龍泉地鐵25號線路規劃

『壹』 成都地鐵二號線東延線站點 有哪些， 有到龍城一號的站嗎

東延線
2011年11月27日成都軌道交通有限公司在其網站上發布了地鐵2號線二期工程(東延內線)土建施工招標公告容。公告顯示，地鐵2號線二期工程已獲國家發改委批復，建設單位及招標人為成都軌道交通有限公司。有意參加投標者，可於今日~12月2日獲取招標文件，並需在12月23日10時前完成遞交。地鐵2號線二期工程(東延線)從2號線一期工程成都市行政學院站引出，終到龍泉東站，線路長約10.75公里，
共設6個站點
林家大堰站
龍泉西站
東風渠站
龍泉站
保安村站
龍泉東站

『貳』 成都地鐵路線

成都地鐵近期規劃開通線路如下表：

成都地鐵是成都軌道交通的組成部分，由成都地鐵有限責任公司運營，於2005年開始建設第一條線路。

成都地鐵1號線（藍線）一期工程於2010年9月27日投入運營，標志著成都成為中國內地第八個開通地鐵的城市，也是中國中西部第一個擁有地鐵（不含輕軌）的城市。其南延線（世紀城—廣都）於2015年7月25日開通運營。

成都地鐵2號線（橙線）一期工程在2012年9月16日開通運營，西延線於2013年6月8日開通運營；東延線於2014年10月26日開通運營。

截至2015年8月，成都地鐵運營總長約66.14公里，在建總長約160公里，共擁有53個車站（換乘站不重復計算），1個換乘站。

參考：http://ke..com/view/56506.htm

『叄』 龍泉驛規劃怎樣

龍泉驛

1、區域定位（空間定位、發展定位）

根據未來發展規劃，北部片區不僅肩負著產業發展的重任，同時要提供優質的生活場所。控制性詳細規劃將北翼新城定位為：國家級智能製造新基地、成都經濟轉型升級新引擎、

北翼新城空間結構

一軸：沿西陵大道形成城市綜合發展軸一心：北城中心三帶：西江河生態帶、車城大道生態帶、東乾渠生態帶五組團：西河西組團、西河東組團、黃土組團、洪安組團、洛帶組團等五個城市組團。

2、交通情況（現有交通、未來規劃）

整個北翼新城的公共交通，將構建以軌道交通和快速公交為骨幹，普通公交為補充的公共交通體系。北翼新城對外交通體系3高：指繞城高速、成安渝高速、成南高速。

4 快：車城大道、東二路、西陵大道東延線、成洛路7軌：成昆鐵路貨運外繞線、鐵路專用線、市域快線、地鐵4號線、地鐵14號線、地鐵20號線和地鐵25號線。北翼新城內部道路體系五橫：成南高速、黃洪大道、西陵大道、成洛路、成安渝高速六縱：新雙龍路、汽貿產業大道、規劃40m道路、車城大道、規劃30m 道路、東二路北翼新城對外物流通道保障龍泉物流「雙中心」(龍泉物流中心和龍泉北物流中心)和「雙貨站」(石板灘貨運站和新興貨運站)協調發展，在「雙核共興」發展戰略承擔著重要的角色。

構建 「四橫五縱一專」物流通道系統、快速連接第二繞城高速、繞城高速、重慶、南充和成都國際物流中心等地區，規劃建設成南高速和成安渝高速的互通式立交4座。

3、區域衍變

從中國水蜜桃之鄉到全省十強縣的跨越。

從全省「十強縣」區域發展情況看，龍泉驛區選對了發展汽車產業這條道路，同時，引進了一汽大眾等一批具有實力的汽車企業，發展了新捷達、新速騰等一批深受市場歡迎的車型，這都為龍泉驛經濟快速健康發展、實現「十強縣」第一奠定了基礎。

地鐵2號線東延線加快建設，龍泉驛區成為全省唯一一個地鐵修進主城區的區縣；在建安居工程面積超過300萬平方米，累計安置14.7萬失地農民；隨之而來地是惠民佳苑一期廉租房建成投用，怡和新城、大面街道等12所新（改、擴）建公益性幼兒園建成……一串串民生數據見證了百姓幸福指數的不斷攀升。

4、商圈板塊

龍泉驛區的商業短板正在迅速地補齊。據不完全統計，目前區域內在建綜合體項目有13個，體量約為240餘萬平方米便於整個區域商業氣氛的營造和人口的匯聚，也有利於集中規劃和共同的管理。

