地圖上顯示南寧規劃地鐵

Ⅰ 南寧地鐵2號線路規劃圖和地鐵1號線路規劃圖需拆遷的地方什麼時候運工紅線圖

南寧軌道交通2號線

南寧軌道交通2號線是南寧軌道交通的第二條線路，始於五象新區的「六晚」站，止於「西津」站，線路全長37.3公里，共設26座車站。 南寧軌道交通2號線一期工程（玉洞—西津）全長21公里，共設16座車站，其中13座為地下，3座為高架，換乘車站6座，總投資約126.67億元。線路呈南北走向，南起玉洞，途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道，終於西津。 2號線一期工程工程計劃建設「西津-玉洞」段，計劃於2013年底開工建設，預計2017年底通車運行。

南寧軌道交通2號線，一期工程（玉洞—西津）全長21公里，共設16座車站，其中13座為地下，3座為高架，設換乘車站6座，總投資約126.67億元。線路呈南北走向，南起玉洞，途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道，終於西津。二號線為南寧市「十」字形骨架網線的縱線，是南寧市軌道交通
網路中建設的第二條線路，與網路中其他線形均有換乘，是線網中重要的南、北向骨架線，覆蓋了城市南、北向的主要客流走廊，連接了南寧市江南客運站、火車站和安吉客運站等3個客運樞紐，同時向南打通了五象新區，向北貫通了武鳴和東盟經開區、客流的服務效應明顯。該線路是繼南寧軌道交通1號線後的又一主要線路。全線路走一個「L」形，已獲批開工的一期工程將建設「西津-玉洞」段，其中」朝陽廣場-體育館「區間將下穿邕江。編輯本段線路站點（暫定，尚未正式確定）全線車站名稱六晚 - 清水泉 - 新合 - 茶亭 - 壇沙村 - 淡壇坡 - 壇興村 - 平樂大道 - 環城北 - 東風路 - 玉洞 - 金象 - 石子塘 - 大沙田 - 五象大道 - 江南客運站 - 白沙大道 - 福建路 - 體育館 - 朝陽廣場 - 火車站 - 友愛 - 秀廂站 - 蘇盧 - 安吉客運站 - 西津。車站簡介玉洞：一期工程起點站，設置於良慶區建業路南側的銀海大道上，為高架側式車站。周邊主要有廣西蘇氏集團、玉洞商貿城、晉英幼兒園、居民區等。金象：位於金地花園東側的銀海大道上，為高架側式車站。周邊主要有金地花園、半山雅居、銀海花園、瑞和花園、英華家園、英華學校等。石子塘：位於銀海大道與城北路的路口南側，為地下一層側式車站。周邊主要有金象居宅區、廣西備災中心、武警廣西總隊第一支隊、水電工程局基礎工程公司等。大沙田：位於銀海大道與建設路的路口南側，為地下島式車站。周邊主要有南寧正大畜牧有限公司、大沙田供電站、大沙田中心醫院門診部、學校和居民區等。五象大道：位於銀海大道與五象大道路口，為地下島式車站，是2號線與6號線的換乘站。周邊主要有鑫利華商廈、廣西水利電力職業技術學校、良慶區國稅局、居民區等。江南客運站：位於星光大道與金凱路的路口南側，為地下島式車站。周邊有江南客運站、經濟技術開發區、江嶺醫院、煙墩嶺等。白沙大道：位於星光大道與白沙大道路口北側的規劃路口，為地下島式車站。周邊主要有紅星幼兒園、鳳凰小區、天築麗城小區、香百合花園小區等。福建園：位於星光大道與福建路的路口，為地下島式車站，是2號線與4號線的換乘站。周邊主要有海鮮批發交易市場、廣西賴氨酸廠生活區、市絹紡廠生產區、市壯寧工業園第一生活區、市大光明小學、南寧市群眾藝術館等。體育館：位於自治區體育局正門的星光大道上，為地下島式車站。周邊主要有區體育局、區體育館、市物資局宿舍、香格里拉商業大廈等。朝陽廣場：位於朝陽路與新華街的路口，為地下疊線雙島車站，是2號線與1號線的同站台換乘車站。周邊主要有萬達廣場、西南商都、新朝陽廣場、南寧百貨大樓、朝陽花園等。火車站：位於火車站站前廣場，為地下雙島四線車站，是2號線與1號線的同站台換乘站。周邊有南寧火車站、海格拉斯大酒店、朝陽酒店、銀河商場、銀河大酒店、迎賓賓館等。友愛：位於明秀路與友愛路的路口附近，為地下島式車站，是2號線與5號線的換乘站。周邊有南園飯店、格蘭德富大酒店、友愛飯店、南寧市青少年活動中心等。秀廂：位於友愛與秀廂大道路口，為地下島式車站，是2號線與4號線的換乘站。周邊有現代岩電大廈、市公交總公司二分公司、友愛醫院等。蘇盧：位於安吉大道與創新路的路口，為地下島式車站。周邊有廣西汽車市場、區交通廳基建管理局安吉基地、蘇盧村、新世紀花園小區等。安吉客運站：位於安吉客運站附近，為地下島式車站。周邊主要有安吉客運站、南寧郵件處理中心、屯裡村等。西津：終點，位於西津村西側的安吉大道上，為高架側式車站。周邊主要有西津村、物流公司等

