❶ 北京地鐵一號線各站最早首未車時間
首班車05:10 共30公里
末班車22:55 全程7元
北京地鐵1號線，又稱一線，全長30.44千米，是中國第一條地鐵，回設蘋果園站答、古城路站、八角游樂園站、八寶山站、玉泉路站、五棵松站、萬壽路站、公主墳站、軍事博物館站、木樨地站、南禮士路站、復興門站、西單站、天安門西站、天安門東站、王府井站、東單站、建國門站、永安里站、國貿站、大望路站、四惠站、四惠東站共25座車站。地鐵1號線和地鐵八通線順利貫通後，這條軌道線路成為世界上最長的城市鐵道。
❷ 北京地鐵1號線的起始站點
北京地鐵號線（以下簡稱「1號線」），是中國最早建設開通的地鐵線路。1號線起初是為軍事戰略防備、防空而建的北京市地下鐵道一期工程。
1969年10月1日開始封閉試運營，運行區段由北京站至古城站（原古城路站）。1981年9月15日正式對外開放。該線西起石景山區蘋果園站，東至朝陽區四惠東站，其大部分線路與長安街、復興路、建國路、石景山路重合。全長31.04公里，設23座車站和2座車輛段，線路標識色為紅色。1987年12月28日復興門站折返線建成。1992年12月12日由復興門站向東延至西單站。1999年9月28日，復八線天安門西站-四惠東站區間開通。2000年6月28日，西單站至天安門西站區間開通，復八線與原1號線實現貫通運營，成為了今天的北京地鐵1號線。
2017年12月31日，北京地鐵1號線蘋果園站將會封站，進行為期三年的擴建改造，1號線列車在蘋果園車站進行折返、古城站作為一號線臨時終點
2019年，北京地鐵1號線與北京地鐵八通線將會貫通運營，運營區段從石景山蘋果園到通州新城的環球影城公園。「八通線」這個名字將會成為歷史。[1]
蘋果園-古城路： 2.606公里；
古城路-八角游樂園： 1.921公里；
八角游樂園-八寶山： 1.953公里；
八寶山-玉泉路： 1.479公里；
玉泉路-五棵松： 1.810公里；
五棵松-萬壽路： 1.778公里；
萬壽路-公主墳： 1.313公里；
公主墳-軍事博物館： 1.172公里；
軍事博物館-木樨地： 1.116公里；
木樨地-南禮士路： 1.295公里；
南禮士路-復興門： 0.420公里；
復興門-西單： 1.591公里；
西單-天安門西： 1.216公里；
天安門西-天安門東： 0.952公里；
天安門東-王府井： 0.852公里；
王府井-東單： 0.774公里；
東單-建國門： 1.230公里；
建國門-永安里： 1.376公里；
永安里-國貿： 0.790公里；
國貿-大望路： 1.385公里；
大望路-四惠： 1.661公里；
四惠-四惠東： 1.689公里。
❸ 北京地鐵1號線老線路圖
老地鐵中有多個站是不開通運營的，除去這兩個站點還有別的呢！所以你看到的站點編號理應不全。
❹ 北京地鐵一號線都經過哪些站
蘋果園-古城路： 2.606公里；
古城路-八角游樂園： 1.921公里；
八角游樂園-八寶山： 1.953公里；
八寶山-玉泉路： 1.479公里；
玉泉路-五棵松： 1.810公里；
五棵松-萬壽路： 1.778公里；
萬壽路-公主墳： 1.313公里；
公主墳-軍事博物館： 1.172公里；
軍事博物館-木樨地： 1.116公里；
木樨地-南禮士路： 1.295公里；
南禮士路-復興門： 0.420公里；
復興門-西單： 1.591公里；
西單-天安門西： 1.216公里；
天安門西-天安門東： 0.952公里；
天安門東-王府井： 0.852公里；
王府井-東單： 0.774公里；
東單-建國門： 1.230公里；
建國門-永安里： 1.376公里；
永安里-國貿： 0.790公里；
國貿-大望路： 1.385公里；
大望路-四惠： 1.661公里；
四惠-四惠東： 1.689公里。
❺ 北京地鐵一號線經過哪些站
蘋果園-古城路
古城路-八角游樂園
八角游樂園-八寶山
八寶山-玉泉路
玉泉路-五棵松
五棵松-萬壽路
萬壽路-公主墳
公主墳-軍事博物館
軍事博物館-木樨地
木樨地-南禮士路
南禮士路-復興門
復興門-西單
西單-天安門西
天安門西-天安門東
天安門東-王府井
王府井-東單
東單-建國門
建國門-永安里
永安里-國貿
國貿-大望路
大望路-四惠
四惠-四惠東
