南昌地鐵一號線路圖

1. 南昌地鐵1號線有哪些站點

南昌地鐵號線的站點（雙港—瑤湖西）：

雙港站、孔目湖站、長江路站、珠江路站、廬山南大道站、綠茵路站、衛東站、地鐵大廈站（可換乘2號線）、秋水廣場站、滕王閣站、萬壽宮站、八一館站、八一廣場站（可換乘2號線）、丁公路北站、師大南路站、彭家橋站、謝家村站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖西站、艾溪湖東站、太子殿站、奧體中心站、瑤湖西站。

南昌地鐵1號線一期工程為雙港站——瑤湖西站，全程28.843公里，均為地下線，共設車站24座。2015年12月26日，隨著1號線正式開通試運營，27列地鐵列車，將昌北經濟技術開發區、紅谷灘新區、東湖區、西湖區、青山湖區、高新技術開發區相連，穿越豐和大道、中山路、北京路等高密度建築區，途經紅谷灘CBD、秋水廣場、中山路商業中心、八一廣場。

(1)南昌地鐵一號線路圖擴展閱讀

1、南昌地鐵1號線工作日行車間隔

早高峰：時間段為 6：30-9：00，行車間隔約為5分12秒；

晚高峰：時間段為 16：30-19：00 ，行車間隔約為5分12秒；

晚班：時間段為 21：30-22：00 ，行車間隔約為10分；

其餘時段，行車間隔約為6分30秒。

2、南昌地鐵1號線雙休日、節假日行車間隔

高峰：時間段為11：30-20：00，行車間隔約為5分45秒；

晚班：時間段為 21：30-22：00 ，行車間隔約為10分鍾；

其餘時段，行車間隔約為6分30秒。

2. 南昌地鐵1號路線

一號線車站名稱和地址

1)雙港大道站，位於雙港東大街以南、鐵路老昌北支線；

2)北一環站，位於江西交通職業技術學院西側規劃道路下；

3)長江路站，位於長江路與豐和北大道交叉口；

4)珠江路站，位於珠江路與豐和北大道交叉口；

5)廬山南大道站，位於衛東大道與廬山南大道交叉口；

6)綠茵路站，位於衛東大道與綠茵路交叉口；

7)衛東大道站，位於衛東大道與會展路交叉口；

8)豐和大道站，位於豐和中大道與紅谷灘中央商務區東西主軸線交匯處；

9)秋水廣場站，位於贛江中大道西側、世紀廣場下；

10)濱江大道站，位於中山西路、西河灘路交叉口；

11)萬壽宮站，位於中山路與子固路交叉口；

12)中山路站，位於中山路與象山北路交叉口；

13)八一廣場站，位於八一大道與中山路交叉口、八一廣場下；

14)北京西路站，位於北京西路與丁公路交叉口；

15)師大站，位於北京西路與師大南路交叉口；

16)北京東路站，位於北京東路與上坊路交叉口；

17)上海路站，位於北京東路與上海路交叉口；

18)青山湖大道站，位於北京東路與青山湖大道交叉口；

19)高新大道站，位於北京東路與高新大道交叉口；

20)艾溪湖站，位於北京東路、瑤湖大道交叉口；

21)紫陽大道站，位於創新一路與創新二路之間的紫陽大道下；

22)尤氨公路站，位於紫陽大道與尤氨公路交叉口；

23)天祥大道站

24)奧體中心站，位於規劃奧體中心附近。

3. 南昌地鐵一號線路圖

預知南昌地鐵一號線路圖 請上南昌地寶網哇

4. 請問有誰知道南昌地鐵一號線的走向

一號線車站名稱和地址

1)雙港大道站，位於雙港東大街以南、鐵路老昌北支線；

2)北一環站，位於江西交通職業技術學院西側規劃道路下；

3)長江路站，位於長江路與豐和北大道交叉口；

4)珠江路站，位於珠江路與豐和北大道交叉口；

5)廬山南大道站，位於衛東大道與廬山南大道交叉口；

6)綠茵路站，位於衛東大道與綠茵路交叉口；

7)衛東大道站，位於衛東大道與會展路交叉口；

8)豐和大道站，位於豐和中大道與紅谷灘中央商務區東西主軸線交匯處；

9)秋水廣場站，位於贛江中大道西側、世紀廣場下；

10)濱江大道站，位於中山西路、西河灘路交叉口；

11)萬壽宮站，位於中山路與子固路交叉口；

12)中山路站，位於中山路與象山北路交叉口；

13)八一廣場站，位於八一大道與中山路交叉口、八一廣場下；

14)北京西路站，位於北京西路與丁公路交叉口；

15)師大站，位於北京西路與師大南路交叉口；

16)北京東路站，位於北京東路與上坊路交叉口；

17)上海路站，位於北京東路與上海路交叉口；

18)青山湖大道站，位於北京東路與青山湖大道交叉口；

19)高新大道站，位於北京東路與高新大道交叉口；

20)艾溪湖站，位於北京東路、瑤湖大道交叉口；

21)紫陽大道站，位於創新一路與創新二路之間的紫陽大道下；

22)尤氨公路站，位於紫陽大道與尤氨公路交叉口；

23)天祥大道站

24)奧體中心站，位於規劃奧體中心附近。

南昌地鐵一號線十月開建，2014年底前竣工，共二十四站。

5. 南昌地鐵1號線

2005年，據江南都市報消息：南昌軌道交通初定4條地鐵線以及1條輕軌線。根據規劃，未來軌道交通將如一張網，覆蓋整個南昌以及周圍的衛星鎮。據有關人士介紹，目前進行初步規劃主要是提前拿出構想，並預留土地。
1.軌道概況：

