太原地鐵規劃圖站點

Ⅰ 太原地鐵規劃3

桃園二巷的市規劃展示大廳有（周一休息），進大門有太原市2010----2020規劃圖，這里包括一張專門的太原市地鐵規劃圖，有1至7號線

Ⅱ 太原地鐵一共幾號線

太原市目前只有一條地鐵線路，是2號線；1號線正在建設中。

Ⅲ 太原市地鐵6號線站點有哪些

太原地鐵1號線、2號線處於建設階段，3號線、4號線、5號線處於動工准備階段版，6號線權、7號線處於規劃、論證階段，初步設定車站23座，具體位置還沒有確定。
太原軌道交通6號線為一條市域快線，加強了中心城區與清徐組團之間的聯系，線路長48．1公里，途經G307、迎賓路、濱河西路、南中環街，共設23座車站，其中有城市軌道交通換乘車站4座。

Ⅳ 太原在建一條地鐵線，共設24座車站，何時建成呢

每當提及山西這個省份的時候，可能很多人會想到五台山、喬家大院、平遙古城等知名景點，如今的山西已經成為國內著名的旅遊大省了，盡管山西在經濟實力方面不是非常的出眾，但是旅遊資源比較的豐富。在山西眾多的城市當中，當下發展比較出色的當屬於省會太原了，太原這座城市地理位置優越且歷史底蘊深厚，素有「龍城」的別稱。

太原地鐵1號線的建設將進一步完善太原的地鐵網，有助於完善太原作為全國性綜合交通樞紐城市的功能，對於城市的形象提升也有很大的幫助作用，大家對於該線路的建設是不是很期待呢？

Ⅳ 太原市地鐵5號線站點規劃

太原市地鐵5號線線來路概況:線路全源長40.3km,共設車站34座,全為地下站,平均站間距1.21km;設官塘車輛段和濱湖停車場各1座。
具體站點:汲橋路站、王衛樁站、太和路站、碭山路站、蒙城路站(3、5號線換乘)、北一環路站、壽春路站、金寨路站(2、5號線換乘)、雨花塘站、黃山路站、望江東路站、休寧路站、桐城南路站、王衛村站高鐵站(1、4、5號線換乘)、天山路站、包河大道站、河北路站、孫崗村站、太原路站、黃河路站、陳村站、上海路站、中山路站、杭州路站、紀念館站、東史崗站、華山路站、雲谷路站(1、5號線換乘)、金斗公園站、清水沖站、四川路站、成都路站、雲南路站。

Ⅵ 太原地鐵2號線空載試運行，線路都途徑哪些站點

經過的路線分別是西橋-化章西街-通達街-康寧街-電子西街-嘉節-龍城公回園-龍興街-晉陽街-南中環答-學府街-長風街-王村南街-南內環-體育館-大南門-開化寺街-府西街-緝虎營-大北門-勝利街-澗河-尖草坪等站點，預計年底開通

Ⅶ 太原地鐵8號線途經地點

2015太原地鐵規劃圖：8號線為一條聯系太原與榆次的L形市域骨幹線路。北起柴村附近，沿西渠路、新晉祠路穿越太原市中心城區，經過奧體中心後，向東經小店，到達榆次老城。主要加強了太原市主城區、新城區與榆次的快速聯系，促進太原都市區一體化發展，線路長49.4公里，共設27座車站，其中有城市軌道交通換乘車站10座。

1. 2015太原地鐵規劃圖：1號線一期工程西起西山礦務局站，東南至馬練營車輛段及綜合維修基地，線路全長24公里，共設車站21座，平均站間距為1．2公里，沿線主要途經迎澤大街、朝陽街、太行路和馬練營路。

2. 2015太原地鐵規劃圖：2號線一期工程北起西澗河站，南至小店南站，線路全長24．2公里，共設車站22座，平均站間距為1．1公里，沿線主要途經解放路、長治路、人民路。

3. 2015太原地鐵規劃圖：3號線南北向穿越汾河西側片區，途經汾西路、和平路、長風西街、千峰南路、龍城大街；東西向跨越汾河聯系汾河兩岸片區的骨幹線路，線路長33.7公里，共設27座車站，其中有城市軌道交通換乘車站6座。

4. 2015太原地鐵規劃圖：4號線聯系主城組團汾河兩岸各片區，途經道路：興華街、五一路、並州南路、塢城路、大運路、通達街、人民路；線路長34.0公里，共設29座車站，其中有城市軌道交通換乘車站6座。

5. 2015太原地鐵規劃圖：5號線為一條東西向加密線，途經道路：南內環西街、長風街；線路長19.9公里，共設18座車站，其中有城市軌道交通換乘車站5座。

   
   

太原城市軌道交通線網遠景規劃方案的其餘線路為：

1. 2015太原地鐵規劃圖：6號線為一條東西向市區線，途徑道路為人民路、龍湖大街，線路長20.4公里，共設21座車站，其中有城市軌道交通換乘車站5座。

2. 2015太原地鐵規劃圖：7號線為一條聯系太原、榆次的市域骨幹線，主要途徑南中環、武宿市級中心、榆次北部新區中心，延伸至修文。線路長41.8公里，共設17座車站，其中有城市軌道交通換乘車站8座。

   
   

   

Ⅷ 太原市現在有地鐵了嗎它途徑哪些地方

太原是有地鐵的，准確來講太原的地鐵還在修建當中。現在作為省會城市沒有地鐵的城市也是太少了，從太原的地鐵開始建設就一直備受矚目，太原雖然是山西省會，全國二十二個特大城市之一，但是太原一直以來在經濟上都屬於落後的，修建地鐵是一項綜合性工程，並不是簡單的政策支持，需要投入大量的人力、物力以及財政，對於經濟欠發達區域很難有足夠的財政資金支持地鐵的修建和運營，這也是之前太原市一直沒有地鐵的主要原因。

Ⅸ 太原地鐵規劃3-10號線路規劃圖

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Ⅹ 太原今年出台的規劃圖是地鐵還是輕軌

地鐵