杭州西溪路線地鐵規劃

㈠ 杭州公交專線將打造西湖西溪景區「三環三線」

為深入推進西湖西溪一體化保護提升，讓市民遊客更加方便地欣賞西湖悠久文化遺產景觀，體驗西溪獨特的濕地文化，市公交集團於10月29日推出277路專線。據悉，277路是此前開通的行駛於西溪周家村、龍舌嘴和西湖六公園之間西湖西溪數字公交專線的「再升級版」，助力西湖、西溪一體化後打造城市最強功能、最靚名片、最美窗口。

277路由西溪濕地龍舌嘴至西湖六公園，連接的是西湖、西溪兩大景區，線路由西溪濕地龍舌嘴入口始發，主要途經天目山路、玉古路等道路，到達西湖景區六公園，沿途在西溪濕地周家村入口、鳳起路地鐵站等重要節點和交通樞紐設置站點。

記者從杭州公交集團了解到，為進一步打造西湖西溪景區公交網路，杭州公交將結合道路現狀及景區客流特點，開通三條連接西溪景區與西湖景區的線路，稱為「三線」，並在西湖景區和西溪景區內部，設置三條環線，稱為「三環」，「三線」和「三環」點面結合，環環相扣，實現兩大景區主要景點直通直達的公交網路。同時，為了提高景區通行效率，區域內的公交線路主要使用6米和8米級純電動新能源車輛。

接下來，公交集團還將積極聽取廣大市民的意見建議，運用公交大數據平台分析，通過「數字賦能」助力公交，進一步優化線路走向及停靠站點，打造西湖西溪兩地具有杭州特色的旅遊線路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 杭州西溪濕地公園附近有地鐵么

杭州西溪濕地公園附近現在還沒有地鐵。
現在杭州地鐵是1、2、4號線，都尚未完全開通。在已開通的地鐵站中距西溪濕地最近的是武林廣場站，也有約十多里的路。
根據地鐵5號線的規劃，在西溪濕地公園附近的蔣村將建有地鐵5號線蔣村站，開通時間將在2019年4月底，到那時，西溪濕地附近就通地鐵了。
杭州地鐵5號線一期工程初步設計今年9月1日通過專家評審，一期從餘杭的中央公園站到蕭山的香樟路站，全長48.6公里，全為地下線，是目前杭州規劃地鐵線路中最長的一條。
共設站36座，與10條地鐵線、1條杭紹城際地鐵換乘，有14個換乘站。一路串聯起餘杭組團、主城區西北部、主城區中心、濱江區和蕭山區。
一期計劃明年1月初開工，2019年4月初通車試運行完成，2019年4月底通車試運營。
一期再往西延伸，還有兩站，即創新路站和科技島站，就為二期工程。其中科技島站計劃中將和臨安城際線接軌。

㈢ 杭州地鐵10號線南延、穿越西湖群山地鐵14號線利好銀湖、崇賢！

10月29日，杭州發布關於西溪濕地綠堤免票開放的文章中，一張看似不相關的規劃圖，意外透露了杭州地鐵10號線南段、地鐵14號線南段的走向。

這兩條都是杭州目前較缺乏的南北向地鐵線路，曾在《地鐵四期建議方案》中流出。

10號線有望南延

以後地鐵能到植物園、靈隱寺

利好之江、聞堰！

首先是備受關注的杭州地鐵10號線。

10號線一期自西湖區浙大站到良渚的新興路站，與杭德輕軌相接。

在這張圖中，10號線浙大站繼續沿玉古路往南延伸，下穿西湖群山。

圖源/地鐵四期14號線建議方案

如果地鐵14號線規劃納入杭州地鐵四期，目前還沒有地鐵覆蓋的崇賢、富陽銀湖部分區域都將受益。

值得提醒的是，杭州市地鐵集團曾表示，杭州地鐵四期的前期規劃已啟動，尚處於初步階段。

四期線路走向由杭州規劃和自然資源局研究，地鐵集團是建設方。相關方案需要先後上報市裡、省里、再上報國家發改委，最終會如何批復還不好說。

正式方案獲國家批復後，才會向市民公布。

但毫無疑問，地鐵10號線南延段、14號線方案的意外出現，說明兩條線路最終落地的可能性較大，最終的站位走向或有微調，圖片僅供參考，以正式發布方案為准哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 杭州地鐵3號線現在規劃的路線圖是西到哪裡，能到綠城桃花源不還有就是大概何時運行，感覺還沒挖。

