Ⅰ 上海嘉定區有地鐵站嗎
目前還沒有!今年年內,軌道交通11號線就能到嘉定區了!一期從嘉定北站到江蘇路站,支線從安亭站到江蘇路站!
Ⅱ 嘉定西菊園新區慈竹路盤安路發展規劃
Ⅲ 上中西路120弄往嘉定菊園新區平城路160號3幢交通是什麼
您在羅秀路乘地鐵15號線到上海西站,換乘11號線到嘉定新城,再換乘11號線到嘉定北站,出站後步行可到菊園新區。
Ⅳ 嘉定區城中路地鐵問題
出賓館 乘坐9﹑13到嘉定北站(城北路平成路站,應該是三站) 乘坐11號地鐵,到江蘇路站換成2號線 乘坐2號線人民廣場站,出站即為南京東路起點 沿南京東路往外灘方向走(沿路參觀或購物),至外灘,欣賞外國建築群及眺望東方明珠(可返回至南京東路站地鐵站,乘2號線過江上東方明珠,或觀光隧道或渡輪均可) 南京東路站乘坐10號線至豫園站,可去豫園,城隍廟(實際上從外灘可以步行前往,直接打車應該起步價) 在人民廣場乘坐1號線,可到淮海路 在世紀大道乘坐9號線,可去歡樂谷 在南京東路站乘坐2號線,可去野生動物園 (上面三個不是特別清楚,其他人來補充吧) 你去的地方太多了,建議將酒店換在市區
Ⅳ 上海嘉定區(11號地鐵嘉定北站)周圍有沒有籃球場
軌交11號線有望於今年12月中旬試通車,市民坐地鐵直達嘉定「上海賽車場」的願望將變為現實。記者昨天從有關方面獲悉,目前首列車已經到位,最高時速可達到100公里,堪稱是申城最快捷的軌交線。 與以往線路的單一走向不同,11號線將呈現「主線+支線」的新格局,在嘉定新城向西「拐」出小半截,直通上海國際賽車場、上海汽車(24.90,-0.02,-0.08%)城和安亭等區域。根據規劃,11號線北段工程主線北起嘉定區城北路,行經嘉定區、普陀區、長寧區、徐匯區和浦東新區五個行政區,南至上南路,全長58.97公里,其中主線長46.16公里,支線(嘉定新城經上海國際賽車場至安亭)長12.81公里。這次即將在12月中旬通車的是11號線北段一期工程:從嘉定城北路至長寧區江蘇路,共20座車站,長45.1公里。11號線首列車已經到位,將於6月20日-8月20日期間進行試車調試。預計11月底,將有18列車到位,在12月完成調試。最為重要的專家評審會將安排在12月上旬。因此,初定的發車時間為12月15日左右。
Ⅵ 嘉定,閔行,松江這幾個區哪個以後升值潛力大一點
嘉定更有潛力,地鐵十一號線 和即將竣工的十四號線,明顯為嘉定區的發展提前鋪路, 而且嘉定江橋區域就是虹橋板塊《北虹橋》,南翔僅靠寶山上大板塊, 再加已經規劃好的地鐵20號線把十三號線和十四號線,以及十一號線南北向貫穿鏈接, 還在規劃的嘉閔線也基本貫通整個嘉定, 嘉定本身就跟虹橋僅僅依靠,20號線再把嘉定鏈接虹橋機場,虹橋商務中心板塊, 另一面嘉定又臨崑山花橋 花橋這幾年的大力發展,花橋S1 S2 雙地鐵 直線對接十一號線, 崑山也在著手對接軌交十四號線,十三號線延伸段正在施工《江橋萬達-國家會展中心》 嘉定輝煌時代即將到來,未來可期, 目前正是潛力股,未來您可能不信,但是我說的這些都是事實 您可以去查 崑山花橋的大力發展和對接上海的政策都是現實,上海的社保和醫保都可以在崑山使用,現實大家都有目共睹, 另嘉定到真如副中心,曹楊核心板塊,到市區都是比較近的 兩條地鐵直達浦東, 十四號線更是貫穿市中心 真如- 武寧路板塊,靜安寺- 愚園-人民廣場-新天地-陸家嘴- 浦東大道-金橋 未來潛力很大, 嘉定5條輕軌運行的話 你想想嘉定的潛力大不大???
松江前期發展確實比嘉定好,但是未來潛力嘉定不容小覷, 近些年央企龍湖- 保利-長江實業-等等 都在開發嘉定板塊
Ⅶ 上海又迎來一條地鐵,這一區將成「最大贏家」,看看經過你家了嗎
一座城市未來發展會如何,除了與地理位置、人口數量等因素有關外,基礎交通也十分關鍵,俗話說要致富先修路,經濟能不能實現騰飛,就看交通發不發達。而對於一線城市上海來說,交通地位是無人能撼動的,但城區的擁堵卻日益嚴重,為了緩解這種情況,上海正在大力修建地鐵。
一直以來浦東與浦西聯系並不密切,為了加強兩地區的聯系,上海市政府在2014年提出了上海地鐵14號線的建設規劃,2016年這條線路正式動工,工期設定為五年,目前已進入全面鋪設軌道階段,預計明年將會正式通車運營。
這條線路基本上貫穿了上海城區,其中最受益的就是嘉定區,尤其是江橋鎮片區會成最大贏家,地鐵13號線的擁擠會大大緩解,居民不用步行十幾分鍾,跑到金沙西路站點,同時江橋鎮的商業、樓市都會迎來開發的新機遇。
值得一提的是,上海地鐵14號線將會與多條地鐵線路實現換乘,未來市民的出行會愈加便利,上海地鐵交通網會得到進一步優化。
Ⅷ 聽說上海市嘉定區南苑這一帶要建設成第二個徐家匯,是真的嗎
徐家匯是代表商業區的意思
嘉定區南苑這一帶要建造商業區,口號叫響一點就把「徐家匯」帶進來,增加人氣,增加親和度。
Ⅸ 嘉定區新的地鐵路線有規劃了嗎
嘉閔線!