Ⅰ 增城這個區域的交通規劃怎麼樣
親
目前增城區域在建及規劃的交通線路有
6條國家鐵路及站場
廣深鐵迴路(新塘站、江龍貨答站、石龍貨站)(現狀)
廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線(增城貨站)(在建)
廣汕鐵路(增城站、新塘站)(擬建)
贛深客專松山湖至增城聯絡線(增城站)(規劃)
廣州鐵路樞紐東北客車聯絡線(增城站)(規劃)
贛深客專增城支線(增城站)(規劃)
6條地鐵線路
13號線、16號線、21號線(在建)、23號線(規劃已定)、19號線(規劃)、14號線(規劃
4條城際軌道
（穗莞深城際軌道新塘至深圳機場段(在建)、新塘經白雲機場至廣州北城際軌道(在建)、北部快速軌道(規劃)、清從增莞快速軌道(規劃)）3座客運交通樞紐（廣州東部交通樞紐(在建)、增城廣場交通樞紐(在建)、增城火車站綜合樞紐(在建)）
3座貨運站場
（江龍貨站(現狀)、增城貨站(在建)、石龍貨站(擬擴建)）
Ⅱ 增城的地鐵什麼時候開通
增城目前在建的地鐵線路包括13號線和21號線，根據廣州市政府公告，其中13號線是12月底開通，21號線是在2018年底開通的
Ⅲ 廣州到增城的規劃地鐵是幾號線
21號線到增城廣場
13號線到新塘象頸嶺
Ⅳ 增城地鐵
百名廣州扶貧開發幹部派駐增城
交接儀式昨舉行增城今年將安排不少於8億元扶貧幫困資金
作者：記者張文雄/文 凌雲/攝 字數：1207
廣州市扶貧開發派駐幹部到增城工作交接儀式。
●目前，派潭、正果、小樓3個北部山區貧困鎮，共有81個貧困村、4060個貧困戶、9862個貧困人口。
●增城市本級政府今年將安排不少於8億元用於北部三鎮乃至全市其它鎮街的扶貧幫困。
●徐志彪希望派駐幹部在工作中要作風實、工作實、感情實，同心協力，打一場北部山區的脫貧攻堅戰，向廣州市委、市政府，向廣州人民和增城人民交出一份滿意的答卷。
●李瑾說，增城市委、市政府在幫扶困難群眾脫貧致富中做了大量卓有成效的工作，廣州市派駐增城扶貧幹部要首先在讀書、醫療、住房、就業等方面大力開展扶貧開發工作，同時著力推動當地經濟的發展。
本報訊（記者張文雄/文 凌雲/攝）昨日上午，廣州市扶貧開發派駐幹部到增城工作交接儀式在市廣播電視台演播大廳舉行。廣州市委、市政府和廣州市委組織部選派的100名扶貧開發幹部正式進駐增城，對我市小樓、派潭、正果三個北部鎮進行為期2年的扶貧開發工作。
廣州市委常委，增城市委書記，增城經濟技術開發區黨工委書記、管委會主任徐志彪，廣州市委組織部副部長李瑾，廣州市農業局副局長、廣州市扶貧辦副主任王健舜，廣州市派駐增城扶貧開發工作隊隊長、廣州市物價局副局長、黨組成員、增城市委常委邱億通出席會議並講話。會議由增城經濟技術開發區黨工委副書記、紀工委書記何世光主持。
徐志彪代表增城經濟技術開發區、增城市委、市政府和增城人民向派駐增城幹部表示熱烈歡迎。他說，100名派駐增城扶貧開發幹部是廣州市委、市政府和廣州市委組織部選派的優秀幹部。這些優秀幹部到增城開展幫扶工作，將大大增強增城打好扶貧攻堅戰的信心和決心，大大充實增城做好幫扶工作的力量。感謝對口幫扶的廣州市越秀、天河、番禺區和相關的廣州市直機關單位用兄弟般的情誼，向增城北部三個山區鎮伸出援助之手，感謝派駐幹部以無私大愛和鼎力相助，給增城北部山區鎮的貧困家庭帶來脫貧的希望和信心。
徐志彪強調，增城各級黨委、政府要切實做好廣州市派駐幹部的後勤服務和保障工作。小樓、派潭、正果鎮和市委組織部、市農業、民政等部門，要把派駐幹部當做自己的兄弟姐妹一樣關心、愛護和支持他們的工作，認真解決他們在工作中所遇到的各種困難和問題。