軌道交通貫穿昌南、昌北

根據規劃圖顯示，地鐵1號線起於南昌最南邊，途經向塘進昌南中心城，通過廣場—中山路—勝利路組成的昌南城商業中心，然後跨江進入昌北紅谷灘中央商務區，通過紅谷五路，交叉穿過豐和大道、豐和一路、豐和二路，橫穿整個中央商務區；地鐵2號線經富山、厚田、過贛江，再通過石埠、生米，貫穿整條紅谷大道，穿越紅谷灘中央商務區；地鐵3號線是環形線路，從蓮西方向開始，過青雲譜區到城東青山湖區後直插昌南舊城區商業中心，跨江入紅谷灘中央商務區，繞過整個商務區再緊靠南昌大橋繞回蓮西；地鐵4號線則是從南昌贛江以南部分的最北邊開始豎穿昌南中心城區，沿贛江岸線到達最南邊。這樣，充分利用了地鐵線聯系市內各區域到核心區，三條地鐵線路在紅谷灘CBD中心形成「雙十字」形的結構。

輕軌則是在紅谷灘中心區，過紅谷二路，貫穿豐和二路。因為這只是個初步構想，地鐵4條線的建設順序還並沒有確定。

2.達地鐵建設標准有多遠？

根據國家要求，申報地鐵的城市地方財政一般預算收入應在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上，城區人口300萬以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3至4萬人以上。今年，南昌市生產總值預計在900億元以上，財政收入預計120億元左右，地方財政一般預算收入近50億元。雖與國家的要求相比還有一定的差距，但發展是必然的。南昌計劃到2010年，城區人口要達300萬，城區面積達300平方公里，「十一五」規劃也正在「謀篇布局」，GDP和財政收入應在這個五年內有不小的跨越。同時，南昌目前已經確定建設向塘、民和等多個衛星城，而市區和衛星城之間公共運輸的最好選擇無疑是地鐵。南昌必須早打算、早准備。

現在起要為地鐵預留空間

修建地鐵並不是一蹴而就的。目前，深圳、重慶、杭州、南京等數十個城市已展開地鐵建設或前期調查。早在1998年，長沙規劃部門就對路網作了事先安排，預留了地鐵出入口。北京地鐵始建於上世紀60年代，投產於上世紀70年代。新加坡著名的國際規劃大師劉太格曾表示，新加坡地鐵的建設與規劃相隔了13年，南昌現在起要為地鐵預留空間，避免重復建設及拆遷造成不必要的損失。

2020年建好的

6. 南昌地鐵一號線所經站點

南昌地鐵一號線經過以下站點
分別為：雙港站、孔目湖站、長江路回站、珠江路站、廬山南答大道站、綠茵路站、衛東站、地鐵大廈站、秋水廣場站、滕王閣站、萬壽宮站、八一館站、八一廣場站、丁公路北站、師大南路站、彭家橋站、謝家村站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖西站、艾溪湖東站、太子殿站、奧體中心站、瑤湖西站。

7. 南昌地鐵一號線有那些站

1 . 雙港

2 . 孔目湖

3 . 長江路

4 . 珠江路

5 . 廬山南大道

6 . 綠茵路

7 . 衛東

8 . 地鐵大廈

9 . 秋水廣場

10 . 滕王閣

11 . 萬壽宮

12 . 八一館

13 . 八一廣場

14 . 丁公路北

15 . 師大南路

16 . 彭家橋

17 . 謝家村

18 . 青山湖大道

19 . 高新大道

20 . 艾溪湖西

21 . 艾溪湖東

22 . 太子殿

23 . 奧體中心

24 . 瑤湖西

8. 南昌地鐵一號線各站點有哪些

南昌地鐵1號線的站點：

雙港站、孔目湖站、長江路站、珠江路站、廬山南大道站、綠茵路站、衛東站、地鐵大廈站（可換乘2號線）、秋水廣場站、滕王閣站、萬壽宮站、八一館站、八一廣場站（可換乘2號線）、

丁公路北站、師大南路站、彭家橋站、 謝家村站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖西站、艾溪湖東站、太子殿站、奧體中心站、 瑤湖西站。

南昌地鐵1號線（Nanchang Metro Line 1）是中國江西省南昌市第一條建成運營的地鐵線路，一期工程於2015年12月26日通車運營，標志色為紅色。

(8)南昌地鐵一號線路圖擴展閱讀；

南昌地鐵1號線在八一廣場地下施工中，因該段是以前的老護城河，地下水豐富，地質呈上軟下硬，有泥質粉渣和沙塵，盾構機的姿態很難控制；

施工單位根據不同地質情況及時調整渣土改良和推進參數，採用了進口的渣土改良添加劑，避免噴涌和工後沉降過大問題。南昌地鐵1號線在八丁區間正旁穿過共19棟地面重要建築物，整個施工沉降控制在零毫米。

南昌地鐵1號線贛江隧道秋水廣場站至中山西路站盾構區間全長1889米，施工期間克服了穿越上軟下硬的地質條件、穿越江底斷層帶以及隧道頂部距贛江底部最短距離僅5.2米三大難題，創造了中國國內泥水盾構穿越復合地形實現沉降最小、在泥質粉沙岩層中掘進里程最長的紀錄。