長沙城際地鐵線路

① 長株潭城際鐵路長沙站的位置在哪裡

位置：湖南省長沙市芙蓉區車站中路406號。

長沙站的建設歷史：

1911年，在修築粵漢鐵路鋪設長沙至武昌的鐵軌期間，蓋起了小吳門火車站；抗日戰爭時期，小吳門火車站化為一片瓦礫；中華人民共和國成立後，對小吳門火車站逐年改造；1975年7月，長沙新車站破土動工；1977年7月1日，長沙站成通車；2015年，長沙站進行了改造。

據2000年出版的《湖南五十年大事記述》顯示，長沙站由站場、站房、廣場3大部分組成；一次可同時容納旅客6000人候車。2015年改造後的長沙站總面積達6.8萬平方米，設7台16線。

(1)長沙城際地鐵線路擴展閱讀：

長株潭城際鐵路的歷史發展：

2005年11月6日，長沙市政府編制《長沙城市快速軌道交通線網規劃》，擬建長沙－株洲、易家灣－湘潭、湘潭－株洲、長沙西－湘潭等線路的城際軌道交通。

2008年6月30日，根據中鐵四院的《長株潭城際軌道交通線網規劃》，長株潭線網擬建的4條線為長沙至株洲48千米，長沙至湘潭29.7千米，株洲至湘潭49.9千米，長沙西至湘潭22.5千米。

2009年10月22日，中國國家發改委批復《長株潭城市群城際軌道交通規劃方案》。

2010年6月30日，長株潭城際鐵路開工建設。

2016年6月16日，長株潭城際鐵路長沙至株洲南、暮雲至湘潭段正線鋪軌貫通；同年10月14日，長株潭城際鐵路開始聯調聯試；同年11月11日，長株潭城際鐵路進入空載列車試運行階段；同年12月26日，長株潭城際鐵路長沙至株洲南、湘潭段開通運營。

2017年12月26日，長株潭城際鐵路長沙站以西至長沙西站段建成通車，長株潭城際鐵路全線運營。

② 長沙城際鐵路路線圖

長株潭城際鐵路連接自長沙、株洲、湘潭三市，承擔三市之間的城際客流，同時兼顧城市客流，為長株潭城市群提供快速、准時、便捷的交通服務，進一步強化了長沙、株洲、湘潭三市在長株潭城市群中的核心地位，促進了長株潭城市群地區社會經濟持續穩定發展，對建設資源節約型、環境友好型社會，更好服務經濟社會又好又快發展具有重要意義。

③ 做地鐵到長沙長遠城際共配中心哪裡下地鐵最近

你沒說從哪出發，只能先定位長沙站

另外，目前湖南長遠城際共配中心周邊暫無地鐵，所以只能公交前往

公交線路：114路 → 經開區園區穿梭巴士a線，全程約16.5公里

1、從長沙站步行約90米,到達長沙火車站

2、乘坐114路,經過24站, 到達丁家村站

3、步行約210米,到達通暢公交基地站

4、乘坐經開區園區穿梭巴士a線,經過2站, 到達眾泰汽車站

5、步行約1.2公里,到達湖南長遠城際共配中心

④ 長沙的城際鐵路在市區有很多站，而且都在地下，可以當地鐵使用嗎和地鐵相比，城鐵的票價會不會很貴

要看城鐵抄採用何種模式運行，如襲果像京津城際高鐵那樣（京津間距離較遠），票價較高。你說的就如同北京地鐵13號線的模式，估計可以當地鐵用，既然在市區設站，那就應當考慮市民上下班的需要，否則就是對資源的浪費，可能票價就如同上海、廣州的地鐵那樣，實行分段計價。

⑤ 長株潭城際輕軌票價和列車時間是怎樣的

城鐵長沙站至城鐵湘潭站的票價元，城鐵長沙站至城鐵株洲南站票價29元

長沙至湘潭最快39分鍾最慢68分鍾
每天長沙至湘潭的城鐵最早的一趟為C6967次，6:35從長沙站出發，7:43抵達湘潭站，歷時68分鍾。最晚的一趟為C6965次，21:37從長沙站出發，22:45抵達湘潭站，歷時68分鍾。這兩趟，所有城鐵站都經停。
最快的只需要39分鍾，有兩列：C6973次，13:30從長沙站出發，14:09抵達湘潭站。C6961次，17:00從長沙站出發，17:39抵達湘潭站。該趟車除起始站和終點站外，途中只經停先鋒站、板塘站。
而湘潭至長沙，每天也是16趟，開行時間最早的是C6952次，6:30從湘潭站出發，7:37抵達長沙站。開行時間最晚的是C6980次，21:45從湘潭站出發，22:52抵達長沙，歷時67分鍾。這兩趟也是湘潭至長沙歷時最長的城鐵動車組。而最快的是C6964次和C6958次動車組，歷時均只需要39分鍾，不過這兩趟途中停靠站點只有板塘站和先鋒站。


長沙至株洲最快39分鍾最慢70分鍾
長沙至株洲開行12趟城鐵動車組。最早的一趟是C6913次動車組，7點整從長沙站出發，於8:10抵達株洲南站，歷時70分鍾。最晚的一趟是C6911次動車組，22點整從長沙站出發，23:10抵達株洲南站，歷時70分鍾。這2趟經停長沙至株洲所有城鐵站點，也是歷時最長的車次。最快的是C6915次動車組，9:35從長沙站出發，10:14抵達株洲南站，歷時39分鍾，不過該趟車次，除始發和終點站外，途中只經停洞井站和大豐站。
而株洲至長沙，也是12趟。最早的一趟是C6920次，6:40從株洲南站出發，7:49抵達長沙站，歷時69分鍾。最晚的一趟是C6926次，22點從株洲南站出發，23:09抵達長沙站，歷時69分鍾。上述這兩趟車經停株洲至長沙所有站點，歷時也是最長的。而最快的車次是C6916次，10:29從株洲南出發，11:08抵達長沙站，歷時39分鍾。這趟車次，除始發和終點站外，途中只經停大豐站和先鋒站。

