長沙六號地鐵線的線路圖

A. 長沙地鐵6號線的站點設置在哪

長沙地鐵6號線設站20座，依次為麓谷西、麓楓路、玉蘭路、望岳路、教師村（與地鐵9號線換乘）、岳華路、銀盆嶺（與地鐵4號線換乘）、文昌閣（與地鐵1號線換乘）、芙蓉中路、烈士公園、迎賓路口（與地鐵2號線換乘）、窯嶺（與地鐵7號線換乘）、朝陽村（與地鐵3號線換乘）、東郡（與地鐵5號線換乘）、人民東路（與地鐵2號線換乘）、花橋村、雙楊路、紅旗路、合平路（與地鐵8號線換乘）、東四線。

B. 長沙地鐵6號線的站點設置在哪全長多少公里

不知道大家對於長沙這座的城市是否熟悉。相信一提起它，很多人都會想到一道美食，那就是長沙臭豆腐。其實除了這道美食之外，長沙還擁有著眾多美食，讓許多吃貨流連忘返。除此之外長沙作為湖南省的省會城市也是一個經濟相對發達的城市，在很大程度上對於湖南省的經濟起到了一定的帶頭和推動作用。

所以這條鐵路建成之後將會在很大程度當中拉動整個長沙的發展，對於長沙承載更大的客流量擁有著至關重要的意義，而一些欠發達的地域也會得到一定的發展，經濟實力得以提升。不知道看到這這樣的作用時，你是否也期待這條鐵路建成呢？

長沙在建一條地鐵，全長約48.7公里共設34站

C. 求一份長沙地鐵1，2，3，4，5，2A,2B,1A號線都有的線路圖，並且還要有一點介紹，謝謝！

D. 求長沙地鐵的線路圖 與各個站點的位置圖。急用！！！！

不知道你要幾號線的。。。動工的一二兩線給你了

E. 有人可以告訴我六號地鐵線路,分布走向嗎

起點田村附近，線路沿阜石路、阜成門內大街、文津街、朝陽門內大街、朝陽門外大街、朝陽北路分布，沿途經過航天橋、阜成門、朝陽門、CBD、定福庄，最後到達通州新城。

F. 長沙地鐵六號線到湖南農業大學站

公交線路：802路，全程約8.5公里

1、從維美步行約530米,到達萬家麗廣場站

2、乘坐802路,經過12站, 到達湖南農大站

G. 長沙地鐵6號線的站點設置

長沙地鐵號線一期工程西起大河西先導區的麓谷西站，東止東四線站，設站20座，依次為麓谷西、麓楓路、玉蘭路、望岳路、教師村（與地鐵9號線換乘）、岳華路、銀盆嶺（與地鐵4號線換乘）、文昌閣（與地鐵1號線換乘）、芙蓉中路、烈士公園、迎賓路口（與地鐵2號線換乘）、窯嶺（與地鐵7號線換乘）、朝陽村（與地鐵3號線換乘）、東郡（與地鐵5號線換乘）、人民東路（與地鐵2號線換乘）、花橋村、雙楊路、紅旗路、合平路（與地鐵8號線換乘）、東四線。
長沙地鐵6號線西延線西起梧桐路站，東止麓松路站，設站7座，依次為梧桐路、紫荊路、金菊璐（與地鐵2號線換乘）、紅楓路、楓林路（與地鐵12號線換乘）、長川路、麓松路。
長沙地鐵6號線東延線西起黃興大道南站，東止東航站區站，設站6座，依次為黃興大道南、東十一線、空港城、臨空產業園、西航站區（與磁浮線換乘）、東航站區（與11號線換乘）。
長沙地鐵6號線西起梅溪湖二期，途經東方紅路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公園、迎賓路、人民路，至黃花機場東航站區站止，全長約51公里，全走地下，設車站33座，平均站間距1.5公里，最大站間距是東十一線站至空港城站，長約3.6公里;最小站間距是東郡站至人民東路站，長約800米。
6號線在東端設黃梨路車輛段與綜合基地，在西端設雷鋒東停車場，總投資約336.7億元。

H. 長沙6號線地鐵線路什麼時候開始建設

長沙6號線地鐵線路預計於2016年10月底前開工建設。

長沙地鐵6號線線路圖走向：

長沙東西向客流主要走廊，起於湖南湘江新區梅溪湖二期、終於黃花國際機場，途經嶽麓山片區、城市中心區、星馬片區，分西、中、東三段實施，設車輛段、停車場、控制中心各一座，主變電所三座。

西起梅溪湖兒童公園西側的梧桐路站，預留往西延伸的條件，途經梅溪湖西延線、東方紅路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公園、迎賓路、人民路，東至黃花機場西航站區站止，線路長48.7公里，均為地下線，設站34座，預留遠期延伸至東航站區站。線路在西側起點處設梧桐路停車場，在河東東六線西側設黃梨路車輛段。

