港區地鐵規劃圖最新消息

1. 北京地鐵 2020規劃圖 高清

這張是【終極】規劃圖，太密集了，不是很清晰。

2. 鄭州一共規劃了多少條地鐵

截至2019年3月底，鄭州市到2050年底規劃了21條地鐵。

鄭州市城鄉規劃局3月8日公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》。規劃顯示，到2050年，鄭州將有軌道交通線路21條線，總里程達945.2公里，車站503座。

此次規劃方案運用了目前國際上通行的市區普線和市域快線分別命名法，線路名稱以「M」和「R」開頭，配以阿拉伯數字。M線是標準的地鐵線路，主要在地下運行；R線則有地面段，也有地下段，速度更快。

其中中心城區普線規劃為M1至M8共8條線，外圍組團普線規劃為M9至M13共5條線；市域快線包括R1至R8以及R1支、R6支共10條線路。

(2)港區地鐵規劃圖最新消息擴展閱讀：

2009年6月6日，鄭州地鐵1號線（一期）開工建設。2010年12月28日，鄭州地鐵2號線（一期）開工建設。2013年12月28日，鄭州地鐵1號線（一期）開通試運營。

2014年3月28日，鄭州地鐵9號線（一期十八里河站至新鄭機場站段）開工建設。8月24日，鄭州地鐵1號線（二期）開工建設。9月30日，鄭州地鐵5號線開工建設。

2015年7月31日，鄭州地鐵4號線（龍湖段）開工建設。12月28日，鄭州地鐵3號線（一期）開工建設。

2016年，鄭州地鐵2號線（二期）、鄭州地鐵3號線（二期）、鄭州地鐵9號線（一期新鄭機場至港區會展城段）、鄭州地鐵10號線、鄭州地鐵14號線（一期）開工建設。8月19日，鄭州地鐵2號線（一期）開通試運營。

2017年，鄭州地鐵4號線、鄭州地鐵6號線、鄭州地鐵7號線（一期）、鄭州地鐵9號線（二期紅杉路站至十八里河站段）、鄭州地鐵17號線開工建設。

2017年1月12日，鄭州地鐵9號線（一期十八里河站至新鄭機場站段）和鄭州地鐵1號線二期工程開通試運營。

2018年，鄭州地鐵8號線、鄭州地鐵11號線開工建設。2018年12月29日，鄭州地鐵5號線全線試運行，預計2019年5月1日全線正式開通試運營。

3. 河南計劃建一條地鐵線，定位是鄭州航空港區骨幹線，長多少呢

河南境內的地鐵線項目不是很多，如今在持續建設地鐵的城市也不多，主要是鄭州和洛陽，而洛陽的地鐵線密集程度很低，所以大部分地鐵線的總里程是集中在省會城市內，從鄭州的城市經濟、人口和資源分布上說，都是一個對地鐵線打造需求程度非常高的城市，因而通過多年的交通建設，也讓鄭州成為拉動當地城市發展很突出的重點性項目，因此小編就從多方面來介紹一條河南計劃修建地鐵線，從這條線路所穿過的方向，以及帶動沿線區域的發展上看，它都是當地城市很有價值意義的地鐵線工程，同時也會起到比較強的發展作用。

未來它將採用6輛編組B型車，這可以滿足其鄭州市民的出行需求，同時在對提升其交通線的能力上也會有很大的社會價值，同時在與其它地鐵線相互串聯中，它也會起到很好的補充性意義，所以這條地鐵線同時也會起到很重要的基礎性作用，更是當地城市在發展下非常受歡迎和期待的交通線。

4. 求鄭州未來地鐵規劃設計圖

http://wenku..com/view/e96c62087cd184254b353584.html

5. 2020年北京地鐵規劃圖

2020年北京地鐵規劃圖如圖：

據北京市軌道交通建設管理有限公司副總版經理韓志偉介紹，北京地鐵最早開通的1、權2號線1969年就已開始運營，目前北京地鐵運營線路總長已達到554公里。隨著首都高速發展，擁堵等「大城市病」的解決依賴地下交通快速發展。

除了里程快速增加，北京地下鐵路的技術革新也在全國處於領先水平。比如，即將開通的14號線中段，將在大望路商業圈、方庄、蒲黃榆周邊居住區和北京南站等交通樞紐之間構建高速通行通道。

14號線信號系統採用基於無線通信的列車自動控制系統(CBTC)，具有較高安全性和可靠性;並首次大規模採用吸氣式感煙探測器(VESDA)，這是一種基於激光散射探測原理和微處理器控制技術的煙霧檢測設備，可以在火災發生的最初期探測到火災隱患，防患於未然。

目前北京地下鐵日運營量已經超過1000萬人次，安全管理成為巨大挑戰。

(5)港區地鐵規劃圖最新消息擴展閱讀：

北京市正在構建地鐵「風險前期防控體系」「安全服務體系」和「法律責任體系」。今年5月1日起開始施行的《軌道交通運營安全條例》是北京市首部軌道交通地方性法規，旨在通過明晰政府的安全監管責任、企業的安全管理主體責任、乘客的安全乘車義務等，理順運營安全體制機制。

6. 鄭州3條地鐵線開建！最終站名確定，部分線路延長

近日，鄭州地鐵集團有限公司征遷工作部發布一則遷移綠化的公告。內容顯示，「即日起」啟動6號線一期、8號線一期、12號線一期建設工作。

從目前公開的線路信息看，6號線連接鄭州西南區域與東北區域，8號線連接鄭州高新區與中牟，12號線連接鄭東新區的龍子湖片區和經開區。

地鐵的規劃隨城市的發展不斷變化，不到落地建設誰也不能確定會不會有延長、有變動。從去年發改委批復至今，6號線向北延伸2站、8號線向西延伸4站，兩次地鐵線路的延伸彰顯著區域價值的提升。

如今地鐵開始建設，站點應該不會再有變化。受疫情影響，工期建設也將隨之加快，未來五年，鄭州地鐵區域網將會實現新的發展。

據大河報、政府官網綜合整理

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