杭州地鐵規劃臨平

Ⅰ 杭州地鐵四期擬建13條線路，杭州現有的地鐵有哪幾條

現在杭州現有的地鐵有地鐵一號線，地鐵二號線，地鐵四號線以及地鐵五號線。隨著社會的發展，很多城市也是加大了對於地鐵路線的修建地圖，因為地鐵的方便確實給人帶來了很大的影響。杭州這個經濟城市自然也是一樣的根據資料的顯示。在去年年底的時候杭州應該開通了地鐵一號線三期六號線一期以及七號線手段等路線總機鐵路長新增了100多公里。而在2021年杭州的地鐵也是發來了新的規劃，將新增五條地鐵路線。路線的分布以及經過的地區我也是看了一遍，大概都是經過蕭山的。

相信住在蕭山的朋友應該非常高興吧。在浙江省發布的重大建設項目里邊。他主要是向社會公眾徵求意見，然後提到了大家最關心的杭州地鐵三期和規劃四期建設，滬杭城際鐵路以及杭州下至長安城際鐵路等等一些地鐵的建設。明確指出全線約長300公里。地鐵修建的好處可能會影響房價的波動。因為你交通方便的話，房價也要跟著，不停的增長。但是地鐵現在已經成為了人們一種重要的交通工具。我也是上班族但是對於以前擠公交的話感覺非常的不方便。

Ⅱ 杭州軌道交通的線路規劃

線路名稱起訖站運營情況首次開通日期標志色運營公司杭州地鐵1號線湘湖——蕭山機場（主線）/臨平（支線） 湘湖——下沙江濱（主線）/臨平（支線）
運營中
下沙江濱——蕭山機場 規劃 2012.11.24紅杭港地鐵杭州地鐵2號線朝陽——良渚朝陽-錢江路 運營中
錢江路-良渚 在建 2014.11.24橙杭州地鐵杭州地鐵3號線文一西路（主線）/小和山（支線）——星橋路 規劃中杭州地鐵4號線 聞堰南路——鄭家塘路近江-彭埠 運營中
近江-浦沿 在建
彭埠-鄭家塘路 規劃 2015.2.2綠杭州地鐵杭州地鐵5號線科技島——香樟路建設中杭州地鐵6號線雙浦——機場路建設中杭州地鐵7號線吳山廣場——江東二路規劃中杭州地鐵8號線文海南路——江東火車站規劃中杭州地鐵9號線四季青——新洲路客運中心-臨平運營中（並入1號線）
其餘路段規劃中 2012.11.24杭州地鐵10號線 麴院風荷——新興路規劃中杭州地鐵11號線聞堰南路——喬司農場規劃中杭州地鐵12號線蕭山機場——濱江路規劃中杭州地鐵13號線杭州南站——瓜瀝規劃中杭州地鐵富陽線 楓樺西路——西城商務中心開始建設 杭州地鐵臨安線綠汀路——嶺山路開始建設 杭州地鐵海寧線餘杭高鐵站——碧雲路即將開始建設 杭州地鐵柯橋線香樟路——笛揚路即將開始建設 杭州地鐵桐鄉線未知規劃中 杭州地鐵德清線未知規劃中 杭州地鐵安吉線未知規劃中 杭州地鐵諸暨線未知規劃中

Ⅲ 杭州地鐵1號線臨平站後的延伸段還修嗎什麼時候修好

還沒建，建好要很多年後了。

根據杭州市軌道交通線網規劃，2050年，原1號線臨平段（即現在建的1號線九堡東站—臨平站段）向北延伸至塘棲，向南延伸至吳山廣場，將獨立成為9號線進行運營；而在2020年線網規劃中，地鐵1號線臨平站北延至塘棲段預計將被納入；
對於地鐵1號線臨平站北延至塘棲段是否納入杭州地鐵2010—2016年二期建設規劃，還待市裡進一步研究後定。

