貴陽地鐵規劃共9條線

『壹』 貴陽軌道交通的介紹

貴陽市城市軌道交抄通遠景年規劃由9條線組成，線路長度總計467公里，總投資額達2700億元。「十三五」期間貴陽市城市軌道交通線路項目建設計劃由6條線組成，線路長度總計162公里，總投資額達1015億元。預計「十三五」期末，即2020年，貴陽市投入運營的線路里程達160公里。按照軌道交通的定義劃分，貴陽市城市快速軌道交通系統還包括了環城快速鐵路和貴開城際客運專線。2006年10月《貴陽市軌道交通網路規劃》初稿完成，2010年9月3日國家發改委正式下文批復貴陽城市軌道交通建設規劃，2013年4月23日，《貴陽軌道交通1號線工程可行性研究報告》正式獲得國家發展改革委批復；2013年9月29日，貴陽軌道交通1號線初步設計獲省發展改革委批復，貴陽地鐵1號線投資預計為193.7億元。2013年10月，地鐵1號線土建工程全線開工建設，建設工期為4年6個月，預計2018年12月31日建成通車。

『貳』 貴陽地鐵什麼時候開通

2006年10月《貴陽市軌道交通網路規劃》初稿完成
2010年9月3日國家發改委正式下文批復貴陽城市軌道交通建設規劃，
2013年4月23日，《貴陽軌道交通1號線工程可行性研究報告》正式獲得國家發展改革委批復；2013年9月29日，貴陽軌道交通1號線初步設計獲省發展改革委批復，貴陽地鐵1號線投資預計為193.7億元。
2013年10月，地鐵1號線土建工程全線開工建設，建設工期為4年6個月，預計2017年建成通車。

『叄』 貴陽地鐵1號線的建設歷程

2006年10月《貴陽來市軌道交自通網路規劃》初稿完成，2010年9月3日國家發改委正式下文批復貴陽城市軌道交通建設規劃，2013年4月23日，《貴陽軌道交通1號線工程可行性研究報告》正式獲得國家發展改革委批復；2013年9月29日，貴陽軌道交通1號線初步設計獲省發展改革委批復，貴陽地鐵1號線投資預計為193.7億元。2013年10月，地鐵1號線土建工程全線開工建設，建設工期為4年6個月，預計2017年底建成通車。

『肆』 貴陽軌道交通3號線成功下穿貴廣高鐵

「此次順利下穿貴廣高鐵，不僅突破了3號線建設的又一難點，為貴陽軌道交通建設積累了技術經驗，也為3號線早日完工進入運營奠定了基礎。」項目部相關負責人表示。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 為什麼貴陽地鐵修的這么慢

貴陽地鐵軌道交通系統目前規劃由4條線路構成，總里程140公里左右。 2010年9月初國家發改委下文批復貴陽軌道交通建設規劃。 近期建設項目由1號線全線和2號線一期工程組成，全長58.7公里，車站37座。 （兩線換乘站只統計一次）。 其中1號線全長31.9公里車站23座，2號線一期工程26.8公里，車站17座。 1號線起點位於貴陽市金陽新區西側，經金陽新區中央商務區(CBD)。 金陽國際會展中心、貴陽火車北站、噴水池、大十字，沿遵義路下穿南明河和貴陽火車站。 於王武監獄西側到達本線終點（場壩村站）。 線路全長31.9公里，其中地下線長14.5公里，占線路總長的45.5；高架線長14.7公里。 占線路總長的46；地面線長2.7 公里，占線路總長的8.5。 全線共設23座車站，其中地下站13座，高架及地面10座,平均站間距1.87公里。

