北京2015地鐵規劃

㈠ 2015年北京地鐵的規劃誰清楚些

直接找114查北京地鐵運營公司的電話，然後打電話全搞定

㈡ 北京地鐵規劃一覽圖

可以來參自考【http://ke..com/view/21157.htm】

㈢ 北京未來地鐵規劃圖

10號線，西釣魚台站

㈣ 北京市2015年地鐵線路規劃方案

除了今年2012年通地鐵6號線之外，還要開通10號線的2期，2015年地鐵昌平線將直接通往十三陵景區，我們拭目以待

㈤ 我看到北京2015年的地鐵規劃圖，應有1至15號地鐵、為何沒有3號地鐵

受北京地鐵來6號線調整走向自的多次調整影響，北京地鐵3號線原有規劃被擱置。2008年10月，地鐵遠景線網中3規劃工作已經啟動。

市委市政府決定加快軌道交通建設，該線提前到2014年底開工建設。 3號線已知設置站點有：田村、永定路、定慧橋、西釣魚台、航天橋、白堆子、展覽路、阜成門、西四、北海公園、中國美術館、東四、東四十條、工人體育場、團結湖、朝陽公園、石佛營、姚家園、平房、高楊樹、東壩。==============================================================
3號線，與6號線，完全平行，且，南北差距只有1站地。

3號線，與6號線，在東四站交叉，東四站以西，6號線在北，3號線在南；東四站以東，3號線在北，6號線在南。

另外，包括3號線在內的，及11號線、12號線，都是2020年地鐵規劃的線路。

㈥ 北京地鐵15號線的延長規劃是什麼

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站交匯。內

㈦ 北京地鐵15號線的延長規劃

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站專交匯，再穿過清華大學，屬經過圓明園站（換乘4號線），最終到達西苑站（換乘4號線、16號線），並為西苑站預留了換乘條件 。但由於清華大學等沿線穿行單位的反對 ，推延為遠期規劃線路 。2011年8月，問題較少的清華東路西口站至北沙灘站2.5千米的規劃獲得批復，這一段並入一期西段工程同步建設 。

㈧ 2015年北京地鐵規劃全圖是什麼樣的

http://a.hiphotos..com//pic/item/.jpg

㈨ 北京市共規劃了多少條地鐵線路

1號線(一線)

北京地鐵1號線北京地鐵1號線，又稱一線，全長30.44千米。 設53#站、52#站、蘋果園站、古城站、八角游樂園站、八寶山站、玉泉路站、五棵松站、萬壽路站、公主墳站、軍事博物館站、木樨地站、南禮士路站、復興門站【換乘2號線】、西單站、天安門西站、天安門東站、王府井站、東單站【換乘5號線】、建國門站【換乘2號線】、永安里站、國貿站【換乘10號線】、大望路站、四惠站【換乘八通線】、四惠東站【換乘八通線】共25座車站。(52#、 53#站不運營，供戰備用。52#站位於福壽嶺北京地鐵技術學校內，53#站位於黑石頭（高井）的北京軍區院內）。地鐵1號線及八通線標志顏色為紅色。
2號線(環線)

北京地鐵2號線，又稱環線，全長23.1千米。地鐵2號線的標志顏色為藍色。

2號線設西直門站【換乘13號線】、車公庄站、阜成門站、復興門站【換乘1號線】、長椿街站、宣武門站、和平門站、前門站、崇文門站【換乘5號線】、北京站、建國門站【換乘1號線】、朝陽門站、東四十條站、東直門站【換乘13號線】、雍和宮站【換乘5號線】、安定門站、鼓樓大街站、積水潭站共18座車站。
13號線

北京城鐵13號線，全長40.5千米，設西直門站【換乘2號線】、大鍾寺站、知春路站【換乘10號線】、五道口站、上地站、西二旗站、龍澤站、回龍觀站、霍營站、立水橋站【換乘5號線】、北苑站、望京西站、芍葯居站)、光熙門站、柳芳站、東直門站【換乘2號線】共16座車站。全線除西二旗到龍澤、柳芳到東直門部分區間（約3千米）為地下段外，均為地面或高架鐵路。13號線的標志顏色是橙黃色。
八通線

北京城鐵八通線是北京地鐵1號線的東段延長線，全長18.964千米，設四惠站【換乘1號線】、四惠東站【換乘1號線】、高碑店站、傳媒大學站、雙橋站、管庄站、八里橋站、通州北苑站、果園站、九棵樹站、梨園站、臨河裡站、土橋站共13座車站。全線均為地面或高架線路。八通線及地鐵1號線標志顏色為紅色。
4號線（建設中）

