嘉興海寧地鐵1號規劃圖

Ⅰ 海寧地鐵項目現狀如何

海寧地鐵，又稱海寧軌道交通。國家PPP示範項目之一。預計2020年建成，屆時由杭州地版鐵集團運營權管理。項目作為杭州都市圈近期規劃建設四條線之一，總投資約136.11億元。按照規劃，杭州至海寧城際鐵路自杭州地鐵1號線（遠期9號線）餘杭高鐵站起，之後向東經由站前路、聯杭路、人民大道、海寧高鐵站、下穿滬杭高鐵、學院路、長安鎮（高新區）、周王廟鎮、上跨南排河、觀潮大道、硤許公路、海州西路進入海寧主城區，經過中國皮革城後沿海州東路至08省道，設終點站碧雲站。全長約48.073公里，站點共13座。

Ⅱ 杭州地鐵1號線在哪一站與海寧地鐵對接

杭州到海寧的城際線，
連接的是目前地鐵一號線上的餘杭高鐵站，
也就是以後地鐵九號線的餘杭高鐵站

Ⅲ 國務院規定杭州造地鐵,海寧呢有嗎清軌造嗎經過海寧市嗎

不知道哪裡來的消息，完全錯誤，根據嘉興市域總體規劃初步方案，滬杭高速輪軌鐵路版不經過海寧，是經過嘉權興、桐鄉的。經過海寧的是有一條南北向的沿海鐵路大通道即紹嘉跨海大橋,有輕軌，從紹興到嘉興經過海寧，站點大約在海寧東側邊境處

Ⅳ 海寧地鐵怎麼樣了

畫餅充飢18tt

Ⅳ 杭州地鐵要開到海寧了這是真的嗎

「杭州地鐵要開到海寧了？」這兩天，關於杭州地鐵，網上討論最熱烈的就是這條消息。有網友在微博上曬了一張杭州至海寧的城際軌道交通工程線路走向示意圖，詢問大家是否為真。從圖上看，這條至海寧的城際軌道起源於杭州地鐵1號線臨平支線的南苑站，一路經由人民大道等穿過臨平市區，到海寧高鐵站，再下穿滬杭高鐵，一路往東，最後到海寧市區。線路全長45公里多，10多個站點，大部分都在地面，地下車站5座。對此，網上很多人表示高興，杭州的網友說，今後去海寧皮革城Shopping就方便了；而海寧人說：坐著地鐵就能去逛西湖，以前想都不敢想呢。但也有人表示懷疑，這杭州地鐵1號線才剛開通呢，馬上就延伸出去了，消息可靠嗎？杭州地鐵向8個方向延伸昨天，我也多方求證，求證單位包括規劃部門、地鐵集團、省、市發改委及城建部門等。從種種信息看，浙江省和杭州市的確正在謀劃把杭州地鐵的軌道效應往外延伸，而且，目前的步驟比以往任何時候都更為清晰，進展較快，爭取在今年或明年就有實質性的突破。這些進展包括——杭州市已基本擬定向8個方向延伸軌道交通：海寧的確是一個，還有紹興柯橋、諸暨、安吉、德清、桐鄉，以及杭州周邊的臨安和富陽。其中，臨安、富陽、紹興柯橋、海寧4個方向的城際軌道，已列入先期建設計劃，相關的項目建議書等材料再經修改後，預計今年會由省發改委上報到國家發改委審批。也就是說，在國家還沒審批下來前，這一切都還不算「板上釘釘」的事，尤其像具體線位、走向、站點等，很有可能面臨著變更。所以，網上的這張杭州至海寧的城際軌道線路走向示意圖，你可以當作參考，但不是最後版本。譬如，網上說海寧城際軌道接杭州地鐵1號線是從南苑站開始，但據我了解，這是其中一種思路，也有種新提法，說要改到餘杭高鐵站。還有像杭臨城際線，按照臨安目前相關規劃，建議線位是從錦南新城預留鐵路站經臨天路、苕溪南路至臨余公路南側，經餘杭到杭州，途中經青山湖，和杭州地鐵5號線對接。這個線位也不是確鑿的，等國家真正立項，最後線位要經過多方案優劣比選。另外關於杭柯城際線，杭州建議紹興柯橋的城際線和杭州地鐵5號線對接，但是從蕭山瓜瀝一帶接還是和其他地方接，都未確定。

Ⅵ 2020年海寧尖山規劃建地鐵嗎

海寧沒有規定建地鐵。在海寧這個地帶是很平整的，而且公交比較好，尖山區地段不符合建地鐵的條件，所以不建地鐵

Ⅶ 海寧市行政區劃圖

海寧市行政區劃圖

海寧市，隸屬於浙江省嘉興市，位於中國長江三角洲南翼、浙江省北部，東鄰海鹽縣，南瀕錢塘江，與紹興上虞區、杭州蕭山區隔江相望，西接杭州餘杭區、江干區下沙，北連桐鄉市、嘉興秀洲區。

海寧市全市總面積668平方公里，轄4個街道、8個鎮：硤石街道、海洲街道、海昌街道、馬橋街道、許村鎮、長安鎮（高新技術開發區）、周王廟鎮、鹽官鎮、斜橋鎮、丁橋鎮、袁花鎮、黃灣鎮（尖山新區）。

Ⅷ 嘉興地鐵1號線開工了嗎 嘉興有規劃地鐵對接上海，那嘉興符合最新的地鐵申報條件嗎

原來有磁懸浮連通上海的規劃！二十多年了！預留位置都白搭了！能連通地鐵？

Ⅸ 嘉興海寧地鐵在建了嗎

海寧到杭州的城際鐵路，也就是地鐵，
已經全線開建了