『陸』 輕軌的貴陽輕軌

2006年10月 《貴陽市軌道交通網路規劃》初稿完成 《貴陽市軌道交通網路規劃》和《貴陽市軌道交通建設規劃》進行初次評審，來自全國的23名知名專家對中國城市規劃設計研究院編制完成的相關規劃給予肯定，並提出了完善及修改意見。 2008年7月 《貴陽市快速軌道交通建設規劃》環境影響評價公示
貴陽市建設局於2008年4月委託中鐵二院工程集團有限責任公司對《貴陽市城市快速軌道交通建設規劃（2010-2020）》（以下簡稱「建設規劃」）進行環境影響評價工作，要求編制《貴陽市城市快速軌道交通建設規劃（2010-2020）環境影響報告書》。
2008年8月 貴陽市軌道交通1、2號線工程預可行性研究會研究會議召開
會議對貴陽市2011年～2017年的城市軌道交通，特別是1、2號線工程進行了預可行性的研究。
1號線選擇在金陽新區西～小河場壩村（南北走向），線路全長29.187km，預計總投資1543763.35萬元，技術經濟指標為52892.16萬元/正線公里，2008年土建工程陸續動工。2號線選擇在市白雲區的七機路口～柏臘山站（南北走向），線路全長38.845km，2號線一期工程預計總投資1464794.20，技術經濟指標為53304.01萬元/正線公里，2013年土建工程動工；二期工程2016年土建工程動工。
2009年2月 中咨公司評審預備會召開
貴陽市軌道交通建設規劃前期申報已進入國家發改委委託評審階段，根據2月13日中咨公司評審預備會初步意見和建議，貴陽市組織編制單位進行了相關調整工作和專題研究。
2009年3月 《貴陽市軌道交通建設規劃》編制完成
貴陽市建設局委託中國城市規劃設計研究院於2009年3月編制完成《貴陽市城市快速軌道交通建設規劃（2010-2020）》，該規劃對貴陽市城市軌道交通建設時機及建設安排進行分析研究，並提出貴陽市2010～2020年的軌道交通建設任務：1號線、2號線（一期）工程，總長度55.95km，其中，地下線長34.41公里，佔61.5%，地面及架空線長21.88公里，佔38.5%。車站共35座，其中架空站共18座，地下站為17座。
2009年3月 《貴陽市軌道交通建設規劃》通過中咨公司評審
3月26日-27日，貴陽市城市軌道交通建設規劃評估會在貴陽召開，國家發改委正式委託中國國際咨詢公司進行審查，並並獲得通過。
2009年4月 貴陽市城市軌道交通有限公司正式成立
2009年9月29日軌道交通一號線市政配套工程貴陽國際會展中心車站開工 3號線全長34.8公里，共設21座車站，其中架空5座，地下車站16座， 3個換乘站。具體站點為：
洛灣站——〇八三站——新添寨站——順海站——茶店站——大營坡站——貴州日報社站——北京路站（1、3號線換乘）——瑞北路口站——客車站站（2、3號線換乘）——花果園站——湘雅村站（3、4號線換乘）——皂角井站——甘蔭塘站——中曹司站——董家堰站——民院站——貴大站——學士路站——花溪行政中心站——桐木嶺站
2號線全長34.96km，共設18座車站，其中架空3座，地下車站15座， 4個換乘站。具體站點為： 馬墓站——麥沙大道站——蘇庄站——貴鋁文體中心站——艷山紅站——東林寺站——會展中心站（1、4號線換乘）觀山東路站——陽關大道站——興築東路站——北京西路站——馬王廟站（2、4號線換乘）——改茶大道站——湘雅村站（3、4號線換乘）——火車站站（1、4號線換乘）——南廠路站——東站路站——龍家寨站——二戈寨站。