地鐵4號線線路全長28.14公里，共設有24座車站，正線全部為地下線，預計於2009年9月建成通車。地鐵4號線南起南四環路北側馬家樓，向北沿馬家堡西路、菜市口大街、宣武門外大街、宣武門內大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直門內大街、西直門外大街至首都體育館後轉向北，然後沿中關村大街至清華西門，之後再次折向西，經圓明園、頤和園，終點至龍背村。

5號線

北京地鐵5號線雍和宮車站地鐵5號線自北向南依次設有：天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水橋站【換乘13號線】、立水橋南站、北苑路北站、大屯路東站、惠新西街北口站、惠新西街南口站【換乘10號線】、和平西橋站、和平里北街站、雍和宮站【換乘2號線】、北新橋站、張自忠路站、東四站、燈市口站、東單站【換乘1號線】、崇文門站【換乘2號線】、磁器口站、天壇東門站、蒲黃榆站、劉家窯站、宋家莊站。在太平庄設車一座車輛段，在宋家莊設一座停車場。5號線的代表顏色為紫色。

在規劃中，地鐵5號線將向南延長：沿宋庄路穿南四環，經大興廡殿村、舊宮鎮、通州區馬駒橋鎮、最後穿六環抵達亦庄開發區的影視城主題公園。
10號線

巴溝站、蘇州街站、海淀黃庄站【4號線，2009年】、知春里站【換乘13號線】、知春路站、西土城站、牡丹園站、建德門站、北土城站【換乘8號線，即奧運支線】、安貞門站、惠新西街南口站【換乘5號線】、芍葯居站【換乘13號線】、太陽宮站、三元橋站【換乘L1線，即機場線】、亮馬橋站、農業展覽館站、團結湖站、呼家樓站、金台夕照站、國貿站【換乘1號線】、雙井站、勁松站共22座車站。

二期宋家莊站可與5號線換乘，火器營站和宋家莊站可與規劃地鐵11號線換乘。
10號線的代表顏色為紫色。
8號線（奧運支線）

從南向北分別為北土城站【換乘10號線】、奧體中心站、奧林匹克公園站和森林公園南門站。8號線規劃向南經中軸路繞行故宮東側至永定門。8號線的代表顏色為綠色

L1線（機場線）是從東直門至北京首都國際機場的路線，全長27.3公里，共設置東直門、麥子店西路、2號航站樓和3號航站樓4座車站和1個車輛段，其中東直門可換乘2號線和13號線，麥子店西路可換乘10號線。東直門至麥子店西為地下軌道，約4公里長；之後為地上軌道，約23公里長。L1線的標志顏色為灰色。

北京機場軌道交通線首都機場T3航站樓車站規劃線路起點為東直門樞紐，沿東直門外大街向東至東直門外斜街，經三元橋沿機場高速公路與京順路間的綠化帶，再經四元橋、五元橋、北皋立交橋，線路轉向機場高速公路的東南側，沿機場輔路至溫榆河前分岔，一條線路繼續沿機場輔路到達首都機場2號航站樓(T2)，另一條線路沿李天路（將改造為首都機場南線快速路）至崗山轉向到達3號航站樓(T3)。

9號線

地鐵9號線南起豐台區世界公園，向北經北京西站至首都體育館，線路全長約16.8公里，規劃設車站15座。其中，一期工程起點為北京西站，向北與地鐵1號線在軍事博物館站交叉，終點為首都體育館，線路全長約5.9公里。 9號線建成後，乘客可在首都體育館換乘地鐵4號線，在軍事博物館換乘地鐵1號線，並可將北京西站、六里橋交通樞紐的乘客引入城市軌道交通網。在北京西站的改造方案中，已經為從北京西站經軍博到首都體育館的地鐵9號線一期預留出地鐵站，9號線將在西站南廣場地下二層與鐵路實現對接。

㈩ 北京地鐵線路規劃是什麼

是北京地鐵所有線路的規劃，方便乘車，能夠到達更多的目的地。

北京地鐵（Beijing Subway），是服務於中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員，其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

簡介

根據北京地鐵官方線網圖，截至2021年8月，北京地鐵擁有換乘站62個，其中兩線換乘站58座、三線換乘站4座。由於首都機場線、大興機場線、西郊線、亦庄T1線獨立運行、單獨計價，故東直門站、三元橋站、草橋站、巴溝站、榮昌東街站為出閘換乘，其餘換乘站均為付費區內換乘。

由於車站施工、空間狹小、換乘通道尚未建成等原因，8號線大紅門站、16號線蘇州街站暫緩開通，因此無法換乘。

以上資料來源：網路-北京地鐵