壹 ：大約擁有4萬平方米商業體量，包括住宅、酒店、 、 、購物街、 家居賣場等產品業態；

森悅 ：總體量13萬平方米，商鋪體量大概在2萬平方米左右，匯集了 寫字樓、五 酒店、 、住宅以及一棟五 的商業裙樓

驛都城：自持8萬平方米商業配套，目前CGV影院已意向入駐，打造 居家購物體驗；

第九 廈：總建面10萬平方米，是一座集商業、 為一體的超高層綜合性建築；

皇冠國際社區：也打造了2.5萬平方米的商業風情街以及3萬平方米的酒店式 ；

湘銀國際大廈，6萬多平方米商業、8萬多平方米的 及寫字樓

5、區域配套

教育：無明顯特色，以當地公立學校為主。

醫療：無明顯特色，以當地醫院為主。

6、區域地標

石經寺

石經寺地處龍泉山泉中段東麓之天成山，在成都市龍泉驛區茶店鎮石經村境內。

洛帶古鎮

洛帶古鎮是國家級歷史文化名鎮，AAAA級景區。距離市區約20公里，有雙向八車道的成洛大道連接洛帶古鎮和成都市區的新華大道。西部客家博物館位於緊鄰洛帶古鎮的博客小鎮，是博客小鎮客家文化標志性建築。

龍泉湖景區

龍泉湖景區位於龍泉山脈中段的茶店鎮境內，是成都地區最大的人工湖泊，景區面積40.38平方公里，湖周水岸線長54公里，距成都市區31公里，蓄水7000萬立方米，水面8300畝。成渝公路、成渝高速公路依旁而過，交通極為方便。龍泉湖湖面開闊，東西直渡12公里，南北橫游4公里。湖區內有半島28個、孤島14個

7、產業規劃（現在+未來）

規劃將龍泉驛區定位為成渝經濟區發展帶上重要的節點城市，天府新區高端製造業功能區，以汽車產業為主導的衛星城，在「倒T字型」生態本底的基礎上建構「一心兩翼兩帶」的全域空間結構。

龍泉驛這兩年引入汽車產業鏈以來，區域內商業人口已達到10萬人左右。未來隨著地鐵開通後，常住人口還將繼續大幅增長，對於商業的需求量無疑使巨大的。

龍泉汽車城現已聚集700餘家企業，形成了「南造北貿中服」的產業格局，發展前景清晰明朗。

『肆』 我在龍泉怎麼坐地鐵二號線去梓潼西街25號

公交線路：地鐵2號線，全程約23.7公里

1、從龍泉驛乘坐地鐵2號線,經過16站, 到達春熙路站

2、步行約1.1公里,到達四川省保險行業協會

『伍』 成都龍泉驛區林溪康城康陽路有沒有地鐵規劃

『陸』 成都柏合鎮計劃修地鐵沒有

根據來成都市城市軌道交通線網源規劃，柏合鎮所在區域規劃有軌道交通2號線三期、13號線二期、21號線、22號線和25號線，並設有多座車站，建成運營後可實現柏合鎮與天府新區、高新區和中心城的快速軌道交通聯系。根據國家對城市軌道交通的建設管理規定，只有國家批復的近期建設規劃項目才具備開工建設條件。目前上述線路均還處於線網規劃階段，不屬於國家批復的近期建設規劃項目，其具體修建時間還不確定。
按照成都市政府城市軌道交通加速成網建設計劃安排，市相關部門正全力推進城市軌道交通相關規劃建設工作。下一步，我公司將全力配合市級相關部門深入研究軌道交通13號線二期工程等線路近期建設的必要性和迫切性，力爭盡早開工建設條件，以更加方便柏合鎮片區居民的出行。

『柒』 龍泉驛新城區發展如何

北翼新城空間結構

一軸：沿西陵大道形成城市綜合發展軸一心：北城中心三帶：西江河生態帶、車城大道生態帶、東乾渠生態帶五組團：西河西組團、西河東組團、黃土組團、洪安組團、洛帶組團等五個城市組團。