長沙地鐵6號線線路圖如下：

I. 長沙地鐵6號線開通時間

2022年(預計)

長沙軌道交通6號線，是長沙軌道交通正在建設中的一條線路。該線中段（長慶站至韶光站）已於2016年12月28日開工建設，西段（謝家橋站至第一師范學院站）、東段（龍華站至黃花機場西站）已於2018年11月開工建設，東延段（黃花機場西站至黃花機場東站）計劃於2020年10月開工建設。全線（除東延段）計劃2022年建成開通，標志色為純藍色。

長沙軌道交通6號線線路全長52千米，共設置車站34座，平均站間距為1.44千米，全部為地下車站；列車採用6節編組A型列車。

(9)長沙六號地鐵線的線路圖擴展閱讀：

建設規劃

長沙軌道交通6號線規劃起於湘江新區梅溪湖片區，止於黃花機場，全長48千米，設站34座，33段區間，平均站間距為1.44千米，最大站間距2.667千米，最小站間距0.807千米。軌道交通6號線在河東東六路西側設黃梨路車輛段1個，在線路起點西側設梧桐路停車場1座，與2、12號線共享梅溪湖主變，與9號線共享麓谷主變，與8號線共享合平路主變，新建東四線控制中心。

長沙軌道交通6號線採取分段建設模式：中段（長慶站至韶光站）線路長為30.36km，均為地下線，設站20座，均為地下站，新建黃梨路車輛段廠架修基地1座，與8號線共享合平路主變電所，與9號線共享麓谷主變，在東四線與人民路東南象限設東四線控制中心1座（與7、8、9、11號線共享）。

東段[龍華站至黃花機場西站]線路長度為12.02km，均為地下線，設車站7座，均為地下站；西段[謝家橋站至第一師范學院站]線路長為5.5km，設站4座，均為地下站，與2號線共享梅溪湖主變電所，設梧桐路停車場1座。

長沙軌道交通6號線東延工程西接在建的軌道交通6號線工程黃花機場西站，依次下穿機場連廊、第一和第二跑道、T4飛行區(遠期)西南角、第二和第三跑道間垂滑、T3停機坪及T3航站樓後，接入黃花機場綜合交通中心,設黃花機場東站。

線路全長4.21公里,全部為地下線，設地下站1座，即黃花機場東站，同時預留預埋10號線和S2號線黃花機場東站的車站土建工程，與6號線共用第二控制中心。這也意味著6號線將從黃花機場西站延伸至T3航站樓，可以實現機場與軌道交通等交通方式高效銜接，實現零距離換乘。

J. 長沙地鐵6號線站點有哪些

截至2021年4月，長沙地鐵6號線共設置車站34座，分別為：

謝家橋站、象鼻窩站、省圖書新館站、第一師范學院站、長慶站、和馨園站、長豐站、麓谷體育公園站、麓谷站、澗塘站、湖南工商大學站、白鴿咀站、湘雅三醫院站、六溝壠站、文昌閣站、湘雅醫院站、烈士公園南站、迎賓路口站、窯嶺湘雅二醫院站、朝陽村站、芙蓉區政府站、人民東路站、花橋站、水稻博物館站、農科院農大站、東湖站、韶光站、龍華站、檀木橋站、曹家坪站、龍峰站、大路村站、木馬塅站、黃花機場西站、黃花機場東站。

長沙軌道交通6號線，是長沙軌道交通正在建設中的一條線路。全線（除東延段）計劃2022年建成開通。線路起於謝家橋站，途經長沙市嶽麓區、開福區、芙蓉區、雨花區、長沙縣，止於黃花機場東站，大致呈東西走向。長沙軌道交通6號線（東、中、西段）線路全長52千米，共設置車站34座，平均站間距為1.44千米，全部為地下車站，列車採用6節編組A型列車。

線路走向

長沙軌道交通6號線主體呈東西走向，線路西起於梅溪湖兒童公園西側的梧桐路，穿越兒童公園後轉至梅溪湖西延線布設，之後線路穿越龍王港，沿金菊路布設，引入梅溪湖中軸線，向北下穿西三環隧道轉入東方紅路往北布設，往東折入桐梓坡路，沿桐梓坡路東行，穿越湘江與傅家洲，轉入湘雅路敷設，往南在省博物館和烈士塔西側繞避，轉入迎賓路布設，繼續往南穿越文藝新村後轉入人民路敷設，線路沿人民路東行下穿瀏陽河，至空港城的臨空南路後往南引入臨空產業園，之後線路往

東偏轉引入黃花機場西航站區，線路繼續往東穿越機場跑道，引入規劃的東航站區。

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