⑥ 長沙城際軌道。哪個站距離地鐵近

長株潭城際鐵路觀沙嶺站、樹木嶺站可以換乘長沙地鐵4號線。開福寺站、先鋒站可以換乘地鐵1號線。

⑦ 長沙 地鐵 一號線 有哪些站點

長沙地鐵（軌道交通）1號線有以下站點：

開福區政府站、馬廠站、北辰三角洲站、開福寺站、文昌閣站、培元橋站、五一廣場站、黃興廣場站、南門口站、侯家塘站、南湖路站、黃土嶺站、塗家沖站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信廣場站、尚雙塘站。

長沙軌道交通1號線，線路起於開福區政府站，途經長沙市開福區、芙蓉區、天心區和雨花區，聯通伍家嶺、五一廣場、東塘等核心商圈，止於尚雙塘站，大致呈南北走向。

(7)長沙城際地鐵線路擴展閱讀

長沙地鐵1號線試運行，2016年6月底將實現載客試運營

1號線一期工程全長23.627公里，共設車站20座，其中地下站19座，高架站1座，有8座車站為換乘站，未來可與地鐵2、3、4、5、6、8、9號線和長株潭城際鐵路等實現無縫換乘。

工程於2010年12月26日開工建設，廣大地鐵建設者克服了拆遷、地質條件惡劣等諸多難題，分別在2015年的10月11日、12月22日、12月30日實現「洞通」、「軌通」、「電通」，並於今年1月20日全線「車通」。

1號線運營工作人員已全部到位，預計到6月底，1號線地鐵將以最優狀態迎來載客試運營。屆時，長沙城區南北走向乃至整個城區的交通壓力都有望得到極大緩解，長沙地鐵「十」字型網路架構也將成型。

⑧ 長沙的地鐵開通了嗎是什麼樣的路線

1號線
1號線一期工程於2010年12月26日開工，預計2014年底建成通車。線路為南北走向，全長23.57千米，高架線1.14千米，過渡線0.21千米，平均站距1.12千米。共設站20座，由北向南分別是汽車北站站、福元路站、新河三角洲站、開福寺站（與長株潭城際鐵路換乘）、湘雅路站、營盤路站、五一廣場站（與2號線換乘）、人民路站、南門口站、侯家塘站（與3號線換乘）、南湖路站、赤黃路站、新建西路站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、時代陽光大道站、披塘路站、大白路站（與4號線、長株潭城際鐵路換乘）和萬家麗路站。

[編輯]2號線
2號線一期工程於2009年9月28日開工，預計2013年底建成通車。線路為東西走向，全長22.26千米，全程為地下線，平均站間距1.11千米。共設站19座，自西向東分別是望城坡站、金星路站、西湖公園站、溁灣鎮站（與5號線換乘）、橘子洲站、湘江中路站、五一廣場站（與1號線換乘）、芙蓉廣場站、迎賓路口站、袁家嶺站、長沙火車站站（與長株潭城際鐵路換乘）、錦泰廣場站、萬家麗廣場站（與4號線換乘）、人民東路站、長沙大道站、體育公園站（與4號線換乘）、杜花路站、長沙南站站（與3號線換乘）和光達站。2號線在長沙南站站與武廣高速鐵路對接，實現「零換乘」。

⑨ 長沙地鐵1號線可以換乘哪些線路

換乘站共7座，分別為開福寺站（與長株潭城際線換乘）、文昌閣站（與6號線換乘）、五一廣場站（與2號線換乘）、侯家塘站（與3號線換乘）、黃土嶺站（與4號線換乘）、省政府站（與8號線換乘）、中信廣場站（與長株潭城際線換乘）。

1號線一期工程：從開福區政府站（原汽車北站）至尚雙塘站（原萬家麗路站），線路長23.55km，共設車站20座，包括地下站19座，高架站1座，平均站間距1.212km，最大站間距1.931km,最小站間距0.611km 。

⑩ 長株潭城鐵長沙火車站的點在哪裡

長株潭城際鐵路湘潭市內共設4個站。終點站就是老湘潭火車站。其他站分別是昭山站，荷塘站，板塘鋪站。

長株潭城際鐵路是連接長沙、株洲、湘潭三個城市的城際鐵路，項目於2010年6月30日正式開工建設，城際鐵路全長104.36公里，共設24站，設計目標時速為200公里。雙線軌道，區段最高設計行車速度200km/h，採用電力牽引，自動控制。

長沙、暮雲、株洲、湘潭站到發線有效長度650米，其餘車站450米，工程預計長沙火車站以南至株洲、湘潭段2016年底建成，長沙火車站以北段2017年建成，長株潭三市之間的交通時間將縮短為30分鍾以內。

(10)長沙城際地鐵線路擴展閱讀：

湘潭站新建始發列車客運場、整備場等配套設施規模1000畝左右，站前廣場建設規模達3萬平方米。同時，湘潭火車站建設成為擁有1.2萬平方米站房及配套設施，結構合理、功能齊全、美觀先進的現代化車站。

湘潭北站為具備始發站功能的長株潭中心站，輻射區域可以覆蓋到湘潭、株洲、長沙西南部。湘潭北站的建成通車將極大增強湘潭與東部地區和西南地區的經濟交流合作，實現區域經濟發展的空間積聚和資源的有效配置。

參考資料來源：網路-湘潭站