青島最新8號地鐵規劃圖

『壹』 青島在建一條長約30.8公里地鐵線，全線設站21座，何時能建成呢

現如今每當提及山東省，很多人都會想起青島這座城市，如今在山東眾多的城市當中，青島的發展是最為出色的，青島如今已經成為我國著名的旅遊城市，境內的旅遊資源豐富。青島發展的可以這么出色，與其優越的地理位置有著密不可分的關聯，地理位置優越就意味著交通便捷，要想富，先修路，完善的交通是其發展的一大助力。

據悉青島地鐵6號線一期全線將設站21座，預計將會在2024年建成投用，未來青島地鐵6號線將會與13號線和1號線一起使青島西海岸地區的地鐵網初步成型，大家對於這條地鐵線的建設是不是很期待呢？

『貳』 青島有幾條地鐵

目前，青島地鐵已開通運營六條線路。

分別為2號、3號、11號、13號、1號線北段、8號線北段。通車里程達246公里，排在全國第十位，進入到快速發展階段。

1、青島地鐵1號線北段（含7號線一期），共設車站15座，全長21.9千米。

2、青島地鐵2號線一期，共設車站21座，全長25.2千米。

3、青島地鐵3號線，共設車站22座，全長24.8千米。

4、青島地鐵8號線北段，共設車站11座，全長48.3千米。

5、青島地鐵11號線，共設車站22座，全長58.4千米。

6、青島地鐵13號線一期和二期南段，共設車站21座，全長67.6千米。

青島地鐵簡介

青島地鐵是服務於中國山東省青島市的城市軌道交通，其首條線路青島地鐵3號線於2015年12月16日開通試運營。截至2020年12月，青島地鐵運營里程為246.2千米。

以上內容參考網路-青島地鐵

『叄』 青島市8號線地鐵經過哪裡，什麼時候建成

M8線：鐵路青島北站—即墨南泉：是一條縱貫紅島區南北、連接青島城區的線路。自青島北站起，向西過海經過紅島、上馬街辦、棘洪灘，到即墨南泉。建成大概得2050年吧

『肆』 青島地鐵8號線全程時間是多少

『伍』 青島市地鐵9號線最新規劃的站點

青島地鐵9號線沿線規劃站點

曉陽社區站、邵哥庄村站、肖家村站、火炬路站、河東路站、朝陽村站、北程哥庄村站、祥源路站、華貫路站、錦安路站、前海西村站、皂戶村站、城子村站、正陽路站、中聯廣場站、青威路站、海都花園站、產業園站、鐵騎山路站、供電所站、後金社區站。

(5)青島最新8號地鐵規劃圖擴展閱讀：

早期規劃：青島地鐵9號線（規劃）起點站為曉陽社區站，終點站為嶗山區王哥庄街道站，全程共27站。曉陽社區站可與8號線換乘，正陽路站可與7號線換乘。

截止2017年4月規劃：線路起自城陽區紅島街道，沿線主要經過高新區、上馬街道、城陽中心區、惜福街道等區域，止於嶗山區王哥庄街道，線路長約51.5KM。全程共27站。

『陸』 青島地鐵8號線全程時間是多少

青島地鐵8號線全程時間是50分鍾。

青島地鐵8號線是中國山東省青島市第六條建成運營的線路，於2020年12月24日開通運營北段（膠州北站至青島北站），標志色為洋紅色，青島地鐵8號線，線路起於膠州北站，途經膠州市、城陽區、李滄區、市北區、市南區，終至五四廣場站，總體呈南北走向。

價值意義：

青島地鐵8號線是山東省新舊動能轉換首批優選項目，串聯青島主城區、紅島經濟區和膠州市，有力支撐立體化現代化城市交通系統構建，助力交通強國建設。線路連接膠東國際機場、濟青高鐵紅島站和膠州北站等重要交通樞紐，實現高鐵、地鐵、航空等全方位換乘，並將膠州市納入地鐵圈，打造了膠州市到青島主城區的新通道。

