① 昆明鐵路局和昆明地鐵的差別
目前就昆明地鐵的現狀來說待遇不會有鐵路局好，但是鐵路人真的很苦的。。。很不顧家，關鍵是沒有時間顧家， 昆明地鐵目前還處於初級階段，就是現在進去待遇一般，只要努力工作扎實掌握技能，相信不要多久就會成為昆明地鐵的中流砥柱，現在進去就是將來就是元老級的人物了。地鐵相對環境較好，不會遠離市區。鐵路局有的被分在大山上，一個人值班時找個說話的人都沒有。。。
② 昆明規劃的是地鐵還是輕軌
昆明的地質不適合建地鐵,現在規劃的是輕軌
③ 昆明地鐵發展前景如何
昆明地鐵的發展前景很好，一是能緩解交通壓力；二是昆明四周環山，交通建設的容量有限；三是昆明氣候宜人，空氣清新，人口將隨城市化進程而增加；四是「兩強一堡」戰略的實施給昆明帶來了新的發展機遇。
④ 地鐵的優點和缺點分別有哪些
優點：
1節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
2減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
3減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
4節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
5減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。
缺點：
1建造成本高：由於要鑽挖地底，地下建造成本比建於地面高。
2建設周期長：同樣由於要挖地道，鋪設鐵軌，安裝設備以及各種調試工作。地鐵從開始動工到投入運營需要很長的時間。
3前期時間長：建設地鐵的前期時間較長，由於需要規劃和政府審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的。
⑤ 如何評價昆明地鐵線路規劃和建設速度
昆明的地鐵是防止路面積水的吧，沒有環線，乘坐不便，最扯的是昆明站，什麼鬼，地鐵在哪裡？別的城市都是地鐵，鐵路無間隙換乘，昆明這快趕上大峽谷了。剛建好的時候朋友去坐，說差點沒趕上火車，走了好大一截路，這是旅遊城市該有的火車站地鐵嗎？一切都太隨心所欲了。跟奇葩的公交車站名有的一拼。
⑥ 昆明軌道交通的遠景規劃（2020-2030）
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