Ⅳ 杭州地鐵一號線到臨平哪裡

杭州地鐵一號線到臨平站，
下車出來是臨平南站公交站，
世紀大道跟迎賓路交叉口

Ⅳ 杭州地鐵9號線臨平山北萬寶城有站點嗎,幾時開通

有站點，是綠洲路站，計劃2021年開通運營。杭州地鐵9號線（Hangzhou Metro Line 9），是浙江省杭州市境內的正在建設中的軌道交通線路，線路一期起於江干區錢江新城四季青站，止於餘杭區臨平新城的昌達路站，標志色為棕褐色。全長29.45km，共設車站21座，其中高架站3座，地下站18座，計劃於2021年12月開通試運營。遠期規劃線路將延長至全長44.3km。

(5)杭州地鐵規劃臨平擴展閱讀

杭州地鐵9號線一期工程南起解放路四季青，沿錢江新城一期、二期，九堡等地一直往北延伸，在經過臨平副城後穿過臨平城區到臨平山北截止。

杭州地鐵9號線一期工程利用既有1號線臨平支線（客運中心站～臨平站）向南北兩端延伸，獨立構線，全長29.476公里，設21座車站，平均站間距1450米。

其中，南段起於江干區解放東路與秋濤路交口東側的四季青站，終於江干區客運中心站（已建成），新建線路10.830公里，新設站10座、四堡停車場1處；北段起於餘杭區臨平站（已建成），終於荷禹路與宏達路交口的昌達路站，新建線路6.109公里，新設站4座、昌達路車輛段1處；中段已經運營的1號線臨平支線12.537公里、設站7座。

杭州地鐵9號線一期工程分為南、北兩段。

一期工程北段起自臨平站（已運營當前1號線臨平支線車站），出站後線路沿迎賓路、星景觀路下方敷設，穿越臨平山後荷禹路向北敷設，終於荷禹路與昌達路交叉口昌達路站，新建線路長6.14km，設站4座，全部為地下線，其中換乘站1座，為臨平站（與規劃3號線二期換乘）。

Ⅵ 臨平-杭州地鐵

3月18日上午，杭州地鐵一期工程餘杭段的最後一個站點——臨平站正式開工，至此，餘杭境內的五個地鐵站——臨平南站、喬司站、翁梅站、南苑站、臨平站全部開建，預計到2011年年底建成通車。

Ⅶ 今天杭州地鐵1號線臨平方向怎麼不開了

地鐵站往這邊是兩種車，一個往臨平，一個開往下沙，需要你看下屏幕的顯示，不然會搭錯車的

Ⅷ 杭州目前有幾條地鐵線路啊

截至2018年1月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站84座，運營里程共計117.6公里。

拓展資料

杭州，簡稱「杭」，浙江省省會，位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，副省級市，是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心，長江三角洲城市群中心城市之一、環杭州灣大灣區城市、杭州都市圈城市 、中國重要的電子商務中心之一。截至2017年，杭州下轄10個區、2個縣，代管1個縣級市，總面積16853.57平方千米（包含錢塘江水域面積，錢塘江河海分界線採用海鹽澉浦—餘姚西三閘連線），常住人口946.8萬人，城鎮化率76.8%。2017年，居民人均可支配收入49832元 ，社會消費品零售總額5717億元，高新技術企業達2844家。

Ⅸ 通過杭州地鐵規劃圖,找出由1號線路與2號線路及5號線路所圍成的區域,並利用相關圖

杭州地鐵1號線設站30個 初設方案通過審查(圖)

中國網 | 時間： 2007-01-10 | 文章來源： 今日早報

杭州地鐵1號線48公里設30個站，初步設計方案昨通過專家審查。圖片來源：錢江晚報

喬司站外觀。圖片來源：錢江晚報

文化廣場站室內效果。圖片來源：錢江晚報

汽車城站站台層效果。圖片來源：錢江晚報

□通訊員 楊春芳 本報記者 鍾黎明 余麗 吳彩萍/文

本報記者 程瑞鑫/攝

從蕭山湘湖到下沙文澤路、臨平世紀大道，長48公里，設30個車站（具體見頭版圖），概算資金220.76億元，計劃於2011年基本建成。經過國內50餘位專家為期4天的嚴格評審，昨日下午，杭州地鐵1號線工程初步設計方案通過審查。這標志著杭州地鐵前期工作又向前邁進了一大步。

