佛山地鐵3號線路圖

① 廣佛地鐵3號線什麼時候開通線路圖是

廣州地鐵廣佛線線路信息：廣佛線東起廣州市瀝滘站、西至佛山市魁奇路站，於2010年11月3日下午2時開通首段（西朗站至魁奇路站）。線路首通段(魁奇路至西朗為地下線路，全長約21公里，設14座車站。其中佛山市境內11座，廣州境內車站3座。線路與廣州地鐵一號線在西朗站換乘，線路開通後初定運營間隔時間為7分鍾，服務時間為每日早晨6時至夜晚11時15分。其中佛山魁奇路站首、末班車時間為早6時、夜10時40分；廣州西朗站首、末班車時間為早6時10分、夜11時15分。
廣州地鐵廣佛線途徑站點西朗- 菊樹- 龍溪- 金融高新區- 千燈湖- 雷崗- 南桂路- 桂城- 朝安- 普君北路- 祖廟- 同濟路- 季華園- 魁奇路 (共14站) [查看地鐵時刻表]

② 廣州地鐵廣佛線沙涌站轉3號線路圖

公交線路：廣佛線 → 地鐵8號線 → 地鐵3號線，全程約10.0公里

1、從沙涌步行約110米,到達沙涌站

2、乘坐廣佛線,經過1站, 到達沙園站

3、步行約50米,換乘地鐵8號線

4、乘坐地鐵8號線,經過6站, 到達客村站

5、乘坐地鐵3號線

③ 廣佛地鐵，及廣州地鐵全規劃的地圖

廣佛地鐵又名為：佛山地鐵一號線。是佛山地鐵規劃中8條線路最早開工的一條。於2007年6月28日，計劃總投資146.75億元的廣佛地鐵全面動工。廣佛地鐵是國內首條城際地鐵。廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座。佛山市境內14.777公里，設11座車站；廣州市境內18.196公里，設10座車站。將來與廣州地鐵一號線在西朗站換乘，與廣州地鐵八號線在沙園換乘，與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘，與廣州地鐵三號線在瀝窖站換乘。魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。平均站間距1540米。

線路的21座車站分別為魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗站、千燈湖站、金融高新區站、龍溪站、菊樹站、西朗站、鶴洞站、沙桶站、沙園站、燕江站、石溪站、南洲站、瀝窖站。最大站間距3350米，為南海汽車站至龍溪站區間。最小站間距850米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝窖站。

④ 人和到佛山西地鐵路線圖

你可以直接打車過去會方便點

⑤ 大家好 花都地鐵到佛山禪城怎麼換乘 謝謝

公交線路：地鐵9號線 → 地鐵3號線北延段 → 地鐵1號線 → 廣佛線，全程約75.6公里

1、從花都區步回行約870米,到達花都廣場答站

2、乘坐地鐵9號線,經過5站, 到達高增站

3、乘坐地鐵3號線北延段,經過12站, 到達體育西路站

4、步行約60米,換乘地鐵1號線

5、乘坐地鐵1號線,經過13站, 到達西塱站

6、乘坐廣佛線,經過12站, 到達季華園站

7、步行約2.3公里,到達禪城區

⑥ 廣州火車站坐地鐵到佛山是坐幾號線

廣州火車站到佛山1
地鐵1號線廣佛線
2
地鐵3號線北延段地鐵3號線廣佛線
3
地鐵3號線北延段地鐵6號線地鐵8號線廣佛線

⑦ 佛山地鐵3號線幾時開通 佛山地鐵3號線最新消息

關於佛山地鐵3號線的最新消息已經出來了，大家是不是一直期待這這里要通車運營呢？今天小編就來和大家說說運營的時間，不過這是目前初步運營時間，僅供參考。

19日下午，市長朱偉、副市長許國到順德區調研督導地鐵3號線順德段建設工作。朱偉強調，要深刻認識地鐵3號線對佛山經濟社會發展的重大意義，又好又快又安全地推進工程建設，力爭2021年實現通車運營。

目前，3號線全線32個站點實現部分或全部施工圍蔽。其中，7個站點處於圍護結構施工階段;16個站點進入土方開挖及主體結構施工階段;12個站點主體結構封頂;2個區間雙線洞通，3個區間單線洞通。

截至6月，3號線已累計完成投資138.75億元。今年上半年完成投資23.86億元，預計到年底可完成投資58億元。屆時將會有20台次盾構機掘進施工，新增11個站點主體結構封頂，新增6個區間雙線洞通。

佛山地鐵三號線工程作為佛山最長的地鐵線，規劃與13條地鐵線實現換乘。未來將成為佛山軌道線網中最便捷的「南北大動脈」。項目南起順德客運港站，北至科技學院站。全長約69.5公里，設車站37座，其中地下站33座，高架站4座。

其中，2016年11月18日開工建設的獅山-東樂路站(含)長約55.8公里，共設置獅山站、佛山西站、羅村站、火車站、疊滘站、桂城站、電視塔站、灣華站、東平站、水口站、北滘新城站、大良站等30座車站，預計2021年12月31日開通試運行。全線爭取在2022年開通試運行。