❻ 北京地鐵1號線所有站點名稱及線路圖
地鐵1號線線路站名 里程牌 顯示
01 蘋果園 -11
02 古城 15
03 八角游樂園 （去往老山自行車館，老山全民健身基地） 34
04 八寶山 53
05 玉泉路 68
06 五棵松 86
07 萬壽路 104
08 公主墳（換乘地鐵10號線） 117
09 軍事博物館（地鐵9號線通過不停車，有換成9號線的乘客，請換乘其他交通工具） 129
10 木樨地 140
11 南禮士路 153
12 復興門 （換乘地鐵1號線） 157
13 西單 （換乘地鐵4號線） 173
14 天安門西 185
15 天安門東 195
16 王府井 203
17 東單 （換乘地鐵5號線） 211
18 建國門（換成地鐵2號線） 223
19 永安里 237
20 國貿 （換成地鐵10號線） 245
21 大望路 259
22 四惠 （換乘地鐵八通線） 275
23 四惠東（換成地鐵八通線） 292
❼ 北京地鐵一號線是哪年開始運營的
北京地鐵最早一號線始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。北京地鐵復八線（西起復興門站東至四惠東站）於1992年6月24日開工建設，1999年9月28日通車試運營。2000年6月28日復八線與原一號線連接形成現在的一號線全線貫通。八通線（四惠－通州土橋）於2003年開通，使一號線繼續向東延伸，對改善通州交通環境起到了重要作用。
❽ 北京地鐵一號線途經哪些地方
1.蘋果園 13.西單
2.古城 14.天安門西
3.八角游樂園 15.天安門東
4.八寶山 16.王府井
5.玉泉路 17.東單
6.五棵松 18.建國門
7.萬壽路 19.永安里
8.公主墳 20.國貿
9.軍事博物館 21.大望路
10.木樨地 22.四惠
11.南禮士路 23.四惠東
12.復興門
❾ 北京最早的一線地鐵是從哪到哪的
北京正式運營的一線地鐵？
1981年9月15日北京地鐵第一期工程經國家驗收正式交付運營。一期工程的運營區段從北京站到西郊蘋果園，全長23.6公里，共17個車站。
北京站到蘋果園（17個車站）：
北京站－－崇文門－－ 前門－－和平門－－宣武門－－長椿街－－復興門－－南禮士路－－木樨地－－軍博－－公主墳－－萬壽路－－五棵松－－玉泉路－－八寶山－－八角村－－ 古城路－－蘋果園
資料：
北京地鐵線路(目前)1950年代末期中國與蘇聯的關系惡化後，中國開始規劃在北京、沈陽、上海三座重要城市修建地鐵，以作為平戰結合的戰備防禦手段。北京地鐵首先開工，一期工程於1965年7月1日開工建設，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，採用明挖填埋法施工。全長23.6公里，設17座車站和一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。根據預計，北京地鐵在戰時可以每天運送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。
由於屬於戰備工程，北京地鐵在通車後很長時間內不對公眾開放，需憑介紹信參觀及乘坐。1971年1月15日公主墳至北京站段開始試運行，1971年8月5日延長為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長為古城路至北京站，1973年4月23日延長為蘋果園至北京站。北京地鐵二期工程始於1969年，其線路沿北京內城城牆自建國門至復興門，呈倒U字型，設12座車站及太平湖車輛段，線路長度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運
❿ 北京地鐵一號線線路圖
自西向東：【101】高井、【102】福壽嶺、103蘋果園、104古城路、105八角游樂園、106八寶山、107玉泉路、108五棵松、109萬壽路、110公主墳、111軍事博物館、112木樨地、113南禮士路、114復興門、115西單、116天安門西、117天安門東、118王府井、119東單、120建國門、121永安里、122國貿、123大望路、124四惠東。帶【 】的為不開通的站點。