松江地鐵規劃圖

❶ 地鐵一號線向西延伸到松江南站是最好的方案

沒有這樣的方案！只有在莘庄區域向西延伸一站的規劃！

❷ 上海市松江區有地鐵站嗎

上海市松江區有地鐵站，截止到2019年10月只有上海地鐵9號線在松江區通過。

上海地鐵9號線呈「東北-西南」走向，線路西南起自松江區松江南站站，途徑閔行區、徐匯區、黃浦區、浦東新區，聯通了松江新城、徐家匯副中心、陸家嘴金融貿易區、世紀大道樞紐、金橋出口加工區、曹路大型居住社區等多個重要區域和客流集散點，東至浦東新區曹路站。

截至2019年2月，上海地鐵9號線全長64千米；共設35座車站，其中31座地下站、4座高架站；列車採用6節編組A型列車，共有105列地鐵列車，時速80千米/小時，設計壽命30年。

(2)松江地鐵規劃圖擴展閱讀

上海地鐵車輛設施：截至2018年3月，上海地鐵使用的車輛主要由長春軌道客車、南京浦鎮車輛、株洲電力機車、上海電氣集團、西門子、安達、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業製造。其中，上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組（自2019年4月19日起，工作日早高峰，廣蘭路站—浦東國際機場站區間為4節編組）。

上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、 13號線的車輛為6節編組；上海地鐵5號線主線6節編組，支線4節編組；6號線的車輛為4節編組；上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組；上海地鐵16號線為3節或6節編組。

上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌INNOVIA APM 300型無人駕駛列車，全列車4節編組，中間貫通以均衡車廂內客流，額定載客568人、滿載726人；上海磁浮列車為4節或5節編組。

❸ 上海松江區新橋鎮什麼時候通地鐵啊

預計是今年十一通車，我家就在邊上，晚上經常聽到有工人在趕工的聲音

❹ 上海地鐵線路圖松江南到亭林

您好，松江南到亭林建議坐公交車，如果坐地鐵需要到市區繞很大一圈。
如您的目的地是亭林地鐵站，可乘松江34路到環城路北松公路（鑫匯廣場）下車，然後進松江汽車東站換乘南松專線，到龍泉港下車，沿著南亭公路向西步行約15分鍾即到。
如您的目的地是亭林鎮，同樣按上述方法進入松江汽車東站，換乘松衛線，到亭林西街下車即到。

❺ 上海地鐵12號線西延伸到松江漕河涇

松江區換抄了程書記之後，呈現出蓬勃向上的姿態。這是之前的農業書記沒法比的。按照漕河涇松江園區的規劃尤其是南部綜合體拉斐爾雲廊的建設規模，以及密集的居住人口，這里引入12號線延伸段是必然的。
引入12號線延伸段可能的線路有三種，一是走姚北路，二是走閔松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆遷，且有大把的土地可以賣錢；走閔松路建設成本稍高，但是可以照顧到新閔地區的居民；走莘松路成本最高，可以特別照顧新閔地區的居民。綜合考慮下來，12號線延伸段走閔松路的可能性最大：既能考慮到臨港松江科技城（松江漕河涇）上班人流，又能照顧新閔區域的居民出行需求，建設成本不算太高。
12號線的延伸計劃在2016年已列入松江區官方文件。根據以往的經驗，最快3年最遲10年可以動工建設。

❻ 怎樣從上海地鐵12號線西延伸到松江漕河涇

引入12號線延伸段可能的線路有三種，一是走姚北路，二是走閔松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆遷，且有大把的土地可以賣錢；走閔松路建設成本稍高，但是可以照顧到新閔地區的居民；走莘松路成本最高，可以特別照顧新閔地區的居民。綜合考慮下來，12號線延伸段走閔松路的可能性最大：既能考慮到臨港松江科技城（松江漕河涇）上班人流，又能照顧新閔區域的居民出行需求，建設成本不算太高。

松江區換了程書記之後，呈現出蓬勃向上的姿態。這是之前的農業書記沒法比的。按照漕河涇松江園區的規劃尤其是南部綜合體拉斐爾雲廊的建設規模，以及密集的居住人口，這里引入12號線延伸段是必然的。

12號線的東段已於2013年開通，全線將於2015年12月19日開通。

❼ 上海地鐵9號線是否將延伸至松江老城中心

9號線遠期規劃到楓涇，自松江新城開始設松江、松江火車站、朱涇、興塔、楓涇等站。（松江站就是松江老城區）

❽ 關於上海松江區 新浜建設地鐵的問題

沒有，三期松江段就三站，再松江老城區，松江體育中心、醉白池、松江南站

❾ 求上海地鐵遠期規劃圖，越遠越好

上海軌道交通規劃圖延伸線(2010-2020年)
5號線二期 東川路－南橋新城
9號線三期 松江新城－松江南站 民生路－曹路
10號線二期 新江灣城－外高橋
11號線三期 羅山路－黃樓
13號線二期 南京西路－張江
上海軌道交通規劃圖新建線(2010-2020年)
5號線北段 虹橋樞紐－莘庄
14號線 江橋－金橋
15號線 陳太路－紫竹科技園區
16號線一期 虹口足球場－上海動物園
17號線一期 虹橋樞紐－寶山工業園
18號線 場北路－航頭
19號線一期 金橋－長興島
20號線 虹橋樞紐－東方綠舟！
根據上海申通地鐵集團有限公司於2005年組織編制的《上海市軌道交通近期規劃》，至2012年，包括已運營的線路長度，上海將形成軌道交通網路規模約567公里，車站數量達354個。
至2012年增添的新線包括：
●7號線羅店至浦東博覽中心
●10號線虹橋樞紐至新江灣城
●11號線北段嘉定至安亭至羅山路
●11號線南段龍陽路至臨港新城
●12號線七莘路至上川路
●13號線一期華江路至南京西路等

❿ 為啥這次松江要去力爭地鐵12，10號線延伸

因為現在9號線工作日早高峰往楊高中路方向從松江大學城站開始，洞涇、版佘山、泗涇上車的人越權來越多，以致後面的九亭、七寶等站的乘客上車困難。而且松江大學城站、洞涇站、佘山站、泗涇站周邊大型居住區越來越多，客流量還會繼續增長，所以為了緩解9號線的壓力，幫9號線分流，所以也是力爭在地理位置上與9號線相鄰的10號線和12號線能夠繼續西延伸到能和9號線對接。