Ⅱ 南寧有幾條規劃地鐵線

南寧軌道交通，也稱南寧地鐵，2008年8月國家發改委正式批准。遠景規劃中，南寧的軌道交通線路由8條線路組成，線路全長252.1千米，總投資約1500億元。 2011年6月15日，國家發改委以發改基礎20111284號文批復了南寧市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告。 2011年12月29日，南寧市軌道交通1號線一期工程全線正式開工建設，預計2016年底建成通車。 2012年12月26日，《南寧市軌道交通2號線工程（玉洞—西津）可行性研究報告》正式獲得了國家發展和改革委員會的批復，預計全線於2013年底開工建設，2017年底建成通車。

Ⅲ 廣西南寧市區地鐵有幾條線

截至2017年12月，廣西南寧市區運營地鐵有2條線，南寧地鐵1號線和南寧地鐵2號線。

1、截至2017年12月，廣西南寧市區地鐵在建線路共有4條，包括2號線東延段、3號線、4號線和5號線等線路，里程總長約97.5千米。

2、截至2018年7月，南寧軌道交通批復（市政府）線路共有6條，包括3號線南延、4號線北延、5號線南延和北延、機場線、武鳴線組成。規劃至2020年，線網總規模為269.4千米，157座車站。

(3)地圖上顯示南寧規劃地鐵擴展閱讀：

1、南寧軌道交通1號線是中國廣西壯族自治區南寧市第一條建成運營的軌道交通線路，於2016年6月28日開通運營東段（南湖站-火車東站），於2016年12月28日全線開通試運營，標志色為青秀綠。

2、南寧市軌道交通2號線，是連接南寧市南北方向的骨幹線，全線採用地下線方式敷設，南起玉洞，途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、友愛路、安吉大道等北至西津，跨越良慶區、江南區、興寧區和西鄉塘區四個城區，與南寧軌道交通1號線在火車站及朝陽廣場站兩個車站之間並行。

Ⅳ 請問地圖上為什麼有些城市顯示地鐵在建設，而有些城市地鐵在建設卻不顯示

應該是有些地區的地圖還沒有更新，在慢慢完善

Ⅳ 南寧地鐵從哪裡到那裡最好給個地圖清晰點哦

南寧地鐵規劃圖

Ⅵ 南寧地鐵規劃圖

您好，以下是南寧地鐵、概況、規劃圖，希望能幫到您~

• 南寧地鐵

南寧地鐵，全稱：南寧軌道交通（Nanning Rail Transit ），是服務於中國廣西壯族自治區南寧市的城市軌道交通系統。其第一條線路於2016年6月28日開通試運營，使廣西壯族自治區成為中國第一個開通地鐵的少數民族自治區。

Ⅶ 有南寧地鐵詳細規劃圖嗎

樓主好！
南寧地鐵屬於南寧市城市軌道交通的范疇，由「南寧軌道交通有限責任公司」統一建設和管理。

現在審批通過的只有一號線和二號線，在 「南寧軌道交通有限責任公司」官網上有規劃圖等各種規劃、建設信息。

Ⅷ 廣西南寧地鐵最近建設的進度

更正一下，南寧市建輕軌，不是地鐵。
軌道交通1號線一期工程投資約100.5億元，技回術經濟指標為4.28億元/KM，軌答道交通2號線工程投資約80.5億元，技術經濟指標3.93億元/KM；近期項目建設總投資181億元，平均技術經濟指標為4.11億元/KM（地下線約5.0億元/KM，高架線約3.0億元/KM）。
現在還在建設西大站點，預計到2015年完成一期工程

Ⅸ 廣西南寧的地鐵什麼時候可以運行，開通幾條線

南寧軌道交通
南寧軌道交通，也稱
南寧地鐵
，廣西
南寧市
2005年做出了城市內軌道交通發展容規劃，2008年8月國家發改委正式批准，南寧市軌道交通項目總投資約1000億元，是南寧城建史上規模最大的公益項目之一，規劃由骨幹線2條和輔助線4條組成，線網全長178公里，核心區內全長36.2公里，全網線共設車站111座，其中換乘站18座。線網基本覆蓋全市重點發展區域，連接城市中心和周邊地區，構成城市交通的骨幹網路。南寧軌道交通有限責任公司，全面擔負起南寧市城市軌道交通項目的融資、建設、運營管理等職責。目前，一號線廣西大學站正在施工中，全線計劃2011年10月正式施工，預計2015年通車運營。

Ⅹ 南寧地鐵規劃和高德地鐵實際地圖不同

你每天坐地鐵看到的線路圖與真實地圖之間的差距究竟有多大？

鐵線路圖是一個典型的數據可視化案例，它能將復雜的線網圖和站點信息清晰有效地傳達給乘客。但同時，你應該早已意識到，它並不符合實際真實的地理信息，是一幅扭曲了的地圖。

世界上最早的地鐵誕生於1863年的倫敦，不過，現在世界各地的地鐵線路圖卻是衍生自1931年的倫敦地鐵圖。因為最早的地鐵線路圖設計要求地圖和實際地理位置要准確對應，後來人們才絕望地認識到，如此下去必將慘不忍睹。1926年一位叫Fred Stingemore的制圖師將各個站點之間的距離處理得更有秩序，線路也稍微與實際有點偏差，結果立刻見效，線路圖變得簡潔多了。

▲ 2017年倫敦地鐵線路圖

地鐵建造在地下，乘客們最關心的信息是有哪些線路、以及站點的分布順序等，所以地鐵線路圖一般更偏向於可讀性和設計感。這同時也就帶來了缺點：線路圖上的直線對應的實際軌道並不是直線的，站點的相對位置、距離也不符合實際情況。但是如果按照真實地理信息來繪制地鐵線路圖又會發現，線路或密集或稀疏，各個站之間的距離也大相庭徑，畫出來的圖可讀性非常差。