送審文本重達8噸

地鐵稱得上杭州以史以來最大的單項工程，地鐵1號線工程初步也稱得上是杭州「最重量級」的設計文本，多達47篇429本，有多少萬字、有多少千張圖紙，沒人仔細地算過，但所有送審的文本加起來共有1.5萬冊，重達8噸。

1月6日，經省發改委組織，來自北京、上海、廣州、南京等地的54位專家會聚杭州，對其進行了為期4天的嚴格審查。昨日下午，專家委員會副主任委員孔繁達用了兩個多小時才讀完專家委員會審查報告。

此次地鐵1號線初步設計總體單位為北京城建設計研究總院。專家組認為，1號線設計文本內容完整，資料翔實，設計深度細度基本達到初步設計的編制要求，可作為施工圖設計的基礎。

創國內地鐵初步設計奇跡

杭州地鐵1號線初步設計包括系統設計、工點設計，共有37個標段。2006年9月15日，經公開招標，國內頂尖的12家設計單位近千名設計人員進駐杭州，同時開展設計。在短短的3個多月時間內，設計人員以「大氣、和諧、精緻、可靠」，「打造具有杭州特色的國內一流地鐵」為設計理念，完成了長達48公里、30個地鐵車站的初步設計任務，而同等長度的地鐵線設計一般得1年以上，在業內被喻為「創下國內地鐵初步設計的奇跡」。

地鐵1號線敲定30個站

在此次審查之前，有傳言說地鐵1號線不再到濱江，昨日審查會證明這一傳言是錯誤的。

根據杭州市軌道交通線網規劃，地鐵1號線為連接中心城核心區與江南、臨平、下沙副城中心區的骨幹線。此次初步設計起於蕭山湘湖，終於下沙文澤路、臨平世紀大道，由主城區段、江南段、下沙段、臨平段組成，線路總長47.97公里，其中地下線41.36公里，高架線6.14公里，地上地下過渡段（U形槽）0.47公里。設車站30座（地下站27座，高架站3座）、車場兩座、地鐵控制中心1座、主變電站4座。

杭州地鐵1號線位於城市最主要的客流走廊之上，線路途經大型客流集散點有：武林廣場、湖濱構成的旅遊商業文化服務中心和主要的商貿區，規劃的滬杭高速鐵路/磁懸浮站，火車東站、城站火車站，九堡高速公路客運站、汽車南站，同時將主城與下沙、臨平、江南副城連通。

方案優化配合東部戰略

此次杭州地鐵1號線初步設計方案工程范圍與2006年4月國家發改委批復的《杭州地鐵1號線工程可行性研究報告》建設規模略有變化，即地鐵1號線初步設計長度，由批復建設的53.47公里改為47.97公里，緩建5.5公里。同時，部分線路、車站敷設方式也略有調整，如原來的高架線路有13.5公里調整為地下線，同時5座高架站改為地下車站，增加1座地下站（建華站）等。

調整的原因主要是杭州市於2006年3月對杭州東部地區的規劃作了重大的調整，省、市政府與鐵道部共同確定杭州東站為華東地區的重要交通樞紐，杭州市對東部地區78平方公里進行了控制性規劃，確定為新的城市區域中心。鑒於下沙地區規劃的調整和開發強度的控制，原設計建設至下沙十六號路站現暫建至文澤路站，線路長度縮短5.5公里。

專家委員會審查後認為，從支持決戰東部戰略的實施，改善新城的環境，節約利用土地考慮，這一調整是必要的也是可行的。

對此消息，下沙很多開發商表示，雖然會對（下沙）東部一些江景樓盤有影響，但不會很大。部分業主已經在論壇中討論此事，很多人建議開發商可以通過小區巴士、社區巴士彌補。

1 2 下一頁

Ⅹ 杭州地鐵有臨平南站站點嗎

餘杭高鐵站是杭州地鐵1號線臨平段的一個車站，位於原臨平南站與南苑站之間。