武漢地鐵27號線最新線路圖

❶ 武漢有幾條地鐵

截至2020年11月，武漢地鐵運營線路共9條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程360千米，車站總數240座，線路長度居中國第7、中部第1。

按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復，至2024年，武漢將建成12號線等項目，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網，全面實現「主城連網、新城通線」。

武漢現在在建地鐵線：

1、武漢地鐵5號線

武漢地鐵5號線高架區間正在安裝聲屏障，目前，高架區間土建主體結構已全部完成。武漢地鐵5號線設站25座，起於南三環，止於武漢火車站。

2、武漢地鐵6號線

按照建設規劃，6號線二期於2021年建成通車，並實現與1號線的換乘。

3、武漢地鐵8號線

武漢地鐵8號線二期工程，起於一期工程終點梨園站，經東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路，止於三環線南側的野芷湖站，計劃在2020年年底實現通車。

4、武漢地鐵11號線

2019年12月21日上午，武漢地鐵11號線三期葛店段首台盾構機順利始發。

5、武漢地鐵12號線

武漢地鐵12號線土建預埋已經開工，青菱站等武昌段的站點今年已開工建設。

6、武漢地鐵16號線

武漢地鐵16號線從國博中心到周家河，目前已經開工建設。

7、武漢地鐵19號線

武漢地鐵19號線從武漢火車站到高新二路，目前已經開工建設。

以上內容參考網路—武漢地鐵

❷ 武漢市有幾條地鐵線路

截至2019年11月，武漢地鐵運營線路共9條，具體分析如下：

截至2019年11月，武漢地鐵運營線迴路共9條，包括1號線答、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數228座，線路長度居中國第5、中西部第1。

按照國家發展改革委的第四期建設規劃批復，至2024年，武漢將建成12號線等項目，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網，全面實現「主城連網、新城通線」。

(2)武漢地鐵27號線最新線路圖擴展閱讀：

截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。

截至2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

❸ 武漢地鐵有幾條線路

武漢地鐵目前有1號線，2號線，3號線，4號線，6號線，8號線，陽邏線。

❹ 武漢地鐵27號線

您好，武漢軌道交通27號線（7號線南段）起於7號線一期野芷湖站，沿文化大道、文華路敷設，止於青龍山地鐵小鎮站，全長16.9公里，設站7座，將連通洪山區與江夏區。預計將在2018年建成。

❺ 武漢地鐵線路圖

武漢地鐵線路圖如下圖所示：

武漢軌道交通（Wuhan Metro）是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2018年10月，武漢軌道交通運營線路共有10條，包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，共199座車站，線路總長288千米，線路長度居中國第5位。

(5)武漢地鐵27號線最新線路圖擴展閱讀：

截至2018年10月，武漢軌道交通在建線路共有11條（段），包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、6號線二期、紙坊線、前川線、8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線、16號線等線路，在建里程360公里。

到2020年，武漢軌道交通將形成11條線路，總長達401公里的軌道交通線網，基本形成「主城聯網、新城通線」的軌道交通網路系統。

截至2018年9月，武漢軌道交通日均客運量305萬乘次，最高日客運量達352.48萬乘次 ，穩居全國第六，客流強度1.5-1.8萬人次/公里，佔全市公交客運量38%。2017年末，武漢軌道交通共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

武漢軌道交通1、2、3、4號線車輛均採用B型車，不設駕駛室緊急通道。車門上方均採用動態LCD液晶屏線路圖（1號線車輛有一半車門上方沒有），並均採用直流750V接觸軌下部受電方式（6號線A型車將首次採用接觸網供電的方式）。

每列車首、尾兩節為帶駕駛室的拖車，其餘為動力車。列車均可實現自動駕駛和無人駕駛，通常採用自動駕駛模式，列車開關門及啟動列車仍由司機手動控制，列車運行過程中司機在駕駛室內只負責監視各項儀表是否正常及監視軌道區間是否正常，不會操控列車速度。

若發現軌道區間有異常時可以緊急停車。列車均採用車鉤吸能防撞，防爬器，駕駛室吸能防撞三級安全裝置，其中車鉤吸能防撞裝置和駕駛室防撞吸能裝置均是利用兩列車的作用力防止駕駛室直接撞倒一起，保障司乘人員安全，防爬器裝置則可以防止列車相撞時因出軌而重疊到一起。

參考資料:武漢軌道交通 網路

❻ 武漢地鐵7號線27號線需要換乘么

武漢地鐵七號線可以在野芷湖站換乘地鐵27號線，預計27號線今年年底開通。
武漢軌道交通27號線，即武漢軌道交通紙坊線。由7號線由野芷湖站引出，沿文化大道、紙坊大街自北向南、向東走行，先後途經洪山區、江夏大橋新區和紙坊老城區，止於青龍山地鐵小鎮。線路長約16.9公里，均為地下線，設新路村站、大花嶺街站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山地鐵小鎮站等7座車站。線路顏色為鳳凰橙，項目總投資達115.5億元，計劃2018年底通車試運營，屆時，半小時左右即可從江夏坐到武昌。

❼ 武漢地鐵27號線什麼時候通車

預計2016年12月28日武漢市軌道交通六號線是一條跨越漢江，連接漢陽、漢口的鎮間軌道交通骨架線路，線路連通了體育中心、博覽中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區，是武漢經濟開發區、漢陽區、硚口區、江漢區和東西湖區客流聯系的主通道，其定位為大運量等級的線路。全線設27座車站，分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關村站、國博中心南站、國博中心北站、前進村站、建港站、馬鸚路站、鍾家村站、琴台站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋站、唐家墩站、石橋站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。

❽ 武漢軌道交通27號線的開工建設

2014年12月28日，由野芷湖開往江夏的27號線在江夏譚鑫培公園站正式開工建設，項目預計2018年底建成通車！

❾ 武漢27號地鐵什麼時候通車

地鐵27號線通車時間：2018年12月28日