1、交通情況（現有交通、未來規劃）

整個北翼新城的公共交通，將構建以軌道交通和快速公交為骨幹，普通公交為補充的公共交通體系。北翼新城對外交通體系3高：指繞城高速、成安渝高速、成南高速。

4 快：車城大道、東二路、西陵大道東延線、成洛路7軌：成昆鐵路貨運外繞線、鐵路專用線、市域快線、地鐵4號線、地鐵14號線、地鐵20號線和地鐵25號線。北翼新城內部道路體系五橫：成南高速、黃洪大道、西陵大道、成洛路、成安渝高速六縱：新雙龍路、汽貿產業大道、規劃40m道路、車城大道、規劃30m 道路、東二路北翼新城對外物流通道保障龍泉物流「雙中心」(龍泉物流中心和龍泉北物流中心)和「雙貨站」(石板灘貨運站和新興貨運站)協調發展，在「雙核共興」發展戰略承擔著重要的角色。

構建 「四橫五縱一專」物流通道系統、快速連接第二繞城高速、繞城高速、重慶、南充和成都國際物流中心等地區，規劃建設成南高速和成安渝高速的互通式立交4座。

整體來說，龍泉驛新城發展還是可以預見的。

『捌』 龍泉驛區域環境好不好呢有什麼相應的規劃配套呢

生態打造

三心三帶三廊多園

三心：生態綠心、西江河公園、洛帶溪公園三帶：西江河生態帶、車城大道生態帶、東乾渠生態帶三廊：成洛大道生態廊道、黃洪大道生態廊道、西陵大道生態廊道多園：8個大型城市公園.

將構建四級公園體系。中心公園將結合城市中心和大型綠地設置，規模大於100公頃；大區公園每個城市組團內部至少一個，規模2-10公頃；片區公園是功能單元級公園，規模不1公頃；而社區公園圈滿覆蓋布置，規模在0.5公頃以上。對比總規，控規新增加中心公園1處，大區公園4處、片區公園5處、社區公園8處。

交通構建

外：3高4快7軌＋內：5橫6縱

整個北翼新城的公共交通，將構建以軌道交通和快速公交為骨幹，普通公交為補充的公共交通體系。北翼新城對外交通體系3高：指繞城高速、成安渝高速、成南高速。

4快：車城大道、東二路、西陵大道東延線、成洛路7軌：成昆鐵路貨運外繞線、鐵路專用線、市域快線、地鐵4號線、地鐵14號線、地鐵20號線和地鐵25號線。北翼新城內部道路體系五橫：成南高速、黃洪大道、西陵大道、成洛路、成安渝高速六縱：新雙龍路、汽貿產業大道、規劃40m道路、車城大道、規劃30m道路、東二路北翼新城對外物流通道保障龍泉物流「雙中心」（龍泉物流中心和龍泉北物流中心）和「雙貨站」（石板灘貨運站和新興貨運站）協調發展，在「雙核共興」發展戰略承擔著重要的角色。

構建 「四橫五縱一專」物流通道系統、快速連接第二繞城高速、繞城高速、重慶、南充和成都國際物流中心等地區，規劃建設成南高速和成安渝高速的互通式立交4座。

『玖』 從成都新南門地鐵至龍泉區換乘幾號線

公交線抄路：地鐵3號線 → 地鐵2號線 → l018a，全程約25.2公里

1、從新南門乘坐地鐵3號線,經過1站, 到達春熙路站

2、步行約100米,換乘地鐵2號線

3、乘坐地鐵2號線,經過16站, 到達龍泉驛站

4、步行約100米,到達驛都東路音樂廣場站

5、乘坐l018a,經過3站, 到達區政府站

6、步行約90米,到達龍泉驛區

『拾』 成都地鐵13號線的規劃詳情

規劃詳情：

線路走向:

1. 成都軌道交通13號線一期工程由七里溝站(含)至龍華寺站(含)，線路長度28.85公里，其中地下線26.3公里，高架線2.25公里，過渡段0.3公里;共設車站19座，其中地下站18座，高架站1座。

2. 其中13座為換乘車站:在老馬堰站與規劃29號線換乘，在武青北路站與9號線換乘，在光華村站與7號線換乘，在青羊宮站與5號線換乘，在銀杏園站與10號線換乘，在華西壩站與1號線換乘，在新南門站與3、16號線換乘，在三官堂站與6號線換乘，在沙河橋東站與8號線換乘，在四川師大站與7號線換乘，在煙草公司站與規劃30號線換乘，在三聖鄉站與9號線換乘，在龍華寺站與11號線換乘。