『柒』 貴陽地鐵線有幾條

目前貴陽地鐵只有1號線。2號線正在建設中，貴陽地鐵正在建設中 這和一線城市的地鐵沒有什麼不同 「地鐵建在貴陽」之前，在「公交都會」系列媒體采訪組集中采訪時，貴陽軌道交通股份有限公司副總經理李輝專門介紹了輕軌與地鐵的區別。他說，貴陽正在建設的軌道交通屬於地鐵，採用B型車，每列6節車廂編組，每列1460名乘客。無論是在乘客服務、模式、准點等軟硬體方面，都與一線城市的地鐵沒有什麼不同。
拓展資料
1. 現在很多貴陽市民稱貴陽的軌道交通為輕軌。事實上，這是一種誤解。並不是說地下軌道交通叫地鐵，地面叫輕軌。正確的認識是:地鐵是一條大規模的、全封閉的線路，高密度運行，最大單向載客量為每小時3萬人次以上。採用A型和B型車輛，列車隊形可達5-8節車廂;輕軌為中、低運輸水平，單程，最大載客量不足30000人次/小時。採用c型車輛，列車隊形為2-4節車。 建設計劃 貴陽將建設9條城市軌道交通線路 根據貴陽市城市軌道交通規劃，將在貴陽市建設9條線路，總長度467公里，總投資2700億元。貴陽市軌道交通1號線、2號線動態總投資約450億元。
2. 「十三五」期間，貴陽市城市軌道交通線路項目規劃由6條線路組成，全長162公里，總投資1015億元。預計到「十三五」末，即2020年，貴陽市軌道交通運營里程將達到160公里。 時間和數據僅供參考: 初期階段(2009-2020年):主城區基本形成框架結構 在這一階段，貴陽的軌道交通將經歷一個從零開始的過程，也為貴陽的軌道交通建設積累了寶貴的經驗。在這一階段，基於代理的原則根據一個人的能力，思想活躍和審慎，第一階段項目的骨幹線1和線2線網路計劃方案選擇的軌道交通建設線初期形成骨架結構在主市區。
3. 網路構成:1號線、2號線一期(2018年初)，1號線、2號線、3號線(2019年)將在骨架網基礎上建設4號線(2019-2020年)。 網路規模:一期軌道交通網路規模58.7 km;其中，1號線長31.9公里，2號線一期工程長26.8公里。 2、發展階段(2025年):在中心城區形成骨架線網路 這一階段是貴陽市軌道交通骨架網的發展形成階段。以首期1號線、2號線一期工程骨幹線為基礎，加強中心區和金陽新區輻射，連接華西城市群和新田城市群，形成中心區軌道交通骨架網路。 網路構成:1-9號線和環線高速公路。 線網規模:開發階段新線網規模為3號線和2號線二期，長度為47.6km。

『捌』 貴陽軌道交通2號線復工復產正在進行中

3月10日，都市新聞記者來到貴陽軌道交通2號線一期工程土建施工12標，現場了解地鐵二號線的復工復產情況。據了解，受疫情影響，貴陽市軌道交通2、3號線停工近一個月。目前，地鐵2號線復工復產正在進行中。

工人正在作業

浣紗路站施工現場，都市新聞記者看到，一台吊車正在起吊著施工材料，工人忙著指揮吊車師傅，將材料送到指定地點。而地下站台，中鐵二局集團的工人正在安裝風道設施。據楊戈介紹，項目部於2月17日開始復工復產，分工點、點分區域安排專人負責督促人員返崗進場，目前管理人員共62人，均已到齊，已有300多名工人返崗，復工率達到100%。各個作業施工區域均恢復施工，施工作業隊伍人員全部到位。自復工以來，通過增加人員和設備、調整作業時間等方式，加快施工進度，目前已完成90%的工程量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 貴陽軌道交通的站點設置