青島地鐵8號線北段開通後，將進一步織密青島市軌道交通線網，基本實現對全市主要交通樞紐的全覆蓋，有效服務青島流亭機場和膠東機場兩個機場，實現青島市中心城區與城陽區、膠州市、紅島高新區等北岸城區的快速連通，有力支撐「全域統籌、三城聯動」的青島城市空間發展戰略。

以上內容參考網路-青島地鐵8號線

『柒』 青島軌道交通三期規劃項目建成後 45分鍾可通達三岸主城區

日前，青島市城市軌道交通三期建設規劃（以下稱「規劃」）獲得國家發展改革委批復，青島軌道交通網路格局漸顯。9月9日，青島市政府舉行規劃落地實施發布會，會上表示將在未來5—10年，建設好「軌道上的青島」，項目全部建成後，東岸城區網路進一步織密，西岸、北岸城區網路骨架初步搭建，三岸主城區內部45分鍾可達、關鍵節點之間1小時可達。

優化城市空間布局，縮短城區間距離

青島市是典型的海灣城市，地形地貌較全國來講都很特殊，尤其在城市從跨灣發展向三城聯動逐步轉變的當下，城市空間跨度大，組團化發展的態勢非常明確。

青島的地形地貌對公共交通提出了更加嚴苛的要求，軌道交通作為一種大運量、准時、便捷、快速的公共交通方式，既滿足地形要求，又能有效縮短中心城區之間及外圍組團城區間的時空距離，實現中心間的快速聯系。

三期規劃將西海岸新區青島西站這一重要鐵路樞紐納入軌道交通接駁站點，同時盡量服務膠州站，建成後覆蓋青島站、青島北站、紅島站、青島西站、膠州北站、膠州站六大鐵路樞紐。

另外規劃還對市內的14個公路客運樞紐進行聯通，8號線連接膠東國際機場，1號線服務流亭機場區域未來開發。可以預見，隨著地鐵線路建設的不斷推進，青島市交通網路格局將進一步完善，航空、鐵路、公路、港口等重要交通樞紐實現全面覆蓋，形成以軌道交通為骨幹，地面常規公交為補充的公共交通體系。

串聯產業聚集區，支持產業升級發展

三期建設規劃中聯通了眾多產業聚集區，包括城陽軌道交通產業示範區，李滄院士港區域、市北郵輪母港區以及西海岸生態園區，為青島產業聚集區的發展打通交通動脈，為城市創新發展創造活力，促進創新人才集聚，支持產業轉型升級，為城市的發展注入新的活力。

『捌』 青島地鐵8號線全程時間是多少

『玖』 青島地鐵15號線詳細站點是什麼

15號線功能定位為連系東岸城區、城陽區、即墨區和萊西市的軌道交通快線，自嶗山區石老人，經李滄東部居住區、黑龍江路居住區、城陽中心區、即墨中心區東部，終點為萊西市。

經2018年最新討論，重新定義了15號線的功能：15號線功能定位為連系東岸城區、城陽區、即墨區和萊西市的軌道交通快線，自嶗山區石老人，經李滄東部居住區、黑龍江路居住區、城陽中心區、即墨中心區東部，終點為萊西市。

相關信息

截至2021年8月，青島地鐵開通運營線路共有6條，分別為青島地鐵1號線北段（含7號線一期），共設車站15座，全長21.9千米；青島地鐵2號線一期，共設車站21座，全長25.2千米；青島地鐵3號線，共設車站22座，全長24.8千米。

青島地鐵8號線北段，共設車站11座，全長48.3千米；青島地鐵11號線，共設車站22座，全長58.4千米；青島地鐵13號線一期和二期南段，共設車站21座，全長67.6千米。 截至2021年8月，青島地鐵在建線路共有6條，分別為1號線南段、2號線一期調整段、4號線、6號線一期、8號線南段、13號線二期北段。