南寧四號線地鐵線延長線路圖

⑴ 南寧地鐵四號線起點站是哪

的南寧地鐵4號線起點站是洪運路站，南寧軌道交通4號線一期工程線路西起洪運路站，沿洪歷路、那洪大道、五象大道、聯合路向東敷設，止於龍崗站。線路全長24.6公里，均為地下線。

⑵ 南寧地鐵四號線起點站是哪一共有多少個站

隨著國家實力水平的不斷提升，相信人們的生活水平質量也顯著提高，越來越多的人都喜歡用旅遊來豐富自己的內心世界，放鬆一下。喜歡出去遊玩的朋友在旅行的過程中可能會發現一個問題：如果交通能夠完善不擁堵，那麼心情會更加的愉悅。

廣西省作為一個旅遊大省，很多人都願意到這個地方走走看看。在廣西的社會與發展當中來看具體線路的建設與發展，也是讓很多人都尤為期待，更是成為了當地社會進步的標志之一。不管是遊客乘坐還是本地人上班，相信都帶來了一定的便利。

所以這條地鐵的建設可謂對於當地擁有著較高的發展價值，如今這條地鐵也是正在積極的建設和完善過程當中，預計在2020年底建設開通嗯。對於南寧和廣西來說不論如何去發展，這條地地鐵線一定能夠成為當地人的驕傲！

廣西一條地鐵線路，長24.6公里設19座站，經過你家門口了嗎

⑶ 南寧4號地鐵經過那些地方

南寧軌道交通4號線一期工程線路西起洪運路站，沿洪歷路、那洪大道、五象大道、聯合路向東敷設，止於龍崗站。線路全長24.6公里，均為地下線。設車站19座，其中換乘車站4座。與1號線合設控制中心，設沙井停車場和五象車輛段。
車站自西向東依次為：洪運路站、那歷站、那洪立交站、金陽路站、通源路站、大沙田站、金象大道站、五象嶺站、玉象路站、總部基地站、飛龍路站、體育中心西站、體育中心東站、良慶大橋南站、良慶圩站、楞塘村站、五象火車站、清平坡站、龍崗站。
投資約為174億元，工期4年9個月，2016年06月30日全線開工，預計2020年開通運營。

⑷ 南寧4號線5號線地鐵什麼時候通車

4號線一期工復程自南寧南站至新制村站，線路長21.4公里，設站17座，投資151.19億元，規劃建設期為2017～2021年。
5號線一期工程自那洪至金橋客運站，線路長20.6公里，設站18座，投資153.11億元，規劃建設期為2016～2020年。

⑸ 4號地鐵線有延長的計劃嗎

四號地鐵線有沒有的計劃，主要是看國家的規劃，我目前還沒有聽說有這個計劃。

⑹ 南寧地鐵4號線為什麼不過邕寧舊城區

一、南寧地鐵4號線線路圖：

⑺ 廣西南寧市區地鐵有幾條線

截至2017年12月，廣西南寧市區運營地鐵有2條線，南寧地鐵1號線和南寧地鐵2號線。

1、截至2017年12月，廣西南寧市區地鐵在建線路共有4條，包括2號線東延段、3號線、4號線和5號線等線路，里程總長約97.5千米。

2、截至2018年7月，南寧軌道交通批復（市政府）線路共有6條，包括3號線南延、4號線北延、5號線南延和北延、機場線、武鳴線組成。規劃至2020年，線網總規模為269.4千米，157座車站。

(7)南寧四號線地鐵線延長線路圖擴展閱讀：

1、南寧軌道交通1號線是中國廣西壯族自治區南寧市第一條建成運營的軌道交通線路，於2016年6月28日開通運營東段（南湖站-火車東站），於2016年12月28日全線開通試運營，標志色為青秀綠。

2、南寧市軌道交通2號線，是連接南寧市南北方向的骨幹線，全線採用地下線方式敷設，南起玉洞，途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、友愛路、安吉大道等北至西津，跨越良慶區、江南區、興寧區和西鄉塘區四個城區，與南寧軌道交通1號線在火車站及朝陽廣場站兩個車站之間並行。

⑻ 南寧地鐵4號線到蒲廟嗎

南寧地鐵4號線不到蒲廟。南寧地鐵4號線線路西起洪運路站，沿洪歷路、那洪大道、五象大道、聯合路向東敷設，止於龍崗站。線路全長21.4公里，均為地下站。設車站19座，其中換乘車站4座。與1號線合設控制中心，設五象車輛段。

南寧地鐵4號線一期工程設車站19座，其中換乘站4座，均為地下車站，採用島式站台型式。其中，地下一層島式車站1座，地下兩層島式車站15座，地下三層島式車站1座，地下四層島式車站2座。各車站站台有效長度120米。站台寬度按設計客流量計算確定，一般車站島式站台不小於11米，換乘站島式站台不小於13米。車站結構型式一般採用箱形框架結構。換乘車站的設計均預留換乘介面條件。

⑼ 南寧地鐵4號線開通時間

南寧軌道交通4號線開通日期：計劃2020年底。南寧軌道交通4號線一期工程線路西起洪運路站，沿洪歷路、那洪大道、五象大道、聯合路向東敷設，止於龍崗站。線路全長21.4公里，均為地下站。

南寧軌道交通4號線，投資約為173億元，工期4年9個月，2016年06月30日全線開工，預計2020年11月20日西段開通運營（洪運路站-楞塘站），待五象火車站位穩定後再開通東段（五象火車站-龍崗站）。

(9)南寧四號線地鐵線延長線路圖擴展閱讀：

大事記：

2015年11月5日，《南寧市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告》獲自治區發改委批復。

2016年06月30日，南寧軌道交通4號線全線開工。

2017年7月20日，南寧地鐵4號線首台盾構機——「八局七號」在1標段3工區通源路站勝利始發。這標志著4號線將揭開盾構施工的序幕。

2018年 1月22日9時20分，南寧地鐵4號線01標3工區金陽路站~通源路站左線盾構隧道提前節點計劃82天實現順利貫通。這標志著金陽路站~通源路站區間實現雙向隧道貫通，也是4號線首個完成貫通的區間。

2019年5月8日10時18分，隨著南寧軌道交通集團建設分公司副總經理莫志剛「開始鋪軌」的一聲令下，4號線第一節25米軌排被緩緩吊起，穩穩的安放至隧道內，這標志南寧軌道交通4號線軌道工程正式開工。

2019年10月22日，南寧市軌道交通4號線一期工程西段（洪運路站-楞塘村站）盾構區間隧道全部貫通。

2019年12月25日，隨著最後一節合攏軌排在玉象路站至總部基地站區間、那福路站至平良立交站區間順利鋪設，地鐵4號線西段的軌道鋪設任務全部完成，順利實現了2019年底全線「短軌通」節點目標，預計2020年可建成開通。

2020年11月20日，南寧市軌道交通4號線一期工程西段（洪運路站-楞塘村站）開通試運營。