線路走向
1號線西起觀山湖區西側，
2013年4月，國家發改委正式批復了《貴陽城市軌道交通1號線工程可行性研究報告》，使得貴陽軌道交通施工建設正式提上了日程，2013年10月，地鐵1號線土建工程全線開工建設，建設工期為4年6個月，預計2018年12月建成通車。
根據國家發改委的批復，貴陽城市軌道交通1號線線路走向為：起於金陽新區下麥西站，經林城路、210國道、貴陽北站、雅關、蠻坡、安雲路、公園路、貴陽火車站、朝陽洞路、珠江路，止於楊壩村站。線路全長34公里，其中地下線29公里，高架線及地面線5公里。全線將設24座車站，其中地下車站20座，高架4座。軌道交通1號線南北貫穿貴陽中心城區，東西橫貫觀山湖區，連接貴陽站和貴陽北站兩大鐵路交通樞紐。
建成後的軌道交通1號線，採用B型車輛，直流1500伏架空接觸網授電方式，最高運行時速80公里，採用6輛編組，初期配屬車輛34組，高峰期小時發出對數最高可為24對。
車站表
1號線全長34.3公里，共設23座車站，其中地下站20座，高架及地面站4座，誠信路、會展中心、北京路、延安路、火車站5座車站預留了或與2號、3號，以及4號線等軌道交通線路換乘條件。將在原小河區設置停車場，在金陽大道站附近還將設控制中心。 序號 車站名稱 1 下麥西站 2 將軍山站 3 雲潭路站 4 誠信路站（換乘地鐵2號線） 5 行政中心站 6 會展中心站（換乘地鐵4號線） 7 朱家灣站 8 大寨站 9 大關站 10 貴陽北站 11 雅關站 12 蠻坡站 13 安雲路站 14 北京路站（換乘地鐵3號線） 15 延安路站（換乘地鐵2號線） 16 中山路站 17 人民廣場站 18 貴陽火車站（換乘地鐵4號線） 19沙沖路站20望城坡站21新村站22長江路站23清水江路站 24場壩村站 2號線北起白雲區七機路口站沿白雲北路南行，經雲峰大道後西轉，沿尖山路西行轉至雲峰大道，經龍潭路後沿誠信路、金陽南路南行，至百花大道後轉向東行，經金鴨鄉、馬王廟，上跨三橋立交，沿三橋路、二橋路北側行進至貴陽客車站，順延安路、寶山路、下穿南明河後至油榨街。 （二號二期）→穿越圖雲關森林公園 至貴陽龍洞堡國際機場，經小碧到達貴陽客運東站最後到達水淹壩車輛基地。
2號線一期工程，全長27.6km，共設24座車站，其中高架8座，地下車站10座， 4個換乘站，2號線全長41.5公里，共設32座車站。
2號線一期工程車站表 序號 車站名稱 站間距（km） 車站 1 七機路口站 高架站0.95 2 雲峰路站 A2K1+300 高架站 1.40 3 白雲行政中心站 A2K2+700 高架站 1.80 4 金嶺路站 A2K4+500 高架站 1.70 5 迎賓路站 A2K6+200 高架站 1.20 6 觀山西路站 A2K7+400 高架站 1.20 7 興築路站 A2K8+600 高架站 1.00 8 水井坡站 A2K9+600 地下站 1.50 9 長嶺路站 A2K11+100 地下站 1.70 10 茶園村站 A2K12+800 地下站 1.50 11 金鴨村站 A2K14+300 地下站 1.20 12 馬王廟站 A2K15+500 地下站 2.10 13 二橋站 A2K17+600 高架站 3.10 14 客車站站 A2K20+700 地下站 1.25 15 合群路站 A2K21+950 地下站 1.65 16 陽明祠站 A2K23+600 地下站 1.40 17 觀水路口站 A2K25+000 地下站 1.60 18 油榨街站 A2K26+600 地下站 3號線站點規劃為：
貴陽市軌道交通3號線一期工程線路全長約40.7Km，其中地下線長30.9km，高架線長9.8km；共設置26座車站，其中地下站21座，高架站5座；設置停車場、車輛段各1處；主變電所3座。起於新添寨東風鎮，途經新添組團、老城區、經開區、花溪組團，止於花溪省電子工業學院，覆蓋黔靈山公園、花果園大型居住區、花溪公園、花溪核心區等重要的功能區及客流集散點。
3號線線路表 序號車站名稱1火車東站站2龍培路站3〇八三站4新添寨站5順海站6冒沙井站7大營坡站8北京東路站9北京路站（換乘地鐵1號線）10黔靈公園站11延安西路站（換乘地鐵2號線）12花果園站（換乘地鐵3號線）13太金路站14皂角井站15甘蔭塘站16復烤廠站17中曹司站18董家堰站（換乘地鐵7號線）19民院站20麥翁站21花溪站22花溪行政中心站23桃花寨站24花溪南站站 4號線站點規劃為：
貴陽地鐵4號線共設22座車站，其中會展中心站和火車站站將作為1號線與4號線換乘站， 馬王廟站和貴鋼站將作為2號線與4號線換乘站，花果園站將作為2號線與3號線換乘站。
4號線線路表 序號車站名稱1沙文站2乾田站3蘇庄站4貴鋁文體中心站5艷山紅站6東林寺站7會展中心站（換乘地鐵1號線）8觀山東路站9興黔路站10興築東路站（換乘地鐵5號線）11北京西路站12馬王廟站（換乘地鐵2號線）13改茶大道站14花果園站（換乘地鐵3號線）15太慈橋站16火車站站（換乘地鐵1號線）17南廠路站18貴鋼站（換乘地鐵2號線）19舒家寨站20八里屯站21六醫站22二戈寨站 線路開工時間通車時間站數5號線201720216號線201820237號線201820228號線201920239號線20202024