3月29日，廣東發改委官網發布了《廣東省發展改革委關於佛山市城市軌道交通三號線工程可行性研究調整報告的批復》。

調整後，佛山地鐵3號線南起順德客運港站，北至科技學院站，取消原批復的容桂、桂州大道、容山、德勝站，新增順德客運港、順德學院、駒榮北站、大學城、科技學院站。

長度

調整後，項目南起順德客運港站，北至科技學院站。全長約69.5公里，較原批復減少1.8公里，其中地下線59.5公里，較原批復減少6.3公里;高架線8.7公里，較原批復增加3.9公里;過渡段1.3公里，較原批復增加0.6公里。

車站

設車站37座，較原批復增加1座，其中地下站33座，較原批復減少1座(取消原批復的容桂、桂州大道、容山、德勝站，新增順德客運港、順德學院、駒榮北站);高架站4座，較原批復增加2座(新增大學城、科技學院站)。取消原批復容桂停車場，新增逢沙停車場。

車輛

初期配屬車輛數調整為51列/306輛，較原批復減少2列/12輛。

除了3號線最新進展，佛山其他地鐵線路也有最新情報。日前，三水區兩份重磅規劃出爐，透露了部分地鐵線路的最新動向

①地鐵4號線有望延伸;

②地鐵12號線全線走向首度披露;

③地鐵8號線有望接入三水新城;

從《三水區區域中心城市建設概念規劃》顯示地鐵4、12等3條地鐵線有新變化。

地鐵12號線

推動南接珠三角干線機場，東接14號線

《概念規劃》提出，充分發揮軌道4號線帶動作用，建設連接禪南三的軌道發展軸帶，積極推動軌道12號線向南接入珠三角干線機場，向東對接14號線至獅山。

根據此前規劃，佛山地鐵12號線全線只經過三水，連接樂平至金本水都，串聯城際三水站和高鐵三水南站，由北向南經過樂平中心工業園區、三水新城、三水現有中心城區、西南水都飲料基地。是唯一一條在三水區內運行的城市軌道線路。

而從本次全區軌道交通示意圖來看，線路自北向南穿過三水區，並規劃與地鐵4號線西南大道站交匯換乘。同時線路串聯起了三水北站、三水南站，並規劃延伸銜接珠三角新干線機場。

地鐵4號線

已上報省發改委，爭取延至大塱山段

《概念規劃》提出，積極推動佛山地鐵4號線建設，並爭取其延至大塱山段。

根據規劃，地鐵4號線一期工程起於三水區工業大道站，止於南海區港口路站，站點包括三水醫院、佛山西站、張槎、季華園、電視塔、平勝等，並可以與多條其他線路換乘。

且在今年3月，據佛山市軌道交通局副局長陳衛東介紹，根據新一輪規劃，佛山地鐵4號線有望東延至廣州，與廣州地鐵4條線路實現換乘。

據市發展和改革局最新回應，目前我市第二輪建設規劃已重新上報省發展改革委，待省發展改革委組織評審後上報國家發展改革委。而新一輪軌道交通規劃路線待國家發改委審批為准。

且在今年1月，市鐵投集團副總經理楊曄曾表示，佛山地鐵4號線對於整個佛山軌道線網的建設非常重要，4號線一定要建!

也就是說，至少目前來看，佛山地鐵4號線極大可能是佛山新一輪軌道交通建設的線路之一。

地鐵8號線

爭取接入三水新城。計劃2030年前實施

《概念規劃》提出，積極爭取佛山地鐵8號線接入三水新城。

值得一提的是，6月22日，廣州市規劃和自然資源局局長、黨組書記彭高峰透露，在《廣佛兩市軌道交通銜接規劃》提出的10條地鐵對接線外，再新增7條。其中，新增的7條新線當中，佛山地鐵4、11號線和廣州19、28號線計劃2025年前實施，佛山8號線計劃於2030年前實施，其餘線路為遠期規劃。

根據此前規劃，佛山8號線規劃為南海區內線，起於獅山城際站，穿大瀝、里水進入廣州槎頭。

從目前線路規劃來看，若擬接入三水新城，即將從獅山城際站西延。

值得注意的是，從去年12月發布的獅山博愛湖批後控規來看，佛山地鐵8號線在獅山城際站上確實呈現出了西延的跡象

⑧ 廣州佛山地鐵線路圖高清晰

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵1號線 → 廣佛線，全程約專32.2公里

1、從廣州站步行約540米,到達廣州火車站

2、乘坐屬地鐵2號線,經過3站, 到達公園前站

3、乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達西朗站

4、乘坐廣佛線,經過13站, 到達魁奇路站

⑨ 順德大良地鐵建設進度到哪裡了

途徑順德大良的地鐵為3號線，地鐵三號線是佛山最長的地鐵線路，途經順德、禪城、南海，南起順德客運港站，北至科技學院站，規劃與多達13條地鐵線實現換乘，其中多條線路可換乘通達廣州。全長約69.5公里，其中地下線59.5公里，高架線8.7公里，過渡段1.3公里。設車站37座，其中地下站33座，高架站4座。

按照現階段工程鋪排，佛山地鐵3號線將於2022年開通試運行。

⑩ 順德大良地鐵3號錢線路圖

南起順德學院，來經大良、倫教、北源滘佛山新城、文華路、季華路、南海大道、佛山火車站、佛山西站，北至科技學院。按計劃，佛山地鐵3號線全長約66.5千米，共設車站36座，其中高架車站3座，地下車站33座，換乘站13座，為貫通佛山南北的軌道交通主幹線。