徐志彪強調，要齊心協力，確保按時順利完成脫貧任務。目前，派潭、正果、小樓3個北部山區貧困鎮，共有81個貧困村、4060個貧困戶、9862個貧困人口。希望通過派駐幹部的雙手、辛勤勞動和責任，把廣州市委、市政府和廣州人民對增城三個鎮的貧困人口帶去關愛、關心、幫助。為保障2011年小樓鎮率先脫貧，2012年，派潭鎮、正果鎮脫貧，增城市將著力抓好三個方面扶貧開發工作：一是抓好規劃。大力規劃建設名村，努力把脫貧幫困的過程成為一個建設名村名鎮的過程。二是確保資金到位。除了廣州市委、市政府的專項經費，以及越秀、天河、番禺區和廣州市直有關單位的幫扶，增城市本級政府今年將安排不少於8億元用於北部三鎮乃至全市其它鎮街的扶貧幫困。三是組織落實和責任到位。
增城四套班子領導和市直所有部門都對北部81個村和全市其他鎮街進行幫扶。希望派駐幹部在工作中要作風實、工作實、感情實，同心協力，打一場北部山區的脫貧攻堅戰，向廣州市委、市政府，向廣州人民和增城人民交出一份滿意的答卷。
李瑾在講話中說，廣州市委、市政府對增城、從化的扶貧工作高度重視，省委常委、廣州市委書記張廣寧，廣州市市長萬慶良對這項工作多次在廣州市委常委會和有關會議上提出了明確要求。在增城經濟社會發展取得輝煌成就的時候，同時還有一部分困難群眾，他們過著十分艱苦的生活，所以廣州市委、市政府和增城市委、市政府把這項工作擺到了重要議事日程。廣州市派駐增城扶貧幹部要首先在讀書、醫療、住房、就業等方面大力開展扶貧開發工作，同時著力推動當地經濟的發展。
王健舜就廣州市派駐增城扶貧開發工作隊及派駐幹部如何開展工作提出了四點要求：一是認真做好基礎性工作，深入實際開展調查研究，完善幫扶工作方案；二是要選准對口幫扶建設項目，按照缺什麼補什麼的原則，先易後難，先急後緩，優先考慮當前迫切需要建設的、關乎民生的市政建設等基礎設施和文化、教育、醫療、衛生等公共服務項目；三是全面鋪開「雙到」幫扶工作；四是加強協作交流，各幫扶工作組之間和幫扶幹部之間要加強溝通、團結合作、互相支持。
Ⅳ 增城有地鐵線路嗎
增城已經存在的有兩條地鐵線路，新塘的13號線，通往黃埔魚珠。荔城到天河的21號線，已開通到黃埔鎮龍路段，9月底全線開通。規劃中比較有可能的有16號線，新塘到荔城。
Ⅵ 增城有地鐵規劃嗎
增城區朱村板塊。政府在朱村有教育城的規劃，200多億投入資金，包括高中專院校，中小學教育配套等。此外，臨近的中新板塊，政府近幾個月大規模收地3000畝，目前用途待考。但無疑顯現的是對此地的開發力度、重視程度都比較高。
Ⅶ 目前增城地鐵都有哪些
增城目前地鐵有包括規劃的和確定明年年底之前建成的。
13號線會在今年回年底之前開通，答21號線明年年底之前能夠投入運營，這兩條地鐵是非常確定的。
23號線和16號線是屬於規劃確定的，但是沒有開始動工，存在一定的變動性。
Ⅷ 請問目前增城區域21號線地鐵交通的規劃情況如何
21號線將按來快慢車模式運營，其中快源車停靠站9座，越行線車站5座，路線全長約61.6公里，共設置21座車站，其中地底車站17座，架空車站4座，共有7座轉車站。平均站間距3.685公里，大站間距7.325公里，為朱村至象嶺區間，小站間距1.38公里，為黃村至世界大觀區間；預計2018年年底建成通車。
Ⅸ 增城區域的地鐵有幾條
增城一共會有4條地鐵線，分別是13號地鐵線，21號地鐵線，23號地鐵線和16號地鐵線。目前已經開通了13號地鐵線，是從黃埔的魚珠站到達新塘的新沙站。年底會開通21號地鐵線，是廣州第一條快速地鐵線，時速達到120km/h，從天河的員村站到達荔城的增城廣場站，途徑朱村板塊。23號地鐵線和16號地鐵線都是遠期規劃地鐵線。