上海地鐵線路延時

⑴ 31日上海地鐵延遲到幾點

12月31日，上海地鐵1號線、2號線（徐涇東—廣蘭路，2號線東延伸段及南京內東路站除外）以及8號線將延長容80分鍾運營時間：在既有常態末班車後，以10分鍾的間隔雙向開行、站站停靠、單一交路的載客列車。三條延長運營的線路雙向各增加8班載客列車，列車途經各站點均正常上下客、進出站。另外，12月31日，2號線加班車時間已覆蓋虹橋火車站定點加班車的服務時間，因此2號線原常態末班車後由虹橋火車站發車的定點加班車不另行加開。

⑵ 上海地鐵是幾點鍾停運

上海各個地鐵的運行時間是不同的：

大部分地鐵都是在晚上22.30停運的內。

上海地鐵運行容時間如下：

一號線：05:30~22:30，二號線：5:49 ~22:24，三號線：05:25~22:30，四號線：05:30~22:30，五號線：06:00~22:23。

(2)上海地鐵線路延時擴展閱讀

上海地鐵又稱上海軌道交通，是指服務於中國上海市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟的17個成員之一，其第一條線路於1993年5月28日正式運營，是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。

截至2018年3月，上海地鐵共開通城市軌道交通線路16條，磁懸浮1條，全網運營線路總長673公里，車站395座。運營里程居中國第一，居世界第一。

截至2018年3月，上海地鐵共在建6條線路，其中3條線路延伸、3條線路新建。

⑶ 上海地鐵故障延遲一小時，地鐵安全性有多高

上海地鐵發生故障延遲一小時，地鐵的安全性或者說准時性讓人們有一點兒擔憂，其實地鐵還是很安全的，因為從地鐵建立到現在就算是整個世界，也沒聽說過哪個國家地鐵發生大規模的碰撞，然後造成大規模人員傷亡的，頂多就是出現了一點故障，然後延期了一會兒，耽誤了一點時間而已。

乘地鐵乘飛機，你其實可以放心大膽的去做，因為他比我們自己開汽車安全的多，開汽車所造成的死亡率是零下於所有的交通方式之上的，因為個人主觀性的駕車速度比較高的情況下，再碰到一個和自己一樣的對頭車，那很容易發生事故，但是地鐵是受到各方面力量監督的，不是司機一個人困頓就會發生問題的，所以你可以放心。

⑷ 有關上海地鐵線路及卡的問題

作為上海的一份子 雖然坦白說，你這題目實在夠復雜 但是還是覺得有必要回復一下 並且歡迎你來上海。 我覺得在上海行走公共交通路線 稍微有些距離的話最便捷的一定是地鐵 地鐵的覆蓋區域也比較廣 如果不是很怕走路，這樣行走就能保持一個簡潔的行進思路，然後步行都能到達 所以建議地鐵 （公交換乘起來更易混淆，不熟悉的話，找站頭就很麻煩） 在上海確實需要一張你說到的一卡通（即交通卡） 交通卡可以在地鐵各個站點、便利店及其他專屬的購卡充值點購買和充值 （充值可以保證每個站點都有，購買卡則需視該站該店實際卡的存卡數量，一般都有） （押金20元、屆時可退） 虹橋機場2號航站樓、浦東機場、包括上海南站，都是屬於地鐵直接覆蓋內的，也都有各自的地鐵站，通過一定的換乘都可轉到10號線的國權路，國權路離開復旦大學的位置不遠，可參見簡單圖示。 具體各線路如何轉到10號線國權路 不再復雜的各自羅列 可參見這換乘圖連接（包括實地的地鐵站及車廂里都有此類換乘圖）

而關於靜安國際廣場 在新閘路常德路路口 早上國權路坐10號線到南京東路 然後地鐵2號線到靜安寺 常德路路口附近出口出站後步行一會即可到達。網路地圖

⑸ 上海地鐵各線路首末班時間

上海地鐵部分路線的首末班時間：

車票種類

單程票：單程票指被車站售票設備賦予一定金額，在規定的時間和車站，可在軌道交通網路中使用一次。單程票利用薄型IC卡製作，並採用「照進插出」的方式，出站時被出口檢票機回收的車票，回收的車票可在車站售票設備上再次發售。

一日票：上海軌道交通所有車站均有出售一日票，票價18元，在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）。

三日票：上海地鐵所有車站有三日票出售，票價45元，首次使用起72小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）。

紀念票：使用方法為照進照出，出站不回收；若遺失、人為損壞即視為無票或持無效票乘車、處理規同單程票。

上海公共交通卡：使用方法為照進照出，出站不回收。普通卡收取押金20元，可反復充資使用，不記名，不掛失，退卡時返還押金。充資以10元為單位，最高儲值額不超過1000元。

(5)上海地鐵線路延時擴展閱讀:

上海地鐵（Shanghai Metro）又稱上海軌道交通，是指服務於中國上海市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的17個成員之一，其第一條線路於1993年5月28日正式運營，是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。

截至2018年3月，上海地鐵共開通城市軌道交通線路16條（1-13號線、16號線、17號線、浦江線），磁懸浮1條，全網運營線路總長673公里，車站395座。運營里程居中國第一，居世界第一。

截至2018年3月，上海地鐵共在建6條線路，其中3條線路延伸（5號線、10號線、13號線）、3條線路新建（14號線、15號線和18號線）。

截至2017年12月，上海地鐵共規劃14條線路，其中4條線路延伸(1、5號線、13號線、18號線)、10條線路新建（19號線、20號線、21號線、22號線、23號線、24號線、25號線和嘉閔線、崇明線、機場線）

2018年6月1日，支付寶與上海地鐵簽訂合作意向書，將在中國交通通信信息中心指導下，在地鐵建設區域一體化結算平台, 實現掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。

參考資料:上海地鐵各線路首末班時間-上海地鐵

⑹ 上海地鐵各線路 全程所需時間

莘庄 - 富錦路 65分鍾
浦東國際機場 - 廣蘭路 - 徐涇東 95分鍾
上海南站 - 江楊北路 70分鍾
宜山路 - 宜山路 60分鍾
莘庄 - 閔行開發區 30分鍾
港城路 - 東方體育中心 65分鍾
花木路 - 美蘭湖 80分鍾
市光路 - 沈杜公路 65分鍾
松江南站 - 楊高中路 80分鍾
新江灣城 - 虹橋火車站/航中路 65分鍾
羅山路 - 嘉定北/安亭 80分鍾

金運路 - 金沙江路 20分鍾

⑺ 上海地鐵因故障延遲，地鐵安全性高嗎

我覺得地鐵的安全系數應該算是比較的高的，相對於我們日常出行的一些飛機，還有動車來說也算是一個安全系數能得到保障的一個交通工具。我們可以通過網路上面的一些新聞得知，上海的地鐵經常會出現一些問題，尤其是一些高峰的線路。因為這一點也是讓日常乘坐地鐵的人員受到了非常大的影響，就比如說一些要去上學的學生，還有趕著去上班的上班族，或者是一些遊玩要去動車站或者火車站的一些遊客。

其實大部分的故障可能都在於一些車門的原因，因為長時間的要進行開關的運作。所以在這方面出現問題對於乘客也是一個很大的影響。但是在安全方面，我覺得我們不應該擔心。在這一方面，我覺得我們的國家還有各個部門做的都是十分的好的。

⑻ 19年上海地鐵春節時間會不會延遲

上海申通地鐵集團公布，2019春節假期，仍將執行常態延時運營計劃:
即周五和周六，1、2、7、8、9、10號線(部分區段)延長運營時間。