杭州地鐵3號線復現在規制劃的線路圖是西起閑林，不經過綠城桃花源，預計2018年運行。
杭州地鐵3號線：長度36公里。西起閑林，留下，沿天目山路，途經汽車西站，再至西溪路，曙光路向東至武林門、武林廣場與杭州地鐵2號線、杭州地鐵1號線形成換乘。後向北轉向河東路再到上塘路，然後往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交，止於臨平紅豐路站。3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過西湖區、下城區、拱墅區、江干區、餘杭區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。
3號線在丁橋的車站，會放2處左右，初步考慮一個在丁蘭廣場附近，一個在筧丁路附近。另外，北景園會設1處；華豐板塊會設1處；長睦板塊會設1處；天都城設1-2處。
3號線和其他線的換乘站已基本確定：
在黃龍體育中心一帶，和10號線換乘；
在武林門站，和2號線換乘；
在武林廣場站、西湖文化廣場站，和1號線換乘；
在沈半路燈具市場附近，和5號線換乘；
在下城區創新創業新天地，和4號線換乘；
在臨平站，和1號線以及今後的9號線換乘。

㈤ 杭州市餘杭區西溪永樂城地鐵5號線下車線路

㈥ 杭州地鐵3號線的線路走向

3號線一期主線起點文一西路站，終點餘杭區星橋路站，線路全長43.8km，平均站間距1.53km，全為地下線。設車站29座，其中換乘站9座，分別與杭州地鐵1號線(2座車站換乘)、2號線、3號線小和山支線、4號線、5號線、10號線、環西湖線、杭臨線換乘。3號線主線由文一西路站起起依次沿東西大道——水鄉北路——五常大道——天目山路——西溪路——曙光路——體育場路——中山北路——河東路——長樂路——大關路——沈半路——白石北路——新天地街——竹清路——華豐路——同協路——大農港路——天都路敷設，終點站臨平。線路依次經過了餘杭區、西湖區、下城區、拱墅區、江干區等5個城區。
3號線一期支線起點西湖區小和山站，終點百家園路站，線路長8.4km，平均站間距1.98km，全為地下線。設車站5座（含百家園路站），其中換乘站2座，分別與3號線主線、新增12號線換乘。3號線支線由小和山站起依次沿留和路和天目山路敷設。3號線一期主、支線全長52.2km，共設車站33座。杭州地鐵3號線為由西向東北走向的軌道交通骨幹線，連接了餘杭區未來科技城、小和山高教園區、杭州西部居住區、公交汽車西站樞紐站、古盪公交中心站、武林廣場商務區、運河商務商貿中心、創新創業新天地核心區、主城東北部居住區和天都城居住區，加強城市西部、東北部及臨平副城與主城中心的聯系。3號線在丁橋設一座車輛段，在小和山設一座停車場，大架修車輛基地與5號線五常車輛基地資源共享，控制中心利用1號線的七堡控制中心。在綠汀站附近設主變電所（3/5、杭臨）、東新東路變（3/4/5共享）、丁橋變三座主變電所。
3號線一期工程由主線和支線組成。主線由文一西路站起依次沿上倉路—水鄉北路—五常大道—天目山路—西溪路—曙光路—體育場路—中山北路—河東路—長樂路—大關路—沈半路—白石北路—新天地街—竹清路—華豐路—同協路—大農港路—天都路敷設，終點到達餘杭區星橋路站，主線全長43.8km，共設車站29座。支線起點西湖區小和山站，終點百家園路站，線路長8.4km，全部為地下線，共設車站5座。

㈦ 距離西溪印象城最近地鐵

最近的是武林廣場-地鐵站 途經地鐵：地鐵1號線。
怎麼去做公交車：b支2路或者回
506路全程約1小時答
約15:40到達/12.8公里||

西溪印象城

580米
步行至 留下北站

5站
乘坐 506路, 在 武林門北站 下車

640米
步行至 武林廣場

㈧ 西溪濕地北大門地鐵是幾號線

目前沒有地鐵，正在建設中