『拾』 貴陽地鐵開通了嗎

2018年12月1日，貴陽地鐵1號線正式開通運營。1號線站點線路圖：

⊙進出口

B口：瑞金南路，遵義路，築城廣場，婦幼保健院

D口：瑞金南路，貴惠路，河濱公園，沃爾瑪超市

⊙附近公交

河濱公園站（距B口10米）:11路，15路，16路，1路，20路，22路，23路，307路，30路，50路52路，63路，81路，85路，k50路k50路大站快車，夜間3路

河濱公園站（距D口100米）：17路，20路，22路，307路，30路，52路，82路，85路

新路口站（距D口20米）：11路，15路，16路，219路，237路，23路，2路，4路，50路，63路，65路，85路，k50路50路大站快車，專線快巴一號線，夜間三路

⊙進出口

A口：遵義中路，中鐵快運

B口：達高路，沙沖中路，火車站，飛機壩，副食品批發市場，中鐵五局集團建築公司，元和國際，貴陽廣播電視台

C口：遵義路，解放路，鴻通城，中國郵政，八達巷

⊙附近公交

貴陽站（距B口30米）：17路，24路，29路，43路，203路，216路，219路，240路，250路，255路，B224路，空港巴士

貴陽站（距C口100米）：1路，2路，20路，60路，63路，65路，74路，78路，261路，253路，夜間5路，專線快巴一號線

⊙進出口

B口：沙沖南路，貴陽市南明區興關小學，智慧星苑，景泰花園

C口：沙沖中路，貴陽市第41中學，玉田壩小區，南明實驗四小，鴻通城購物中心

D口：朝陽洞路，貴陽市第29中，大慶社區

⊙附近公交

沙沖中路（距B口10米）：11路，204路，21路，42路，43路，44路，50路，57路，67路，9路，13路

朝陽洞路口（距C口150米）：36路

⊙進出口

A口：珠江路，新村路

B口：珠江路，望城路，小城故事

⊙附近公交

新村路（距A口500米）：13路

興隆珠江灣畔（距B口300米）：11路

⊙進出口

A口：珠江路

B口：珠江路，長江路，黔江路

C口：珠江路，長江路，貴惠大道

D口：珠江路，興隆珠江灣畔

⊙附近公交

珠江路（距B口510米）：13路，315路

小河萬科（距C口500150米）：花溪7路

珠江路（距A口500米）：11路

珠江路（距B口400米）：13路，315路

⊙進出口

A口：盤江路，黃河路，花溪區實驗中學

B口：珠江路，萬科大都會南區，恆大翡翠華庭，美食廣場

C口：珠江路，長江路，萬科大都會，恆大翡翠華庭，美食廣場

⊙附近公交

小河萬科（距B口389米）：花溪7路

珠江路南（距B口379米）：315路

⊙進出口

A口：清水江路，黃河路，南山高地小區，中興世家小區

B口：浦江路延伸段，清水灣

C口：浦江路延伸段，清水灣，大興星城，萬科金域華府

D口：清水江路，貴惠大道

⊙附近公交

中興世家（距D口150米）：13路，42路，夜間三路，花溪七路

⊙進出口

A口：浦江路，柳河巷居民區，王武監獄，美成新都居民區，風陽小區，183廠

B口：中桐路，柳河巷，一鳴寬城，經濟開發區大道

⊙附近公交

183廠站（距B口800米）：50路，九路，254路，315路，B247路