008年9月4日，因為受廣東金融高新技術服務區規劃影響，廣佛地鐵南海段的部分站名更名:原（蟲雷）崗公園站正式更名為（蟲雷）崗站；原海五路站更名為千燈湖站；原南海汽車站更名為金融高新區站。 2012年全線通車 早在2005年，國務院批准同意了《珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃》，明確表示，要建設以廣州為中心、覆蓋區內主要城市、銜接港澳地區的城際軌道交通網路，廣佛線就是其中一個重要組成部分。 廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，其中廣州設站10個，佛山11個。魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。 總投資146.75億元 據了解，廣佛線項目總投資146.75億元，省政府給予一定補貼，由廣州、佛山兩市按51∶49的股比共同出資建設。「廣佛線是促成珠江三角洲城際線網與各城市軌道線網有機銜接和建設的新開端，是發揮軌道交通規模效益和整體效益的需要。」 有關負責人表示，它的破土動工標志著珠江三角洲城際快速軌道交通線網建設的開始。另外，將廣佛線與廣州軌道線網一體化的規劃，使得廣佛線和廣州市已建成運營的一號線、二號線、三號線、四號線，與建設中的五號線、六號線、八號線延長線和三號線北延線共同構成了廣佛都市圈軌道交通的基本骨架。 羊城通佛山通都能用 廣佛地鐵的票價會與廣州地鐵目前實施的票價制度一致：「同樣是按照里程計算，坐得越遠越便宜。」不僅票價計價方式一致，廣州市民使用的羊城通和佛山市民使用的佛山通都能在廣佛地鐵內使用。「今後還有望更加完善，希望讓佛山通也能在廣州地鐵內使用，成為真正的廣佛都市圈。」另外，廣佛線還充分借鑒了廣州地鐵設計，主變電站、供電方式、售檢票方式、集中供冷等都與廣州地鐵一致。 對接廣州 可與廣州地鐵四條線換乘 地鐵線從佛山市魁奇路站引出，沿著汾江路向北至城門頭路後折向東，沿建新路、兆祥路到達朝安路，在朝安路轉向東北，穿過南海大道至南桂東路，並在南桂東路口折向北，沿桂瀾路向北行至海八路，線路沿海八路東行，跨過五丫口大橋後，進入廣州境內。 經水口坊、花地河，穿過廣鋼鐵路支線，在花地大道西側設西朗站與廣州市地鐵一號線西朗站換乘。之後線路沿鶴洞路繼續向東行進，在白鶴洞公共汽車站設鶴洞站後再折向北，穿過培英中學、廣鋼住宅區、沙涌新村後，線路折向東。線路穿過芳村大道、珠江後，再轉向東南，並在工業大道設沙園站與廣州市軌道交通八號線(黃金圍——新洲)換乘。 線路沿工業大道經過昌崗立交，在東曉南路口轉到江南大道，並在南洲路設南洲站與廣州市地鐵二號線南洲站換乘。之後線路轉向南，穿過三滘立交、環城高速路到瀝滘再轉向東，沿振興大街到達線路終點瀝滘站，並與廣州市軌道交通三號線瀝滘站呈T字形換乘。 線路規劃 運營初期8分鍾一班
7. 廣州地鐵什麼時候開通的
1號線於1993年12月28日正式動工，1997年6月28日起開始試運營，首段開通西朗—黃沙段，全線於1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通車。
2號線首通段（三元里—曉港）於2002年12月29日通車試運營。2003年6月28日地鐵2號線三元里—琶洲段正式營運。經過一系列的拆解，2010年9月25日，2號線北延長線和南延長線開通。
3號線首通段（廣州東站—客村）於2005年12月26日開通。2006年12月30日地鐵3號線（客村—番禺廣場、天河客運站—體育西路）開通試運營。
4號線大學城專線（萬勝圍—新造段）於2005年12月26日開通，新造—黃閣段也於2006年12月30日通車試運營（官橋站、慶盛站暫未開通），2007年6月28號蕉門和金洲站啟用，2009年12月28日開通萬勝圍—車陂南段，2010年9月25日開通車陂南—黃村段。
5號線西起荔灣滘口，東至廣州經濟技術開發區的黃埔客運港，全長約42.8公里，共設29座車站。其中廣州地鐵5號線一期（滘口—文沖）已於2009年12月28日14：00全線開通
6號線一期長24.3km，設車站22個；二期長17.6km，設車站10個。由於一期工程受到拆遷的問題導致延期，將於2013年全線開通，二期預計於2015年前全線開通
8號線西起於海珠區工業大道北鳳凰新村，曉港站—萬勝圍站為舊2號線沿用線路，已於2005年12月28日全線通車。昌崗於2010年9月25日開通，鳳凰新村、沙園、寶崗大道亦於2010年11月3日開通。
廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統（APM）,2010年11月8日開通投入試運營,海心沙站已於2011年2月24日正式向公眾開放.
廣佛地鐵,2010年11月3日，魁奇路—西朗段將通車試運營，
8. 廣州地鐵廣佛線什麼時候開通分別有哪些站
廣州地鐵廣佛來線：線路共設22座車自站，依次為魁奇路站、綠景路站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、花博園站、芳村體育館站、西朗站、白鶴洞站、芳村大道站、沙園站、下泉塘站、江燕路站、石溪站、南洲客運站、西村站、瀝站。最大站間距3350米，為南海汽車站至花博園站區間。最小站間距850米，為下泉塘站至江燕路站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲客運站和瀝滘站。 從廣州地鐵總公司獲悉,第一條城際快速軌道交通廣佛線實驗段開挖工程初步完工,預計2006年年底建成...將來,廣佛線與廣州地鐵一號線在西朗站換乘,與廣州地鐵八號線在沙園換乘,與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘. (這是初步計劃``應該會變動的``)
9. 佛山地鐵什麼時候開通的
亞運之前的抄，好像11月還是襲10月的，目前隧道已經建好，月台還沒有建好。已經開始在建了 廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，其中廣州設站10個，佛山11個。魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。 線路的21座車站分別為魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、龍溪站、菊村館站、西朗站、鶴洞站、沙桶站、沙園站、燕江站、石溪站、南洲站、瀝窖站。最大站間距3350米，為南海汽車站至龍溪站區間。最小站間距850米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝窖站
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